Que giro que ficou!

[Robie]

Ainda à pouco vi um carro que passou pouco tempo aqui em casa, não vou dizer qual, mas se pedirem muito eu digo qual é, no entanto a minha mãe teve um acidente com o mesmo e vendeu-o a um mecânico, o carro andava depois de acidentado, o volante não tinha "fim" de giratória, estava tudo enpenado, amolgado, pudera, arrancou um "braço" de uma figueira" e ainda voou. Hoje vi o dito e estava um brinco, pintura nova, farois de nevoeiro, um aileron em cima, os para-choques à côr da carroseria, enfim, gostei de o rever, apesar de já ter "3" mãos em cima...
E agora será que a pessoa que o comprar adivinha que está a adquirir um carro acidentado?...
Fujam todos, agrrrrr. [8]

[air]

Toda a gente está sujeita a isso quando compra um carro usado.

Os despistes normalmente não são participados à GNR. Mas se o arranjo for bem feito e o acidente não for muuuuito grande o carro pode ficar em condições.

[Robie]

citação:Originalmente colocada por air

Toda a gente está sujeita a isso quando compra um carro usado.

Os despistes normalmente não são participados à GNR. Mas se o arranjo for bem feito e o acidente não for muuuuito grande o carro pode ficar em condições.

Eu até parei o meu carro só para apreciar o trabalho feito, 5*, nem parece o mesmo!

[air]

Tu só viste o exterior, o que está por dentro não se vê e é aí que é mais dificil arranjar... Mas há muito bons profissionais... E por exemplo se for uma oficina da marca fica impecável, nem se nota a diferença!

[Vanquish]

citação:Originalmente colocada por air

...Mas há muito bons profissionais... E por exemplo se for uma oficina da marca fica impecável, nem se nota a diferença!

:D O engraçado é que uma grande, se não a maior, parte dos bons profissionais estão cá fora com as suas oficinas montadas e não andam a aturar patrões e a ganhar uma miséria. E quando deixas o carro numa oficina de marca, ninguem te garante que ele lá foi reparado!;)

[Robie]

citação:Originalmente colocada por air

Tu só viste o exterior, o que está por dentro não se vê e é aí que é mais dificil arranjar... Mas há muito bons profissionais... E por exemplo se for uma oficina da marca fica impecável, nem se nota a diferença!

Tens razão, mas a dita oficina não pertence à marca, é uma oficina aseada, tudo no seu lugar e não tem estilo de ser "zé da esquina"!

[Não ao xuNNing]

A verdade é que andam ai muitas oficinas ao bom estiçlo do Manel GT que tem uns grandes artistas, que fazem muito melhor trabalho que as marcas, e o resto é letra....

[Não ao xuNNing]

Qual é o carro em questão!?

[air]

citação:Originalmente colocada por Vanquish

citação:Originalmente colocada por air

...Mas há muito bons profissionais... E por exemplo se for uma oficina da marca fica impecável, nem se nota a diferença!

:D O engraçado é que uma grande, se não a maior, parte dos bons profissionais estão cá fora com as suas oficinas montadas e não andam a aturar patrões e a ganhar uma miséria. E quando deixas o carro numa oficina de marca, ninguem te garante que ele lá foi reparado!;)

A diferença é que na oficina da marca o carro sai de la com garantia do que foi feito. Nas oficinas do "zé da esquina" não é bem assim. E uma oficina oficial dá formação aos seus empregados. Não precisam de ser artistas, artistas querem-se na chaparia e pouco mais e aí, cada vez mais o lema é meter novo e não reparar. Logo na marca neste aspecto fica igualzinho ao que estava novo e se não ficar é reclamar porque tem de ficar. Um bom mecânico de agora não quer dizer que o seja daqui a 10 anos, com o avanço da electrónica no industria automóvel muitos deles ou se adaptam ou pouco trabalho vão ter..

[Lostfan]

Em finais de 1994 dezfiz um BMW 525TDS, ficou completamente desfeito que foi dado como perda total e a marca na altura deu-o como irrecuperavel de forma a que fica-se bom, a Matricula era 44-40-CH para meu espanto a coisa de 3 ou 4 meses vi esse mesmo carro a circular no Caçem, cheio de moças mas era o mesmo carro inconfundivel ate pelo nivel de equipamento tinha tudo o que era opcionais na altura, será que quem o tem sabe o que comprou??? logico que nao

[Robie]

citação:Originalmente colocada por Não ao xuNNing

Qual é o carro em questão!?

Queres mesmo saber? Vai começar a 3ª guerra mundial neste tópico!

[dysplay21]

Ser arranjado na marca n me da garantias nenhumas.

[HugoCarvalho]

_robie_ : Guerra mundial porque ? O que á mais por ai são acidentes,todos os dias existem,e marca pouco importa,pois concerteza existem acidentes com fiat´s,renault´s,audi´s ou porshes é igual.
Não entendo qual o problema.

[Vanquish]

citação:Originalmente colocada por air

citação:Originalmente colocada por Vanquish

citação:Originalmente colocada por air

...Mas há muito bons profissionais... E por exemplo se for uma oficina da marca fica impecável, nem se nota a diferença!

:D O engraçado é que uma grande, se não a maior, parte dos bons profissionais estão cá fora com as suas oficinas montadas e não andam a aturar patrões e a ganhar uma miséria. E quando deixas o carro numa oficina de marca, ninguem te garante que ele lá foi reparado!;)

A diferença é que na oficina da marca o carro sai de la com garantia do que foi feito. Nas oficinas do "zé da esquina" não é bem assim. E uma oficina oficial dá formação aos seus empregados. Não precisam de ser artistas, artistas querem-se na chaparia e pouco mais e aí, cada vez mais o lema é meter novo e não reparar. Logo na marca neste aspecto fica igualzinho ao que estava novo e se não ficar é reclamar porque tem de ficar. Um bom mecânico de agora não quer dizer que o seja daqui a 10 anos, com o avanço da electrónica no industria automóvel muitos deles ou se adaptam ou pouco trabalho vão ter..

Vou tentar esclarecer para ver se entendes. Estou a falar de oficinas de marca versus oficinas multimarcas idóneas. É muito diferente do que falar do gajo que faz biscates na garagem lá de casa.

Em qualquer produto ou serviço, a garantia é sempre de dois anos independentemente do sitio onde o trabalho é efectuado. Claro está, desde que seja uma oficina legal, tal como atrás referi.

Pelo que o _robie_disse, não estão em causa "electroniquices" mas sim chapa e mecânica e, neste ponto, desde que feito por quem sabe, com os equipamentos adequados e com responsabilidade no que se está a fazer, a reparação fica excelente num concessionário ou numa oficina independente.

Os concessionários dá formação? Penso que sim, mas assim sendo não sei porque as queixas são mais que muitas e ninguem dá com os problemas em vários casos relatados.

Falando de chapa e pintura, tomara muitos concessionários terem como empregados certos profissionais que por ai há.

Por ultimo, podes não ter conhecimento, mas eu posso-te dizer que há concessionários a dar trabalho de chapa e pintura a oficinas independentes e não só. Posso-te falar de um mecânico que trabalha sozinho na sua pequena oficina, no "cu de judas" e que tem técnica e equipamento para sistemas de injecção diesel que muitos concessionários não sonham possuir, e por isso, é ele que faz os trabalhos para eles.

Ninguem está a falar mal de concessionários, mas a generalização dos maus profissionais nas oficinas independentes já chateia.

Cumprimentos

[Robie]

citação:Originalmente colocada por HugoCarvalho

_robie_ : Guerra mundial porque ? O que á mais por ai são acidentes,todos os dias existem,e marca pouco importa,pois concerteza existem acidentes com fiat´s,renault´s,audi´s ou porshes é igual.
Não entendo qual o problema.

Ok, cá vai:
ATENÇÂO: EXEMPLOS DE FOTOS IGUAIS AO ORIGINAL:

Antes era igual a este:



E depois ficou igual a este:

[PauloAlexandre]

Acidentes acontecem, infelizmente.

Também tive um acidente com um Clio, há uns anos, que teve um destino idêntico. Ficou com o chassis empenado, o tejadilho foi trocado, quase todos os painéis foram afectados, suspensão, direcção...

Foi vendido como salvado, arranjado, e ainda o vi depois de arranjado. Não ficou bem a mesma coisa, via-se que havia peças que não eram de origem. Mas quem não perceba, é facilmente enganado por um carro com pintura impecável.

[Carlos_Junior]

E quando compramos um usado, como é que se pode saber se já bateu ou não?

É que os carros cá de casa t€€m de ser sempre usados, e gostava de saber...

[PauloAlexandre]

citação:Originalmente colocada por Carlos_Junior

E quando compramos um usado, como é que se pode saber se já bateu ou não?

É que os carros cá de casa t€€m de ser sempre usados, e gostava de saber...

Muitas coisas...

Pintura brilhante, impecável é de desconfiar. Ou foi muito bem cuidada, ou é recente. Restos de tinta nas borrachas, tinta escorrida.

Peças que não pareçam de origem, pela marca ( faróis, por ex. ), ou trocados ( ninguém troca faróis porque apetece ).

Compartimento do motor, com diferenças na pintura.

Vibrações, barulhos estranhos, carro a fugir para o lado.

Tantas coisas, mesmo. Não é fácil.

[Huey]

citação:Originalmente colocada por air

Toda a gente está sujeita a isso quando compra um carro usado.

Os despistes normalmente não são participados à GNR. Mas se o arranjo for bem feito e o acidente não for muuuuito grande o carro pode ficar em condições.

Achas que fica em condições, eu cá não acredito muito, o chassi fica feito num 8 e com os materiais de hoje em dia, nunca mais fica o mesmo!! è apenas a minha opinião.

[lights_on]

O meu mecânico diz-me que para a familia toda: esposa e mais duas filhas que têm todas carros de topo e eram todos de salvados, e eu perguntei-lhe se tinha algum critério em especial pelo tipo de acidente ao que me respondeu que a preferência recaía sempre para carros capotados, pois argumentava que quem os vendia despachava-os por tuta e meia devido ao aspecto dos carros, contudo normalmente o chassis e o motor estavam bons, e sendo assim era apenas uma questão de substituir portas, guarda lamas, tejadilho, enfim chapa... E encontrava sempre material nas sucatas de outros carros estampados mas que lhes tinha escapado uma peça aqui e ali, e material sem ser da origem. Resumindo e concluindo anda sempre com carros bons e quem olha não imagina que eram salvados.
O que ele costuma rejeitar são acidentes com embates frontais, pois dependendo da gravidade do acidente têm sempre de ir às correntes, é possível que o chassis fique empenado, normalmente o motor tb mexe, e por vezes o bloco do motor ficou rachado... enfim pelo que me indicou por vezes estes carros ficam mesmo para peças, pois os arranjos ficariam demasiado dispendiosos.

Cumprimentos ppl

[eduardomaio]

citação:Originalmente colocada por Carlos_Junior

E quando compramos um usado, como é que se pode saber se já bateu ou não?

É que os carros cá de casa t#8364;#8364;m de ser sempre usados, e gostava de saber...

A melhor maneira é desmontares o carro todo e procurares por indicios de acidentes. Eu sei que não é grande resposta, mas não estou a gozar, é que muitas vezes os carros são batidos e tu nem dás por ela porque foram bem arranjados, quando começas a desmontar o carro lá encontras pontos de solda mais visiveis, diferentes tipos de overspray no interior da chapa do carro, às vezes amolgadelas e marteladas no interior, etc etc...

[amorimarc]

esse mecânico que gosta dos carros ca****dos pode perceber de muita coisa, mas de facto de mecânica de estruturas não percebe nadinha! a nivel estrutural, os carros ca****dos são os de mais dificil reparação (e é impossivel ficar estruturalmente perfeito)... claro que para desenrascar fica sempre mais barato que uma batida de frente.


será que tentado convencer um vendedor a assinar uma declaração de conformidade duma viatura usada ele se vai "xibar" em relação aos podres do carro? o mais certo é vir com o paleio: "ah e tal eu não posso garantir isso"
se assim for o discurso o ideial é nem comprar.
esta é a minha ideia, pois quem não deve não teme...

[Nephilim]

citação:Originalmente colocada por Carlos_Junior

E quando compramos um usado, como é que se pode saber se já bateu ou não?

É que os carros cá de casa t€€m de ser sempre usados, e gostava de saber...

ver se o carro tem fugas de valvuline, um carro "torto" pode a ter a transmissão exercer força a mais de um lado e menos do outro, pode originar folgas graves e fugas de um lado e pressionar do outro.

Isto nota-se pelo "babar" da caixa de velocidades e tb se nota por partes novas e soldadas no carro.

ver se os 2 eixos tem exactamente a mesma medida de um lado e outro.

[TubularBells]

Na minha opinião, se a reparação for bem feita, não há que temer. Agora, é preciso é que o seja, e isso nota-se perfeitamente. Não é apenas com pinturas que escondem as mazelas, muitas vezes “escondem o gato mas deixam o rabo de fora”.

Começar por ver alinhamentos de painéis, folgas, as zonas escondidas, no compartimento do motor ver a tinta da zona da frente, essas coisas todas. Ver o estado dos faróis em função do ano, o estado do vidro da frente, se estiverem sem picadas de pedras, e o carro já tiver uns anitos, é de desconfiar.

Outra coisa que dá, é no compartimento do motor, o facto de geralmente as peças terem a data de fabrico. As datas dos componentes devem ser todas semelhantes, o ano deverá ser sempre igual, poderá apenas variar o mês. Mas se o carro é de 1999 e aparece uma caixa de ar de 2003, já quer dizer alguma coisa... ;)

Depois, nada melhor que levar a uma casa que prepare os carros para ir a inspecções do Tipo B, e fazer uma vistoria geral, a alinhamentos, posições de eixos etc.

[NMiguel]

Be, se a reparaçao for bem feita, pouco ou nada se nota.
Mas que ficou giro, la isso ficou.

Muitas das vezes nem sabemos o que compramos quando se trata de veiculos em 2ªmão. E sempre um risco.

[Peacelove]

citação:Originalmente colocada por _robie_

citação:Originalmente colocada por HugoCarvalho

_robie_ : Guerra mundial porque ? O que á mais por ai são acidentes,todos os dias existem,e marca pouco importa,pois concerteza existem acidentes com fiat´s,renault´s,audi´s ou porshes é igual.
Não entendo qual o problema.

Ok, cá vai:
ATENÇÂO: EXEMPLOS DE FOTOS IGUAIS AO ORIGINAL:

Antes era igual a este:



E depois ficou igual a este:

eu vi logo que era fiat:D:D para não quereres dizer

mas o que tem o pessoal contra a fiat?

[TDIsport]

Os acidentes são a transformação de um carro num cancro.

Mas hj em dia ja pouca gente liga a isso agora preocupam-se mais com kms[}][}] e assim.

[tulicreme]

citação:Originalmente colocada por Carlos_Junior

E quando compramos um usado, como é que se pode saber se já bateu ou não?

É que os carros cá de casa t€€m de ser sempre usados, e gostava de saber...

Se o compraste a um stand, podes tentar falar com o antigo dono.
Ou entrar em contacto com a antiga seguradora ou a marca do carro

[BrunoDias]

citação:Originalmente colocada por eduardomaio

citação:Originalmente colocada por Carlos_Junior

E quando compramos um usado, como é que se pode saber se já bateu ou não?

É que os carros cá de casa t#8364;#8364;m de ser sempre usados, e gostava de saber...

A melhor maneira é desmontares o carro todo e procurares por indicios de acidentes. Eu sei que não é grande resposta, mas não estou a gozar, é que muitas vezes os carros são batidos e tu nem dás por ela porque foram bem arranjados, quando começas a desmontar o carro lá encontras pontos de solda mais visiveis, diferentes tipos de overspray no interior da chapa do carro, às vezes amolgadelas e marteladas no interior, etc etc...

xiii a falares por experiencia propria

[Robie]

citação:Originalmente colocada por Peacelove

citação:Originalmente colocada por _robie_

citação:Originalmente colocada por HugoCarvalho

_robie_ : Guerra mundial porque ? O que á mais por ai são acidentes,todos os dias existem,e marca pouco importa,pois concerteza existem acidentes com fiat´s,renault´s,audi´s ou porshes é igual.
Não entendo qual o problema.

Ok, cá vai:
ATENÇÂO: EXEMPLOS DE FOTOS IGUAIS AO ORIGINAL:

Antes era igual a este:

http://www.aricars.de/bilder/cms/200...min-281035.jpg

E depois ficou igual a este:

http://www.pryl.se/userimage/200604/rödablixten.jpg

eu vi logo que era fiat:D:D para não quereres dizer
mas o que tem o pessoal contra a fiat?

Boas tardes!
Muita coisa, pois....[8D]