Garantias de fábrica

[Ismarelio]

Detecto nas revistas da especialidade, Autohoje incluída que, nos parâmetros de avaliação dos testes tem surgido o item "garantias" e que por vezes é um factor decisivo na avaliação e classificação final dos mesmos. Ora daqui surge a minha questão/ análise.

Obviamente este tópico nada mais é que um preciosismo e até serão mais os casos em que tal não acontece do que os em que acontece mas, e tomando como base o meu exemplo e a minha viatura vou-vos expor aqui uma situação.

A garantia da KIA, de 7 anos ou 150000km é dada como sendo uma das melhores ou a melhor entre os construtores que vendem no nosso país e sempre pontuada "em alta" nas revistas mas, isso é tudo muito bom antes de fazer as contas... Eu tenho um HYUNDAI cuja garantia é de 5 anos sem limite de quilometragem.

E é aqui, nos 150000km e limite de quilometragem que está a questão!

Eu faço cerca de 42 a 45000km/ ano e, fazendo umas contas simples conclui-se que antes sequer de fazer 4 anos já cumpri mais de 150000km e já esgotei a "minha" garantia KIA de 7 anos e, no entanto, a minha garantia HYUNDAI de 5 anos ainda me dá mais um.

Depois há ainda os casos em que se compram usados supostamente abrangidos pela tal garantia de 7 anos de fábrica mas que depois vai-se a ver e afinal não tem porque a viatura já passou dos 150000km...

Deveria ser isto considerado nos testes ou pelo menos mensionado como se faz com as contas gasóleo/ gasolina?

Que acham?

Cpts

[carbookk]

a garantia da kia é feita com base de 7 anos ou 150.000km's baseando-se que o cliente faça em média cerca de 20.000km's anuais logo bate mais que certo e compensa, no teu caso e semelhantes fazendo 42.000km's anuais estás sempre penalizado...

isto é como tudo as marcas têm tudo estudado...

[FullThrottle]

Detecto nas revistas da especialidade, Autohoje incluída que, nos parâmetros de avaliação dos testes tem surgido o item "garantias" e que por vezes é um factor decisivo na avaliação e classificação final dos mesmos. Ora daqui surge a minha questão/ análise.

Obviamente este tópico nada mais é que um preciosismo e até serão mais os casos em que tal não acontece do que os em que acontece mas, e tomando como base o meu exemplo e a minha viatura vou-vos expor aqui uma situação.

A garantia da KIA, de 7 anos ou 150000km é dada como sendo uma das melhores ou a melhor entre os construtores que vendem no nosso país e sempre pontuada "em alta" nas revistas mas, isso é tudo muito bom antes de fazer as contas... Eu tenho um HYUNDAI cuja garantia é de 5 anos sem limite de quilometragem.

E é aqui, nos 150000km e limite de quilometragem que está a questão!

Eu faço cerca de 42 a 45000km/ ano e, fazendo umas contas simples conclui-se que antes sequer de fazer 4 anos já cumpri mais de 150000km e já esgotei a "minha" garantia KIA de 7 anos e, no entanto, a minha garantia HYUNDAI de 5 anos ainda me dá mais um.

Depois há ainda os casos em que se compram usados supostamente abrangidos pela tal garantia de 7 anos de fábrica mas que depois vai-se a ver e afinal não tem porque a viatura já passou dos 150000km...

Deveria ser isto considerado nos testes ou pelo menos mensionado como se faz com as contas gasóleo/ gasolina?

Que acham?

Cpts

Se o carro em 150k kms não deu problemas que tivessem relacionados com defeitos de fabrico não me parece que sirva de alguma coisa continuar a ter garantia.

O bom de a garantia já ter acabado é ter a liberdade de fazer as revisões em casa ou onde bem entender.

Há quem compre carro novo e não quer saber da garantia pq faz sempre as revisões por fora.

Não é toda a gente que se dá ao luxo de pagar 50euros por cada litro de óleo (200 ou 250 euros só de óleo em cada revisão) nas revisões só para manter a garantia.

[ppais]

O bom de a garantia já ter acabado é ter a liberdade de fazer as revisões em casa ou onde bem entender.

Há quem compre carro novo e não quer saber da garantia pq faz sempre as revisões por fora.

Não é toda a gente que se dá ao luxo de pagar 50euros por cada litro de óleo (200 ou 250 euros só de óleo em cada revisão) nas revisões só para manter a garantia.

Em teoria, desde que cumpras com as recomendações da marca, não é legal recusarem-te a validade da garantia se provares que fizeste a manutenção recomendada seja onde for. Agora, que isso é usado pela marca como desculpa para evitar custos, é.

[eblase]

Lá fora a Hyundai dá 10 anos de garantia em alguns modelos

[ClioII]

Detecto nas revistas da especialidade, Autohoje incluída que, nos parâmetros de avaliação dos testes tem surgido o item "garantias" e que por vezes é um factor decisivo na avaliação e classificação final dos mesmos. Ora daqui surge a minha questão/ análise.

Obviamente este tópico nada mais é que um preciosismo e até serão mais os casos em que tal não acontece do que os em que acontece mas, e tomando como base o meu exemplo e a minha viatura vou-vos expor aqui uma situação.

A garantia da KIA, de 7 anos ou 150000km é dada como sendo uma das melhores ou a melhor entre os construtores que vendem no nosso país e sempre pontuada "em alta" nas revistas mas, isso é tudo muito bom antes de fazer as contas... Eu tenho um HYUNDAI cuja garantia é de 5 anos sem limite de quilometragem.

E é aqui, nos 150000km e limite de quilometragem que está a questão!

Eu faço cerca de 42 a 45000km/ ano e, fazendo umas contas simples conclui-se que antes sequer de fazer 4 anos já cumpri mais de 150000km e já esgotei a "minha" garantia KIA de 7 anos e, no entanto, a minha garantia HYUNDAI de 5 anos ainda me dá mais um.

Depois há ainda os casos em que se compram usados supostamente abrangidos pela tal garantia de 7 anos de fábrica mas que depois vai-se a ver e afinal não tem porque a viatura já passou dos 150000km...

Deveria ser isto considerado nos testes ou pelo menos mensionado como se faz com as contas gasóleo/ gasolina?

Que acham?

Cpts

Cada um tem que fazer as suas contas, tal como tu fizeste as tuas.

É verdade que tu fazes muitos, mas muitos mais kms que a maioria das pessoas. Para a generalidade, a garantia KIA é superior. No teu caso específico (e de mais umas quantas pessoas, poucas), não.