Nissan Qashqai - Jante 17" vs Jante 18" há assim tanta diferença?

[aframos]

Boas pessoal,

Tenho ouvido várias opiniões sobre a influência do tamanho das jantes/pneus no que diz respeito ao conforto e a barulhos.

Eu até consigo perceber que no caso de jantes grandes (exemplo 18") e pneus de baixo perfil, que nestes casos aja realmente uma perda considerada de borracha entre o piso e a jante.

Mas quando vi os Qashqais um tinha pneus 215/55 R17 e ou outro 215/55 R18, logo o perfil de pneu não altera.

Nesta comparação "215/55 R17 vs 215/55 R18" há assim tanta diferença?

Gostava de saber a vossa opinião e experiência nestes casos.

Desde já obrigado,
(Desculpem a minha ignorância).

[eu]

Mas quando vi os Qashqais um tinha pneus 215/55 R17 e ou outro 215/55 R18, logo o perfil de pneu não altera.

Tens a certeza? É que isso só seria possível se o diâmetro exterior das rodas fosse maior no caso das jantes 18.

[1975]

Na jante 17 o perfil é 60, ou seja, 215/60 R17 e sim é capaz de haver essas diferenças mas esticamente valem apena e para além disso o preço dos pneus são diferentes.

Cumps

[aframos]

Tens a certeza? É que isso só seria possível se o diâmetro exterior das rodas fosse maior no caso das jantes 18.

Se calhar estou a confundir com o Juke. Já não me lembro vi os carros todos

215_55_R17.jpg

Mas tudo bem que seja 215/60 R17 e 215/55 R18. Fazendo as contas:
215*0.60=153mm
215*0.55=140mm

Ou seja estamos a falar de 13mm de diferença de raio.

Pergunto: Estes 13mm fazem assim tanta diferença?

[vitor307]

Se calhar estou a confundir com o Juke. Já não me lembro vi os carros todos

[ATTACH]135628[/ATTACH]

Mas tudo bem que seja 215/60 R17 e 215/55 R18. Fazendo as contas:
215*0.60=153mm
215*0.55=140mm

Ou seja estamos a falar de 13mm de diferença de raio.

Pergunto: Estes 13mm fazem assim tanta diferença?

215/45 R18 acho que são 5***** só noto vantagens e muito mais o bom comportamento em curva e ainda em AE.

Esta V50-R com 205/50 R17 gosto mais de conduzir o S40 com 18" que esta com 17"

[Nitrogen]

Experimenta fazer um test-drive a dois Qashqai com essa medida de jantes

[msantos]

Em termos de conforto devem ser a mesma coisa, o meu QQ tem jante de 18 de série e quando comprei o carro propuseram-me trocar as de 18 por 17 e só não o fiz porque não gosto do desenho da jante de 17 da Nissan, no meu caso nem estava com medo do conforto mas sim a pensar no custo dos pneus, já troquei 2 e cada um custou quase 200€, claro que havia de marca chinesa mais baratos mas não meto disso nos meus carros, também havia pirelli mais baratos mas o feedback dos pneus era mau em termos de durabilidade e em conjunto com uma má experiência que tive com esta marca, também foram postos de parte

[JGTB]

Os problemas das jantes maiores começam logo por serem, em quase todos os casos, mais pesadas. Este peso não-suspenso vai influenciar o esforço sobre diversos componentes como a suspensão. Além de provocar mais desgaste, vai pior o conforto, pois sentirás sempre o maior peso a passar sobre as irregularidades. Quando a maior largura da jante não implica aumento da largura do pneu, perdes na altura das paredes, o que significa que tens menos borracha a amortecer os impactos.

Ao contrário do que por aqui se escreveu, as jantes maiores não têm só vantagens. Aumentam a superfície de contacto, mas isso traz um aumento de velocidade de passagem em curva praticamente imperceptível. Falamos de coisas tipo 1 ou 2 km/h.

[RS200]

As jantes 18" dão melhor estabilidade ao pneu, especialmente em curva (se calhar não o mais importante
num carro alto como o Qashqai).
Estéticamente a jante grande também resulta melhor.


Fica a perder é no preço dos pneus e no conforto por a secção lateral ser mais baixa e também ter uma
estrutura mais reforçada.

[MarioAndre]

Já vi um Qashqai com jante 18 e pneu Nankang.

E uma S-Max também em 18 com também Nankang.

[Next]

No meu Polo tinha uns 215/45R16 e como opção uns 215/40R17 epah apesar de ficar bem são é pneus super caros

[Whisperdancer]

Se calhar estou a confundir com o Juke. Já não me lembro vi os carros todos

[ATTACH]135628[/ATTACH]

Mas tudo bem que seja 215/60 R17 e 215/55 R18. Fazendo as contas:
215*0.60=153mm
215*0.55=140mm

Ou seja estamos a falar de 13mm de diferença de raio.

Pergunto: Estes 13mm fazem assim tanta diferença?

Como?!?!?!?

215*0.60=129mm
215*0.55=118.25mm

Ou seja, a diferença de perfil no pneu são 10.75mm.

Considerando o tamanho da jante, o pneu na jante 18'' tem mais 3.9mm de altura, o que em percentagem significa uma diferença de 0.57% e uma diferença de rotação por km de 2.59 vezes a favor da jante 18''.
O que irá fazer diferença no conforto e talvez no comportamento (dependendo da rigidez da parede do pneu 17'') será mesmo a diferença em altura da parede lateral.

[aframos]

215*0.60=129mm
215*0.55=118.25mm

Tens razão Whisperdancer, fiz as contas para 255 e não para 215.

255*0.60=153mm
255*0.55=140mm

215*0.60=129mm
215*0.55=118.25mm

Continuo a achar que a diferança de perfil no pneu de 10.75mm, não faz assim tanta diferença no que diz respeito a ao conforto e a barulhos.

Mas só fazendo testes e analizando os resultados é que se pode chegar a uma conclusão.

[JoelM]

As jantes 18" dão melhor estabilidade ao pneu, especialmente em curva (se calhar não o mais importante
num carro alto como o Qashqai).
Estéticamente a jante grande também resulta melhor.


Fica a perder é no preço dos pneus e no conforto por a secção lateral ser mais baixa e também ter uma
estrutura mais reforçada.

Dão maior estabilidade ao pneu em que situação? No Estoril?

Depois na vida real vemos os carros a saltitar nos buracos das estradas.

[eu]

Na minha opinião, a única vantagem das jantes grandes é mesmo a estética.

No resto, é só desvantagens: maior consumo, mais peso suspenso, pneus mais caros, pior conforto, mais vibrações transmitidas ao carro,...

Mesmo em termos de dinâmica, a diferença é mínima: é mais psicológica que real.

E não pensem que falo por falar, eu troquei de medida 245/45 R18 para 205/55 R16

[vitor307]

As jantes 18" dão melhor estabilidade ao pneu, especialmente em curva (se calhar não o mais importante num carro alto como o Qashqai).
Estéticamente a jante grande também resulta melhor.


Fica a perder é no preço dos pneus e no conforto...

Preços dos Michelin 215/45 R18 150,00€ com desconto ficam em 130,00 (tenho que levou 4 em Junho 2015) os 205/50 R17" pouca diferença tem, já meti 2 jogos pneus.

Conforto? não é igual a umas 16" como é óbvio, mas conduzir numa AE com 16" é tipo banheira e nas curvas para quem conduz um pouco mais rápido, aquela borracha dos ombros ou laterais dobram.

Mas nem todos tem a mesma opinião, uns rebaixam carros, colocam molas mais duras, amortecedores apropriados e jantes 18" ou 19" e deixam o conforto para 2º. plano.

Outros compram os carros franceses, jantes 16" e circulam devagar e muito abaixo dos limites da lei, poupam combustível e ganham em conforto.

[msantos]

Preços dos Michelin 215/45 R18 150,00€ com desconto ficam em 130,00 (tenho que levou 4 em Junho 2015) os 205/50 R17" pouca diferença tem, já meti 2 jogos pneus.

Conforto? não é igual a umas 16" como é óbvio, mas conduzir numa AE com 16" é tipo banheira e nas curvas para quem conduz um pouco mais rápido, aquela borracha dos ombros ou laterais dobram.

Mas nem todos tem a mesma opinião, uns rebaixam carros, colocam molas mais duras, amortecedores apropriados e jantes 18" ou 19" e deixam o conforto para 2º. plano.

Outros compram os carros franceses, jantes 16" e circulam devagar e muito abaixo dos limites da lei, poupam combustível e ganham em conforto.

A medida de 18 do QQ é menos habitual, daí ser mais cara do que esses 150€, até há marcas que não têm a medida o que dificulta a escolha do consumidor, fui a uma casa de pneus em que o forte de vendas é a Goodyear e a marca não fabricava esta medida...

[msantos]

Já vi um Qashqai com jante 18 e pneu Nankang.

E uma S-Max também em 18 com também Nankang.

Normal, propuseram-me pneus chineses que custavam menos de metade do que os Continental que pus.
Cada um sabe da sua carteira e como gosta de conduzir e qual a segurança que pretende ter e sentir

[MarioAndre]

Normal, propuseram-me pneus chineses que custavam menos de metade do que os Continental que pus.
Cada um sabe da sua carteira e como gosta de conduzir e qual a segurança que pretende ter e sentir

Porque segundo li a margem de lucro é maior apesar do pneu ser mais barato.

[JGTB]

Preços dos Michelin 215/45 R18 150,00€ com desconto ficam em 130,00 (tenho que levou 4 em Junho 2015) os 205/50 R17" pouca diferença tem, já meti 2 jogos pneus.

Conforto? não é igual a umas 16" como é óbvio, mas conduzir numa AE com 16" é tipo banheira e nas curvas para quem conduz um pouco mais rápido, aquela borracha dos ombros ou laterais dobram.

Mas nem todos tem a mesma opinião, uns rebaixam carros, colocam molas mais duras, amortecedores apropriados e jantes 18" ou 19" e deixam o conforto para 2º. plano.

Outros compram os carros franceses, jantes 16" e circulam devagar e muito abaixo dos limites da lei, poupam combustível e ganham em conforto.

Ando nisto há tantos anos e ainda não sabia que as jantes de 16" obrigam a andar mais devagar. Um gajo está sempre a aprender. Devo ser o gajo mais estranho do Mundo por conseguir fazer viagens a fundo em utilitários com jantes de 15".

[1975]

A medida de 18 do QQ é menos habitual, daí ser mais cara do que esses 150€, até há marcas que não têm a medida o que dificulta a escolha do consumidor, fui a uma casa de pneus em que o forte de vendas é a Goodyear e a marca não fabricava esta medida...

A Goodyear neste momento já tem essa medida.

http://www.goodyear.eu/po_pt/tires/t...ight=55&rim=18

Cumps

[1975]

Normal, propuseram-me pneus chineses que custavam menos de metade do que os Continental que pus.
Cada um sabe da sua carteira e como gosta de conduzir e qual a segurança que pretende ter e sentir

Não gostei dos Continental que traziam por isso coloquei uns Michelin que são muito melhores e ficaram 5 euros mais baratos por pneu.



Cumps

[vitor307]

Não gostei dos Continental que traziam por isso coloquei uns Michelin que são muito melhores e ficaram 5 euros mais baratos por pneu.

Foi a melhor opção, Michelin um dos melhores pneus do mercado e não mudo de marca.

Recebi um carro novo em 2013 com Prirelli fizeram salvo erro 17 ou 18.000 km.

Com os Michelin faço 50 a 60.000. Claro, não rotundas em 2 rodas, arranques á ### travagens forçadas, etc, mas conduzo sempre acima das 2700 rpm.

[1975]

Depois destes anos todos e de muitos km´s, para mim só existem duas marcas de pneus Michelin e Goodyear.

Cumps

[JGTB]

Foi a melhor opção, Michelin um dos melhores pneus do mercado e não mudo de marca.

Recebi um carro novo em 2013 com Prirelli fizeram salvo erro 17 ou 18.000 km.

Com os Michelin faço 50 a 60.000. Claro, não rotundas em 2 rodas, arranques á ### travagens forçadas, etc, mas conduzo sempre acima das 2700 rpm.

Dizes que andas depressa e que, por isso, precisas de jantes de 18", mas depois fazes 60 000 km com os mesmos pneus.

Claramente não sabes o que significa andar depressa e muito menos sabes a diferença entre as medidas de uma jante.

[RS200]

Dão maior estabilidade ao pneu em que situação? No Estoril?

Depois na vida real vemos os carros a saltitar nos buracos das estradas.

Sim, em bom piso. Pois na buraqueira nacional é do pior...

[JoelM]

Ando nisto há tantos anos e ainda não sabia que as jantes de 16" obrigam a andar mais devagar. Um gajo está sempre a aprender. Devo ser o gajo mais estranho do Mundo por conseguir fazer viagens a fundo em utilitários com jantes de 15".

E é a jante que faz com que o carro seja bom em AE...

Sim, em bom piso. Pois na buraqueira nacional é do pior...

Infelizmente.

[Celsius]

Na minha opinião, a única vantagem das jantes grandes é mesmo a estética.

No resto, é só desvantagens: maior consumo, mais peso suspenso, pneus mais caros, pior conforto, mais vibrações transmitidas ao carro,...

Mesmo em termos de dinâmica, a diferença é mínima: é mais psicológica que real.

E não pensem que falo por falar, eu troquei de medida 245/45 R18 para 205/55 R16

É isto.

[aframos]

Ora bem,

Aquilo que li, colocado aqui até agora, todas as opiniões dadas têm como base a experiência pessoal de cada um com outras medidas que não as referidas no tópico. Ou seja, confirmar ou opinião que a diferença de perfil do pneu de 10.75mm "215/60 R17 e 215/55 R18", faz ou não diferença no que diz respeito ao conforto e a barulhos ainda ninguém se prenunciou.

Ou seja, não à base científica que prove que tal diferença de apenas 10.75mm seja substancial para afectar o conforto e os barulhos.

Parece a mesma coisa com os combustíveis, a Galp lançou o novo Evologic e apregoa aos 7 ventos que é o combustível XPTO, mas a base científica que prove tal onde está? Onde estão os ensaios e resultados?

Continuo com a minha opinião pessoal, sem qualquer base científica que 10.75mm não fazem a diferença a não ser no preço.

Obrigado,
aframos

[33Stradale]

http://www.caranddriver.com/features...d-tires-testedEstá aqui um teste muito interessante sobre o assunto.