Jazz vs Fiesta vs Rio

[blakke]

Boa Noite caros e-amigos.
Alguns já devem ter visto o meu tópico onde está anunciado o futuro "funeral" do meu jazz de 2002 com mais de 300.000km. Fiel companheiro nunca me deixou na mão mas vai ser desta que vou tirar o cheiro a novo de um carro até ao fim do ano. Uma vez que é o meu carro principal para grandes deslocações o 1.2 i-dsi já não me enche as medidas e o carro em si já pede algum descanso.

Posto isto, comecei a ver alguns carros (já me desloquei a vários concessionários) e cá vão os meus preferidos:

- Ford Fiesta ecoboost 100cv
- Honda jazz 1.3 102cv
- Hyundai i20 1.0 T-GDi

Estou a aguardar o testdrive ao ford e ao i20 que serão na sexta feira que vem, o jazz já exprimentei a versão executive que gostei muito e está a milhas do meu actual.

1º O meu tecto são 16.000 euros com a retoma do jazz2002 que a honda estimou em 1050 euros.
2º Quero manter-me no segmento B
3º A maior parte do tempo faço pequenos trajectos em cidade (5km para o trabalho) mas duas vezes por ano vou de França para Portugal (1820km AE). Faço também muitas viagens em lazer e ao longo do ano faço cerca de 20.000km
4º De todos na sua versão base o jazz é o mais bem equipado com todos os extras exepto AC auto.

Queria muito ouvir a vossa opinião em relação aos custos de manutenção, fiabilidade e comportamento destes 3 modelos.

[DerKaiser]

mas é o rio ou o i20?

[blakke]

mas é o rio ou o i20?

Os dois, esqueci-me de referir o Rio no post porque também ainda não o fui ver. Mas penso que o rio não oferece o 1.0 turbo. Se for apenas o 1.2 mpi 82cv então fica excluido.

[SEMILHA]

Se chegares ao Fiesta de 125 cv... ficarás melhor servido.

Mas tendo em conta que vens de um Jazz...iria para o Jazz.

O 208 está fora de questão? Bons descontos...bom motor a gasolina...um dos melhores interiores do segmento.

[blakke]

Se chegares ao Fiesta de 125 cv... ficarás melhor servido.

Mas tendo em conta que vens de um Jazz...iria para o Jazz.

O 208 está fora de questão? Bons descontos...bom motor a gasolina...um dos melhores interiores do segmento.

Aquele que me interessava, 208 Allure 1.2 110cv passa largamente o orçamento.
Configurado com o mesmo equipamento que o jazz já trás de série fica por 19.750 euros.

[DerKaiser]

Os dois, esqueci-me de referir o Rio no post porque também ainda não o fui ver. Mas penso que o rio não oferece o 1.0 turbo. Se for apenas o 1.2 mpi 82cv então fica excluido.

em relação ao rio está em fim de vida. já há fotos do modelo novo

positivo é que podes arranjar um desconto porreiro...negativo é que é um modelo em fim de vida e que ainda traz o 1.2 de 85cv

[SEMILHA]

Aquele que me interessava, 208 Allure 1.2 110cv passa largamente o orçamento.
Configurado com o mesmo equipamento que o jazz já trás de série fica por 19.750 euros.

Pois mas o Allure também tem equipamento que p.ex. o Fiesta não tem...e acredito que o hyundai também não terá o mesmo ambiente a bordo.

Tendo em conta que será um carro para durar, assumo pela vida do actual Jazz, iria pelo mais moderno e completo a bordo...tendo em conta o Fiesta em fim de vida mesmo sendo (acho ser unânime) o utilitário com melhor comportamento...eu descartava....a não ser um preço bombástico!

E o Kia Rio? Irmão gémeo do Hyundai, grande garantia...(preço mais em conta?)...

P.S: Não tinha lido que referiste o Rio...

P.S.2: Eu falo do novo!

[Pneucareca]

Para mim, era o I20.
Mas com esse orçamento já chegas ao Tipo 5 portas 1.4.

[DioGGo]

Se puderes esticar um bocado... Mazda 2.

[blakke]

Para mim, era o I20.
Mas com esse orçamento já chegas ao Tipo 5 portas 1.4.

Agradeço a recomendação mas queria mesmo ficar no segmento B.

O punto e o ibiza foram dois carros que não considerei devido aos modelos actuais já estarem muito desgastados em imagem.
Já era de os renovarem principalmente a cara do ibiza que já vem desde 2008 e o punto de 2006 com apenas ligeiras alterações.
O polo foi excluido por não gostar de conduzir vw, mesmo o ibiza sendo do grupo.

[felyzardo]

Mas é para comprar em pt certo?

[blakke]

Mas é para comprar em pt certo?

França que é onde vivo neste momento.

[gtabarth]

Eu escolhia o Fiesta.

[now]

Sendo emigrante como tu, pergunto se não te dava jeito mais espaço?
Cada vez que vou de férias a Portugal a minha mulher quer levar a casa atrás. Então agora que fomos pais, pior ainda.
Por esse plafond não arranjas uma Dacia Logan MCV com um tce 90 e todos os extras?

Aqui na Alemanha vejo bastantes.

[blakke]

Sendo emigrante como tu, pergunto se não te dava jeito mais espaço?
Cada vez que vou de férias a Portugal a minha mulher quer levar a casa atrás. Então agora que fomos pais, pior ainda.
Por esse plafond não arranjas uma Dacia Logan MCV com um tce 90 e todos os extras?

Aqui na Alemanha vejo bastantes.

O problema é que para o meu dia a dia que é basicamente trajectos curtinhos em cidade vai tornar-se incómodo um segmento C.
A minha mulher tem o mesmo problema, mas quanto mais pequeno for o carro também mesmo coisas cabem por isso não me chateia

Poderia considerar o sandero stepway que também não desgosto, mas já estive lá dentro e não há comparação possivel nos acabamentos e interiores com o jazz e o fiesta.

[MikePug82]

O problema é que para o meu dia a dia que é basicamente trajectos curtinhos em cidade vai tornar-se incómodo um segmento C.
A minha mulher tem o mesmo problema, mas quanto mais pequeno for o carro também mesmo coisas cabem por isso não me chateia

Poderia considerar o sandero stepway que também não desgosto, mas já estive lá dentro e não há comparação possivel nos acabamentos e interiores com o jazz e o fiesta.

Eu ia para o Rio, embora esta versão esteja em fim de vida.

[blakke]

Eu ia para o Rio, embora esta versão esteja em fim de vida.

Se não fosse o facto de ter apenas o 1.2 de 82cv e o 1.1 crdi a escolha já estaria feita.
Se o novo modelo estiver ai a rebentar posso esperar no maximo até ao fim do ano para ver o que há de novo.

[Pneucareca]

Então e o novo C3?

[PAZ]

Bem, eu também tenho um Jazz, de 2003, tem uns redondos 250.000 Km.

Mas não o despachei, pois como fiquei sem o meu outro carro, comprei outro Jazz.

Este novo, não só está a léguas de evolução das duas gerações anteriores (a nossa e a seguinte), como de alguns dos concorrentes a nível de apresentação interior e pisar na estrada.

Quantas vezes penso estar conduzir uma viatura do segmento superior e passam-me alguns pelas mãos bem recentes.