Stilo 1.9 jtd 115 CV de 2002 por 2500€ - - boa compra?

[malapeiro]

Boas,
Tenho a hipótese de adquirir um Fiat stilo 1.9 jtd 115 CV de 2002 por 2500 €.
O carro conta com 285000 km e é full extras. Precisa de 1 / 2 velas de aquecimento e mais tarde de 2 pneus.
Acham que é bom negócio?



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[TugasMadrid]

É particular?
Atenção a ter como em qualquer carro: Kit distribuição quando foi mudado.
Nesse motor em especial : Está de origem ou estás com uns cv's a mais.
A confirmar: Nao estou 100% seguro, mas sendo de 2002 possivelmente não terá bimassa. Se tiver os mais entendidos te dirão como tentar perceber se está nas últimas.

As velas geralmente quando é para mudar faz-se as 4.

[malapeiro]

É misto entre particular e stand..ou seja é um senhor que de vez em quando compra e vende uns carros. Para efeitos legais é particular.

A Correia de distribuição foi mudada à pouco, agora não tenho fatura, apenas o autocolante a indicar os km a que foi mudada.

Penso que não terá sido nada alterado nos CV, mas tb não sei como saber se levou ou não repro.

Achei estranho 3 aspectos...

1) se depois de ligar a ignição, esperar demasiado tempo, o carro não pega (15/20 segundos) . Mas pega bem se depois de a resistência aquecer o ligar

2) estando o carro parado, a trabalhar, sente se vibrações no banco do passageiro

3) fora do carro, com o carro em andamento, em 2a ou 3a velocidade, pareceu me ouvir um som mais agudo no trabalhar do motor

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[malapeiro]

Mais alguem....tenho de dar uma resposta entre hoje e amanhã...

[caditonuno]

o motor é bom, se foi bem estimado/feitas as revisões atempadamente.

também sei de um de 2002 para venda. fica parado o dia quase todo.

já agora, tu não tens de dar uma resposta, o vendedor é que te está a pressionar com esse prazo, pois tem mais alguém interessado e não sei mais o quê. efetivamente poderá ter pelo preço, mas também pode ser bluff.

[malapeiro]

obrigado pela opiniao...

já agora o computador de bordo mostrava um consumo de 14 L/100km , mas a bateria foi trocada ha pouco tempo...será normal esta disparidade?

[blakke]

Por mais estimado que esteja, 285.000km são sempre cerca de sete voltas ao planeta terra... não quero começar a incendiar o tópico com cenas do tipo "compra um mais recente a gasolina", mas não encontras nada melhor por esses 2500€ ?

[malapeiro]

o mercado de usados nesta gama de preços , está muito equiparado em termos de gasolina e diesel
Por aquilo que pesquisei nao encontrei melhor...mas uma coisa é certa, nao tenho urgencia em comprar...

[TugasMadrid]

obrigado pela opiniao...

já agora o computador de bordo mostrava um consumo de 14 L/100km , mas a bateria foi trocada ha pouco tempo...será normal esta disparidade?

Isso não é normal. Será que em vez de L/km estava em Km/l? ou seja 14K/Litro = 7,1L/100Km? isso é normal

[malapeiro]

pois agora nao sei precisar...

[LinoMarques]

Podes encontrar carros equivalentes (até o mesmo modelo) com bastante menos kms e preços não muito diferentes. Tem calma e procura bem. Quase 300.000 num carro com historial desconhecido? Eu não me metia nisso.

[caditonuno]

esse carro, comparando com um 140cv de 2003, deveria fazer uns 6lt de média. quando muito e devido a trajetos pequenos, 6,5lt. quem o tem faz menos de 6, andando pelo menos 20kms seguidos na maioria das vezes ou em via rápida pelo menos 10.

[malapeiro]

confesso que os km assustam-me um pouco, não tanto pelo motor mas pelo restante material mecanico de desgaste... tambem me disseram que estes carros sao um pouco "duros" o que depois implica a substituição de muitas partes mecanicas... nao sei se será verdade ou nao

[A4B5]

3) fora do carro, com o carro em andamento, em 2a ou 3a velocidade, pareceu me ouvir um som mais agudo no trabalhar do motor

Pode ser o silvo do turbocompressor de geometria variável a entrar em acção aí pelas 1700 rpm. Já pus uns quantos milhares de quilómetros num JTD de 115cv de 2002 . De vez em quando ouvia-o.

[malapeiro]

e achas preocupante ou nem por isso?

[A4B5]

e achas preocupante ou nem por isso?

Queria dizer que, se for isso, é normal para esse motor. Esse carro ainda anda na família sem maleitas de maior, não sei se já fez 200 mil km.

[malapeiro]

ah ok obrigado... eu gosto do carro, e é do genero de carro que preciso (atualmente tenho um nissan primera p11-144 2.0 td) para me deslocar em circuito urbano, mas tenho mesmo muito receio de comprar um cancro, tal como aconteceu com o primera...

[caditonuno]

se for o silvo do turbo, é completamente normal. no meu, até muitas vezes baixei os vidros para o ouvir, especialmente à noite!

[malapeiro]

Estou mesmo com uma grande indecisão em relação ao que fazer... Tenho medo de estar a perder um bom negócio e arrepender me

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[Im4real]

Por mais estimado que esteja, 285.000km são sempre cerca de sete voltas ao planeta terra... não quero começar a incendiar o tópico com cenas do tipo "compra um mais recente a gasolina", mas não encontras nada melhor por esses 2500€ ?

Depende do estimado, o meu veio com 350k e após dois anos vai em 390k (modelo diferente do falado)
Consumos porreiros, a força já não é a mesma mas não compromete. Vai levar agora os amortecedores da mala

[caditonuno]

lá está, tudo depende do tratamento que tenha levado.

[LinoMarques]

Eu não me metia nisso... (mas acho que já disse isto mais acima).

[nto]

É particular?
Atenção a ter como em qualquer carro: Kit distribuição quando foi mudado.
Nesse motor em especial : Está de origem ou estás com uns cv's a mais.
A confirmar: Nao estou 100% seguro, mas sendo de 2002 possivelmente não terá bimassa. Se tiver os mais entendidos te dirão como tentar perceber se está nas últimas.

As velas geralmente quando é para mudar faz-se as 4.

Já é de bimassa.

[sgtscales]

É misto entre particular e stand..ou seja é um senhor que de vez em quando compra e vende uns carros. Para efeitos legais é particular.

A Correia de distribuição foi mudada à pouco, agora não tenho fatura, apenas o autocolante a indicar os km a que foi mudada.

Penso que não terá sido nada alterado nos CV, mas tb não sei como saber se levou ou não repro.

Achei estranho 3 aspectos...

1) se depois de ligar a ignição, esperar demasiado tempo, o carro não pega (15/20 segundos) . Mas pega bem se depois de a resistência aquecer o ligar

2) estando o carro parado, a trabalhar, sente se vibrações no banco do passageiro

3) fora do carro, com o carro em andamento, em 2a ou 3a velocidade, pareceu me ouvir um som mais agudo no trabalhar do motor

O que assinalei a negrito cheira bastante mal. Eu não me metia nisso.

[ravager]

Para o tipo estar com pressa em vender e atendendo depois a esses pormenores que mencionaste, algo aí não cheira bem..

[malapeiro]

o vendedor nao me impos prazo ... eu é que lhe disse que lhe respondia em breve

[Revolution]

O que assinalei a negrito cheira bastante mal. Eu não me metia nisso.

A parte das velas, penso que seja normal.. Estes carros a diesel têm velas de pré-aquecimento. Se deixas passar algum tempo, tens de voltar a desligar e a ligar para que ele pegue.

[ravager]

Mas no caso de diesel de injecção directa, as velas fazem falta é no Inverno, agora com este tempo mais quente o carro tinha de pegar mesmo que tivesse as quatro queimadas..