É necessario averbar a colocação de um turbo?

[DiogoMartins98]

Bom dia a todos o meu nome é diogo Almeida Martins, hoje decidi fazer este post pois tenho uma duvida e acredito que um de vós me irá exclarecer, ao eu colocar um turbo no meu carro terei de o averbar no livretre?

[RicardoAndre]

Que carro é ?

[LinoMarques]

Que interessa que carro é? Está a alterar de forma substancial as características do carro, nomeadamente no que diz respeito às performances e, por conseguinte, à segurança.

[Alpiger]

Não obriga somente a averbar no livrete mas obriga a uma inspecção extraordinária por teres alterado as caracteristicas da ficha de homologação, o que depois pode ser averbado no livrete

[DiogoMartins98]

É um honda civic 1.4 I MA8, já agora acham que este motor aguenta com um turbo?

[Alpiger]

Durante uns tempos sim

[Ratcher]

Vais pagar mais pela instalacao de tudo + componentes que dois carros desses.

[jogador89]

um motor suplente, mais umas quantas peças de reserva, também precisas.

[LinoMarques]

Mais um arquitecto...

[carbookk]

Mais um arquitecto...

é mais um que quer ir fazer picanços para os semáforos... acho melhor meter 2 turbos, 1 só é pouco...

[caditonuno]

meter um turbo num carro simples como esse com mais de 20 anos para quê?

[Alpiger]

Seria muito mais simples e barato colocar um compressor em vez de um turbo

[PePa]

Não me levem a mal:

[TheUndertaker]

Epá vi logo que tinha de ser um Honda...
Desgraçados dos Hondas nem na idade da reforma os deixam estar descansados!

[RicardoAndre]

É um honda civic 1.4 I MA8, já agora acham que este motor aguenta com um turbo?

Claro que sim, 0,4 bar só pra disponibilidade.

[francisco28]

Sim, vais à GNR mais próxima e dizes que queres meter mais 100 cv no Honda, eles explicam-te o que fazer!

[whereagles]

epá, não sejam mauzinhos para o homem.. não podem ver um pobre de camisa lavada?

[PePa]

Há aí muitos civic's turbo a circular legamente, levam é gasóleo no depósito

Honestamente, quem faz uma modificação deste género, tem que saber no que se está a meter ( e regra geral sabe), do ponto de vista de circulação, fiabilidade, custos e expectativas.

A partir do momento que se fazem perguntas deste género demonstra que está a leste, e presta-se a comentários mauzinhos. Welcome to the internet

[DelSol]

Só podia ser um Honda

Agora a sério, não será melhor venderes esse e investires num que já traga turbo d'orige?

[TugasMadrid]

Mete um turbo 'plug&Pray". Antes de ir à inspecção tiras!

[midnightblack]

É um honda civic 1.4 I MA8, já agora acham que este motor aguenta com um turbo?

Esse não sei, mas o mais popular a levar turbo acaba por ser o 1.5 lsi vtec.

[LinoMarques]

Mete um turbo 'plug&Pray". Antes de ir à inspecção tiras!

Liga e reza, não é?

[RicardoAndre]

Que interessa que carro é? Está a alterar de forma substancial as características do carro, nomeadamente no que diz respeito às performances e, por conseguinte, à segurança.

Para a questão em si nada, era só para saber a dimensão da avaria.

[Miguelspc]

Durante uns tempos sim

O mais irónico é que mesmo com turbo aguenta mais que os 1.4 tsi ou mais antigos da VW loooooool

[PedroMendes304]

Na minha opinião,
dás o 1.4i à troca + o dinheiro da intervenção (colocação de turbo) e compras um 1.8 VTi - https://www.standvirtual.com/anuncio...tml#d4db303301
problema resolvido