Skoda YETI 1.2 Tfsi DSG de 2011

[MikePug82]

Pessoal entendido nestas máquinas, para ajudar um amigo na escolha, preciso da v/ opinião sobre

SKODA YETI 1.2 Tfsi DSG

Consumos
Fiabilidade
Prestações

O carro seria para um amigo meu, para fazer entre 15000km a 20000km p/ ano.
A ideia inicial seria passar a GPL mas como a conversão é muito caro e pouco fiável seria mesmo para andar original. Não vale a pena propor Diesel que ele não quer/gosta.

Ele fará praticamente só cidade, a mesma que eu faço e para terem uma noção do tipo de trajetos e consumos que eu fazia/faço com os meus carros, são os seguintes consumos (só cidade):

Seat Ibiza 1.2 de 2004 - 7.5l
Kia Ceed SW 1.6 Crdi - 7.5l
Peugeot 308 SW 1.6 Hdi - 6.6l
Fiat 500 1.2 - 6.0l

Comparado com estes o que esperar de um Skoda yeti 1.2 Tfsi DSG?

[RS200]

Pessoal entendido nestas máquinas, para ajudar um amigo na escolha, preciso da v/ opinião sobre

SKODA YETI 1.2 Tfsi DSG

Consumos
Fiabilidade
Prestações

O carro seria para um amigo meu, para fazer entre 15000km a 20000km p/ ano.
A ideia inicial seria passar a GPL mas como a conversão é muito caro e pouco fiável seria mesmo para andar original. Não vale a pena propor Diesel que ele não quer/gosta.

Ele fará praticamente só cidade, a mesma que eu faço e para terem uma noção do tipo de trajetos e consumos que eu fazia/faço com os meus carros, são os seguintes consumos (só cidade):

Seat Ibiza 1.2 de 2004 - 7.5l
Kia Ceed SW 1.6 Crdi - 7.5l
Peugeot 308 SW 1.6 Hdi - 6.6l
Fiat 500 1.2 - 6.0l

Comparado com estes o que esperar de um Skoda yeti 1.2 Tfsi DSG?

Ele fará praticamente só cidade e equaciona um Yeti???

[MikePug82]

Ele fará praticamente só cidade e equaciona um Yeti???

Como podes ver são 15000km a 20000km anuais.
Como tal, sim, vai fazer muita cidade, mas claro terá sempre passeios e fim de semana e férias.

É um dos carros que ele gosta e como será o carro de dia a dia e ao mesmo tempo de família...

Mas bem, apesar disso cada um tem as suas opções. A dele será esta caso obtenha feedback positivo do carro

[JGTB]

O Yeti é um excelente automóvel. No fundo, é um Golf, mas mais versátil e espaçoso, e com menos qualidade no interior. É um daqueles carros que se aprende a adorar assim que se conduz e utiliza no dia-a-dia.

Mas, há sempre um "mas", não aconselho com esse motor. O motor é muito suave e elástico, e fica muito bom com DSG, mas os consumos são um pouco exagerados. Seja em cidade ou autoestrada, gasta sempre bem. Ele que pense muito bem nesse ponto.

[Ccorreia]

tive esse motor num altea xl 1.2tsi e nunca senti submotorizado
na associação com caixa dsg só pode ser ainda melhor
se gosta do carro, não será pelo motor/caixa que deixa de comprar
consumo médio global ao fim de 50.000kms , sem preocupação
faz 6-7 em estrada e 7-9 em cidade
média global entre 7.5 e 8.5 no meu caso

[MikePug82]

tive esse motor num altea xl 1.2tsi e nunca senti submotorizado
na associação com caixa dsg só pode ser ainda melhor
se gosta do carro, não será pelo motor/caixa que deixa de comprar
consumo médio global ao fim de 50.000kms , sem preocupação
faz 6-7 em estrada e 7-9 em cidade
média global entre 7.5 e 8.5 no meu caso

A preocupação dele não é tanto pelas prestações, passa mais pelos consumos e pela fiabilidade do mesmo.

Paira aí no ar a pouca fiabilidade dos 1.2 e 1.4 Tfsi.

O carro tem 110000km e está num concessionário oficial da marca.

[eu]

A preocupação ... pela fiabilidade do mesmo.

Os TSI deram imensos problemas, em todas as versões, desde a 1.2 até ao 2.0...

Se ele se preocupa com a fiabilidade, deve fugir dos TSI e procurar um gasolina atmosférico de injeção indireta. De preferência Japonês.

[MikePug82]

Os TSI deram imensos problemas, em todas as versões, desde a 1.2 até ao 2.0...

Se ele se preocupa com a fiabilidade, deve fugir dos TSI e procurar um gasolina atmosférico de injeção indireta. De preferência Japonês.

Pois, mas ele é da velha guarda, só lá vai com Alemães ou derivados de...
:/

Quanto ao Tfsi, era mesmo essa a ideia que eu tinha...

E o Mercedes B 150? Tem motor mais fiável? Será melhor em consumos? Será bom para adaptar mais tarde a GPL.

Eu bem que quero ajudar o homem, mas as limitações dele para ver além dos Alemães, complica as coisas...

[PSerra]

Tive um durante 80.000 km e desde que fiz os recall's todos não tive mais problemas.

Continua a rodar nas mãos de outro e neste momento têm cerca de 100.000, sem problemas de maior (só teve que trocar a vela do 3º cilindro) e de resto as revisões normais (atenção ao óleo que têm que ser sempre o 5W30, ao contrário do que possam dizer na oficina).

Os consumos só são elevados para velocidades acima dos 100 km/h, devido à sua forma aerodinâmica (ou falta dela...)

Carro bem construído, cheio de espaço, confortável e muito polivalente (bancos traseiros deslizantes e retiráveis individualmente), só peca na bagageiracaso traga o pneu sobressalente em vez do kit.

A versão Elegance/Experience têm muito equipamento, incluindo Gps, kit de telemóvel, alarme, ar condicionado bi-zona auto (com saídas para os bancos traseiros), sensores de estacionamento frontais+traseiros, ESP, etc.

Com caixa DSG, inclui o sistema Hill Hold.

É só ter cuidado e verificar se o carro fez todos os recalls (mudança de corrente de distribuição + bomba de àgua, turbo e mais umas peças que não me estou a lembrar agora), mas como o carro é de 2011 deverá ter saído de fabrica já com esses problemas corrigidos e o historial de manutenção (muita atenção ao óleo, visto que o uso de outro, como têm a mania nas oficinas de usar um 10W40 e reduzir os intervalos de manutenção, dá azo ao desgaste prematura do kit de distribuição).

[MikePug82]

Tive um durante 80.000 km e desde que fiz os recall's todos não tive mais problemas.

Continua a rodar nas mãos de outro e neste momento têm cerca de 100.000, sem problemas de maior (só teve que trocar a vela do 3º cilindro) e de resto as revisões normais (atenção ao óleo que têm que ser sempre o 5W30, ao contrário do que possam dizer na oficina).

Os consumos só são elevados para velocidades acima dos 100 km/h, devido à sua forma aerodinâmica (ou falta dela...)

Carro bem construído, cheio de espaço, confortável e muito polivalente (bancos traseiros deslizantes e retiráveis individualmente), só peca na bagageiracaso traga o pneu sobressalente em vez do kit.

A versão Elegance têm muito equipamento, incluindo Gps, kit de telemóvel, alarme, ar condicionado bi-zona auto (com saídas para os bancos traseiros), sensores de estacionamento frontais+traseiros, ESP, etc.

Com caixa DSG, inclui o sistema Hill Hold.

É só ter cuidado e verificar se o carro fez todos os recalls e o historial de manutenção.

Como disse atrás o carro está num concessionário da marca.
Deve ter isso tudo feito, digo eu ;)

E quanto a consumos, qual o teu feedback?

Já agora, a versão que ele está a ver é Ambition

[PSerra]

Como disse atrás o carro está num concessionário da marca.
Deve ter isso tudo feito, digo eu ;)

E quanto a consumos, qual o teu feedback?

A minha média andava nos 7,5 l, mas como vivo numa zona com o relevo acentuado, é sempre dificil (e estamos a falar dum carro com perto de 1500 kg). Rolando em estrada até aos 90 km/h fazia médias de 5 a 6 litros (claro que com caixa automática, existe sempre um aumento de consumo).

Esse motor e a caixa DSG de 7 velocidades parecem feitos um para o outro.

[MikePug82]

A minha média andava nos 7,5 l, mas como vivo numa zona com o relevo acentuado, é sempre dificil. Rolando em estrada até aos 90 km/h fazia médias de 5 a 6 litros (claro que com caixa automática, existe sempre um aumento de consumo).

Esse motor e a caixa DSG de 7 velocidades parecem feitos um para o outro.

Pois, aqui (onde moramos, arredores de Guimarães) o relevo também não é o melhor para consumos, no primeiro post tem lá os que eu faço com o meu carro por aqui.

[PSerra]

Pois, aqui (onde moramos, arredores de Guimarães) o relevo também não é o melhor para consumos, no primeiro post tem lá os que eu faço com o meu carro por aqui.

Pois, vai mesmo depender do tipo de condução praticada e de percursos, mas não deve andar longe dos 7/8 litros de média.

[felyzardo]

Parece aquela história, mas olha que isso não é fiável e gasta muito. Mas eu gosto é disto... Então compra.. após comprar, epa só problemas...

[PSerra]

Parece aquela história, mas olha que isso não é fiável e gasta muito. Mas eu gosto é disto... Então compra.. após comprar, epa só problemas...

Por acaso gosto desse "mitos" que só dá problemas...

Deve ser como os Fiat´s Grande Punto que só dão bosta e os Corsas é que são bons...

[MikePug82]

Isso dos mitos dos problemas, não se aplicam em mim. Ou então não tinha feito as escolhas que fiz de certeza e nunca tive problemas.

Mas o carro também não é para mim.

Mas por acaso gosto muito deste carro, tal como gosto do Superb 1.4 que ele viu.

[Miguelspc]

O 1.2 tsi faz bons consumos !

[PSerra]

Isso dos mitos dos problemas, não se aplicam em mim. Ou então não tinha feito as escolhas que fiz de certeza e nunca tive problemas.

Mas o carro também não é para mim.

Mas por acaso gosto muito deste carro, tal como gosto do Superb 1.4 que ele viu.

Nunca andei num Superb com o 1.4 (deve ser melhor do que o com o motor 1.6 TDI).

Quanto ao Yeti, os ex-gajos do Top Gear, gostavam muito dele e a aceitação do modelo na Europa até que foi bastante boa (só cá é que Skodas é carro de pobre e a moda era o Quasequecai).

[MikePug82]

O 1.2 tsi faz bons consumos !

Já tiveste experiência com este motor? Com um YETI?

Que podes dizer do mesmo?

[MikePug82]

Nunca andei num Superb com o 1.4 (deve ser melhor do que o com o motor 1.6 TDI).

Quanto ao Yeti, os ex-gajos do Top Gear, gostavam muito dele e a aceitação do modelo na Europa até que foi bastante boa (só cá é que Skodas é carro de pobre e a moda era o Quasequecai).

Se não tivesse tido a necessidade de um carro com 7 lugares o Superb tinha sido a minha escolha com certeza.

Eu só não aprecio na Skoda os Fabia.
Quanto à reputação, sofrem do mesmo mal dos Kia. Ainda me lembro bem dos comentários quando comprei a Ceed.

[Miguelspc]

Já tiveste experiência com este motor? Com um YETI?

Que podes dizer do mesmo?

Eu gostei do conceito do carro , relativamente ao 1.2 tsi aqui no forum há um A3 limo com o 1.2 tsi e tem feito consumos muito porreiros .

[MikePug82]

Eu gostei do conceito do carro , relativamente ao 1.2 tsi aqui no forum há um A3 limo com o 1.2 tsi e tem feito consumos muito porreiros .

Tens link desse DB do A3?

[felyzardo]

Conheço um Ibiza com esse motor, sem dsg claro.. consumos entre os 5.5 e os 7. O percurso habitual dita uma velocidade média de 38kmh e um consumo de 6.4.
Basicamente a pessoa faz Cacém até amadora por belas todos os dias, é uma pessoa que anda devagar, por vezes ic19.
Já teve problemas... Bomba do combustível.. teve um recall duas vezes a marca pela corrente, não percebi se trocou..
Houve também um problema qualquer eletrônico...

[RS200]

Os TSI deram imensos problemas, em todas as versões, desde a 1.2 até ao 2.0...

Se ele se preocupa com a fiabilidade, deve fugir dos TSI e procurar um gasolina atmosférico de injeção indireta. De preferência Japonês.

os TSI dão problemas de corrente de distribuição.
A caixa DGS dá problemas no módulo electrónico de controlo (geralmente após os 100k km)

[MikePug82]

Conheço um Ibiza com esse motor, sem dsg claro.. consumos entre os 5.5 e os 7. O percurso habitual dita uma velocidade média de 38kmh e um consumo de 6.4.
Basicamente a pessoa faz Cacém até amadora por belas todos os dias, é uma pessoa que anda devagar, por vezes ic19.
Já teve problemas... Bomba do combustível.. teve um recall duas vezes a marca pela corrente, não percebi se trocou..
Houve também um problema qualquer eletrônico...

Eu já tive um Ibiza 1.2, mas sem turbo e o gajo era bebedolas
Andava nos 7.0/7.5

[MikePug82]

Agora em relação a números, acho que o carro está caro.
Tudo bem que está numa concessão oficial da marca (SIVA) mas é de 2011 e tem 111000km, para um 1.2 parece muito exagerado dar 11000€.

Que acham? O carro em questão é este:
http://usados.sivaonline.pt/msskoda/UsadosMarcasAutomovel_Skoda.aspx?id=183

Já não aparece no Standvirtual... Se calhar já era lol

[felyzardo]

Eu já tive um Ibiza 1.2, mas sem turbo e o gajo era bebedolas
Andava nos 7.0/7.5

Era o 1.2 tsi 105.. é...

Sim está caro tem bastantes KM..

[cjr]

Tens link desse DB do A3?

Não é preciso link, é o meu. Tem quase 25 000 km e tem uma média geral de 5,4 lts. Mas estamos a falar de carros muito diferentes e até nem sei se os motores não foram levemente mexidos. O meu é de outubro de 2015, versão 110 cv.

[MikePug82]

Era o 1.2 tsi 105.. é...

Sim está caro tem bastantes KM..

Pois também achei carote, estava a dizer ao meu amigo se ele o conseguisse por uns 9500€/10000€ seria o ideal.

Mas o carro estava muito giro.
Castanho, com interior bi-cor (beje/castanho) rádio touch, tecto panorâmico com abertura, etc

Neste link já abre, podem ver, que dizem?

http://usados.sivaonline.pt/msskoda/...da.aspx?id=183

[MikePug82]

Não é preciso link, é o meu. Tem quase 25 000 km e tem uma média geral de 5,4 lts. Mas estamos a falar de carros muito diferentes e até nem sei se os motores não foram levemente mexidos. O meu é de outubro de 2015, versão 110 cv.

É provável, o do YETI é de 105cv