Alfa Romeo Mito 1.6 jtdm 120cv- Opiniões

[floresmaia]

Boas, um amigo meu esta com ideias de comprar um mito com esta motorizaçao 2009/2010. Fui com ele dar uma volta num e gostei bastante da disponibilidade do motor e do carro em geral.. mas, surgem algumas duvidas.

Existem problemas cronicos?
Como será a nivel de consumos?

Gostaria de ter algumas opiniões acerca da fiabilidade a nivel geral deste conjunto.

Obrigado e cumps!

[Cunhao]

Problemas mais comuns são a coluna de direção e os topos amortecedores...de resto é um bom carro, dinamicamente bom, design arrebatador e o motor é excelente. Em 2010 devia ter ido para um 1.6 em vez de um 1.3, vale bem a diferença.

[floresmaia]

Problemas mais comuns são a coluna de direção e os topos amortecedores...de resto é um bom carro, dinamicamente bom, design arrebatador e o motor é excelente. Em 2010 devia ter ido para um 1.6 em vez de um 1.3, vale bem a diferença.

Em performance é mesmo muito bom pelo que andei... alias, duvido que algum 1.6 diesel da concorrencia consiga acompanhar este mjet... em comparaçao com o 1.6 psa é agua e vinho..

Em relaçao a tudo o resto nao faço ideia... apenas o achei mais mal acabado nos interiores atras, do que o meu corsa...

[ShakesBeer]

O Mito montado com este motor é carro muito competente

[floresmaia]

O Mito montado com este motor é carro muito competente

Obrigado pela resposta ;) mas e em relaçao a problemas? Alguma coisa de relevante que deva considerar?

[EscapeLivre]

Conduzi um Mito 1.6 Mjet durante uns 5 dias há uns anos atrás.

Adorei o carro ( embora não seja o meu tipo de carro já que gosto de carros espaçosos e confortáveis )

Sendo um carro com veia desportiva, é de suspensão rija, comportamento eficaz, interior relativamente apertado ( especialmente atrás ). O motor é excelente, muito rápido, linear , silencioso e económico.

[floresmaia]

Conduzi um Mito 1.6 Mjet durante uns 5 dias há uns anos atrás.

Adorei o carro ( embora não seja o meu tipo de carro já que gosto de carros espaçosos e confortáveis )

Sendo um carro com veia desportiva, é de suspensão rija, comportamento eficaz, interior relativamente apertado ( especialmente atrás ). O motor é excelente, muito rápido, linear , silencioso e económico.

Boas, quando dizes economico, posso considerar 5,5l ou por volta disso?

[Cunhao]

Em performance é mesmo muito bom pelo que andei... alias, duvido que algum 1.6 diesel da concorrencia consiga acompanhar este mjet... em comparaçao com o 1.6 psa é agua e vinho..

Em relaçao a tudo o resto nao faço ideia... apenas o achei mais mal acabado nos interiores atras, do que o meu corsa...

Pra mim o MiTo, analisando a totalidade de fatores que possam existir, supera os rivais Mini e A1, andando a par com o DS3. Aliás, voltava a comprar o MiTo novo se fosse hoje, mesmo sendo um produto em fim de linha.

[floresmaia]

Pra mim o MiTo, analisando a totalidade de fatores que possam existir, supera os rivais Mini e A1, andando a par com o DS3. Aliás, voltava a comprar o MiTo novo se fosse hoje, mesmo sendo um produto em fim de linha.

O ds3 perde claramente ao nivel da performance. Mas tambem considero um bom produto.

Em todo o caso, de todos, e para mim (que nao é o caso) preferia o A1 mas teria de ser uma versão muito bem equipada..

[ShakesBeer]

Problemas de maior não há creio eu. Também acho a suspensão um nadinha rija para o meu gosto mas lá está.. depende de cada um.

Compraria sem problemas. Mas isto dos usados (e até os novos) é sempre uma lotaria.

[Cunhao]

O ds3 perde claramente ao nivel da performance. Mas tambem considero um bom produto.

Em todo o caso, de todos, e para mim (que nao é o caso) preferia o A1 mas teria de ser uma versão muito bem equipada..

Faço montes de Km's num A1 (mal equipado), e nunca consegui morrer de amor por aquele carro. Apesar de ter um bom andamento (tdi 105) e curvar bem, acho que o motor morre muito cedo e a nível de plásticos e montagem não tem a qualidade premium que se fazia esperar. Vale pelos consumos.

[EscapeLivre]

Boas, quando dizes economico, posso considerar 5,5l ou por volta disso?

Se for fora de cidade tipo AE's até 120 km/h ou nacionais tipo 90 km/h até consegues fazer abaixo disso.

Em cidade entre 6.5 e 7.5 talvez

[Fabulous]

Esse tem um binário muito bom em comparação com a concorrência da altura, num Alfa MiTo deve andar muito bem.

[msantos]

Um familiar meu também está a equacionar um Mito, mas como vai essencialmente fazer estrada nacional e cidade está mais virado para o 1.3 JTD pois paga menos IUC e os consumos devem ser menores, alguém sabe quanto consome a menos o 1.3 do que o 1.6?
Uma grande dúvida que surgiu é que por vezes para o mesmo ano são anunciadas diferentes potências: 85, 90, 95 cv, obviamente alguem está a fazer publicidade enganosa...quais os anos em que surgiram estas potências, existe muita diferença de andamento e consumos entre eles? E já agora outra dúvida: os 1.3 são todos de corrente?
Vamos lá ver se aparece aqui um alfista que ajude

[REDLINER]

Eu antes de comprar o meu 500, andei a ver Mitos e testei tanto o Mito 1.3 Mjet 95 Cv e o 1.6 Mjet 120Cv e a minha ideia com que fiquei foi que gostei mais de conduzir o 1.3 que o 1.6!

Mas não me entendam mal: 1.6 é um portento de motor, com uns médios regimes fortíssimos e altos interessantes!

Mas para quem não te "pressas" ou o pé pesado, acho o 1.3 Mjet mais racional sem ser nenhum pastelão, sendo que o acho mais interessante em baixos regimes e gasta menos.

PS: Contudo acho um DS3 superior...

[REDLINER]

Um familiar meu também está a equacionar um Mito, mas como vai essencialmente fazer estrada nacional e cidade está mais virado para o 1.3 JTD pois paga menos IUC e os consumos devem ser menores, alguém sabe quanto consome a menos o 1.3 do que o 1.6?
Uma grande dúvida que surgiu é que por vezes para o mesmo ano são anunciadas diferentes potências: 85, 90, 95 cv, obviamente alguem está a fazer publicidade enganosa...quais os anos em que surgiram estas potências, existe muita diferença de andamento e consumos entre eles? E já agora outra dúvida: os 1.3 são todos de corrente?
Vamos lá ver se aparece aqui um alfista que ajude

Nos de 85 cavalos não sei, mas a diferença nos de 90 para 95 é na caixa: 6V de 90 e 5V no de 95.

[johndeamon]

O 1.6 já é um carro rapido, se a diferença de preço não for muito grande acho que preferia, apesar de o 1,3 ser competente.

[msantos]

Nos de 85 cavalos não sei, mas a diferença nos de 90 para 95 é na caixa: 6V de 90 e 5V no de 95.

Pelos vistos os de 85 cavalos são os mais recentes pois estive no configurador da Alfa e só têm 5 velocidade.
Acho estranho o de 95 cv também só terem 5 velocidades, onde é que posso ver em que anos sairam cada tipo de potência?

[djing]

O de 85cv foi criado para respeitar os níveis mínimos de dióxido de carbono e baixar o IUC em países como o nosso... Nunca experimentei o 85cv mas não deve diferir tanto assim do 95cv no qual sou um recente e feliz proprietário... estes últimos sairam a partir de 2011 e vieram substituir os de 90cv com 6 velocidades pois são motores muito amorfos em baixas rotações... Ando muitas vezes conduzo um opel corsa gtc 1.3 de 90cv e aquilo é mesmo enervante em ambientes citadinos... tens de usar muito a caixa.... em relação ao 95cv conduzi ainda pouco mas gostei das baixas, sendo muito divertido conduzir mesmo no modo Normal....

[Joeski]

Andei com alguma frequência num mito 1.6 120 e gostei bastante do andamento do mesmo (principalmente com o modo D ligado) e aquele até estava com jante 18. A nível de consumos fazia à volta dos 7/8 mas com ritmo algo acelerado e a maioria das vezes em cidade. Até aos 80k km a única coisa que o dono se queixava era de alguns ruídos parasitas e da FAP regenerar bastantes vezes mas lá está era um carro que fazia muita cidade.
Cumps

[msantos]

O de 85cv foi criado para respeitar os níveis mínimos de dióxido de carbono e baixar o IUC em países como o nosso... Nunca experimentei o 85cv mas não deve diferir tanto assim do 95cv no qual sou um recente e feliz proprietário... estes últimos sairam a partir de 2011 e vieram substituir os de 90cv com 6 velocidades pois são motores muito amorfos em baixas rotações... Ando muitas vezes conduzo um opel corsa gtc 1.3 de 90cv e aquilo é mesmo enervante em ambientes citadinos... tens de usar muito a caixa.... em relação ao 95cv conduzi ainda pouco mas gostei das baixas, sendo muito divertido conduzir mesmo no modo Normal....

Compraste um Mito? Se sim podias fazer um resumo do que estás a achar do carro e já agora dos consumos, pelo que vi no spritmonitor há muitos com consumo abaixo do 5 litros com o motor 1.3

[djing]

Compraste um Mito? Se sim podias fazer um resumo do que estás a achar do carro e já agora dos consumos, pelo que vi no spritmonitor há muitos com consumo abaixo do 5 litros com o motor 1.3

Fui busca-lo ontem ao stand e até agora fiz cerca de 300km e gastou-me cerca de um quarto do depósito... Médias com mais segurança deixo-te aqui no final da semana... O Opel de 90cv que é o mesmo motor do MiTo de 90cv é um carro poupado, e até seria mais se não fossem os problemas que acima nomeei... Quanto ao meu de 95cv ainda não tenho grande noção, pareceu-me super económico mas vim de um a gasolina que era um autêntico alcoólatra... Mais para a frente deixo-te aqui mais infos quando tiver mais experiência com o carro

[msantos]

Fui busca-lo ontem ao stand e até agora fiz cerca de 300km e gastou-me cerca de um quarto do depósito... Médias com mais segurança deixo-te aqui no final da semana... O Opel de 90cv que é o mesmo motor do MiTo de 90cv é um carro poupado, e até seria mais se não fossem os problemas que acima nomeei... Quanto ao meu de 95cv ainda não tenho grande noção, pareceu-me super económico mas vim de um a gasolina que era um autêntico alcoólatra... Mais para a frente deixo-te aqui mais infos quando tiver mais experiência com o carro

Pois com 300 km não dá para ter noção de nada, mas o computador de bordo não dá o consumo efectuado?
Boa sorte com a máquina nova!

[Ribeiros]

Se for fora de cidade tipo AE's até 120 km/h ou nacionais tipo 90 km/h até consegues fazer abaixo disso.

Em cidade entre 6.5 e 7.5 talvez

O 1.6 de 120 consome o mesmo que o 1.9 de 120 em cidade? Digo isto porque tenho em comparaçao a 159 que é um bom bocado mais pesada que o Mito

[floresmaia]

Obrigado por todas as opiniões por mim pedidas. Em relaçao ao mito 1.3 nao o conheço, tenho um corsa gtc 1.3 90cv e presumo que deve ser identico... por isso o meu amigo continua interessado no 1.6mjet. Em relaçao ao de 85, conheço apenas de um punto, e o meu corsa é mais mexido... o de 95 nao conheço, mas ja ouvi dizer que realmente as baixas foram melhoradas... resta saber se se mantiveram as boas altas que o de 90 tem (falo do corsa)...

[djing]

Obrigado por todas as opiniões por mim pedidas. Em relaçao ao mito 1.3 nao o conheço, tenho um corsa gtc 1.3 90cv e presumo que deve ser identico... por isso o meu amigo continua interessado no 1.6mjet. Em relaçao ao de 85, conheço apenas de um punto, e o meu corsa é mais mexido... o de 95 nao conheço, mas ja ouvi dizer que realmente as baixas foram melhoradas... resta saber se se mantiveram as boas altas que o de 90 tem (falo do corsa)...

O de 95cv é muito melhor do que o de 90cv equipado no Corsa... Garanto-te que em baixas é como da água para o vinho em altas não se porta mal embora sem experimentar o 1.6 reconheço que será muito melhor que o 1.3... Mas a nível de comparação dos motores 1.3 de 90cv e 95cv, este último é melhor em tudo....

[djing]

Pois com 300 km não dá para ter noção de nada, mas o computador de bordo não dá o consumo efectuado?
Boa sorte com a máquina nova!

Feitos cerca de 500 km até hoje, 70% autoestrada e restantes 30% em cidade... meio depósito gasto e média de 5.3l/100km no cb

[rikuza]

Boas, um amigo meu esta com ideias de comprar um mito com esta motorizaçao 2009/2010. Fui com ele dar uma volta num e gostei bastante da disponibilidade do motor e do carro em geral.. mas, surgem algumas duvidas.

Existem problemas cronicos?
Como será a nivel de consumos?



Gostaria de ter algumas opiniões acerca da fiabilidade a nivel geral deste conjunto.

Obrigado e cumps!

Crónicos que eu saiba os problemas ja foram resolvidos, os que sairam no inicio deram alguns problemas na direção, mas é como tudo carros em lancamento vamos a ver como se portam por norma à sempre alguma coisinha para aperfeiçoar..
Os consumos depende muito do pé de cada um, sou possuidor de uma Alfa e o grande problema que é comum é o filtro de particulas e a valvula EGR, quando começa a regenerar o gasoleo desapareçe, por acaso problemas que ja resolvi na minha 159 .

Suspensões duras, tem que ser dura a suspensão para agarrar o carro à estrada e ser àgil senão nada disto seria possivel se a suspensão desse de si em curvas
.
Quanto aos acabamentos nada ficou a desejar porque? vamos lá pensar um bocadinho qual o segmento do Mito?? Será que se pode pedir muito mais aperfeicoamento do Mito comparando com a concorrencia??
Qual o carro da concorrencia que em exterior, interior, motorização é superior ao Mito??

Depois as vertentes dos motores 1.3/1.6 multijet, isso já vai da escolha de cada um e para o que se pretende o carro..

Não nos esqueçamos que a Alfa Romeo é uma marca "Premium".
Não sei que tipo de equipamento tras a versão que voces querem nesse Mito mas eu por exemplo na minha 159 para tirar o rádio por exemplo tenho que ir à marca que tem anti-roubo..

No fundo o que quero dizer é que é uma excelente marca com excelentes carros, e é notório a diferença de um Alfa Romeo para outras marcas eu pelo menos estou super satisfeito com o meu, mas para se possuir um Alfa tambem tem que se saber que o material é mais caro do que Fiat, Lancia, no fundo paga se a marca porque o material pelo menos em motorização sai tudo da Fiat, os italianos estão interligados..

Se reunem condições financeiras, avançem, não se irão arrepender..

Espero ter ajudado..

AbrÇo

[EscapeLivre]

O 1.6 de 120 consome o mesmo que o 1.9 de 120 em cidade? Digo isto porque tenho em comparaçao a 159 que é um bom bocado mais pesada que o Mito

Deve consumir menos claro, só que eu dei aqueles valores para não haver surpresas, isto é, se tiver pé pesado e apanhar muito trânsito o consumo pode ir até mais de 7 litros o que é normal.

Agora sim se tivermos pouquissimo transito e condução fluida mas cuidada, deve fazer abaixo de 6.