[Comparativo] BMW Serie 1 vs Audi A3 (Sportsback ou Limousine) vs Mercedes Classe A

[bestpulga]

Entendidos em automovéis,

Tenho possibilidade de comprar agora um novo carro e estava com duvidas em 3 modelos e respectivas motorizações : BMW Serie 1, Audi A3 (sportback ou limousine) e Mercede Class A. Primeiro que tudo gostava de saber se há previsão de saida no proximo ano de algum novo modelos destes 3 carros, que caso afirmativo não faria sentido estar a comprar o novo modelos agora.

Começando pelo Serie 1:

Que motorização: 116d, 116 ED ou 118d? Isto é a diferença performance do dos 116d para o 118d vale à diferença de preço?

Audi A3
Neste caso entre 1.6 e 2.0 vale diferença de preço? Aconselham o Limousine?

Classe A
Neste particular creio que teria de ser o 2.0 dado que os outros motores sao renault e preferia comprar um motor mercedes.

Resumindo, qual seria a vossa escolha?

Cumps

[asjesus]

Desses três modelos iria sem dúvida para o A3 Limusine.

Porque é o mais bem construído, foi apresentada e já está à venda há poucas semanas o restyling (portanto é novissimo) e é o mais bonito para mim.


Se escolheria o 1.6 ou o 2.0? Tens dinheiro para o 2.0? Então compra este. E basta o de 150CV. É mais que suficiente. Pagarás mais de IUC e de seguro, mas em termos de consumos a diferença e mínima.

E tenho ideia e por experiência própria que a questão da FAP no 1.6 ou no 2.0 é diferente, com mais resistente e menos ativo a regeneração no 2.0.

[bestpulga]

Desses três modelos iria sem dúvida para o A3 Limusine.

Porque é o mais bem construído, foi apresentada e já está à venda há poucas semanas o restyling (portanto é novissimo) e é o mais bonito para mim.


Se escolheria o 1.6 ou o 2.0? Tens dinheiro para o 2.0? Então compra este. E basta o de 150CV. É mais que suficiente. Pagarás mais de IUC e de seguro, mas em termos de consumos a diferença e mínima.

E tenho ideia e por experiência própria que a questão da FAP no 1.6 ou no 2.0 é diferente, com mais resistente e menos ativo a regeneração no 2.0.

Obrigado asjesus.

O A3 limousine foi o que sofreu facelift este ano certo?

Obrigado,

[oscari]

Todos os A3 sofreram um facelift.

Da lista que mencionaste, a viatura de que mais gosto, é sem dúvida o Mercedes Classe A, versão 200 CDI e com pack AMG.

Também tive o mesmo problema do que tu quando escolhi.

Contudo, pela razão, deixando de lado o coração, escolhi um Audi A3, 3 portas, versão 2.0 TDI sport, de 150 Cvs.

Até agora não me arrependi. Este motor é muito equilibrado, rápido, boa velocidade de ponta, económico e atá agora fiável.

Um conselho, experimenta os três antes de fazeres a aquisição.

Cumps

[Superfast]

Quantos kms por ano?

[bestpulga]

Todos os A3 sofreram um facelift.

Da lista que mencionaste, a viatura de que mais gosto, é sem dúvida o Mercedes Classe A, versão 200 CDI e com pack AMG.

Também tive o mesmo problema do que tu quando escolhi.

Contudo, pela razão, deixando de lado o coração, escolhi um Audi A3, 3 portas, versão 2.0 TDI sport, de 150 Cvs.

Até agora não me arrependi. Este motor é muito equilibrado, rápido, boa velocidade de ponta, económico e atá agora fiável.

Um conselho, experimenta os três antes de fazeres a aquisição.

Cumps

Obrigado oscari.

Sabes por acaso quando BMW ou Mercedes vao fazer facelift?

[TSport]

A3 sedan está no topo das minhas preferências

[bestpulga]

Quantos kms por ano?

Diria que sera para fazer cerca de 10/15 mil ao ano

[marrokino]

Eu escolheria o classe A, alias recentemente estive à procura de um usado, ponderando, acabei por comprar um carro 2 segmentos acima.

[Batas]

Se estiver a ser ponderado o A200, fica injusta a comparação com um 116 d... É que do A180 para o A200 ainda são 6000€ (no configurador). Para isso ia se calhar para um V40 D4...

[marrokino]

Se escolheria o 1.6 ou o 2.0? Tens dinheiro para o 2.0? Então compra este. E basta o de 150CV. É mais que suficiente. Pagarás mais de IUC e de seguro, mas em termos de consumos a diferença e mínima.
.

Acho isso uma forma de escolher muito errada.
A diferença de consumo é tudo menos minima, pode ser minima para quem so fizer autoestrada.. e mesmo assim nao me espanta se andar na casa dos 1L.
Ja experimente um A3 com o 1.6 o 2.0 150 CV andei umas semanas num Octavia, obvio que tem outro despacho, e se o o dinheiro nao for problema, bem como os custos acrescidos tambem preferia o 2.0

[oscari]

Obrigado oscari.

Sabes por acaso quando BMW ou Mercedes vao fazer facelift?

Fizeram-no não há muito tempo!

[oscari]

Acho isso uma forma de escolher muito errada.
A diferença de consumo é tudo menos minima, pode ser minima para quem so fizer autoestrada.. e mesmo assim nao me espanta se andar na casa dos 1L.
Ja experimente um A3 com o 1.6 o 2.0 150 CV andei umas semanas num Octavia, obvio que tem outro despacho, e se o o dinheiro nao for problema, bem como os custos acrescidos tambem preferia o 2.0

Mas olha que a diferença de consumo é mesmo mínima...tenho em casa um 1.6 e um 2.0 TDI...

Já o IUC e o preço é diferente claro.

Depende da utilização que se dá à viatura, se basta o 1.6 TDI não é necessário ir para o 2.0 TDI.

Para mim e pela utilização que faço do carro e pela minha forma de conduzir, preferi o 2.0 TDI, versão de 150 Cvs, também ponderei a de 184, mas lá está, pelo preço a pagar a mais, achei que o primeiro chegava...se fosse hoje, tinha ido para o de 184!!

Cumps

[Miguelspc]

Com essa kilometragem prefere gasolina , o A3 limo 1.2 tsi é bem porreiro

[marrokino]

Mas olha que a diferença de consumo é mesmo mínima...tenho em casa um 1.6 e um 2.0 TDI...

Já o IUC e o preço é diferente claro.

Depende da utilização que se dá à viatura, se basta o 1.6 TDI não é necessário ir para o 2.0 TDI.

Para mim e pela utilização que faço do carro e pela minha forma de conduzir, preferi o 2.0 TDI, versão de 150 Cvs, também ponderei a de 184, mas lá está, pelo preço a pagar a mais, achei que o primeiro chegava...se fosse hoje, tinha ido para o de 184!!

Cumps

A questão é que tipo de utilização das ao carro?
Apanhas bastantes semaforos, para-arranca? etc?
Eu confesso que no 1.6 so andei nao validei medias reais nem nada.. Mas no 2.0 150CV, ainda fiz media em 3 depósitos, e deu para ver duas coisas... O Consumo medio do CB era uma treta, lembra pelo menos 1L de diferença nos 3 depósitos. Nunca fazia menos de 7,0/8,0 na minha utilização do dia a dia.

Das duas uma... ou o 1.6 é um bebedolas ou se é equivalente à concorrência, o 2.0 bebe bem mais.

[oscari]

A questão é que tipo de utilização das ao carro?
Apanhas bastantes semaforos, para-arranca? etc?
Eu confesso que no 1.6 so andei nao validei medias reais nem nada.. Mas no 2.0 150CV, ainda fiz media em 3 depósitos, e deu para ver duas coisas... O Consumo medio do CB era uma treta, lembra pelo menos 1L de diferença nos 3 depósitos. Nunca fazia menos de 7,0/8,0 na minha utilização do dia a dia.

Das duas uma... ou o 1.6 é um bebedolas ou se é equivalente à concorrência, o 2.0 bebe bem mais.

Utilização normal, urbano e auto estrada.

O 2.0 TDI é bem económico!

[TSport]

Mas no 2.0 150CV, ainda fiz media em 3 depósitos, e deu para ver duas coisas... O Consumo medio do CB era uma treta, lembra pelo menos 1L de diferença nos 3 depósitos. Nunca fazia menos de 7,0/8,0 na minha utilização do dia a dia.

Já temos uma pequena amostra para podermos comparar com as tuas médias:

[Jbranco]

Como vais fazer poucos quilómetros escolhe o A3 1.4TSI. Ficas com um carro muito coerente, suave de utilização, com um habitáculo que parece de outro segmento, muito silencioso e (sendo o Limousine) com bom espaço nos lugares traseiro e em geral extremamente funcional.

Porquê não os outros?

O BMW é mais giro de conduzir mas não é tão coerente, é mais acanhado nos lugares traseiros, o acesso ao interior é também acanhado (nas versões 5 portas é preciso alguma ginástica até para aceder aos lugares frontais), é mais ruidoso (ouve-se mais o rolamento), tudo por junto é um carro com muitas limitações de funcionalidade.

O A só tem o aspeto. Há quem dê muita importancia a isso e há quem não ligue, é uma questão de prioridades e gosto pessoal.

[Superfast]

Se for para manter muitos anos com um media de 1000 kms/mes (entre 10 a 15 000/ano) eu iria para o A3 1.0 TFSI 115 cavalos e que foi remodelado agora.

Com um motor 1.0 o imposto sera baixo e o interior do A3 e de qualidade.

[Superfast]

Lendo as reviews se esta a pensar em ir para o 2.0 TDI 150 ai recomendo definitivamente o novo 1.4 TSI 150 especialmente fazendo 10...15000/ano.

[Jbranco]

Penso que com o 1.0 o A3 não resulta num "pacote" tão homogéneo como com o 1.4TSI. O 1.4 TSI acrescenta uma desenvoltura e serenidade que casa muito bem com a conceção geral desse carro.

Como dizem os ingleses, o 1.4 no A3 é para mim o "sweet spot".

[JN1984]

Mais um que recomenda o A3 1.4 TFSI de 150 CV... o problema será experimentar um nos stands

[AlexKarelin]

Penso que com o 1.0 o A3 não resulta num "pacote" tão homogéneo como com o 1.4TSI. O 1.4 TSI acrescenta uma desenvoltura e serenidade que casa muito bem com a conceção geral desse carro.

Como dizem os ingleses, o 1.4 no A3 é para mim o "sweet spot".

Mais um que recomenda o A3 1.4 TFSI de 150 CV... o problema será experimentar um nos stands

Creio que actualmente não se vende o A3 com esse motor.

[Superfast]

No configurador nao aparece o 1.4 TSI. Nao e vendido em Portugal?

[Jbranco]

Creio que actualmente não se vende o A3 com esse motor.

Tens razão, no configurador só aparece o 1.0.

[JN1984]

Se assim o é não percebo a estratégia da marca... quer dizer, ou se vai para um 1.0 que para os portugueses é algo fraco (pese embora o motor seja competente), ou somos obrigados a ir para os TDI...

Eu estou contente com o meu A3 Sportback 1.6 tdi, mas percebo que para muitos seja uma motorização limitada: na AE nao sinto falta de mais motor, mas na cidade em para arranca é fraquito reconheço

[Superfast]

O 1.6 TDI nao e fraquito mas esta nova geracao de motores a gasolina, para quem nao precisa fazer muitos kms/ano, veio alargar a escolha.

E mais escolha melhor o cliente esta servido. Eu sou daqueles q fiquei impressionado com os motores 1.0 turbo.

Nao diria tanto que o 1.6 TDI e fraquito mas que os 1.0 (focus 100 e corsa 115) superaram o que eu esperava. Eu nunca esperei um motor num corsa (segmento baixo) a 140 em AE e nao conseguia saber facilmente se o motor estava ligado. Para mim e fenomenal.

[DiogoTav21]

No teu lugar nao comprava nenhum desses 3.
Mas se tivesse mesmo de ser um desses, provavelmente a coisa seria entre o serie1 e o A3. O classe A acaba por ser inferior aos outros, talvez so ganhando no design.
Provavelmente acabaria para ir para o A3 limo, sempre se ve menos que os outros. Nao gosto de ter um carro de massas, alguma exclusividade e sempre agradavel.
O motor seria entre o 1.0 e 1.4 a gasolina, tenta experimentar os 2 e ver qual gostas mais. Para 15 000 km/ano nao se justifica o diesel.

[AlexKarelin]

Tens razão, no configurador só aparece o 1.0.

A oferta a gasolina creio que salta do 1,0 de 115 cv para o 2,0 de 310 cv

[TSport]

Tens razão, no configurador só aparece o 1.0.

Vende-se em....Espanha