Limite 280cv Japão- Verdade ou pacto entre marcas?

[MadDragon]

Pois é, já ouvi dizer que no Japão os automóveis estavam limitados a terem no máximo 280cv de potência. Mas também já ouvi dizer que este limite foi um pacto acordado entre todas as marcas nipónicas e nada tinha a ver com o governo japonês.
Alguém sabe de alguma coisa?
Eu tenho a minha própria opinião, mas vou deixar o tópico desenrolar para não influenciar em nada.

[fililipe]

Foi um acordo entre marcas.

Tipo os 250Km/h entre os alemães.

[Levezinho]

Tou na ideia que há mesmo uma lei que limita os carros a uma potência máxima de 300cvs no Japão! Os 280cv talvez seja o pacto entre as marcas!

[MadDragon]

Mas já vi gente aqui no forum dizer que é uma lei japonesa...

[JGarcia]

E não esquecer que no japão, os carros estão limitados também a 180km/h!

[MadDragon]

citação:Originalmente colocada por J.Garcia

E não esquecer que no japão, os carros estão limitados também a 180km/h!

Exato.

[MadDragon]

Mas pelos vistos ainda não há ninguém que saiba a verdade...

[NMiguel]

Julgo ter sido pacto.

[AutoFan]

Há varios carros japunas, como o Nissan 350 GT4 edition, com 300 cavalos, ou o Honda NSX-r, tambem com 300 cavalos.

Mas existem carros com mais de 300 cv:

O Nissan R390 GT1 Road tem 560 cv
O Toyota Supra IV Turbo tem 320 cv

Se existe ou nao limitação de potencias nao sei!

[C3soul]

citação:Originalmente colocada por Mad Dragon

citação:Originalmente colocada por J.Garcia

E não esquecer que no japão, os carros estão limitados também a 180km/h!

Exato.

ExaCto

Quanto ao assunto do tópico, não faço a mais pequena ideia...

Terá sido imposto pelo governo japones por causa do street racing?

[MadDragon]

citação:Originalmente colocada por AutoFan

Há varios carros japunas, como o Nissan 350 GT4 edition, com 300 cavalos, ou o Honda NSX-r, tambem com 300 cavalos.
Mas ha tambem, por exemplo, o Nissan R390 GT1 Road com 560 cv. Se ha limitações á potencia, nao sei!

Autofan, chegaste ao ponto que a malta chegasse.
De facto não vejo que possa ser uma lei japonesa porque automoveis como Nismo 400R foram vendidos a público e tinham 400cv de origem.

[MadDragon]

Mas agora digo-vos uma coisa.
Se de facto foi um pacto, as marcas não o cumpriram à risca.
Porquê?
Porque nos 5 samurais (Nissan GTR, Honda NSX, Toyota Supra, Maxda RX-7, Mitsubishi 3000GT/GTO) apenas 2 cumpriram a lei:

Os que não cumpriram:
Nissan GTR - 340cv
Honda NSX - 298cv
Toyota Supra - 320cv

Os que cumpriram:
Mazda RX-7 - 260cv
Mitsubishi 3000GT/GTO - 280cv

Os 3 que não cumpriram penso que estavam limitados na potência certo?
Só vejo esta hipótese...

[MadDragon]

citação:Originalmente colocada por C3_soul

citação:Originalmente colocada por Mad Dragon

citação:Originalmente colocada por J.Garcia

E não esquecer que no japão, os carros estão limitados também a 180km/h!

Exato.

ExaCto

Quanto ao assunto do tópico, não faço a mais pequena ideia...

Terá sido imposto pelo governo japones por causa do street racing?

O Japão é o país do mundo em que mais street racing existe e toda a gente adora. Não estou a ver o japão a limitar algo que caracteriza bastante este país no mundo automovel.

[paulinhuu]

citação:Originalmente colocada por fililipe

Foi um acordo entre marcas.

Tipo os 250Km/h entre os alemães.

Já ouvi dizer que essa dos 250 km/h , foi um acordo entre o governo alemão, e as marcas de autmóveis, porcausa da poluição...Só a Porsche não entrou, por ser considerado um super-desportivo...A meu ver, a medida não tem muita lógica... mas pronto..

[AutoFan]

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

citação:Originalmente colocada por fililipe

Foi um acordo entre marcas.

Tipo os 250Km/h entre os alemães.

Já ouvi dizer que essa dos 250 km/h , foi um acordo entre o governo alemão, e as marcas de autmóveis, porcausa da poluição...Só a Porsche não entrou, por ser considerado um super-desportivo...A meu ver, a medida não tem muita lógica... mas pronto..

A Lamborghini tambem nao cumpre.

As unicas marcas que cumprem essa limitação, são a Mercedes, a BMW e a Audi.

[MadDragon]

citação:Originalmente colocada por AutoFan

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

citação:Originalmente colocada por fililipe

Foi um acordo entre marcas.

Tipo os 250Km/h entre os alemães.

Já ouvi dizer que essa dos 250 km/h , foi um acordo entre o governo alemão, e as marcas de autmóveis, porcausa da poluição...Só a Porsche não entrou, por ser considerado um super-desportivo...A meu ver, a medida não tem muita lógica... mas pronto..

A Lamborghini tambem nao cumpre.

As unicas marcas que cumprem essa limitação, são a Mercedes, a BMW e a Audi.

Lamborghini?
É do grupo VW, mas não se insere nas alemãs.
Ela é italiana.

[paulinhuu]

citação:Originalmente colocada por AutoFan

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

citação:Originalmente colocada por fililipe

Foi um acordo entre marcas.

Tipo os 250Km/h entre os alemães.

Já ouvi dizer que essa dos 250 km/h , foi um acordo entre o governo alemão, e as marcas de autmóveis, porcausa da poluição...Só a Porsche não entrou, por ser considerado um super-desportivo...A meu ver, a medida não tem muita lógica... mas pronto..

A Lamborghini tambem nao cumpre.

As unicas marcas que cumprem essa limitação, são a Mercedes, a BMW e a Audi.

A VW também cumpre..[:X]

E a opel tem certas motorizações que também tém corte eletrónico, por exemplo o Astra 1.25 CDTI tem corte eletrónico aos 225 km/h

[AutoFan]

citação:Originalmente colocada por Mad Dragon


Lamborghini?
É do grupo VW, mas não se insere nas alemãs.
Ela é italiana.

citação:Só a Porsche não entrou, por ser considerado um super-desportivo

[Onde se lê Lamborghnini deve-se ler:]
A Porsche, a Lamborghini, a Ferrari, a Koenigsegg, a Spyker, a Bugatti, a Pagani, a Saleen, enfim tantas marcas.

As unicas 3 que cumprem são as referidas Mercedes, BMW e Audi.

[TiZeDasCoives]

citação:Originalmente colocada por Mad Dragon

citação:Originalmente colocada por AutoFan

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

citação:Originalmente colocada por fililipe

Foi um acordo entre marcas.

Tipo os 250Km/h entre os alemães.

Já ouvi dizer que essa dos 250 km/h , foi um acordo entre o governo alemão, e as marcas de autmóveis, porcausa da poluição...Só a Porsche não entrou, por ser considerado um super-desportivo...A meu ver, a medida não tem muita lógica... mas pronto..

A Lamborghini tambem nao cumpre.

As unicas marcas que cumprem essa limitação, são a Mercedes, a BMW e a Audi.

Lamborghini?
É do grupo VW, mas não se insere nas alemãs.
Ela é italiana.

Mas se fosse assim a Seat, a Skoda também não estavam sujeitos aos 250km/h. E mesmo isso está a dar problemas, não sei se foi a BMW ou a Audi que quer subir esses 250 para 260 ou 280 devido a um modelo mais desportivo. Acho que é a Audi devido ao RS6...

Acerca do Japão, já ouvi tanta coisa...já me disseram que as marcas se lançassem modelos com mais de 280cv pagavam mais impostos. E tenho ouvido sempre que é limitações do governo e nunca um pacto entre marcas.
Com estas brincadeiras, andam uns misticismos a volta de alguns modelos. Lembro-me de ter pesquisado a uns tempos acerca do Subaru Impreza 22B e fiquei a saber que a potência dele anda a volta dos 280cv até aos 355cv. Valor exacto?? Não sei! Não cheguei a conclusão nenhuma, uns dizem uma coisa, outros dizem outra...Até cheguei a ler que numa pista qualquer um 22B limpou o Ferrari F355. Alguém tem um para meter no banco de potência?[}]

[JRodrigues]

citação:Originalmente colocada por TiZeDasCoives
Alguém tem um para meter no banco de potência?[}]

Infelizmente não

[ARDav]

Mas só as marcas de lá é que levam essas limitações?

por exemplo, um japunas compra um Enzo, leva com uns limitadores?

[JRodrigues]

citação:Originalmente colocada por Mad Dragon
Mitsubishi 3000GT/GTO) apenas 2 cumpriram a lei:

Os que não cumpriram:
Nissan GTR - 340cv
Honda NSX - 298cv
Toyota Supra - 320cv

O Skyline GTR vinha 280 cv oficiais:
"GT-R

The GT-R reappeared in 1999, with a revised chassis and other updates. The stronger block from the R33 N1 GT-R was used on all R34 GT-Rs. The standard R34 GT-R turbos changed to a steel turbine. The R34 N1 turbos received a ball bearing core. Both had a higher compressor A/R ratio. A heavier stronger six speed Getrag gearbox was used. The head casting and the camshafts were significantly revised, and incompatible with earlier RB26DETTs. The dump pipe and intercooler were also improved. The BNR34 GT-R may well have been the last high performance Nissan to wear the Skyline badge.

Models:

* GT-R - 2.6 L RB26DETT twin-turbo I6, 332 PS (244 kW) (advertised as 280 PS)"
http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_skyline

E o NSX-R vinha com 280 cv oficias também:
http://www.evo.co.uk/carreviews/evoc...onda_nsxr.html

Quanto ao Supra.. Não encontrei nada.

[JRodrigues]

citação:Originalmente colocada por ARDav

Mas só as marcas de lá é que levam essas limitações?

por exemplo, um japunas compra um Enzo, leva com uns limitadores?

Japan

The general limit is 60 km/h except for divided national highways where the limit is 100 km/h. Urban areas are usually zoned at 40 km/h. Limits in Japan are different from most countries by:

* having no separate urban limit, with urban limits being set by zoning rather than statute.
* emergency vehicles are not exempt but have a higher speed limit
* there are many lower limits set for vehicle classes other than ordinary cars and motorcycles.
* the top speed of Japanese domestic cars is by law set to 180 km/h

http://en.wikipedia.org/wiki/Speed_limit#Japan

[JGarcia]

Eu vi no site da Honda o NSX Type S à venda por encomenda (o ultimo modelo antes de deixar de ser fabricado!).
Como sabem a potência dele no Japão a marca anuncia 280cv's e sabem quantos cv's é que anunciavam cá?

320cv's na versão com caixa manual e 280 na versão automática! O motor era o mesmo, 3.2 V6.

[Methanex]

Esse pacto dos 280cv foi já quebrado com o aparecimento do Mitsubishi Lancer Evolution 9.

[JRodrigues]

citação:Originalmente colocada por Methanex

Esse pacto dos 280cv foi já quebrado com o aparecimento do Mitsubishi Lancer Evolution 9.

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/evo/spec/spe_01.html

(PS/rpm) - 280/6500

[ohbaca]

todos cumprem "oficialmente"(o supra diz 280cv no japao e 320 no resto do mundo :D, lancer evo7 tinha 300 e tal cavalos..) a regra dos 280cv e acho k é um pacto entre marcas pa nao haver grandes escaladas de potencia!
nismo 400R e afins sao series especiais k nao contam...
assim como bmw pela alpina em k tiram o limitador;)

[ohbaca]

agora lembrei me k eles tb tem um limite de 64 cv para os carros pekenos!

[fernas]

citação:Originalmente colocada por AutoFan

citação:Originalmente colocada por Mad Dragon


Lamborghini?
É do grupo VW, mas não se insere nas alemãs.
Ela é italiana.

citação:Só a Porsche não entrou, por ser considerado um super-desportivo

[Onde se lê Lamborghnini deve-se ler:]
A Porsche, a Lamborghini, a Ferrari, a Koenigsegg, a Spyker, a Bugatti, a Pagani, a Saleen, enfim tantas marcas.

As unicas 3 que cumprem são as referidas Mercedes, BMW e Audi.

O Mad Dragon tem razão...A Lamborghini não é alemã... é italiana...

[paulinhuu]

citação:Originalmente colocada por fernas

citação:Originalmente colocada por AutoFan

citação:Originalmente colocada por Mad Dragon


Lamborghini?
É do grupo VW, mas não se insere nas alemãs.
Ela é italiana.

citação:Só a Porsche não entrou, por ser considerado um super-desportivo

[Onde se lê Lamborghnini deve-se ler:]
A Porsche, a Lamborghini, a Ferrari, a Koenigsegg, a Spyker, a Bugatti, a Pagani, a Saleen, enfim tantas marcas.

As unicas 3 que cumprem são as referidas Mercedes, BMW e Audi.

O Mad Dragon tem razão...A Lamborghini não é alemã... é italiana...

Pois.... mas é pena que não seja tão italiana como no tempo do Miura, Countach e Diablo