[Comparativo] Clubman cooper s ou sd? manual ou automática?

[Gii]

Boas!
tenho andado a ler sobre este modelo que me desperta interesse, tendo já experimentado ambos os modelos.
O carro é bastante confortável, bonito interiormente e os motores têm boa resposta, o S gasolina é mais silencioso ... mas gasta à vontade 2-3L a mais... valerá a diferença de custo e retoma (o SD custa 1500 euros mais).
Qual a opinião sobre os diferentes motores? e entre caixa automática e manual? Quem tem em 320 ou 325d manual ou automático o que faria hoje?
Obrigado e um abraço!!!

[Gii]

boas!!! ninguém com palpites a dar?
Um abraço

[NR95]

boas!!! ninguém com palpites a dar?
Um abraço

Boas.. Estás a falar do novo clubman certo?

[Gii]

Sim, do novo clubman!

[NR95]

Tudo vai depender da quantidade de quilómetros que farás durante o ano.. A estética e igual para ambos, o motor do SD é um 2.0 170cv´s e do S um 2.0 Twin Power Turbo que debita 192cv´s! Agora sobre o tipo de caixas, a manual cai que nem uma luva neste carro, para quem procura diversão recomenda-se esta, quem gosta de conduzir tranquilamente e não procure aquele charme que um MINI tem, a automática serve para esse efeito! Conduzi um R56 manual, e gostei bastante da caixa manual, tirando aquele bug da marcha-trás... mas penso que nesta geração esse problema já foi resolvido! Espero ter ajudado, só não poderei acrescentar mais informação sobre motor, pois nunca tive contacto com esta geração... Boa compra, e bons quilómetros!

[AlexKarelin]

Eu acho a combinação motor a gasolina e cx manual mais interessante e coerente com a filosofia do carro (mini).

Mas quando se fala no Clubman já se está a adulterar essa filosofia. Por outro lado (já experimentei) o motor do S está longe de ser brilhante, é muito bom em baixas e no virtualmente inexistente tempo de resposta, mas as altas são uma decepção.

Os minis quando foram relançados vieram cheios de raça e personalidade, os primeiros S eram muito duros, sonoros, direcção cheia de feeling e tém "evoluido" no sentido de se tornarem mais civilizados e utilizáveis, hoje o S perdeu metade da piada em termos de condução e acho a versão de 5 portas um abortozinho.

Posto isto, actualmente, acho que a diesel o 1,5 e a gasolina o 1,5 ou o 2,0 mas o ideal deve ser o JCW que mesmo assim não será como os antigos .....

Se for carrinha, 2,0 diesel e auto ficas com um BMW 020d embora penses que tens um mini

[NR95]

Eu acho a combinação motor a gasolina e cx manual mais interessante e coerente com a filosofia do carro (mini).

Mas quando se fala no Clubman já se está a adulterar essa filosofia. Por outro lado (já experimentei) o motor do S está longe de ser brilhante, é muito bom em baixas e no virtualmente inexistente tempo de resposta, mas as altas são uma decepção.

Os minis quando foram relançados vieram cheios de raça e personalidade, os primeiros S eram muito duros, sonoros, direcção cheia de feeling e tém "evoluido" no sentido de se tornarem mais civilizados e utilizáveis, hoje o S perdeu metade da piada em termos de condução e acho a versão de 5 portas um abortozinho.

Posto isto, actualmente, acho que a diesel o 1,5 e a gasolina o 1,5 ou o 2,0 mas o ideal deve ser o JCW que mesmo assim não será como os antigos .....

Se for carrinha, 2,0 diesel e auto ficas com um BMW 020d embora penses que tens um mini

Eu nao diria mais... para mim MINI é 3 portas!! Mas o user está a equacionar o Clubman, de acordo com as suas necessidades...

[astradti]

Para curiosidade minha, o carro mesmo o Clubman nao é pequeno? Principalmente para o preço dele. Um Cooper S de 3 portas entendo o conceito diversao, mas o Clubman nao parece carne nem peixe...

No gasolina iria caixa manual, auto no diesel.

[NR95]

Para curiosidade minha, o carro mesmo o Clubman nao é pequeno? Principalmente para o preço dele. Um Cooper S de 3 portas entendo o conceito diversao, mas o Clubman nao parece carne nem peixe...

No gasolina iria caixa manual, auto no diesel.

O Clubman é de dimensões semelhantes ao cooper de 5 portas, mais coisa menos coisa.. O conceito de diversão neste digo eu que a bmw tenha trabalhado bem isso.. Não sei, nunca conduzi nenhum!

[astradti]

O Clubman é de dimensões semelhantes ao cooper de 5 portas, mais coisa menos coisa.. O conceito de diversão neste digo eu que a bmw tenha trabalhado bem isso.. Não sei, nunca conduzi nenhum!

Mas para diversao o Clubman é feiote...para isso iria para o de 3 portas. É que o Clubman se é para ser usado como carro de familia também parece-me fraco nesse aspecto.

[astradti]

O Clubman é de dimensões semelhantes ao cooper de 5 portas, mais coisa menos coisa.. O conceito de diversão neste digo eu que a bmw tenha trabalhado bem isso.. Não sei, nunca conduzi nenhum!

Mas para diversao o Clubman é feiote...para isso iria para o de 3 portas. É que o Clubman se é para ser usado como carro de familia também parece-me fraco nesse aspecto.

[NR95]

Mas para diversao o Clubman é feiote...para isso iria para o de 3 portas. É que o Clubman se é para ser usado como carro de familia também parece-me fraco nesse aspecto.

Concordo, mas são os gostos do user que estão em jogo.. Eu também iria para o de 3 portas..

[Jbranco]

O Clubman tem mais algum espaço nos lugares traseiros e bagageira. .Gostei bastante da filosofia burguesa do carro na versão full extras, com caixa automática e motor a gasolina de 190cv. É suficientemente diferente para ser uma alternativa com razão de existir. Mas, se em vez de 50 anos tivesse 20 então preferiria a versão de 3 portas.

[NR95]

O Clubman tem mais algum espaço nos lugares traseiros e bagageira. .Gostei bastante da filosofia burguesa do carro na versão full extras, com caixa automática e motor a gasolina de 190cv. É suficientemente diferente para ser uma alternativa com razão de existir. Mas, se em vez de 50 anos tivesse 20 então preferiria a versão de 3 portas.

O que nós estávamos a comentar, vai de acordo com a necessidade de cada um..

[Gii]

boas!
Em relação ao espaço, o clubman é bastante mais amplo que o de 5p (é a diferença de um segmento). É para ser o segundo carro da família, mas com cadeirinhas e afins, a habitabilidade extra é bem-vinda.
A questão de ser a gasolina ou a diesel não se põe muito por causa dos quilómetros (ando pouco), mas tenho a sensação de que se quiser vender o carro mais tarde, a gasolina poderá ser, digamos que.. delicado, assim como a diferença de consumo aumentar bastante quando o andamento é mais despachado. O gasolina quase não se houve em baixa rotação, o diesel não tem a mesma suavidade mas também não é muito ruidoso, o trabalho de escape é interessante quando se carrega mais um pouco.
A potência é semelhante (190cv), o binário maior no diesel (400nm) embora no gasolina os 280 nm estejam disponíveis desde as 1250 rpm.
Aos user com 20d e 25d recomendariam a caixa automática, ou se fosse hoje optariam por manual?
A quem tem minis, tem pneus RFT ou não? neste caso os de 17 são normais e os de 18 RFT (um pouco mais bonitos mas não sei se vale a perda de conforto adicional). Valorizam os mini driving modes e o mini excitement package?

[dtv]

Boas!
tenho andado a ler sobre este modelo que me desperta interesse, tendo já experimentado ambos os modelos.
O carro é bastante confortável, bonito interiormente e os motores têm boa resposta, o S gasolina é mais silencioso ... mas gasta à vontade 2-3L a mais... valerá a diferença de custo e retoma (o SD custa 1500 euros mais).
Qual a opinião sobre os diferentes motores? e entre caixa automática e manual? Quem tem em 320 ou 325d manual ou automático o que faria hoje?
Obrigado e um abraço!!!

Bem para mim caixa manual era pré-requisito. E por acaso, no caso de um cooper S" já li por aí que a caixa auto estraga todo o propósito do carro.

Por isso cooper S sim e caixa manual sempre.

[AlexKarelin]

Em relação ao espaço, o clubman é bastante mais amplo que o de 5p (é a diferença de um segmento)

Um segmento acima é o Countryman, o Clubman é a versão carrinha do Mini normal.

[Gii]

O Clubman tem um espaço semelhante a um segmento C (ex. Audi A3, classe A)
O mini 5 p tem um espaço interior mais reduzido que a maioria dos segmentos b (ex. clio, polo) (principalmente atrás)

[bg2]

no clubman eu iria para o automático, sempre.
não estamos a falar de um carro desportivo, por isso valorizava a comodidade.

[dtv]

no clubman eu iria para o automático, sempre.
não estamos a falar de um carro desportivo, por isso valorizava a comodidade.

Para mim a caixa manual é 1a escolha para qualquer carro. Seja desportivo ou não. De qualquer forma para um cooper S e automático, mais vale ir pro cooper SD já que a caixa do mini parece ser lenta e desapontante na versão a gasolina.

[bg2]

Para mim a caixa manual é 1a escolha para qualquer carro. Seja desportivo ou não. De qualquer forma para um cooper S e automático, mais vale ir pro cooper SD já que a caixa do mini parece ser lenta e desapontante na versão a gasolina.

a da clubman é outra, não é a mesma do F56

[dtv]

a da clubman é outra, não é a mesma do F56

Ah, ok. Desconhecia. No review do cooper S F56 diziam que a caixa auto era péssima

[Gii]

A Caixa é de 8v da aisin; é bastante boa!No 3 e 5 p é de 6v.Cumps