Citação Originalmente Colocado por Obtuso Ver Post
Se eu compro um plug in é porque tenho intenção de carregar e usufruir do sistema. Não vejo que deva ser dada prioridade a ninguém. Nem sequer a grávidas e idosos se dá prioridade numa bomba normal e querem agora dar prioridade por tipologia de carro.

Quem tem de saber adaptar-se são os proprietários de cada veículo, estando conscientes das escolhas que fizerem na compra de carro e nas limitações que possam ter.
Se queres pegar em exemplos lógicos, pega no caso dos camiões, onde é frequente eles abastecerem, seja o local seja o bocal, não é igual aos dos carros, porque? Pela demora de abastecimento, e por necessitarem de maior fluxo de combustível. Porque é que nós PHEV vs EV ia ser diferente? As diferenças são mais pequenas que as semelhanças, um PHEV em modo PCN demora mais tempo que um EV, logo, teria de carregar noutros pontos de carregamento mais adequados.

Parece-te lógico chegares a um posto de PCR, com um EV que suporta tal tecnologia, com 10% de bateria, e teres de ficar N horas a espera de um PHEV que está a carregar lentamente e até tem maneira de se mover com outra energia, e tu não? Porque não ceder passagem a ti que tens um EV que vai usufruir da tecnologia do posto? Nesta posição, não terias a mesma opinião.

E pela escassez dos postos, parece-me claro que hajam prioridades para quem mais necessita, e um PHEV não depende de energia eléctrica como um EV.

Acho que é uma conclusão e uma medida tão natural que já é obrigatória em alguns lados. Não é elitismo, é mesmo racionalidade.

Não podemos é pegar em exemplos de bombas normais com carros normais, a escassez de postos e o tempo de abastecimento, principalmente, não são os mesmos, logo qualquer comparação cai por terra. Entre um carro a gasolina na reserva e um Diesel na reserva, o tempo de abastecimento é idêntico, leve 40 leve 50 litros, as diferenças são mais que aceitáveis, já um PHEV em PCR a carregar normalmente e um EV com suporte para PCR a carregar num PCR, as diferenças são de várias horas, daí que se crie alguma racionalidade de uso face a escassez de postos e diferenças de tempo de carga.