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Título: Mercedes Classe A (2018)

  1. #121
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    Citação Originalmente Colocado por JEDI Ver Post
    Isto é restyling ou eles dizem que é novo modelo?
    Pela linha do tejadilho e recorte de portas e janelas a carroçeria é a mesma...
    Restyling de shitstyling.


  2. #122
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    Citação Originalmente Colocado por amalgamut Ver Post
    Restyling de shitstyling.
    A bmw fez o X2 do X1.

    A mercedes fez o X1 do X2.

  3. #123
    Piloto de Troféu amalgamut's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por Superfast Ver Post
    A bmw fez o X2 do X1.

    A mercedes fez o X1 do X2.
    Ambos fizeram Xfeios.

  4. #124
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    O que quero dizer é que este A classe deve ser um Classe A esticado.

    Finalmente um Classe A grandinho

  5. #125
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    http://www.autohoje.com/noticias/noticias/item/113437

    Offtopic: O outro carro laranja que aparece atrás do novo A parece que é o A Sedan

  6. #126
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    Vai usar a plataforma do Classe C?

  7. #127
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    Citação Originalmente Colocado por AECM Ver Post
    http://www.autohoje.com/noticias/noticias/item/113437

    Offtopic: O outro carro laranja que aparece atrás do novo A parece que é o A Sedan
    Esse artigo deve ter uns erros nas medidas, diz que o Classe A vai ser maior, mais mala, mais espaço interior, mas depois escrevem que vai ter apenas mais 2mm entre eixos e mais 1cm de comprimento, 1 cm não é nada!

  8. #128
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    Que coisa feia!

  9. #129
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    Citação Originalmente Colocado por msantos Ver Post
    Esse artigo deve ter uns erros nas medidas, diz que o Classe A vai ser maior, mais mala, mais espaço interior, mas depois escrevem que vai ter apenas mais 2mm entre eixos e mais 1cm de comprimento, 1 cm não é nada!
    Sim deve ser x10. 2 e 10 cms.

  10. #130
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    Citação Originalmente Colocado por Fabulous Ver Post
    Vai usar a plataforma do Classe C?
    Não faria sentido. O Classe C é tração atrás, o A FWD.
    É uma evolução da plataforma atual MFA.

    Citação Originalmente Colocado por msantos Ver Post
    Esse artigo deve ter uns erros nas medidas, diz que o Classe A vai ser maior, mais mala, mais espaço interior, mas depois escrevem que vai ter apenas mais 2mm entre eixos e mais 1cm de comprimento, 1 cm não é nada!
    Acho que ninguém sabe ainda quais as medidas finais.
    Mas mesmo que mantivesse as dimensões, poderia até oferecer mais espaço, caso melhorem o packaging.
    Imaginemos que os bancos eram 10mm mais finos, o painel de instrumentos não avançasse tanto para o interior do habitáculo e alterações nos contornos exteriores (um teto mais plano, por exemplo), a suspensão ocupasse menos espaço, etc, e ganharias centímetros preciosos de espaço para os ocupantes e na mala.

  11. #131
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    Essa plataforma MFA faz pouco sentido com a possibilidade de partilhar a CMF.
    Última edição por Andre : 03-11-17 às 12:03:53

  12. #132
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    Se partilhar os motores já foi o que foi, quanto mais uma plataforma inteira

  13. #133
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    Exacto



  14. #134
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    Citação Originalmente Colocado por crash Ver Post
    Se partilhar os motores já foi o que foi, quanto mais uma plataforma inteira
    Havia umas noticias de que iria haver motores 1.2 e 1.4 a gasolina.

    Ambos parceria Renault/mercedes. Temos de esperar.

  15. #135
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    Continua com uma desporporção enorme para um hatchback. O Sedan até parece ter a traseira razoável. Mas, fica-se com o sedan a substituir o CLA? Será que vão fazer um A-Coupe de 3 portas em vez de um CLA?
    A traseira está melhor ainda, faz lembrar a carrinha C e E.. A frente, já para não falar do overhang que continua enorme, (apesar de parecer ter encolhido um pouco), mas tem uns faróis aos quais ainda não me consegui habituar de todo. Aquele formato não faz sentido, estão completamente antiestéticos. Mas faz sentido, fazem os anteriores parecerem mais obsoletos, por serem maiores. Esta malta percebe pouco de marketing, ui ui.
    Última edição por JonasPower : 04-11-17 às 19:06:46

  16. #136
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    Tambem não gosto e não gostei muito dos últimos Mercedes (qualquer que seja). Mas eles percebem, e muito, do que tá a dar. Hoje há em casa um C, o E começa a ser mais agradável de se ver a cada dia que passa....
    Imagino que daqui a uns anos esse A também vá ser bonito

  17. #137
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    Citação Originalmente Colocado por JonasPower Ver Post
    Continua com uma desporporção enorme para um hatchback. O Sedan até parece ter a traseira razoável. Mas, fica-se com o sedan a substituir o CLA? Será que vão fazer um A-Coupe de 3 portas em vez de um CLA?
    A traseira está melhor ainda, faz lembrar a carrinha C e E.. A frente, já para não falar do overhang que continua enorme, (apesar de parecer ter encolhido um pouco), mas tem uns faróis aos quais ainda não me consegui habituar de todo. Aquele formato não faz sentido, estão completamente antiestéticos. Mas faz sentido, fazem os anteriores parecerem mais obsoletos, por serem maiores. Esta malta percebe pouco de marketing, ui ui.
    Vai haver A hatchback, sedan e CLA.

  18. #138
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    Citação Originalmente Colocado por Superfast Ver Post
    Vai haver A hatchback, sedan e CLA.
    E a carringa SB?
    Tanto o CLA como a SB têm conceitos estéticos muito engraçados.

  19. #139
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    Se fizessem era um coupe a sério, isso é que era assunto.

  20. #140
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    Para já as motorizações confirmadas são:

    A180d (116ps; 1.5cc; OM607)
    A200d (150ps; 2.0cc; OM654)
    A220d (194ps; 2.0cc; OM654)

    A160 (?ps ; 1.4cc ; M282)
    A180 (?ps ; 1.4cc; M282)
    A200 (? ps; 2.0cc+48v; M270)
    A250 (? ps; 2.0 cc; M270)
    A35 amg 4matic (315ps; 2.0cc + 48v; M270)
    A45 amg 4matic

    Nota: OM607 é o 1.5cc Renault, M282 é o motor Otto parceria MB/Renault-Nissan.

  21. #141
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    Ainda não é desta que leva com o 1.6 dci...
    Muito más novidades então.

  22. #142
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    E A180d so para alguns mercados. O A200d com 150 cavalos (ja que se escolhe diesel) é 1 bom entrada de gama.

    Ok esqueci-me que o classe A compete com o golf ou seja tem de competir com o 1.6 115.

    Mas fiquei supreso: Entao A35 amg vai ter 315 cavalos sendo 48 volts.

    O A200 e A250 devem ser fenomenais.

  23. #143
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    Citação Originalmente Colocado por EVOII Ver Post
    Para já as motorizações confirmadas são:

    A180d (116ps; 1.5cc; OM607)
    A200d (150ps; 2.0cc; OM654)
    A220d (194ps; 2.0cc; OM654)

    A160 (?ps ; 1.4cc ; M282)
    A180 (?ps ; 1.4cc; M282)
    A200 (? ps; 2.0cc+48v; M270)
    A250 (? ps; 2.0 cc; M270)
    A35 amg 4matic (315ps; 2.0cc + 48v; M270)
    A45 amg 4matic

    Nota: OM607 é o 1.5cc Renault, M282 é o motor Otto parceria MB/Renault-Nissan.
    Reparei que o A200 passa a ser um 2.0 e não 1.6 como é ate agora. Ou seja o antigo 200 vai ser o novo 180. Passa a ser igual à Classe C

    C180 = 1.6 156
    C200 = 2.0 184

  24. #144
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    Citação Originalmente Colocado por Superfast Ver Post
    O A200 e A250 devem ser fenomenais.
    Eh, muito banais.

  25. #145
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    Citação Originalmente Colocado por Ratcher Ver Post
    Eh, muito banais.
    Não diria isso, até que conta com o melhor diesel 2.0 do mercado. Apesar de não conhecer os interiores, cotas, qualidade dos materiais e design.

  26. #146
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    Ele estava a referir-se aos motores a gasolina. Se for os 48 volts com o motor electrico de 150 NM constantes significa 400 NM no A250 (isto a ser simpatico porque o actual 250 tem 350 NM as 1250 e o motor electrico fornece 150 ou seja 500).

    Algo pouco ultrapassado pelo RS3. Ou seja este A250 vai fazer o RS3 parecer do seculo passado. Ele tem razao. Quando o A250 passar a ser banal o RS3 é pre-historico.

    No melhor cenario do A250 ter 500 binario o user comum fica a pensar entao Audi Sport e tal e 2.5 e displacemente é que interessa e apenas 480 binario. Audi podes fazer melhor. Vamos esperar.
    Última edição por Superfast : 05-11-17 às 19:44:20

  27. #147
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    Quem olha pra RS3 mal passa o olho num A250.

    Mede bem as palavras... século passado agora.

  28. #148
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    500 binário constante num A250 sem 4x4 (com 4x4 seria mais fácil), mostra o quando pescas disto.

  29. #149
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    Citação Originalmente Colocado por Ratcher Ver Post
    500 binário constante num A250 sem 4x4 (com 4x4 seria mais fácil), mostra o quando pescas disto.
    Não se fala em tracção :D. O GLA 250 tem 350 e so se vende 4matic (nem sei se existe 250, pelo menos nunca vi sem 4matic). :D

    E duvido que seja 500 (350 + 150) mas vamos esperar para ver.

  30. #150
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    475Nm de binário é o 2.0 de 380 cvs..

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