BMW de Coleção - Qual comprariam? - Página 2

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Título: BMW de Coleção - Qual comprariam?

  1. #31
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  2. #32
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    Citação Originalmente Colocado por XtraLong Ver Post
    Nunca achei alias sempre gostaria de experimentar um. Por acaso esta um à venda no OLX por volta dos 60,000€

  3. #33
    Piloto de Kart ChamaArdente's Avatar
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  4. #34
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    Citação Originalmente Colocado por ChamaArdente Ver Post
    Nunca achei alias sempre gostaria de experimentar um. Por acaso esta um à venda no OLX por volta dos 60,000€
    Também nunca o achei, ficou conhecido por esse nome de patinho feio quando saiu.

    Talvez o facto da BMW nunca se mostrou interessada em produzir este carro, mas que no final acabou por ceder às vontades dos engenheiros em dar luz verde para entrar em produção com limitações orçamentais.

    O que é certo é que ficou conhecido pelo melhor M de sempre na matéria de comportamento e que fazia melhores prestações do que a própria BMW anunciava.

  5. #35
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    507 claro.


  6. #36
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    Atenção -Alpinas não são BMWs oficialmente!

  7. #37
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    Citação Originalmente Colocado por LinoMarques Ver Post
    Atenção -Alpinas não são BMWs oficialmente!
    Última edição por ANTONIO850 : 15-02-17 às 10:00:37

  8. #38
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    Algo deste género


  9. #39
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    eu hesitava entre um Isetta ou um 3.0CSL Batmobile
    ou um destes:
    http://observador.pt/2017/01/02/bmw-...baixo-do-lixo/

  10. #40
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    Citação Originalmente Colocado por msantos Ver Post
    Cada vez gosto mais dos carros dos anos 60...









    image upload no compression
    Isto é dos anos 50

  11. #41
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    Citação Originalmente Colocado por BillieJean Ver Post
    Sem preço limite:

    Juntava o design italiano a engenharia alemã

    Nazca C2

    O Nazca não pode ser considerado um projeto BMW, por isso não pode contar.

  12. #42
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    Citação Originalmente Colocado por marelo Ver Post
    Isto é dos anos 50
    Tens toda a razão, pensei que tinha cessado a produção em 1969 e afinal de contas foi uma década antes! Que grande erro .
    De qualquer modo gosto muito dos carros da década de 60, então os muscle cars americanos...

  13. #43
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    Citação Originalmente Colocado por caditonuno Ver Post
    DOCJRA? há uns anos falaram disso. seria ele?

    quem é que tem dinheiro pa um V8 desses ou mesmo um V12? Há uns 4 anos andavam à venda por 23 a 28 mil, hoje não sei.

    pois, lá está.

    pode ser um bmw 321?
    Só tenho Smarts.

    Hoje andam iguais... é um carro cuja manutenção custa os olhos da cara e muito propenso a avarias que ficam quase sempre na casa dos 4 dígitos para arranjar.

    Só para colecionadores, com oficina própria ou perto disso, e que não se importem de ter o carro "parado" mais uns 10 ou 15 anos.

  14. #44
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    Citação Originalmente Colocado por XtraLong Ver Post
    Modelo da BMW com maior valorização % nos últimos 2 anos.

    Ser-se feio às vezes compensa.

  15. #45
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    Citação Originalmente Colocado por DocJRA Ver Post
    Modelo da BMW com maior valorização % nos últimos 2 anos.

    Ser-se feio às vezes compensa.
    Atenção ao E30

  16. #46
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    Fosse eu milionário saudita e fazia um museu BMW igual ao que vi em Munique

    Se fosse escolher um, provavelmente seria o Z3 M Coupé.

  17. #47
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    Eu escolheria um destes 2: 507 ou Z8. São no meu entender os BMW mais elegantes alguma vez feitos. De notar que o Z8 tem valorizado imenso nos últimos tempos.

  18. #48
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    Atenção ao E30
    Mantenho o que digo.

    Há 2 anos pediam por um E30 M3 (Evo 1, 2 ou Sport Evo) entre os 25 e 35, dependendo do estado e kms.

    Hoje andam entre 50 e 80, o que vai de acordo à realidade nacional, visto que, no último ano, chegaste a ter 3 à venda com o mais caro a ter marcado 60K

    Já os Z M Coupe / Cabrio andavam todos ali nos 20 a 25, com alguns S54 a chegarem aos 30. Hoje é vê-los marcados ao triplo.

  19. #49
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  20. #50
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    Citação Originalmente Colocado por DocJRA Ver Post
    Mantenho o que digo.

    Há 2 anos pediam por um E30 M3 (Evo 1, 2 ou Sport Evo) entre os 25 e 35, dependendo do estado e kms.

    Hoje andam entre 50 e 80, o que vai de acordo à realidade nacional, visto que, no último ano, chegaste a ter 3 à venda com o mais caro a ter marcado 60K

    Já os Z M Coupe / Cabrio andavam todos ali nos 20 a 25, com alguns S54 a chegarem aos 30. Hoje é vê-los marcados ao triplo.
    Eu no tópico das perolas pus um link de um anúncio no OLX com um z3m a 58,000 em muito bom estado. Agora o E30 Sport Evo ainda ha nem 2 meses teve um a 110,000€. Uma diferença muito grande.

  21. #51
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    Só tenho Smarts.

    Hoje andam iguais... é um carro cuja manutenção custa os olhos da cara e muito propenso a avarias que ficam quase sempre na casa dos 4 dígitos para arranjar.

    Só para colecionadores, com oficina própria ou perto disso, e que não se importem de ter o carro "parado" mais uns 10 ou 15 anos.
    então não eras tu. tentei...

  22. #52
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    Citação Originalmente Colocado por DocJRA Ver Post
    Mantenho o que digo.

    Há 2 anos pediam por um E30 M3 (Evo 1, 2 ou Sport Evo) entre os 25 e 35, dependendo do estado e kms.
    2 anos não, mais 6, 7 ou 8.

  23. #53
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    BMW 2002 Tii Touring.

  24. #54
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  25. #55
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    Z3M ou Serie 1M

  26. #56
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    Citação Originalmente Colocado por ChamaArdente Ver Post
    Eu no tópico das perolas pus um link de um anúncio no OLX com um z3m a 58,000 em muito bom estado. Agora o E30 Sport Evo ainda ha nem 2 meses teve um a 110,000€. Uma diferença muito grande.
    Era um S50.

    A comparação com o Sport Evo terá de ser com os S54.

    http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/se...der=DESCENDING

    http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/se...owerAsArray=KW

    Além disso, eu falei em PERCENTUAL e tu continuas a bater na tecla dos valores absolutos.

  27. #57
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    2 anos não, mais 6, 7 ou 8.
    Não vou teimar... mas está para fazer 2 anos que comprei um dos brinquedos que cá tenho e na minha pesquisa alguns dos carros nos quais me foquei foram precisamente o M3 E30 e o Z3M.

    Digo mais, conheço quem o tenha feito negociando diretamente com o dono, evitando as especulações dos stands.

    O ano passado é que já ninguém aceitava menos de 50 e nos stands iam todos para 55 ou 60.

    6, 7 ou 8 anos é que não de certeza. Em 2010 por 35k€ podias fazer propostas por 993 turbos que ninguém ficava ofendido, uma vez que andavam entre 40 e 50.

  28. #58
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    A quantidade absurda de posts que demorou até alguem vir aqui colocar esta beleza intemporal.









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  29. #59
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    bmw isetta

    Última edição por carbookk : 16-02-17 às 00:22:42

  30. #60
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    Não vou teimar... mas está para fazer 2 anos que comprei um dos brinquedos que cá tenho e na minha pesquisa alguns dos carros nos quais me foquei foram precisamente o M3 E30 e o Z3M.

    Digo mais, conheço quem o tenha feito negociando diretamente com o dono, evitando as especulações dos stands.

    O ano passado é que já ninguém aceitava menos de 50 e nos stands iam todos para 55 ou 60.

    6, 7 ou 8 anos é que não de certeza. Em 2010 por 35k€ podias fazer propostas por 993 turbos que ninguém ficava ofendido, uma vez que andavam entre 40 e 50.
    Vamos a ver uma coisa, Z3M não tem nada a ver com E30 M3.

    O Z3 até há pouco tempo comprava-se por esses valores com facilidade. E30 M3, ao qual me referia, nem por isso. Um amigo meu comprou um em 2004 (13 anos!) e já nessa altura pagou mais de 20.000€.

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