Problemas graves num Mercedes C 250cdi, com 1 ano...

[LuisCastro]

Boas,
O meu irmão comprou um C250 cdi coupe há cerca de 1 ano.
Há 1 semana notou, depois de regressar do trabalhinho, que o carro estava com relanti estranho, irregular.
No dia a seguir o carro "acordou" outra vez a tremer... em viagem para o trabalho reparou que quando antes a 9gtronic mudava pelas 1500 rpm, passou a mudar apenas por volta das 3000 rpm, sem que, contudo, o carro acelerasse... como que ficava ali a moer, sem desenvolver.
Levou-o à Mercedes, que lhe fizeram umas cócegas, mal tendo explicado o que lhe fizeram.
O carro continuu com os mesmos problemas, com as passagens de caixa a parecer que arranhavam, até que ontem se recusou a pegar.
Rebocado para a Mercedes foi-lhe dito que o problema foi do combustível, mostrando-lhe um recipiente, alegadamente com gasóleo retirado do depósito, e com detritos visíveis...
A bomba da BP diz que não tem nada a ver com o assunto, porque não recebeu queixas de mais ninguém....
Moral da história, estão a empurrar com barriga... a ver se sacodem a água do capote...
Preciso de saber a quem posso recorrer para fazer um estudo e peritagem ao carro e ao gasóleo que ainda estará no depósito...partindo do princípio que nada foi adulterado... os meus caros forunistas podem dar uma ajuda?
Abraço e obrigado,

[typerfan]

Problemas graves num Mercedes C 250cdi, com 1 ano...

Comprado novo há 1 ano?

Mas que peça dizem que avariou?

[ffg]

Creio que a Dekra poderá ter esse serviço, mas ainda será um valor considerável... ele não tem proteção jurídica na apólice de seguro? É também uma opção...

[LuisCastro]

Sim, compradinho novo.... na Mercedes dizem que pelo menos um injector já era...
Mas o que eu estranhei foi atirarem as culpas para o gasóleo, quando os problemas começaram com o depósito anterior.

O seguro foi feito pela própria Mercedes... e não se trata de uma questão da proteção jurídica, mas de tentar perceber o que se passa... daí a necessidade de um perito credivel e independente.

[CHB]

Qual é a dúvida?
Carro na garantia, só têm de assumir.

[RedHeart]

O problema até pode ser no amortecedor da tampa da mala. O diagnóstico standard diz sempre que é culpa do combustível.
BTW, tens a certeza de que o teu irmão comprou mesmo um Mercedes e não um Alfa Romeo? (sei lá, podia ter vergonha de admitir, por já saber a reacção da família e dos amigos).

[eblase]

A esta hora, tenhas abastecido ou não, o depósito já pode estar sujo para escaparem à garantia....

[TerranoII]

Passagens de caixa a arranhar e depois leva um injetor ?
Qual o estado do carro neste momento ? ficou resolvido o problema ou não ?
OS detritos no depósito não deveriam fazer nada pois com tanto filtro pelo meio isso não deveria ser problema.
Agora gasóleo contaminado com água ou outro combustível é possível.
Então e o carro não acendeu nenhuma luz nem entrou em safe mode ?

[Eliselotus]

Nenhuma marca assume problemas com combustível estragado.
Se há suspeitas de terem adulterado o combustível lá, trata-se de um crime que tem que ser tratado como tal, mas em primeira instância é contactar a Dekra e o CASA.
E pensar sériamente em retirar o carro desse concessionário para outro.

Passagens de caixa a arranhar numa automática...isso deve ser uma lâmpada fundida ou pneu com pressão 0,2bar acima do recomendado, ou ainda a pala do sol mal colocada

[caditonuno]

dá solavancos na caixa e depois falam na marca em injetores???

[eu]

alegadamente com gasóleo retirado do depósito, e com detritos visíveis...

Se ao menos os automóveis tivessem um mecanismo qualquer para impedir que esses detritos fossem para o motor...

Até lhe poderiam chamar, sei lá, filtro de combustível...

[whereagles]

agora que dizes isso.. pode ser que o próprio filtro tenha gripado e detritos sejam isso

como dizem.. há sempre uma primeira vez para tudo

[Obtuso]

Se ao menos os automóveis tivessem um mecanismo qualquer para impedir que esses detritos fossem para o motor...

Até lhe poderiam chamar, sei lá, filtro de combustível...

Foi o que pensei. Carros de dezenas de milhares de euros e nem a porcaria de um filtro decente têm para impedir detritos. E nem a porcaria de sensores têm para indicar se a queima do combustível está ou não a ser bem feita...

Já não se fazem carros como antigamente onde já traziam estes extras de origem.

[Obtuso]

agora que dizes isso.. pode ser que o próprio filtro tenha gripado e detritos sejam isso

como dizem.. há sempre uma primeira vez para tudo

Deve ser um filtro dos chineses...

Ah espera, o carro tem um ano, queres ver que o filtro é original?

[typerfan]

Melhor vender o carro, se está à espera que resolvam o problema.

Um user aqui do fórum teve um problema com os faróis de um Classe S novo que tinham humidade. Ah é normal.

[Panda4x4]

Marca primum... atendimento primum...

Ah e tal é do gásole... mete num Jumbo e depois isto avaria...

Mas eu meto Ultimate da BP!

Err... pois... então é água no gasole!

Até o mafadado Fiat Stilo JTD tinha sensores que detetavam água no diesel e entrava em modo de segurança.

PS: É engraçado que um familiar com um Opel Astra GTC 1.9CDTI que sempre abasteceu na BP um dia teve problemas de injetores e a primeira coisa que lhe perguntaram na marca foi logo se ele abastecia no Jumbo. Ele só para ver aonde aquilo cegava, disse que sim (mesmo nunca lá tendo abastecido), e disseram que o diesel do jumbo estraga os injetores, que só devia abastecer com o Diesel Premium das melhores marcas. De facto o carro levou injetores... mas só abastecia do dito combustível premium.

[PAFFY]

Qual é a dúvida?
Carro na garantia, só têm de assumir.

Qualquer dia até carvão em pó metem no depósito e a marca e que tem de assumir...

[TerranoII]

Já vi que bloquearam este tópico, http://forum.autohoje.com/forum-gera...edes-benz.html daí ser necessário outro para o pessoal poder deitar cá para fora o que lhe vai na alma.
Não tarda muito este tópico vai pelo mesmo caminho

[XlPower]

Ainda bem que o teu irmão não abastecia no Jumbo, assim ainda durou uma ano.

Mas se eles trocarem o injector, logo vês se o problema fica resolvido ou não. Se tiver um problema na caixa não vai ser por mudarem o injector que vai ficar resolvido.

[Eliselotus]

Se ao menos os automóveis tivessem um mecanismo qualquer para impedir que esses detritos fossem para o motor...

Até lhe poderiam chamar, sei lá, filtro de combustível...

No entanto é frequente encontrar filtros desfeitos por dentro (com passagem directa!) devido ao excesso de detritos, ou a certo tipo de detritos.

Quando entopem, é bom sinal. Nem sempre entopem...

[combozip]

Qualquer dia até carvão em pó metem no depósito e a marca e que tem de assumir...

Qualquer dia para poupar mais uns trocos, as marcas, deixam de montar filtros de origem.....passa a ser uma opção.....

[Obtuso]

No entanto é frequente encontrar filtros desfeitos por dentro (com passagem directa!) devido ao excesso de detritos, ou a certo tipo de detritos.

Quando entopem, é bom sinal. Nem sempre entopem...

Isso significa que não cumpriram a sua missão e falharam. Qualquer filtro que se preze entope e não se desfaz.

[Ecoflex]

Isso significa que não cumpriram a sua missão e falharam. Qualquer filtro que se preze entope e não se desfaz.

As coisas não funcionam assim. Tecnicamente não serei a melhor pessoa para explicar, mas em muitas circunstâncias é melhor um filtro que abre a passagem para não haver consequências piores. Imagina um filtro do óleo entupir, e gripar o motor. Não faz sentido. Isto foi-me explicado por um mecânico há uns atrás. A conversa até começou com os filtros do combustível, como aqui

[Obtuso]

As coisas não funcionam assim. Tecnicamente não serei a melhor pessoa para explicar, mas em muitas circunstâncias é melhor um filtro que abre a passagem para não haver consequências piores. Imagina um filtro do óleo entupir, e gripar o motor. Não faz sentido. Isto foi-me explicado por um mecânico há uns atrás. A conversa até começou com os filtros do combustível, como aqui

Penso que se o filtro de óleo entupir simplesmente o óleo não é limpo mas não desaparece do motor.

Em todo o caso são sistemas diferentes. Que consequências tem um entupimento de um filtro de combustível face a um deixar passar tudo?

[petrus]

Penso que se o filtro de óleo entupir simplesmente o óleo não é limpo mas não desaparece do motor.

Em todo o caso são sistemas diferentes. Que consequências tem um entupimento de um filtro de combustível face a um deixar passar tudo?

Nada disso!

Se o filtro de óleo entupir o motor simplesmente vai gripar ou haver uma rotura em algum lado! Claro que continua a haver óleo no cárter, mas vai deixar de circular/lubrificar sobretudo na zona onde as cargas térmicas são maiores e o gripanço é garantido!

Um carro sem filtro de combustível pode circular normalmente (por exemplo, há muitas motas que não o têm), o que não invalida que não possa haver erro num qualquer sensor (por exemplo de retorno do combustível) e que as impurezas ou a água não possam chegar ao motor com consequências catastróficas!

[homemmoderno]

Se fosse um toyota ja cá estava a brigada do costume a dizer que era mentira e a exigir nomes e facturas...

[Obtuso]

Nada disso!

Se o filtro de óleo entupir o motor simplesmente vai gripar ou haver uma rotura em algum lado! Claro que continua a haver óleo no cárter, mas vai deixar de circular/lubrificar sobretudo na zona onde as cargas térmicas são maiores e o gripanço é garantido!

Um carro sem filtro de combustível pode circular normalmente (por exemplo, há muitas motas que não o têm), o que não invalida que não possa haver erro num qualquer sensor (por exemplo de retorno do combustível) e que as impurezas ou a água não possam chegar ao motor com consequências catastróficas!

Porquê? O carro não tem sensor de pressão do óleo ou algo assim para detectar um problema?

Para isso é que serve um filtro de combustível, e os sensores para detectar alguma anomalia.

Mas são só os meus veículos que não têm problemas com isso? Compram os vossos carros nos chineses?

[eu]

Porquê? O carro não tem sensor de pressão do óleo ou algo assim para detectar um problema?

Obviamente que tem. E é um dos sensores fundamentais dos motores.

[Obtuso]

Obviamente que tem. E é um dos sensores fundamentais dos motores.

E é melhor um filtro entupir mas cumprir a sua função, com o sensor a alertar, ou o filtro "deixar passar"?

Na prática é isto que estamos a discutir.

[maven]

O problema até pode ser no amortecedor da tampa da mala. O diagnóstico standard diz sempre que é culpa do combustível.
BTW, tens a certeza de que o teu irmão comprou mesmo um Mercedes e não um Alfa Romeo? (sei lá, podia ter vergonha de admitir, por já saber a reacção da família e dos amigos).

Se tivesse comprado um alfa romeo nao teria andado com chatisses, pois nao sao conhecidos problemas de fiabilidade nos motores JTD do grupo, ja a mercedes......