Ford focus 1.4 16v (2005) passar GPL?

[trup3]

Boas estou a ponderar comprar um Ford focus 1.4 16v (2005) e já andei a ler o forum e muitos dizem que tem um motor fraco para o peso do carro, e que consome muito.
Para mim a velocidade não me interessa, apenas fiabilidade e que tenha um bom aspecto.

Será boa ideia passar este carro para gpl, perde um pouco de potencia, mas ganho nos consumos.

Cump.

[carbookk]

passar para GPL não implica redução nos consumos, mas sim ganho na hora de abastecer, quanto a potencia, não vais notar diferenças significativas, é um bom carro e o motor também , e se é para andar nas calmas é uma boa aposta...

[ClioII]

Tenho um carro desses (mas em carrinha, que é ainda mais pesada). De facto é resistente mas anda pouco. Como depois a tendência é carregar no pedal para aquilo se mexer, lá sobem os consumos. Mas no casa-trabalho maioritariamente em estrada nacional, faço uns apresentáveis 6.5 l/100km. Já a minha mulher, como faz essencialmente voltinhas e voltinhas de arranques e paragens em cidade, faz uns feiotes 8.5 l/100km.

[caditonuno]

se fizeres mais que uns 12 mil compensará em 3 anos, talvezz, mas sem ter feito contas. agora se for para fazer menos que isso nem te compensa.

[trup3]

Sim, é um carro para fazer uns 10.000km por ano ou até mais um pouco, meio uns 4.000 em cidade e uns 6.000 em auto estrada. Eu até posso andar com ele uns meses antes de decidir se coloco a gpl ou não. Desde que seja um carro fiavel que não avarie por tudo e por nada, já é bom. Quanto á velocidade, eu tenho neste momento um ford escort 1.4 clx carrinha de 93 e também sofre do mesmo problema, motor fraco e carroçaria pesada, mas tb já me habituei, e tb consome 9/10L aos 100...

carbookk - sim eu queria dizer poupança no final do mes, visto o gas ser mais barato.

[EscapeLivre]

O problema de muitos 1.4 do segmento C dos anos 90 não é a performance mas sim a relação performance/consumo. Se quisermos andar um pouco mais depressa, quase que se vê o ponteiro da gasolina a descer em tempo real.

Agora, se não és um condutor com pé pesado, acho que é uma boa aposta passar a GPL, mas vais comprar o carro? conheces o historial? É que sem conhecer o histórico do carro ninguém te pode garantir que vai ou não dar problemas devido ao tratamento que teve.

Alguns users poderão ajudar-te na questão do motor se tem ou não problemas conhecidos de fiabilidade. Eu não porque não conheço isso em relação a esse motor.

[trup3]

Carro usado é sempre uma lotaria, posso ter muita atenção na hora de ver o carro e levar lo á marca e pedir o historial das inspecções no imtt, mas pode ter sempre algo escondido. Mas como o focus é um carro fiável a probabilidade de ter algo muito errado é baixa.

Estou a pensar gastar até 4500 no máximo e não vejo muitas opções á venda, será que depois do natal tem mais carros á venda?

[johndeamon]

Um 1.6 era mais interessante, se compensa converter depende do tempo que tencionas ficar com o carro..

Outras opções que veria.

http://www.standvirtual.com/carros/a...avan/P9065633/

http://www.standvirtual.com/carros/a...7-SW/P9031715/

[sergiom]

A minha irmã tem uma focus 1.4 carrinha de 2007 a gpl e acompanho a de perto não é um foguete mas anda o suficiente..avança

[caditonuno]

Carro usado é sempre uma lotaria, posso ter muita atenção na hora de ver o carro e levar lo á marca e pedir o historial das inspecções no imtt, mas pode ter sempre algo escondido. Mas como o focus é um carro fiável a probabilidade de ter algo muito errado é baixa.

Estou a pensar gastar até 4500 no máximo e não vejo muitas opções á venda, será que depois do natal tem mais carros á venda?

se tens 4500, se calhar com 4000 compras algo bem mais recente, com uns 8 anos, do mesmo segmento e esqueces o gpl que pouco te vai compensar, só passados uns 5 anos.

[EscapeLivre]

Então estamos a falar do modelo já de 83cv ( da geração do 1.6 tdci ) certo ?

[carbookk]

Então estamos a falar do modelo já de 83cv ( da geração do 1.6 tdci ) certo ?

sim estamos a falar da focus mk2\mk2.5 1.4CC de 2004 a 2011... em que a esmagadora maioria do que ai anda é motor diesel 1.6TDCI...

[trup3]

se tens 4500, se calhar com 4000 compras algo bem mais recente, com uns 8 anos, do mesmo segmento e esqueces o gpl que pouco te vai compensar, só passados uns 5 anos.

por 4500 não vejo nada melhor, eu sou do grande porto e não vou a lisboa ver 1 carro, tem de ser da zona norte...o problema é esse

[sgtscales]

por 4500 não vejo nada melhor, eu sou do grande porto e não vou a lisboa ver 1 carro, tem de ser da zona norte...o problema é esse

Às vezes é esse o problema, por 50€ que sejam em viagens Porto-Lisboa não apanhas um bom negócio lá que te faria poupar umas centenas de €.

[trup3]

Às vezes é esse o problema, por 50€ que sejam em viagens Porto-Lisboa não apanhas um bom negócio lá que te faria poupar umas centenas de €.

o problema é que não são 50, serão 100 com almoço e deslocação, e se voltar no mesmo dia...isso para cada vez que for ver 1 carro....caso goste do carro vou ter de levar a uma oficina para me verificarem, etc, vou ter de ficar a noite para passar o registo para mim, mais 50€ de noitada....

se eu tivesse a certeza que o carro estava em condições ..eu até ia, sem saber não vou arriscar...

[trup3]

Também poderei o honda Civic 1.4(2005), ou o c4 1.4(2005), mas não se vem muitos em condições à venda...

[johndeamon]

Também poderei o honda Civic 1.4(2005), ou o c4 1.4(2005), mas não se vem muitos em condições à venda...

Ve os Astras e 307.

[now]

Para um segmento C esquece os motores 1.4 atmosféricos, especialmente quando é para converter para GPL. Fica uma arrastadeira sorvedora de gás.
Opta por um 1.6 ou 1.8, pois consegues melhor prestações e se calhar com uns consumos iguais.

[Miguelspc]

Para um segmento C esquece os motores 1.4 atmosféricos, especialmente quando é para converter para GPL. Fica uma arrastadeira sorvedora de gás.
Opta por um 1.6 ou 1.8, pois consegues melhor prestações e se calhar com uns consumos iguais.

Isto!

Se o objectivo for por a gas o melhor é um motor com boa potencia para lidar bem com o peso do segmento C e depois os consumos até podem ser iguais a um motor de cilindrada inferior !

Um accord 2.0 155cvs atmosferico é bem porreiro para por a gas e já é segmento D por exemplo .

[caditonuno]

por 4500 não vejo nada melhor, eu sou do grande porto e não vou a lisboa ver 1 carro, tem de ser da zona norte...o problema é esse

é procurar com calma. se não tiveres o problema de quereres instalar GPL, sempre podes pensar nalguma coisa mais recente e com menos kms a gasolina. para os kms que irás previsivelmente fazer, não te compensa tão cedo o gpl.

[trup3]

Sim, vou procurar com mais calma, tenho até Dezembro para decidir...

Já agora se alguém me puder dizer, o meu carro ford escort 1.4 clx carrinha de 93, está para alem do arranjo, carroçaria toda enferrujada (já nao deve passar na inspecção pro ano que vem), motor e mecânica em boas condições (a precisar troca de embraiagem)com 100.00km. Venda ou troca nessas condições é muito difícil. Estou ponderar mandar abater...como fazer isso? o sucateiro paga me algo pelo carro? existe algum incentivo ao abate na compra de usados?

[carbookk]

Sim, vou procurar com mais calma, tenho até Dezembro para decidir...

Já agora se alguém me puder dizer, o meu carro ford escort 1.4 clx carrinha de 93, está para alem do arranjo, carroçaria toda enferrujada (já nao deve passar na inspecção pro ano que vem), motor e mecânica em boas condições (a precisar troca de embraiagem)com 100.00km. Venda ou troca nessas condições é muito difícil. Estou ponderar mandar abater...como fazer isso? o sucateiro paga me algo pelo carro? existe algum incentivo ao abate na compra de usados?

o incentivo era na compra de um novo e não de um usado, e pelo que dizes a melhor opção é mesmo entregares isso num centro de abate que eles tratam de tudo e não precisas de te chatear, pois neste momento se ela está como está ninguém te vai pegar nisso, quanto mais ficar com ela há troca...

[trup3]

Já agora, por curiosidade, porque é que existe tanto seat ibiza 1.2 e skodas fabias 1.2 á venda, ninguém pega neles? tem algum problema?

[now]

Se for o 3 cilindros é por o motor ser fraco e gastador:

[felyzardo]

Já agora, por curiosidade, porque é que existe tanto seat ibiza 1.2 e skodas fabias 1.2 á venda, ninguém pega neles? tem algum problema?

Porque é um motor que serve para ir perto de casa, ao ginásio, ao café...
Porque de resto é ruidoso, anda pouco, apesar de para cidade ser bastante aceitavel, gasta demais...

[EscapeLivre]

O Polo 1.2 cá de casa anda nos 10 L/100, exclusivamente em cidade com muito trânsito e o pé da maria é bem pesado

Mas para andar em cidade o motor chega e sobra, tem 64cv mas bem aproveitadinhos em toda a faixa de RPM, além de ter uma transmissão/caixa/embraiagem boas fazendo com que a condução seja suave. Gosto muito disso pois em cidade prefiro a suavidade ao invés da rapidez.

Para AE é que é mais difícil porque gasta muito e vai sempre em esforço.

No meu antigo C1 1.0 68cv, era bem mais brusco na embraiagem e caixa, só que gastava bem menos e era mais rápido que o Polo, sobretudo em AE.

[marelo]

o problema é que não são 50, serão 100 com almoço e deslocação, e se voltar no mesmo dia...isso para cada vez que for ver 1 carro....caso goste do carro vou ter de levar a uma oficina para me verificarem, etc, vou ter de ficar a noite para passar o registo para mim, mais 50€ de noitada....

se eu tivesse a certeza que o carro estava em condições ..eu até ia, sem saber não vou arriscar...

Consegues fazer tudo isso num dia, até num sábado, eu próprio já fiz. Com marcação, dá para ver o carro, diagnóstico na Bosh e registo de propriedade. Às 6h da tarde estás em casa. Agora claro, fazes isso se achares que o negócio vale mesmo a pena. Restringir a busca exclusivamente à nossa área de residência é um erro no meu entender.

Quanto ao carro, eu evitaria um motor "pastelão" para converter a GPL, procuraria motores maiores.

[trup3]

* questão resolvida*

[trup3]

.:UPDATE:.

Vou comprar carro ainda este mês, e decidi andar com o carro que comprar sem gpl e caso ache que precise passado alguns meses, penso em colocar.

Os carros que estou a ver neste momento são (2004 a 2008):

- Ford focus sw 1.4 16v (sem ser sw é dificil de encontrar cá no norte a preços até 5000€) - desde 3700 a 5000

- Ford focus c-Max 1.6 ambient - 4500

- Citroen c4 1.4 16v vtr - 5200 ( tentar baixar)

- Ford Fusion 1.25 - 4300

- Ford fiesta 1.25 trend - 4200

o que acham?

[Vocsa]

Já tive diversos carros a GPL e fiz largos milhares de kms.

Posso dar-te aqui umas sugestões de motores que se são muito bem com GPL:

http://www.standvirtual.com/carros/a...gane/P9029239/

http://www.standvirtual.com/carros/a.../407/P9068983/

http://www.standvirtual.com/carros/a.../307/P9068247/

http://www.standvirtual.com/carros/a.../307/P9067257/

http://www.standvirtual.com/carros/a...reak/P9066653/

Se fosse eu a escolher seria o primeiro mas negociando o preço que está mesmo muito alto.