Fiat punto 0.9 8v twinair start&stop

[zzpipzz]

Boa noite,

Alguém me pode dar feeback sobre este modeloFiat Punto 0.9 8V Twinair Lounge Start&Stop na versão em gasolina e 7900 euros por um com 30000 km de 2014 é um valor justo!?

[Vizza]

As fotos do motor que tem nesse anúncio é de um motor 1.2 70cv

[BoraLaMarina]

Boa noite,

Nem sei se a questão será o valor de aquisição.
Para mim a questão é: confias na fiabilidade e durabilidade desse motor ?

O "downsizing extremo" também tem as suas desvantagens.

[Vizza]

Se for o motor 1.2 é dos melhores

[zzpipzz]

Então na tua opinião motor do 1.2 teria uma maior fiabilidade e durabilidade!?

[Carmaniaco90]

1.2 de 69 CV? Se for... Pode ser durável mas não anda nada e não consome pouco.

[Vizza]

Sim é um motor com muitos anos de mercado, bem tratado faz 300mil KLM, e não é muito gastador

[Vizza]

Quanto ao 0.9 não me vou pronunciar pois não tenho informações sobre ele e nunca conduzi nenhum nem conheço nenhum de perto

[RAD]

140 cv e 4000 cm3? Não vai mais vinho para a mesa desse vendedor.

[LinoMarques]

Ando à procura de um substituto para o 206 cá de casa e deparei-me com um raro Punto Twinair de 84 CV à venda.

Já estive a pesquisar aqui e fora daqui e parece não ser especialmente económico, para além de apresentar vibrações e um som pouco convincente e ser fraco em baixas.

Ok, mas fora isso, alguém tem lido relatos sobre a fiabilidade destes motores?

[felyzardo]

É vermelho?

[mpereira]

Tenho ideia do user Vrumm ter tido um 500 com esse motor e dizia que andava bem mas só em altas e era menino para gastar 8-9 facilmente. Ou seja, anda bem mas gasta igualmente bem. Tens aqui um tópico sobre isso: https://forum.motorguia.net/forum-ge...9-twinair.html

[LinoMarques]

É vermelho?

É, mas o que é que isso tem a ver? A fiabilidade depende da cor?

[felyzardo]

Depende.
Em tempos andei a procurar algo com este motor, estava um vermelho à venda que tinha mudado a junta e mais umas cenas qualquer.
Claro que não comprei.

No geral são fiaveis.

[LinoMarques]

Sabes mais alguns detalhes sobre ele? Por exemplo mês e ano, km...

[felyzardo]

Estava no norte, estava anunciado como 105cv, era 80 e tal cavalos.
Era vermelho, 2010/2011/2012 acho eu.
O dono era homem, único dono (confirmei).
Tinha aquelas jantes de bolas cor cinza.

Não recordo de mais cenas mas troquei emails com a pessoa deixa-me ver.

edit: devo ter apagado

[LinoMarques]

Seria isto?

https://www.custojusto.pt/braga/cita...to-sx-33687175

[MANOG]

Ando à procura de um substituto para o 206 cá de casa e deparei-me com um raro Punto Twinair de 84 CV à venda.

Já estive a pesquisar aqui e fora daqui e parece não ser especialmente económico, para além de apresentar vibrações e um som pouco convincente e ser fraco em baixas.

Ok, mas fora isso, alguém tem lido relatos sobre a fiabilidade destes motores?

Nunca conduzi um carro desses mas a impressão que tenho é que esse motor de 2 cilindros é para fugir. Compra antes o Fiat com o velho e muito fiável 1.2 FIRE. Esse eu conheço - a minha filha já vai no terceiro.

[Topolino]

Seria isto?

https://www.custojusto.pt/braga/cita...to-sx-33687175

Esse carro é tal e qual um que andou meses pelo SV.

[LinoMarques]

Já percebi que eles são muito raros. O motor já saiu em 2012 no GP e mesmo assim quase não se encontram: é quase tudo 1.2 e, aqui e ali, um 1.4 atmosférico.

Será assim tão fraco? As vantagens que vejo nele é o facto de ser um pouco mais espevitado que um 1.2 e em termos de IUC deve ser muito baixo. Consumos seria de esperar que fossem baixos mas afinal parece que não. Será que a fiabilidade também foi fraca? Os MultiAir tiveram uns problemas, será que estes também?

[Topolino]

Esse motor, mesmo nos 500 teve muito pouca saída, essencialmente pelos consumos elevados. Prometia consumos de passarinho e consumia como gavião! Ainda por cima parece que é um motor que convida a ser puxado.

Mas nunca ouvi relatos de pouca fiabilidade. Será mais fácil averiguares em sites estrangeiros.

[caditonuno]

esse vermelho já anda aos meses na net nesse mesmo stand e com as mesmíssimas fotos.

[pedrolima678]

Já percebi que eles são muito raros. O motor já saiu em 2012 no GP e mesmo assim quase não se encontram: é quase tudo 1.2 e, aqui e ali, um 1.4 atmosférico.

Será assim tão fraco? As vantagens que vejo nele é o facto de ser um pouco mais espevitado que um 1.2 e em termos de IUC deve ser muito baixo. Consumos seria de esperar que fossem baixos mas afinal parece que não. Será que a fiabilidade também foi fraca? Os MultiAir tiveram uns problemas, será que estes também?

Estive para comprar um 500 com esse motor, nunca ouvi dizer que tinha pouca fiabilidade, já o 1.2, este sim, dizem que tem muita fiabilidade.

O 2 cilindros, gasta menos, mas como convida mais a puxar por ele, acaba por gastar mais...

O IUC é igual nos dois, pagam o valor mínimo, 104€ mais ou menos.

Cá em casa acabei por comprar o 1.2, pela boa fama em fiabilidade e porque dizem que é mais agradável para cidade. Anda é pouquinho... Acho que se fosse para mim, comprava o 2 cilindros, anda mais e faz barulho de mota...[emoji6]