Nissan Qashqai Premium (e esta hein?)

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Título: Nissan Qashqai Premium (e esta hein?)

  1. #1
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    Por Defeito Nissan Qashqai Premium (e esta hein?)

    Premium' Nissan Qashqai could rival Audi Q3


    Geneva show Qashqai Premium Concept to make production as top-end trim level, priced from £30k






















    by Autocar

    20 May 2016






    Nissan is pressing on with a new range-topping Qashqai based on the matt black Premium Concept unveiled at the Geneva motor show in March.
    Nissan was non-committal about the model’s chance of production success when it was first revealed, but an introduction date of 2017-2018 has since been pencilled in.
    Autonomous tech to feature in 2017 Nissan Qashqai
    The Qashqai Premium Concept, which was styled in the UK at Nissan’s European design studio in London, is intended to be a test bed to push the crossover into a new £30,000-plus price point, possibly badged Tekna+, to battle more premium compact SUVs such as the Audi Q3 and BMW X1.
    Encouraged by sales of the £29k top-spec Tekna-trim model, which is capturing a third of UK Qashqai sales, designers are now working flat out to productionise the concept’s unique trim parts, wide-track chassis and specially finished wheels.
    “The concept was designed to be feasible for production,” said Darryl Scriven, design manager for the Qashqai Premium Concept. “Now we are working and adapting the authentic materials, like carbon-fibre, nappa leather and special paint, for a production future.”
    All of the key elements of the concept’s bodykit, such as the intricate lower bumper mouldings and carbonfibre wheelarch extensions, plus the burnished ‘V Motion’ grille and new headlights and tail-lights, are expected to make it onto the production model.
    “We are looking at how to move from hand-laid prototype carbonfibre parts to materials that keep the same look but which are easier to make in volume,” said Scriven.
    Nissan used British motorsport engineering expertise to tool and mould the carbonfibre parts, with the carbonfibre sheet laid by hand in order to create a uniform look to the weave.
    British machining skills were also adopted for the special wheel finish. The cast wheels were first given a coat of gold paint, followed by a layer of black. Then the top layer was machined off in places, to an accuracy of thousandths of a millimetre, in order to expose the gold paint underneath. “The challenge is to find a way of making production parts with the same look,” added Scriven.
    Another engineering task is to ensure the concept’s 20mm wider tracks — an important change that gives the Qashqai a more planted look — can be replicated in production.
    The biggest challenge is expected to be keeping the concept’s matt black body colour. Nissan can paint matt black at its Sunderland plant, but the finish is vulnerable in use, particularly during cleaning, when the dull finish can be polished off. Instead, Nissan is likely to choose three body colours — dark, intermediate and light — which will work in various global markets, with each colour teamed with a contrasting shade in place of gold.
    Inside, the white nappa leather is likely to morph into a slightly less vulnerable light colour, but the common premium theme of light seat trim with dark carpets and door lowers is a key part of the production idea.
    Other upmarket models under consideration
    Nissan Europe is looking at creating premium versions of other models to join the upmarket Qashqai. An X-Trail Premium Concept was shown alongside the similarly tweaked Qashqai at the Geneva show, and it’s possible that a more upmarket version of Nissan’s mid-size SUV will also make it into production.
    Nissan isn’t yet moving in the direction of Ford’s Vignale sub-brand, which also embraces better dealer service, while new Vauxhall boss Rory Harvey ruled out a Vignale-type brand extension when asked about the idea at the Geneva show.
    However, the pricing of Nissan’s Tekna+ and Ford’s Vignale is expected to be very similar, signifying a new price war between premium and volume brands at around the £30k mark.






  2. #2
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    Vai ser apresentado em Genebra em Março :D

  3. #3
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    Para quem não perceber inglês: Mais de 1/3 dos Qashqai em UK (Reino Unido) é a versão de topo Tekna.
    Então a Nissan decidiu fazer algo ainda superior tipo um Tekna+.

    Espectáculo!

  4. #4
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    O Quaresma já disse que adorou....

  5. #5
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    Eu gosto. Parece um bmw com kit Msport ou um Audi com kit S-line ou ate competition. Quanto mais melhor.


  6. #6
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    Muito bonito !

  7. #7
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    Se tirarem os dourados fica bom

  8. #8
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    Se tirarem os dourados fica como em Portugal: Monotono e aborrecido. Até devia ser laranjinha como o focus.

  9. #9
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    Citação Originalmente Colocado por Superfast Ver Post
    Se tirarem os dourados fica como em Portugal: Monotono e aborrecido. Até devia ser laranjinha como o focus.
    Eu prefiro andar com um carro monótono e aborrecido do que os outros andarem-se a rir e divertidos à minha conta.

  10. #10
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    Mas quem é que liga aos outros? É por isso que carros verdinhos como o Focus RS ou um Audi S5 laranja sunset. Que maravilha

    Mas acho que os Dourados metem graça. Mas o mais importante: O carro nao foi feito para Portugal.

    Mas opiniões são sempre opinioes. Para mim interessa e haver versoes premium nas marcas generalistas.
    Última edição por Superfast : 19-01-17 às 23:30:29

  11. #11
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    Esse carro foi apresentado em Genebra, mas 2016

  12. #12
    Banido amalgamut's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por Superfast Ver Post
    Mas quem é que liga aos outros? É por isso que carros verdinhos como o Focus RS ou um Audi S5 laranja sunset. Que maravilha

    Mas acho que os Dourados metem graça. Mas o mais importante: O carro nao foi feito para Portugal.

    Mas opiniões são sempre opinioes. Para mim interessa e haver versoes premium nas marcas generalistas.

    Um RS e um S5 causam inveja a quem gosta de carros. Por isso é que até podem vir em rosa. Já o Cascais....

  13. #13
    Chefe de Equipa msantos's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por Superfast Ver Post
    Mas quem é que liga aos outros? É por isso que carros verdinhos como o Focus RS ou um Audi S5 laranja sunset. Que maravilha

    Mas acho que os Dourados metem graça. Mas o mais importante: O carro nao foi feito para Portugal.

    Mas opiniões são sempre opinioes. Para mim interessa e haver versoes premium nas marcas generalistas.
    Ai falta tanta coisa a esse QQ para ser um premium e atenção que eu até tenho um QQ, mas olha que ainda dever ser melhor do que este, pois para alem de premium é um TEKNA premium!

  14. #14
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    Citação Originalmente Colocado por bg2 Ver Post
    Esse carro foi apresentado em Genebra, mas 2016
    E agora a versao final em 2017

    http://www.autocar.co.uk/car-news/mo...potted-testing
    Última edição por Superfast : 20-01-17 às 00:23:03

  15. #15
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    Aquela consola a imitar fibra de carbono é que nao tem nada de premium, está bem reles

  16. #16
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    Citação Originalmente Colocado por VolkswagenPedro Ver Post
    Aquela consola a imitar fibra de carbono é que nao tem nada de premium, está bem reles
    É mais no gênero, toma umas imitações em fibra de carbono, uma pintura nova e umas novas jantes, aumentamos o preço e dizemos que é mais Premium e siga.

  17. #17
    Moderador SilverArrow's Avatar
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    Usam a solução típica dos japunas. Como resolver plásticos manhosos? Revestir a pele.

    Entendo que queiram ter uma gama ainda melhor acima do Tecka. Agora chamar a um Qasqhai Premium (signifique isso o que signifique) só porque é um Qasqhai igual aos outros com uns detalhes estilísticos discutíveis e com o interior forrado a pele e carbono (ou imitação)... Bahhh

  18. #18
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    Um bocado como aconteceu à S-Max.

    Vendeu tão bem que inventaram versões mais caras.

    Essas imitações de fibra de carbono é que são um pouco azeitolas.

  19. #19
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    “We are looking at how to move from hand-laid prototype carbonfibre parts to materials that keep the same look but which are easier to make in volume,” said Scriven.
    Nissan used British motorsport engineering expertise to tool and mould the carbonfibre parts, with the carbonfibre sheet laid by hand in order to create a uniform look to the weave.

    Pela descriçao não é imitação é 1 folha de fibra de carbono. Isto não vai ter o preço de um Bentley :D

  20. #20
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    Para um Nissan parece-me bem.

    Eu gosto muito de carros japoneses mas quando entrei num Vitara (táxi) esta semana ou no novo Honda Civic no Salao Auto Zurich telefonei logo a minha mãe:

    Temos um Rolls Royce (Estou a falar do Corsa E cosmo).

    A qualidade interior é tão má que só mesmo quem o automovel é apenas algo acessório. Para quem ama interiores como eu que faca no coração

  21. #21
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    A questão mais importante é: Combate o 3008 GT Line ou nao?

  22. #22
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    Citação Originalmente Colocado por Superfast Ver Post
    A questão mais importante é: Combate o 3008 GT Line ou nao?

    Provavelmente é mais por aí, sim.

  23. #23
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    Com mais atenção, vendo as fotos do interior, no tablier entre a conduta de ar no topo e a curva da pala do quadrante, rugas na pele, dá para ver a qualidade que aparenta ter... Fica feio ainda mais num carro de demonstração, mesmo sendo pele sintética, não se compreende como para os media se lança uma foto com aquele tipo de detalhes mal acabados.

  24. #24
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    O carro é muito bom. Pena os barulhos parasitas e m*rdices de eletronica que vao aparecendo. E o pessimo servico de atendimento da Nissan.

  25. #25
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    Uma versão Top mas sem AC para os lugares traseiros?

  26. #26
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    Citação Originalmente Colocado por Carmaniaco90 Ver Post
    Com mais atenção, vendo as fotos do interior, no tablier entre a conduta de ar no topo e a curva da pala do quadrante, rugas na pele, dá para ver a qualidade que aparenta ter... Fica feio ainda mais num carro de demonstração, mesmo sendo pele sintética, não se compreende como para os media se lança uma foto com aquele tipo de detalhes mal acabados.
    Claramente a base é a mesma e tentaram melhorar os acabamentos para chamarem de premium.

    Como se uma gaja feia só por estar pintada (e mal) passasse a ser bonita.

  27. #27
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    Citação Originalmente Colocado por Obtuso Ver Post
    Como se uma gaja feia só por estar pintada (e mal) passasse a ser bonita.

  28. #28
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    Se tirarem os dourados fica como em Portugal: Monotono e aborrecido. Até devia ser laranjinha como o focus.
    Os caramelos em especial devem adorar carros com cores vivas.

  29. #29
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    É mais no gênero, toma umas imitações em fibra de carbono, uma pintura nova e umas novas jantes, aumentamos o preço e dizemos que é mais Premium e siga.


    O forde focus MK 2,5 tb foi isso: consola central imitação de carbono em 2008

  30. #30
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    E aqui está ele: O tekna+ (equipamento para o Qashqai facelift):

    http://cdn2.autoexpress.co.uk/sites/...?itok=MR2DnJO5

    Já era campeão de vendas mas agora com este interior. Deixa ver no salão de Genebra.

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