Bmw320d 150cv

[DarkAres]

Boas tardes, estive hoje a ver o BMW 320d 150cv com 270000km , com o conta kilometros da revisão nos 17000 , o carro é de 2003 é importado ,teve 3 donos a contar com o que está agora , 7000 euros é muito?
Vale a pena? Dá muitos problemas?
O carro a meu ver parecia estar bem, mas não percebo nada de carros....
Ajudem-me e deiam a vossa opinião pf

[xtrusion]

270.000kms e 7000€ tu lá sabes no que te vais meter

[midnightblack]

Boas tardes, estive hoje a ver o BMW 320d 150cv com 270000km , com o conta kilometros da revisão nos 17000 , o carro é de 2003 é importado ,teve 3 donos a contar com o que está agora , 7000 euros é muito?
Vale a pena? Dá muitos problemas?
O carro a meu ver parecia estar bem, mas não percebo nada de carros....
Ajudem-me e deiam a vossa opinião pf

270mil....14anos...3donos...
é um carro que teve os seus problemas com turbos, borboletas de admissão, etc.
tendo em conta que vais ter as manutenções caras agora e a mudança daquelas peças que só se pensa quando a máquina atinge essas quilometragens.
Um bom valor seria metade desses 7mil euros....

[Obtuso]

Sendo o modelo LCI e estando imaculado e com a manutenção toda comprovada, até poderá valer isso. A questão é se compras por 7k e depois gastas outro tanto em manutenção em pouco tempo e nesse caso seria preferível compra um por 4 ou 5k e fazeres logo tudo a manutenção geral.

[Ribsan]

No E46 150cv considero o ano de produção importante, visto as ultimas unidades serem "melhores" mecanicamente. Se os Km forem reais e com manutenção e aspecto cuidado é ainda um carro muito interessante. O equipamento é algo que valoriza esses carros e não me refiro a pack M.

[Cunhao]

7000 € dá para ir buscar um belo 156 mk2, com 150cv, mais recente, menos km!

https://www.standvirtual.com/carros/.../156/P9107075/

Um exemplo

[Xtreme69]

7000 euros é o preço médio que pedem por um e46 150CV verifica se os Km são reais e tenta arranjar um mais barato para poderes poupar para alguns azares que possas vir a ter.

E digo-te uma coisa desde que o carro tenha sido bem mantido os KM é treta, faz-te mais do dobro se for preciso.

Isso das borboletas é fácil arrancas com elas fora e problema resolvido

[DarkAres]

270mil....14anos...3donos...
é um carro que teve os seus problemas com turbos, borboletas de admissão, etc.
tendo em conta que vais ter as manutenções caras agora e a mudança daquelas peças que só se pensa quando a máquina atinge essas quilometragens.
Um bom valor seria metade desses 7mil euros....

Metade ele não aceita, no máximo 6500

[DarkAres]

Sendo o modelo LCI e estando imaculado e com a manutenção toda comprovada, até poderá valer isso. A questão é se compras por 7k e depois gastas outro tanto em manutenção em pouco tempo e nesse caso seria preferível compra um por 4 ou 5k e fazeres logo tudo a manutenção geral.

Mas mais baixo do que este preço não consigo. Baixar

[DarkAres]

No E46 150cv considero o ano de produção importante, visto as ultimas unidades serem "melhores" mecanicamente. Se os Km forem reais e com manutenção e aspecto cuidado é ainda um carro muito interessante. O equipamento é algo que valoriza esses carros e não me refiro a pack M.

Eu sei mas o carro o que me.preocupa são.os km que tem e problemas que possa vir a ter pk adorei o carro

[Xtreme69]

Nem 6K ??

[Xtreme69]

Eu sei mas o carro o que me.preocupa são.os km que tem e problemas que possa vir a ter pk adorei o carro

Podes vir a ter problemas até com um carro com 150milkm isso é muito relativo, tenta é vêr se consegues algum histórico de manutenção

[Obtuso]

Mas mais baixo do que este preço não consigo. Baixar

A questão é que por 7k já compras um 520d tipo isto https://www.standvirtual.com/carros/.../520/P9154787/

Se tiveres alguma margem financeira para manutenção, será sempre superior ao E46.

[DarkAres]

7000 euros é o preço médio que pedem por um e46 150CV verifica se os Km são reais e tenta arranjar um mais barato para poderes poupar para alguns azares que possas vir a ter.

E digo-te uma coisa desde que o carro tenha sido bem mantido os KM é treta, faz-te mais do dobro se for preciso.

Isso das borboletas é fácil arrancas com elas fora e problema resolvido

Como sei os km reais do.carro?

[DarkAres]

Nem 6K ??

Posso tentar mas não sei

[DarkAres]

Podes vir a ter problemas até com um carro com 150milkm isso é muito relativo, tenta é vêr se consegues algum histórico de manutenção

Como.consigo.isso?

[DarkAres]

A questão é que por 7k já compras um 520d tipo isto https://www.standvirtual.com/carros/.../520/P9154787/

Se tiveres alguma margem financeira para manutenção, será sempre superior ao E46.

Marguem financeira é pouca

[Obtuso]

Marguem financeira é pouca

Nesse caso, aconselho uma alternativa: https://www.standvirtual.com/carros/.../318/P9118423/

algo deste género, versão 4 cilindros e com 1.500€ metes a GPL. Por 4k ficas com um carro porreiro e o restante dá-te muita margem para manutenção (que neste caso será sempre bem inferior a qualquer diesel).

[xtrusion]

Se não tens grande orçamento, estás a comprar um BMW pelo que podes, 270k kms vai ter de levar toda uma rodada de manutenção se tiveres sorte, porque o mais provável é que algo vá há vida, e reparações nesses carros são sempre um pouco puxadas.

[Xtreme69]

A questão é que por 7k já compras um 520d tipo isto https://www.standvirtual.com/carros/.../520/P9154787/

Se tiveres alguma margem financeira para manutenção, será sempre superior ao E46.

0 520D de 136cv em termos de motorização é inferior a um e46 150cv .

Se a manutenção não for uma preocupação e visto estares na BMW por esses valores (7000€) procura um 530D, á tempos estava um 530D com 250milkm por 6000€ num stand era uma questão de procurares bem.

Para mim carros que valem a pena na BMW(a gasóleo) por estes valores são E46 150CV, E39 525D (Tenho um ) e o 530D de resto....

Já agora vais fazer mais cidade ou mais autoestrada ?? percursos mais longos ou curtos ??

[DarkAres]

Se não tens grande orçamento, estás a comprar um BMW pelo que podes, 270k kms vai ter de levar toda uma rodada de manutenção se tiveres sorte, porque o mais provável é que algo vá há vida, e reparações nesses carros são sempre um pouco puxadas.

O.BMW pareceu-me bastante bom , não parecia ter problemas

[DarkAres]

0 520D de 136cv em termos de motorização é inferior a um e46 150cv .

Se a manutenção não for uma preocupação e visto estares na BMW por esses valores (7000€) procura um 530D, á tempos estava um 530D com 250milkm por 6000€ num stand era uma questão de procurares bem.

Para mim carros que valem a pena na BMW(a gasóleo) por estes valores são E46 150CV, E39 525D (Tenho um ) e o 530D de resto....

Já agora vais fazer mais cidade ou mais autoestrada ?? percursos mais longos ou curtos ??

As duas coisas , sou novo logo vou passear muitas vezes e pelo.menos uma vez por.mes faço uma viagem grande de pelo menos 150km

[bruxo00]

Segue os conselhos deste senhor @Xtreme69 que ele percebe de negócios

[trepkos]

Segue os conselhos deste senhor @Xtreme69 que ele percebe de negócios

(caracteres)

[Alpinestar]

O preço está dentro da media (7000€) para um E46 de 2003 com esses Kms, não está caro.
Oferecer metade (3500€) é uma anedota que pode ser mal recebida por quem vende...

É um carro muito robusto para a sua idade, problemas são os normais de um diesel como noutras tantas marcas, o único ponto importante é retirar as borboletas da admissão que podem partir (que de certo já foi feito).

No entanto o mais importante é veres o estado do carro, se foi bem tratado etc...
Se estiver tudo "ok" o preço de 6500€ está porreiro para avançares.

[Xtreme69]

Segue os conselhos deste senhor @Xtreme69 que ele percebe de negócios

Não é melhor seguir os teus que não disseste nada que contribuísse para a felicidade do criador do tópico

Já agora o que é que disse de errado , ou és muito entendido em BM e nunca tiveste nenhum ??

[Angolano]

Por esse preço, com 3donos e sem saber o histórico é estar a pedir problemas

[Anualmix]

Em primeiro lugar é um belo automóvel. Em Portugal a procura pelos BMW no mercado de usados é elevada o que torna os preços bastante altos apesar da Idade/Kms/Importado

Neste caso o valor está dentro da média nacional. Na minha opinião vale 4000-4500€ mas não vais encontrar facelift 320d 150cv por menos do que 6000€.

Versões a gasolina estão fora de questão?

Que extras tem o carro?

[pedrolima678]

Já tive um E46 de 2000, o de 136cv, que é um pouco mais fiável que o de 150cv, vendi com 300.000kms, sem ter gasto nele uma barbaridade de dinheiro, como aqui se apregoa... Mas no meu caso, foi um carro com revisões sempre na BMW e o historial bem conhecido.

Vendi à cerca de 3 anos, por 6.900 euros, se não estou em erro.

Quanto a gastos em arranjos, em 6 anos terei gasto cerca de 3.000 euros (rolamentos, turbo, polie, etc) fora as revisões, calços, discos e peças de normal desgaste.
Os arranjos foram feitos fora da BMW.

Penso que comprar a gasolina e colocar a GPL, será melhor opção, como já referiram.