Mazda 3 vs 308

[Miguelsousar]

Boa tarde, sou leitor assíduo deste forum, gosto muito do mundo automóvel, e decidi me registar agora para fazer uma pergunta relativa ao um potencial compra,
tenho neste momento uma proposta pelo mazda evolve.1.5 100 cv hs gasolina (farois bixenon, navegação leds ) no valor de 22 100 euros ao qual ainda me vão descontar o valor de uma retoma
e tenho também uma proposta de um Peugeot 308 por 22 400 versão style 1.2 110 cv com navegação, amarca Peugeot conheço-la bem, mas relativamente à mazda nem por isso,
tendo em conta as propostas e as fiabilidades da marca qual escolheriam e porque?
obrigado pelas respostas
abraço

[curandeiro]

eu conheço o motor 1.2 da peugeot de 110cv no c4 o meu tio tem um, motor suave poupado e com bom andamento, o do mazda 3 não sei se é curto para um mazda 3 eu tenho um mazda 2 com o 1.5 de 115cv e adoro o motor super suave, mas também nervoso em altas, o escalonamento da caixa é quase perfeito, perfeito mesmo é o mx-5 de 130cv nunca pensei que a diferença de 15cv se notasse tanto nas relações da caixa, mas esteticamente adoro o mazda 3 pelo preço se calhar ia para o mazda e pelo equipamento, se o 308 fosse a versão allure ia para o 308, já testaste o mazda 3? que achaste do comportamento do motor?

[Miguelsousar]

eu conheço o motor 1.2 da peugeot de 110cv no c4 o meu tio tem um, motor suave poupado e com bom andamento, o do mazda 3 não sei se é curto para um mazda 3 eu tenho um mazda 2 com o 1.5 de 115cv e adoro o motor super suave, mas também nervoso em altas, o escalonamento da caixa é quase perfeito, perfeito mesmo é o mx-5 de 130cv nunca pensei que a diferença de 15cv se notasse tanto nas relações da caixa, mas esteticamente adoro o mazda 3 pelo preço se calhar ia para o mazda e pelo equipamento, se o 308 fosse a versão allure ia para o 308, já testaste o mazda 3? que achaste do comportamento do motor?

ainda não o experimentei estou a ver se arranjo tempo para esta semana ou a próxima fazer o test drive, pois a minha duvida vai mesmo para a questão do Peugeot não ser a versão allure, o que a nível estético faz a diferença, (relativamente ao equipamento não teria muito diferença dado o que pretendo)

[curandeiro]

pois o allure é mais bonito e tem mais uns pormenores de equipamento, o mazda tem muita qualidade mas num 3 acho que 100cv e motor atmosférico é pouco para aquele carro mas posso estar enganado

[PePa]

Pessoalmente acho o Mazda 3 muito apelativo, no design interior e exterior, e as reviews dizem todas bem da sua condução interactiva.

Atenção que mesmo com 100cv anuncia 0-100 mais rápido que o Peugeot que pesa em seco +100kg que o Mazda.
O motor do peugeot será porventura mais fácil de conduzir (devido ao binário) e o mazda tem que ser mais trabalhado com a caixa mas é uma questão de preferência.

[Accord2015]

O Mazda 3 100 cv não se arrasta, nem é nenhum foguete... é "normal". Eu diria que depende do que estás habituado e do que procuras num carro. Eu escolhia o Mazda 3 porque o acho muito bonito por fora e por dentro, porque é menos visto e porque acho a marca muito conceituada no que à fiabilidade diz respeito. Para além disso, tem um excelente consumo, o exemplar que conheço, e já tive oportunidade de experimentar, faz consumos entre os 5.8 e os 6.2 e ainda nem tem 10 000km, anda pouco em cidade, é mais nacional e AE. O motor assenta melhor no Mazda2, na classe é o meu carro de eleição, mas não está na equação e é um carro completamente diferente a nível de espaço, conforto, capacidade de carga, etc. Experimenta os dois, opinar com dinheiro alheio é fácil. cumprimentos.

[nelyto]

Boas,não equacionas o Ford focus 1.0 125cvs?
Um amigo meu foi levantar o dele esta semana e pareceu ser um excelente negócio! Navegação, estacionamento automático, camera traseira,etc e não chegou aos 19 mil.
É a versão titânium. Cumps

[Miguelsousar]

Boas,não equacionas o Ford focus 1.0 125cvs?
Um amigo meu foi levantar o dele esta semana e pareceu ser um excelente negócio! Navegação, estacionamento automático, camera traseira,etc e não chegou aos 19 mil.
É a versão titânium. Cumps

sim sei que estão com um excelente preço, mas cá em casa não se gosta muito do aspecto e neste momento é entre estes 2 o dilema
mas obrigado pela sugestão

[rikuza]

Escolha obvia, Mazda 3 em todos os aspetos..

[Simao]

Não sou entendido no assunto mas acho que esse Mazda deve ser um bom carro para meter a GPL. não acham?

[TommyTosser]

Não sou entendido no assunto mas acho que esse Mazda deve ser um bom carro para meter a GPL. não acham?

Sendo de injecção directa não.

Só se já houver kit especializado.

[DriverPT]

Experimenta e compra o que mais gostares. São os dois bons.

[Sansoni7]

Mazda 3....porque é Mazda....e basta para justificar a escolha.

[Sansoni7]

sim sei que estão com um excelente preço, mas cá em casa não se gosta muito do aspecto e neste momento é entre estes 2 o dilema
mas obrigado pela sugestão

Também andei com umas duvidas parecidas....e acabei por fugir dos diesel e «abracei» os hibridos...um Toyota Auris.
Principal vantagem...excelentes consumos para os percursos citadinos.

[MRF]

Escolha obvia, Mazda 3 em todos os aspetos..

X 2 sem pensar.

[lycan]

X 2 sem pensar.

x3. Entre um carro japonês e um francês, sempre o japonês.

[rikuza]

Tenho um mazda 2 cá de casa gasolina 1349cc 75cv motor Dohc, muito bom mesmo, sem duvida Mazda é Mazda, segurança, e fiabilidade para mim é top 1

[Fabulous]

Escolha obvia, Mazda 3 em todos os aspetos..

Que exagero...

O 308 II é um dos melhores carros do segmento C. O Mazda também é um óptimo carro.

Entre estas duas propostas, eu penso que iria para o Mazda3, porque oferece mais equipamento e é mais barato.

De resto, em termos globais, são dois óptimos carros, mesmo a nível de fiabilidade a Peugeot actualmente é das melhores marcas do mercado.

[rikuza]

2 boas marcas mas a comparar entre 1 e outra Mazda sem duvida ja é uma questão de gostos e preferencia.

[MartinsTM]

Como tenho um...Mazda 3.

Porquê?...

Vai fazer um test-drive, o resto é conversa!

[Fype7]

Mazda 3, para mim também.

[Scutar]

308 1.6Hdi 120cv gt line quanto a mim.

[paulo14]

Que exageros... a única coisa que leva o Mazda a ficar em vantagem é ter mais equipamento.
Ainda assim o user tem é de experimentar os dois e ver qual gosta mais, entretanto ver quais extras valoriza mais.

Pessoalmente iria para o Peugeot mas com o 1.2 de 130cv, custa mais 600 ou 700€, algo que com negociação se torna em pouco mais, mas na condução é muito mais.

[MartinsTM]

Quanto a mim, nem sequer penso no equipamento para estabelecer a diferença.

Vou ao motor...em que se mete um tri-cilindrico turbinado da moda face a um próprio atmosférico, com 4cl.

Não sou crente na publicidade da "Marca do ano".

[MRF]

Que exageros... a única coisa que leva o Mazda a ficar em vantagem é ter mais equipamento.
Ainda assim o user tem é de experimentar os dois e ver qual gosta mais, entretanto ver quais extras valoriza mais.

Pessoalmente iria para o Peugeot mas com o 1.2 de 130cv, custa mais 600 ou 700€, algo que com negociação se torna em pouco mais, mas na condução é muito mais.

Fiabilidade e durabilidade, ligado a um baixo peso, e chassis formidável em curva, o que oferece a Peugeot, só imagem e carros sem sal, eu vejo pelo meu c@ncro que tenho na empresa, amanhã vai pela 7 vez mudar os discos e pastilhas em 70 000 km, para não falar no resto.

[Fabulous]

Fiabilidade e durabilidade, ligado a um baixo peso, e chassis formidável em curva, o que oferece a Peugeot, só imagem e carros sem sal, eu vejo pelo meu c@ncro que tenho na empresa, amanhã vai pela 7 vez mudar os discos e pastilhas em 70 000 km, para não falar no resto.

O teu carro da empresa é um Fiat, não um Peugeot. (Fiorino/Bipper)

Para trocar 7 vezes os discos e pastilhas imagino o tratamento que sofre...

[paulo14]

Fiabilidade e durabilidade, ligado a um baixo peso, e chassis formidável em curva, o que oferece a Peugeot, só imagem e carros sem sal, eu vejo pelo meu c@ncro que tenho na empresa, amanhã vai pela 7 vez mudar os discos e pastilhas em 70 000 km, para não falar no resto.

Sim, mas por ti nem que o Mazda viesse sem rodas, eu já sei as lenga lenga todas...

Não me contive e tive mesmo de me rir no que está a bold.

[MRF]

O teu carro da empresa é um Fiat, não um Peugeot. (Fiorino/Bipper)

Para trocar 7 vezes os discos e pastilhas imagino o tratamento que sofre...

E carro da empresa, conduzido por outra pessoa, mas já três pessoas andaram com o carro e o problema é sempre o mesmo, não tenho assim tanto fanatismo pela Mazda, o resultado disso, foi ter escolhido o Ford fiesta, em vez do Mazda 2, porque reunia melhores condições em termos gerais, mas isso não invalida eu preferir a Mazda á Peugeot.

[rcontra]

E carro da empresa, conduzido por outra pessoa, mas já três pessoas andaram com o carro e o problema é sempre o mesmo, não tenho assim tanto fanatismo pela Mazda, o resultado disso, foi ter escolhido o Ford fiesta, em vez do Mazda 2, porque reunia melhores condições em termos gerais, mas isso não invalida eu preferir a Mazda á Peugeot.

eu agora o meu carro da empresa é um fiat fiorino, exactamente igual à peugeot e com 200000km ainda nao mudou de discos.
aliàs, nem tem tido problemas nenhuns.
o pior da carrinha é mesmo ter uma distancia entre eixos muito pequena, o que a torna muito saltitona.

[REDLINER]

Pena pena é não o venderem com o 1.5 de 115 cavalos ou mesmo o de 130! As vendas iam melhorar bastante

Mas deve ser uma questão de CO2 de certeza!

Atmosféricos de 4 cilindros? Yes please