Opiniões de donos BMW

[TaskDagger]

Quero saber opiniões acerca dos BMW Serie 1. Mais especificamente o 116i (E87).
Vi um 116i de 2007 com <90.000km por 9400€ e pretendo saber se e um bom negocio.
Mais umas questoes. o 116i a gasolina dá problemas em que fases da sua vida? A manutenção e cara?

[Ecoflex]

Já é a versão LCI com 122cv?

[TaskDagger]

E sim. Tenho isso em conta porque a versao com 122cv bebe bem menos que a de 116cv

[FerA4]

Há pouco tempo houve um user que também tinha visto esse carro que falas e perguntou se valia a pena.

O que dizer? É a versão mais desinteressante da gama, ainda assim, se serve para as tuas necessidades, é o que importa.

Quanto à fiabilidade, não houve nada de especial neste carro.

9000€ é um bom preço.

[whereagles]

eu sinceramente acho 9000 um bocado caro.. não daria mais que 8000 por um em bom estado

[TaskDagger]

No standvirtual os 116i estao todos entre os 10.000-13.000 com mais kms ate, por isso e que pensei ser um bom negocio

[mrmike]

Atenção que os últimos motores já são de injecção directa e portanto se a intenção for GPL, tudo é muito mais complicado.
Há um na família que fez uns 60-70.000km e nada a assinalar, À excepção do sistema de navegação/telefone que só funciona de forma intermitente.
Honestamente, é pouco motor para o chassis que tem, apesar de não comprometer numa utilização normal. Como já foi dito, é a versão mais desinteressante da gama.

[Miguelspc]

Se for para meter a GPL aposta num motor "maior"

Um 525i de 98 25€ anda a fazer perto de 500 kms

[TaskDagger]

Pelo mesmo preço há carros mais interessantes/mais qualidade?

[TaskDagger]

A ideia para ja nao e por GPL. Nunca tive um carro. No meu primeiro carro tenciono nao "inventar" muito, no entanto quero que seja um carro com o maximo de qualidade possivel

[Ecoflex]

Problemas crónicos desse carro/motor:

- bomba de água eléctrica. Custa os olhos da cara (mais de 500 € só a bomba) e não há na concorrência.
A minha deu o berro com 55 mil kms. A nova tem novo part-number.

- bobines de ignição (houve, não sei se ainda está em vigor, uma campanha de troca das bobines por outras "rectificadas"). As minhas deram erro antes dos 50 mil kms e agora, com quase 90 mil, "as rectificadas" já estão a deixar passar a faísca novamente. Deve estar para breve nova substituição. O que vale é que nem são caras (custam cerca de 25 € cada).

- Bimassa. Volta e meia, e em especial nos arranques, lá dá sinal.

- Material interior não é de grande qualidade. P.e. o volante em pele está em mau estado, a manete das velocidades idem, o rubber touch está a descascar, seja na consola ou no volante, a tampa do airbag do passageiro por baixo do tablier, já está a marcar/vincar o revestimento do mesmo.

No que toca à manutenção, é acessível ou cara, como qualquer outro carro deste segmento a gasolina. Talvez o material original possa ser um pouco mais caro que a concorrência, mas nada de extraordinário.

Em relação ao resto, se gostas, o que é que se há-de fazer. A minha Maria adora o carro dela, apesar destes defeitos todos e nem pensa em trocar. O preço parece na média para o que pedem por eles, mas se vale ou não os 9 mil €, isso só depois de analisado.

[Ecoflex]

Se for para meter a GPL aposta num motor "maior"

Um 525i de 98 25€ anda a fazer perto de 500 kms

2.5i a fazer médias de 10L/100kms? Em que tipo de utilização?

[whereagles]

No standvirtual os 116i estao todos entre os 10.000-13.000 com mais kms ate, por isso e que pensei ser um bom negocio

O standvirtual é quase tudo anúncios de profissionais. Os carros estão ligeiramente inflacionados no preço. É normal baixar 10-20% na compra propriamente dita.

[DiogoTav21]

Pelo mesmo preço há carros mais interessantes/mais qualidade?

http://www.standvirtual.com/carros/a...ivic/P8952581/
http://www.standvirtual.com/carros/a...ivic/P9001493/

Tenta ver tambem o mazda 3 1.6 de 105cv

Eu nao comprava um 116i, e aquele BMW sem sal nenhum.

[TaskDagger]

Problemas crónicos desse carro/motor:

- bomba de água eléctrica. Custa os olhos da cara (mais de 500 € só a bomba) e não há na concorrência.
A minha deu o berro com 55 mil kms. A nova tem novo part-number.

- bobines de ignição (houve, não sei se ainda está em vigor, uma campanha de troca das bobines por outras "rectificadas"). As minhas deram erro antes dos 50 mil kms e agora, com quase 90 mil, "as rectificadas" já estão a deixar passar a faísca novamente. Deve estar para breve nova substituição. O que vale é que nem são caras (custam cerca de 25 € cada).

- Bimassa. Volta e meia, e em especial nos arranques, lá dá sinal.

- Material interior não é de grande qualidade. P.e. o volante em pele está em mau estado, a manete das velocidades idem, o rubber touch está a descascar, seja na consola ou no volante, a tampa do airbag do passageiro por baixo do tablier, já está a marcar/vincar o revestimento do mesmo.

No que toca à manutenção, é acessível ou cara, como qualquer outro carro deste segmento a gasolina. Talvez o material original possa ser um pouco mais caro que a concorrência, mas nada de extraordinário.

Em relação ao resto, se gostas, o que é que se há-de fazer. A minha Maria adora o carro dela, apesar destes defeitos todos e nem pensa em trocar. O preço parece na média para o que pedem por eles, mas se vale ou não os 9 mil €, isso só depois de analisado.

Pelas varias descriçoes nao me parece nada de "demasiado grave" :D
Quanto aos desgastes interiores nao me importo muito. E um primeiro carro. Nao e preciso ser propriamente o melhor carro do mundo.

[TaskDagger]

http://www.standvirtual.com/carros/a...ivic/P8952581/
http://www.standvirtual.com/carros/a...ivic/P9001493/

Tenta ver tambem o mazda 3 1.6 de 105cv

Eu nao comprava um 116i, e aquele BMW sem sal nenhum.

Gosto bastante do Civic. Ja ponderei mas esses tao para alem do meu orçamento. Ja tive a ver uns de 8.000-9.000. E um carro a ponderar tambem.
Para alem destes gostei do Fiat Bravo 1.4-jet 150cv e o astra GTC de 180cv. Sao carros que desvalorizam muito o que e bom para quem compra :D

[Ecoflex]

Pelas varias descriçoes nao me parece nada de "demasiado grave" :D
Quanto aos desgastes interiores nao me importo muito. E um primeiro carro. Nao e preciso ser propriamente o melhor carro do mundo.

Pois, mas eu gastei no mesmo ano cerca de 1000 € na reparação da bomba de água e das bobines e a mim, pareceu-me grave.

Já o bimassa, é estoiro para outro tanto ou mais, ou seja, também me parece grave.

[TaskDagger]

Pois, mas eu gastei no mesmo ano cerca de 1000 € na reparação da bomba de água e das bobines e a mim, pareceu-me grave.

Já o bimassa, é estoiro para outro tanto ou mais, ou seja, também me parece grave.

Pois a bomba de água e um problema grave sim. Ja rebentou a bomba de agua de um carro do meu pai que queimou o motor :S
Mas o senhor que ta a vender este BMW diz la que mudou agora o oleo, o filtro do oleo, ar e combustivel. Nao sei se sao caras mas ja e qualquer coisa.

[JFML]

Pois a bomba de água e um problema grave sim. Ja rebentou a bomba de agua de um carro do meu pai que queimou o motor :S
Mas o senhor que ta a vender este BMW diz la que mudou agora o oleo, o filtro do oleo, ar e combustivel. Nao sei se sao caras mas ja e qualquer coisa.

Ou seja, fez a revisão programa de X em X Km's...

Sem que não tem muito a ver, mas essas coisas todas mais pastilhas de travão para a frente do meu Clio foi 160€ (fora da marca, claro) .

[TaskDagger]

Ou seja, fez a revisão programa de X em X Km's...

Sem que não tem muito a ver, mas essas coisas todas mais pastilhas de travão para a frente do meu Clio foi 160€ (fora da marca, claro) .

pois eu calculei que nao fossem coisas muito caras. nao percebo muito da parte mecanica dos carros :S

[DeBeF]

Quase 10000€ por um 1.6 com quase 10 anos nem pensar.
Emblema BMW...

[Miguelspc]

2.5i a fazer médias de 10L/100kms? Em que tipo de utilização?

normal de dia a dia com pouca AE e a andar devagar

[krendam]

Problemas crónicos desse carro/motor:

- bomba de água eléctrica. Custa os olhos da cara (mais de 500 € só a bomba) e não há na concorrência.
A minha deu o berro com 55 mil kms. A nova tem novo part-number.

- bobines de ignição (houve, não sei se ainda está em vigor, uma campanha de troca das bobines por outras "rectificadas"). As minhas deram erro antes dos 50 mil kms e agora, com quase 90 mil, "as rectificadas" já estão a deixar passar a faísca novamente. Deve estar para breve nova substituição. O que vale é que nem são caras (custam cerca de 25 € cada).

- Bimassa. Volta e meia, e em especial nos arranques, lá dá sinal.

- Material interior não é de grande qualidade. P.e. o volante em pele está em mau estado, a manete das velocidades idem, o rubber touch está a descascar, seja na consola ou no volante, a tampa do airbag do passageiro por baixo do tablier, já está a marcar/vincar o revestimento do mesmo.

No que toca à manutenção, é acessível ou cara, como qualquer outro carro deste segmento a gasolina. Talvez o material original possa ser um pouco mais caro que a concorrência, mas nada de extraordinário.

Em relação ao resto, se gostas, o que é que se há-de fazer. A minha Maria adora o carro dela, apesar destes defeitos todos e nem pensa em trocar. O preço parece na média para o que pedem por eles, mas se vale ou não os 9 mil €, isso só depois de analisado.

500 euros de bomba de agua...com mão de obra????

É que percorri o Mister auto pt assim como sites estrangeiros e os preços sao entre 50 e 70 euros....e ha da concorrencia.

http://www.mister-auto.pt/pt/bomba-d...488_g1260.html

Mas realmente as originais sao bem caras

[Ecoflex]

500 euros de bomba de agua...com mão de obra????

É que percorri o Mister auto pt assim como sites estrangeiros e os preços sao entre 50 e 70 euros....e ha da concorrencia.

http://www.mister-auto.pt/pt/bomba-d...488_g1260.html

Mas realmente as originais sao bem caras

Preço na marca é de 450 € + IVA, só a peça. Essas que vês nos sites são as bombas de água mecânicas, não servem para os carros com S/S, tem que ter o componente eléctrica. Na altura (há cerca de 3 anos atrás) não havia na concorrência. Agora, desconheço.

P.S. Pelo que me lembro, na marca, as bombas de água mecânica andam pelos 200 €.

[Ecoflex]

normal de dia a dia com pouca AE e a andar devagar

O que eu estranho, é que em misto o Civic 1.4 do meu sogro, pouco menos faz que isso.

[krendam]

Preço na marca é de 450 € + IVA, só a peça. Essas que vês nos sites são as bombas de água mecânicas, não servem para os carros com S/S, tem que ter o componente eléctrica. Na altura (há cerca de 3 anos atrás) não havia na concorrência. Agora, desconheço.

P.S. Pelo que me lembro, na marca, as bombas de água mecânica andam pelos 200 €.

Ok. Presumo ser esta http://www.ebay.co.uk/itm/ORIGINAL-P...YAAOSwWTRWxGVc

Então este é um dos componentes que muda ao se escolher S/S...ok..aprendi algo novo.

Dá que pensar se o sistema vale assim tanto a pena

[krendam]

normal de dia a dia com pouca AE e a andar devagar

Coloca mais ar nos pneus. Sempre ajuda (tens é que adaptar a condução, senão espetas-te com a traseira).

[Miguelspc]

O que eu estranho, é que em misto o Civic 1.4 do meu sogro, pouco menos faz que isso.

Tambem ele tem o carro há pouco tempo por isso é passivel de erros dai que possa ser desse valor para cima

[TaskDagger]

Quase 10000€ por um 1.6 com quase 10 anos nem pensar.
Emblema BMW...

O carro e so isso? um 1.6 a 10.000? um emblema BMW? nao vale o preço?

[zebster]

Eu pessoalmente acho que está caro, nao que nao goste dos gasolinas mas porque no mercado valem menos.
Faz o teste, cria um anúncio identico e ve as propostas que recebes. Pegas na mais alta e ofereces 500/1000€ a mais ao vendedor. Terás aí o valor proximo de mercado.