[Lançamento] Chevrolet Bolt- o rival do Leaf?

[Zedobone]

Foi apresentado ontém no CES 2016 a versão final do novo Chevrolet Bolt.
Este elétrico promete 320km de automonia, espaço e um preço de 30 000 USD.
Será este o rival do Nissan Leaf?

[Zedobone]

[Zedobone]

[PedroF]

Nao esta nada mau...

[Fabulous]

30 000 USD é com ou sem impostos? Isso fará bastante diferença, por se isso for o preço sem impostos, o preço final na Europa ficará perto dos 40k€, o que já é bastante.

Está engraçadote. Provavelmente a GM irá também lançar uma versão Vauxhall-Opel por cá.

[afc]

Bolt?

[A4B5]

Já estou a ver uma zona do país onde isto de Chevvy Volt e Bolt bai dar granel, carago

[petrus]

Vai ser mais um elétrico puro e isso é bom!

Para a Malta do Norte é Bolt. Cá mais para baixo é Volt

[Next]

Gostei bastante parece um bom rival ao Leaf

[sem2006]

$37500 é o preço correcto..$30000 é depois dos benefícios..Entregas começam em 5 de Dezembro, nos states...Para a Europa, só para o final do próximo ano é que deve aparecer o Opel Bolt .. Por essa altura, já vem tarde

[Zedobone]

O mais barato dos Nissan leaf nos EUA custa 29000USD.
Se este ficar por 30000USD parece boa opção.

[Edge]

Se só chega no fim deste ano aos stands, e no fim de 2017 à Europa, espero bem que não venha com autonomias declaradas de 300kms e a custar tanto dinheiro. Tem bom aspecto, ainda assim.

[Rosmano]

$37500 é o preço correcto..$30000 é depois dos benefícios..Entregas começam em 5 de Dezembro, nos states...Para a Europa, só para o final do próximo ano é que deve aparecer o Opel Bolt .. Por essa altura, já vem tarde

O Opel Ampera vendeu muito mal na Europa por isso a GM perdeu o interesse de lançar plug-ins na Europa entretanto. É normal este atraso. Desde que não venha com o esquema rídiculo da Renault e da Nissan de cobrar mensalmente um "aluguer" das baterias...

[sem2006]

O Opel Ampera vendeu muito mal na Europa por isso a GM perdeu o interesse de lançar plug-ins na Europa entretanto. É normal este atraso. Desde que não venha com o esquema rídiculo da Renault e da Nissan de cobrar mensalmente um "aluguer" das baterias...

O Opel Ampera peca por ser apenas 4 lugares e demasiado complexo mecânicamente.

O Leaf está disponível sem aluguer de baterias.

[crash]

A confirmar-se o valor de autonomia e preço, deverá colocar muita pressão em todos os outros EV's já disponíveis.
Mais que duplica a autonomia de outras propostas por um preço concorrencial.

No entanto, poderiam ter escolhido outra tipologia para a criatura.
MPV é das coisas mais aborrecidas na indústria auto, considerando a opinião generalizada do mercado.
Poderiam ter escolhido a "carroçaria" da moda, e ter seguido uma via mais "crossoveriana"