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    Lexus UX (2018)

    Primeira imagem do concept que a Lexus irá apresentar em Paris



    Livestream para depois quem quiser acompanhar a apresentação, aqui
    Editado pela última vez por reckoner00; 08 September 2016, 16:43.

    #2
    Interior

    Comentário


      #3
      Antevisão de outra nave espacial.

      Comentário


        #4




        Comentário


          #5










          Comentário


            #6
            é nisto que o musk quer ir a marte

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              #7


              Tem ali alguns elementos de design que se podem aproveitar, mas no geral é muito exagerado.

              Comentário


                #8
                A Lexus anda muito design crazy! "Alguns" exageros mas gosto!

                Comentário


                  #9
                  Versão de produção

                  Comentário


                    #10
                    Imagens oficial





                    Editado pela última vez por reckoner00; 27 February 2018, 11:36.

                    Comentário


                      #11
                      É um SUV, vai vender bem, o design é quase irrelevante.

                      Comentário


                        #12
                        LINDO
                        se tiver bom preço e hibrido 1.8 (actualizado) com motor igual ao C-HR

                        Comentário


                          #13
                          Para ficar abaixo do NX?

                          Comentário


                            #14
                            sim, este é mais pequeno (e barato) que o Nx

                            Comentário


                              #15
                              Sim, este UX é segmento C, o NX é segmento D. Quanto ao design, enfim mais do mesmo por parte da Lexus, com imensos vincos e uma grelha gigante. Neste a marca fazia bem em colocar diesel porque neste segmento o diesel ainda domina.

                              Comentário


                                #16
                                Aquela barba por aparar na frente
                                Mas como já disseram, é SUV, e por o ser esqueçam o bom preço.

                                Comentário


                                  #17
                                  Originalmente Colocado por JoaoPereiraa Ver Post
                                  Aquela barba por aparar na frente
                                  Mas como já disseram, é SUV, e por o ser esqueçam o bom preço.
                                  É mais máquina de barbear

                                  Comentário


                                    #18
                                    Originalmente Colocado por KZD Ver Post
                                    Sim, este UX é segmento C, o NX é segmento D. Quanto ao design, enfim mais do mesmo por parte da Lexus, com imensos vincos e uma grelha gigante. Neste a marca fazia bem em colocar diesel porque neste segmento o diesel ainda domina.
                                    se for um pouco mais caro que o CT200 pode ter sucesso
                                    a LEXUS (tal como a toyota) vao colher beneficios no futuro da sua aposta hibrida (talvez não TANTO na europa, mas a nivel global sim)

                                    Comentário


                                      #19
                                      esmo com aquela frente enorme, até gosto bastante.

                                      Comentário


                                        #20
                                        Originalmente Colocado por KZD Ver Post
                                        Sim, este UX é segmento C, o NX é segmento D. Quanto ao design, enfim mais do mesmo por parte da Lexus, com imensos vincos e uma grelha gigante. Neste a marca fazia bem em colocar diesel porque neste segmento o diesel ainda domina.
                                        O futuro não tem diesel, não vai ser preciso muito tempo para acabar em muitas outras marcas.

                                        Comentário


                                          #21
                                          Originalmente Colocado por RLTsport Ver Post
                                          O futuro não tem diesel, não vai ser preciso muito tempo para acabar em muitas outras marcas.
                                          O futuro não tem diesel mas o presente ainda têm sobretudo nos segmentos C, D e E. Mas a Lexus é que sabe.

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                                            #22
                                            Originalmente Colocado por Ccorreia Ver Post
                                            LINDO
                                            se tiver bom preço e hibrido 1.8 (actualizado) com motor igual ao C-HR
                                            E tb deve estrear o novo conjunto THS II 2.0 148cv + ev 108cv...

                                            Comentário


                                              #23
                                              Originalmente Colocado por Ccorreia Ver Post
                                              se for um pouco mais caro que o CT200 pode ter sucesso
                                              a LEXUS (tal como a toyota) vao colher beneficios no futuro da sua aposta hibrida (talvez não TANTO na europa, mas a nivel global sim)
                                              Ja estão a colher agora, nos é que temos a mania de olhar só para o nosso umbigo, o nosso mercado não reflete nado do que se passa lá fora.

                                              Comentário


                                                #24
                                                Originalmente Colocado por msantos Ver Post
                                                Ja estão a colher agora, nos é que temos a mania de olhar só para o nosso umbigo, o nosso mercado não reflete nado do que se passa lá fora.
                                                Eu sou um forte candidato a comprar deste modelo ou o NX desde que venha com a motorização híbrida 2.0 de 148cv + electrico + caixa de relações fixas e CVT (2 em um, que promete ser 6% mais económica que uma de dupla embraiagem). As relações fixas serão para acelerações e recuperações e a CVT para autoestrada (baixar a rotação e consumos).

                                                Comentário


                                                  #25

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                                                    #26

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                                                      #27
                                                      Porra...tem maior número de linhas do que o chr...

                                                      Comentário


                                                        #28
                                                        Opá, estava com tanta expectativa quanto a este SUV... Com tantos vincos e linhas superfluas parece que tiraram o carro da máquina de lavar e esqueceram-se de passar a ferro... Mas o interior está impecável. Aconteceu alguma coisa ao editor de texto? Quando dou espaço entre frases ao postar fica tudo no mesmo bloco de texto...

                                                        Comentário


                                                          #29
                                                          Originalmente Colocado por PedroF Ver Post
                                                          Porra...tem maior número de linhas do que o chr...
                                                          Pelos vistos o que é esquisito agora vende-se bem

                                                          Comentário


                                                            #30
                                                            Que coisa tão medonha!!!!! O Pontiac Aztek finalmente pode sair do lugar mais alto do pódio das coisas mais horripilantes que existem

                                                            Comentário

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