[Comparativo] Utilidade do Head Up Display - Página 3

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Título: Utilidade do Head Up Display

  1. #61
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    Depois distrai-se a olhar para o lado e a conta é 10x superior à do HUD.


  2. #62
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    Citação Originalmente Colocado por RLTsport Ver Post
    Depois distrai-se a olhar para o lado e a conta é 10x superior à do HUD.
    Acho até que se não meter HUD a corrente parte logo também. E o consumo de óleo passa a ser incomportável.

  3. #63
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    Citação Originalmente Colocado por msantos Ver Post
    Comandos espalhados por todos os lados?! Tem tudo igual a um carro "normal", se queres que diga a roda nem sei para que lado gira nos menus, quando lidas todos os dias com o carro isso torna-se intuitivo, nunca me engano, quanto ao Mercedes não posso comparar o comando nunca experimentei. E no volante consegues passares as estações do rádio, consegues marcar os últimos números ligados sempre com a informação a aparecer no CB e para quem gosta os comandos por voz até funcionam muito bem, tem ainda outro pormenor que dá jeito é que as teclas que são usadas para a pré-selecção das estações de rádio podes usar como teclas de atalho para outras coisas, como por exemplo ir directo para a navegação, ligar directamente para um contacto selecionado, etc...para mim o maior defeito que vejo em termos de ergonomia é que o AC automático bizona não tem a função de regular a temperatura dos dois lados em simultâneo.
    Problemas a abrir a porta também não estou a ver, estico o braço e abro na boa, pelo menos nos de 3 portas...Tens a certeza que te sentaste num Mini?
    Embraiagem e comando da caixa não me posso pronunciar que o meu não tem isso

    O Mini tem muitos defeitos mas a ergonomia não me parece que seja um deles, se bem que também concordo que o comando rotativo podia estar melhor colocado (como o carro é pequeno, talvez não tenham espaço para isso), mas depois de se estar habituado tal como disse passa a uma não questão, mas quem acha que não se vai habituar se calhar é melhor escolher outra coisa.
    Não querendo dizer que é ou não ergonómico, a Maria tem um mini Cooper D de 2010 e eu por exemplo não me dou muito bem com o carro; os pedais são muito próximos uns dos outros e os botões são esquisitos. Ela, pelo contrário, dá-se bem e adora.

    Acho que quando encaixa, encaixa bem. Eu talvez precisasse de umas horitas a mais lá dentro. Mas os pedais tão próximos da comigo em doido...

    Ah, e é um cabrio. Por isso a mala leva uma mochila e meia e ui...

  4. #64
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    Citação Originalmente Colocado por Ratcher Ver Post
    Não querendo dizer que é ou não ergonómico, a Maria tem um mini Cooper D de 2010 e eu por exemplo não me dou muito bem com o carro; os pedais são muito próximos uns dos outros e os botões são esquisitos. Ela, pelo contrário, dá-se bem e adora.

    Acho que quando encaixa, encaixa bem. Eu talvez precisasse de umas horitas a mais lá dentro. Mas os pedais tão próximos da comigo em doido...

    Ah, e é um cabrio. Por isso a mala leva uma mochila e meia e ui...
    Mas falando do de 2010 até concordo contigo, mas neste caso estamos a falar do actual e para o bem ou para o mal o Mini ficou mais parecido com os restantes automóveis, eu dificilmente comprava a versão anterior, sem contar com o cabrio que adoro, mas comprei o F56 na boa, já os "aficcionados hardcore" da Mini dizem que este não presta porque ficou muito BMW, muito "normal".
    Se me disserem que o Mini não é um carro pratico concordo a 100%, a minha mulher por exemplo não gosta muito dele porque diz que é muito baixo e pequeno mas eu comprei porque tenho outro carro mais familiar para quando preciso de ir ao IKEA , mas quanto à ergonomia considero normal e banal

  5. #65
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    Penso que o GPS 8.8 também não será opção. Fica demasiado caro.

    Vamos ver a proposta final que me fazem para clubman e countryman.

    Depois vejo se posso colocar mais alguma coisinha...


  6. #66
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    Citação Originalmente Colocado por Navigation Ver Post
    Penso que o GPS 8.8 também não será opção. Fica demasiado caro.

    Vamos ver a proposta final que me fazem para clubman e countryman.

    Depois vejo se posso colocar mais alguma coisinha...
    Por acaso é engraçado na Mini ser tudo personalizavel mas depois é pena o preço dos equipamentos.
    Por acaso nunca vi em funcionamento o GPS de 6,5" não sei se é muito diferente do XL.
    Entre esses dois pessoalmente ia para o Countryman pois não vou muito à bola com a Clubman, de qualquer maneira essa escolha é uma bela dor de cabeça

  7. #67
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    vai dando feedback ! relativamente a descontos há diferenças da Clubman para o Countryman ?

  8. #68
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    Citação Originalmente Colocado por msantos Ver Post
    Por acaso é engraçado na Mini ser tudo personalizavel mas depois é pena o preço dos equipamentos.
    Por acaso nunca vi em funcionamento o GPS de 6,5" não sei se é muito diferente do XL.
    Entre esses dois pessoalmente ia para o Countryman pois não vou muito à bola com a Clubman, de qualquer maneira essa escolha é uma bela dor de cabeça
    Os mini vêm com pouco equipamento de série, e à medida que se vai querendo mais coisas o preço sobe absurdamente.

    Por isso temos que valorizar o que realmente interessa.

    O ecrã de 8.8 acrescenta outras funcionalidades, por exemplo o botão de seleção permite escrever letras, tipo Touch.
    Também acrescenta funções Touch aos botões de selecção do próprio rádio.

    Permite ter alguns serviços, tipo tempo e trânsito em tempo real.

    É porreiro mas para mim não é importante.

  9. #69
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    Citação Originalmente Colocado por ffg Ver Post
    vai dando feedback ! relativamente a descontos há diferenças da Clubman para o Countryman ?
    Neste momento há diferenças bem consideráveis.

    No entanto o clubman que estou a considerar e o OneD.

    Mas o desconto não é mais que 6%.

  10. #70
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    Citação Originalmente Colocado por Navigation Ver Post
    Neste momento há diferenças bem consideráveis.

    No entanto o clubman que estou a considerar e o OneD.

    Mas o desconto não é mais que 6%.
    Analisa os descontos correntes no mercado, lê foruns, etc. Em vez de pedires um desconto ofereces aquilo que estás disposto a dar. Se nao for uma proposta parva e se for dentro do normal, eles amanham-se

  11. #71
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    Citação Originalmente Colocado por Navigation Ver Post
    Os mini vêm com pouco equipamento de série, e à medida que se vai querendo mais coisas o preço sobe absurdamente.

    Por isso temos que valorizar o que realmente interessa.

    O ecrã de 8.8 acrescenta outras funcionalidades, por exemplo o botão de seleção permite escrever letras, tipo Touch.
    Também acrescenta funções Touch aos botões de selecção do próprio rádio.

    Permite ter alguns serviços, tipo tempo e trânsito em tempo real.

    É porreiro mas para mim não é importante.
    Essas funções eu conheço que o meu é de 8,8", o escrever letras no botão rotativo facilita imenso o meter uma morada no GPS, até porque depois com as sugestões que aparecem no ecra tens no maximo que escrever 3 ou 4 letras. Eu nunca vi foi o funcionamento do de 6,5"

  12. #72
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    Citação Originalmente Colocado por Navigation Ver Post
    Neste momento há diferenças bem consideráveis.

    No entanto o clubman que estou a considerar e o OneD.

    Mas o desconto não é mais que 6%.
    Não tinhas á partida conseguido 9 % na Countryman na primeira abordagem que fizeste na Baviera ? eles reduziram desconto ?

  13. #73
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    Não, não é...

    Comandos espalhados por tudo quanto é lado. O comando rotativo do MMI (ou lá como se chama aquilo) roda no sentido contrário aos ponteiros do relógio quando se quer avançar e descer nos submenus, totalmente contrário ao do que é normal e normativo fazer-se. O da MB, por exemplo, é tão mas tão melhor e bem mais intuitivo!

    Até para abrir a porta por dentro somos obrigados a colocar o pulso e mão numa posição estranha e nada prática.

    E depois o típico padrão da BMW com pedais de embraiagem com curso longo e até algo pesado e um comando de caixa pesado e pouco agradável de se usar.
    Já andei algum tempo com dois minis ligeiramente diferentes um do outro e não concordo lá muito contigo. Um era o pequenito, era manual e os comandos da caixa e embraiagem eram até bastante leves de operar. O outro que tive por mais tempo, ainda foram uns meses, foi um clubman de 2016 que era automático (e portanto nada posso comentar em relação à embraiagem /caixa) mas era um carro pratico de usar. Este último estava muito bem equipado, tinha tudo e mais alguma coisa... Era um carro bem simpático numa utilização tipo, casa trabalho, almoço de trabalho ou amigos, ir ao supermercado, voltar para casa... Bem porreiro, deixou saudades.

  14. #74
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    Citação Originalmente Colocado por ffg Ver Post
    Não tinhas á partida conseguido 9 % na Countryman na primeira abordagem que fizeste na Baviera ? eles reduziram desconto ?
    Para aclubman é inferior.

  15. #75
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    Para aclubman é inferior.
    Não se compreende as politicas da MINI, fazem descontos suplementares para modelos novos... deveria de ser ao contrario....

  16. #76
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    Não se compreende as politicas da MINI, fazem descontos suplementares para modelos novos... deveria de ser ao contrario....
    É com certeza o suficiente para vender como deve ser. Compreende-se e na perfeicao.

  17. #77
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    Citação Originalmente Colocado por ffg Ver Post
    Não se compreende as politicas da MINI, fazem descontos suplementares para modelos novos... deveria de ser ao contrario....

    Boas,

    Pelo que sei, tem a haver com o facto de não sair countryman One D.

    Para não perder vendas colocam mais agressividade comercial logo no início.

    Quando sair o countryman One D deixam, supostamente, de fazer esses valores.

  18. #78
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    Para quem não quiser gastar muito...

    https://www.amazon.com/Honeyall-Disp...ads+up+display


  19. #79
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    Esses sistemas aftermarket acabam por perder a piada, tendo em conta que porreiro é quando se pode ter todas as informações do carro no headup, o que não é esse caso!

    Também os há com enorme compatibilidade mas custam mais que os de origem|

  20. #80
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    Citação Originalmente Colocado por Navigation Ver Post
    Esses sistemas aftermarket acabam por perder a piada, tendo em conta que porreiro é quando se pode ter todas as informações do carro no headup, o que não é esse caso!

    Também os há com enorme compatibilidade mas custam mais que os de origem|
    Na minha opinião o HUD, só faz sentido para se ver as informações de navegação, pois acho que é o que realmente pode causar uma distração grande ao olhar para o lado, para ver velocidade, horas, rotações, etc...é só olhar para o conta-km e não causa grande distração.

  21. #81
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    Na minha opinião o HUD, só faz sentido para se ver as informações de navegação, pois acho que é o que realmente pode causar uma distração grande ao olhar para o lado, para ver velocidade, horas, rotações, etc...é só olhar para o conta-km e não causa grande distração.
    Mas para navegação também tens o 'co-piloto' a ditar as notas, não é preciso olhar para o ecrã..

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