Ultimamente tenho lido sobre problemas em motores diesel relacionados com o filtro de partículas. Problemas esses causados, na maioria das vezes, por percursos cursos em que o motor nem sequer atinge a temperatura de serviço.
Quando assim é, verifico que é normal aconselharem essas pessoas a comprarem motores a gasolina que serão mais adequados a esses percursos curtos.
Mas então os motores otto não "sofrem" igualmente com os percursos curtos?
Então a condensação e o consequente oil sludge?
Não será mais grave um problema de oil sludge do que um filtro de partículas entupido?
Quando assim é, verifico que é normal aconselharem essas pessoas a comprarem motores a gasolina que serão mais adequados a esses percursos curtos.
Mas então os motores otto não "sofrem" igualmente com os percursos curtos?
Então a condensação e o consequente oil sludge?
Não será mais grave um problema de oil sludge do que um filtro de partículas entupido?