Problemas crónicos do 1.2 TSI 77KW e 81KW no Golf VII?

[leocris]

Bom dia a todos, devido a uma mudança de vida radical vou-me ver obrigado a vender a passat 2.0tdi e comprar um carro a gasolina.

Pensei em importar uma Golf 7 de 2014/2015 na sua versão 1.2 TSI e tenho visto versões de 105 e 110cv.

Sei que são motores diferentes, sendo o de 110cv 81kw mais recente e gostaria de saber se algum deles tem problemas crónicos conhecidos como o caso dos 1.4tsi.

Obrigado

[LuckyPixie]

Bom dia a todos, devido a uma mudança de vida radical vou-me ver obrigado a vender a passat 2.0tdi e comprar um carro a gasolina.

Pensei em importar uma Golf 7 de 2014/2015 na sua versão 1.2 TSI e tenho visto versões de 105 e 110cv.

Sei que são motores diferentes, sendo o de 110cv 81kw mais recente e gostaria de saber se algum deles tem problemas crónicos conhecidos como o caso dos 1.4tsi.

Obrigado

De meu conhecimento:

- Tensor da corrente de distribuição ganha folga excessiva -> troca na garantia ou por recall da marca
- injectores gasolina (injecção directa) com tendência a entupir -> casos esporádicos mas €€ se fora da garantia.
- Bobines ignição pouco fiáveis -> trocar original Bosch por NGK


Todo o resto a nível de fiabilidade é identico a qualquer Golf.


Motor com grande potêncial que permite aumento de performance para 130cv/225Nm sem qualquer risco para mecânica.

[leocris]

De meu conhecimento:

- Tensor da corrente de distribuição ganha folga excessiva -> troca na garantia ou por recall da marca
- injectores gasolina (injecção directa) com tendência a entupir -> casos esporádicos mas €€ se fora da garantia.
- Bobines ignição pouco fiáveis -> trocar original Bosch por NGK


Todo o resto a nível de fiabilidade é identico a qualquer Golf.


Motor com grande potêncial que permite aumento de performance para 130cv/225Nm sem qualquer risco para mecânica.

Mas isso aplica se só de 105 ou 110cv? Pelo que percebi são de concepção diferente...

[LuckyPixie]

Mas isso aplica se só de 105 ou 110cv? Pelo que percebi são de concepção diferente...

Aos 2 sendo o de 110cv de concepção mais moderna.


Eu dava preferência ao de 110cv.

[Miguelspc]

Tsi fiáveis só os de correia de distribuicao ! Se tiver corrente é de esquecer

[leocris]

Julgo que este 1.2 é de correia e não corrente.

[LuckyPixie]

Julgo que este 1.2 é de correia e não corrente.

EA111 - corrente
EA211 - correia

[leocris]

EA111 - corrente
EA211 - correia

Ok, então pelo que percebi de 2014 e 2015 será de correia certo?
Quando dizes para trocar a correia é por problemas das próprias correias ou de concepção do motor como por exemplo os N47 da bmw?

Desculpa as questões mas não queria mesmo comprar um carro com problemas crónicos, ainda por cima será para comprar com poucos Km e manter por algum tempo.

Obrigado

[LuckyPixie]

o EA211 (a partir de 2014) é correia.

Os motores de corrente sofriam de desgaste prematuro que originava ruido e mais tarde disfuncionamento (idem BMW N47).

[leocris]

Ok, sendo assim fico mais descansado, a comprar será de 2014 ou 2015. Ainda ando a ponderar outros modelos como o focus ou a astra mas o golf é o que mais agrada até por ser muito parecido á Passat b7 que tenho.
Agora é vender a Passat e ver o orçamento

Obrigado pela ajuda LuckyPixie, foste um porreiro!!