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Originalmente Colocado por Edge Ver PostVira o disco e toca o mesmo. Mais um facelift disfarçado de nova geração. Ou será uma nova geração disfarçada de facelift?
O último A8 mostra, pelo menos na traseira, uma vontade de mudar a página.
Por sua vez, o Q3 mk1 sempre sofreu de um ar estranho e não bem conseguido a nível de proporções logo o potencial de melhoria é elevado
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Originalmente Colocado por Edge Ver PostVira o disco e toca o mesmo. Mais um facelift disfarçado de nova geração. Ou será uma nova geração disfarçada de facelift?
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Originalmente Colocado por Andre Ver PostÉ o que a Audi nos tem habituado.
O último A8 mostra, pelo menos na traseira, uma vontade de mudar a página.
Por sua vez, o Q3 mk1 sempre sofreu de um ar estranho e não bem conseguido a nível de proporções logo o potencial de melhoria é elevado
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Sou fã da Audi. Acho os carros excelentes produtos. Mas de facto, o novo Q5 S Line comparado com o AR Stelvio ou com o Volvo XC60 R Design fica a milhas atrás.
Mas isso sou eu. Se calhar o target de quem desenhou e decidiu lançar é para pessoal mais velho e conservador e para esses se calhar está excelente.
Espero que este Q3 tenha um ar mais desportivo.
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Que verdadeiro tédio! Lançam novos modelos sem qualquer inovação e completamente previsíveis. Parecem automóveis que já cá andam há alguns anos...Para mim o modelo mais flagrante é o atual A4 que pouco se distingue do anterior e que tem zero de originalidade ou criatividade. O novo Q5 a mesmo coisa. Ainda assim são carros bonitos, mas claramente isso não chega...
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Originalmente Colocado por lss911 Ver PostQue verdadeiro tédio! Lançam novos modelos sem qualquer inovação e completamente previsíveis. Parecem automóveis que já cá andam há alguns anos...Para mim o modelo mais flagrante é o atual A4 que pouco se distingue do anterior e que tem zero de originalidade ou criatividade. O novo Q5 a mesmo coisa. Ainda assim são carros bonitos, mas claramente isso não chega...
No primeiro semestre foi a marca premium que mais vendeu!
Eu acho o Q5 fabuloso por dentro e por fora. O pouco que mexeram, mexeram bem!
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Não é o Q3. Para comear (e acabar), a plataforma do Q3 vai ser a MQB, e a do e-tron vai ser a MLB.Editado pela última vez por JRodrigues; 19 March 2018, 09:34.
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Acho que estas são as Spy Photos mais recentes deste modeloFicheiros anexados- Audi-Q3-4-1.jpg (54.4 KB, 21 visualizações)
- 2020-audi-sq3-spy-photo.jpg (116.9 KB, 20 visualizações)
- 2020-audi-sq3-spy-photo2.jpg (137.6 KB, 19 visualizações)
- 2020-audi-sq3-spy-photo3.jpg (150.2 KB, 17 visualizações)
- Audi-Q3-1-1.jpg (96.2 KB, 14 visualizações)
- Audi-Q3-2-1.jpg (81.8 KB, 12 visualizações)
- Audi-Q3-3-1.jpg (66.2 KB, 12 visualizações)
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https://www.4legend.com/2018/voici-l...avant-premiere
Deixo aqui este link que tem, o que penso, serem já as primeiras fotos oficiais do novo Audi Q3Editado pela última vez por Mistral; 24 July 2018, 21:19.
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Originalmente Colocado por Edge Ver PostUm bocado mais do mesmo, mas o resultado final não é tão exagerado quanto esperava. É bom ver que o interior perdeu o aspecto mais pobretanas do actual. A traseira banalizou um pouco pois era dos aspectos que mais gostava do actual, mas no geral parece ter amadurecido razoavelmente bem.
Gosto bastante deste interior, do seu layout, sobretudo onde colocaram as saídas de ventilação, uma vez que não gosto muito de ver estas saídas em posições baixas por não achar serem eficientes aí. E mantiveram os comandos da ventilação/AC tal como gosto também .
E gosto muito da forma como o ecrã da consola está integrado. Tenho pena que a minha Avant não seja já assim também.
Agora só falta ver os preços... que por cá deve ser apenas uns cêntimos a menos que o Q5Editado pela última vez por MGomes; 25 July 2018, 09:28.
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Originalmente Colocado por Superfast Ver PostGosto muito. E motores?Now based on the Volkswagen Group’s MQB platform, which underpins the Q2 SUV and A3 hatch, the Q3 is being launched with a choice of one diesel and three petrol engines. These all adopt the German brand’s new numbered naming system. The range kicks off with the 35 TFSI, a 148bhp 1.5-litre turbocharged four-cylinder petrol unit with 250Nm of torque. Above that sit the 187bhp 40 TFSI and the 227bhp 45 TFSI, both of which are based on a larger 2.0-litre unit.
The single diesel option will be another 2.0-litre in the 35 TDI. This motor produces 148bhp, although a 187bhp version of the same engine will join the range later on.
All of the petrol models will be launched with an automatic gearbox, but the 35 TFSI will be available with a six-speed manual at a later date. Both 35 TFSI and TDI units are front-wheel drive only, while the 2.0-litre petrols are equipped with quattro all-wheel drive.
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Originalmente Colocado por Superfast Ver PostGosto muito. E motores?
Acho os comentarios injustos:
Audi notes it made the Q3 nearly four inches longer than its predecessor.
10 cms e muita fruta
Q3 MY2015
Q3 MY2019
Editado pela última vez por AECM; 25 July 2018, 10:13.
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