Novo Type-R FK8 já tem preços

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Boas Pessoal

Venho criar este tópico para revelar as novidades em termos de preços e motorizações disponíveis para o novo Type-R FK8

Podem e devem dar as vossas opinião acerca do carro em questão bem como os preços pedidos para as diferentes versões.

Preço anunciado já com alguns extras (Tirado da página do YURI Francês)



Vão estar disponíveis duas versões do TYPE-R FK8 , a versão normal (Base) e a versão GT com a maior parte dos extras incluidos , custando para a versãO BASE
46 000 € e 49 000€ para a versão GT


Especificações e algumas fotos da máquina:

Tipo de Motor	Gasolina
Cilindrada (cc)	1996
Diâmetro x Curso (mm)	86.0 x 85.9
Taxa de Compressão	9.8
Válvulas	4-Válvulas
Standard de emissões	Euro 6
Combustível	Gasolina sem chumbo (98)

Potência máxima (kW / rpm)	235/6.500
Potência máxima (CV / rpm)	320/6.500
Binário máximo (Nm / rpm)	400/2.500-4.500
0 → 100 km/h (segundos)	5.8
Velocidade máxima (km/h)	272
Nível de ruído interior (dB)	68

Urbano (l/100 km)	9.8
Extra Urbano (l/100 km)	6.5
Combinado (l/100 km)	7.7
Combinado CO₂ (g/km)	176
Monóxido de Carbono CO (mg/km) (mg/km)	440.7
Total de Hidrocarbonetos HC (mg/km) (mg/km)	45.0
Hidrocarbonetos Sem metano NMHC (mg/km) (mg/km)	37.9
Óxidos de Azoto NOx (mg/km) (mg/km)	5.3
Particulas (mg/km)	0.75

[LuisPedro]

Feio e caro.

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Feio e caro.

Resposta curta , clara e rápida , é isso mesmo

Na minha opinião acho o carro bastante apelativo, embora acho também que o preço seja um pouco puxado , não por ser honda , mas sim porque por 50mil€ estamos a comprar 320CV mas num 4 cilindros , acho que poderiam melhorar um pouco e fazer um motor maior para o TYPE-R (6cilindros era aceitável).

Contudo acho mesmo sinceramente que o carro é muito bonito principalmente em branco que mostra claramente as linhas do FK8 ao contrário do vermelho

[sgtscales]

Este de certeza que não vai ser azeitado, dado que já vem assim a 100% de fábrica.

[PCasal]

Não gosto nem do aspecto nem do preço.
Em termos de performance deve estar no ponto.

[LuisPedro]

Eu no paint em 4 minutos

1500x melhor

[KnowledgeUnlock]

Eu no paint em 4 minutos

1500x melhor

Até que nem ficou feio de todo , mas continuo a achar o original bem mais bonito , aquilo que lhe retiras-te do paint é o que lhe dá o Look porreiro na minha opinião

[blakke]

Eu era bem capaz de comprar uma máquina destas, mas não em Portugal. O valor do ISV é simplesmente ridículo, quase que dá para comprar outro carro.

[MSchumacher]

Eu no paint em 4 minutos

1500x melhor

https://preview.ibb.co/hJbJM5/IMG_1782.jpg

Sem dúvida. Dantes vendiam-se pára-choques aftermarket para azeitar as viaturas. Agora é preciso pára-choques aftermarket para tirar o azeite de grelhas falsas que vêm de fábrica.

[eu]

Eis um carro para jovens azeiteiros endinheirados...

[typerfan]

Até que nem ficou feio de todo , mas continuo a achar o original bem mais bonito , aquilo que lhe retiras-te do paint é o que lhe dá o Look porreiro na minha opinião

Em que página ele colocou isso?

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Em que página ele colocou isso?

Página oficial do facebook (Yuri Francês VLOG)

[raioxpantera]

Eu no paint em 4 minutos

1500x melhor

muito bom....

agora mais cinco minutos e retira só as omoplatas do para choques e deixa todo o difusor, sff.

[Afcivic]

Este é daqueles que em foto parece um transformer, já o tinha visto no WTCC em Vila Real em vermelho e ao vivo fica bem melhor.

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Este é daqueles que em foto parece um transformer, já o tinha visto no WTCC em Vila Real em vermelho e ao vivo fica bem melhor.

É verdade sim senhor e se calhar a maior parte das pessoas que o acha feio não o viu ao vivo porque eu também não o achava nada de especial , mas ao vivo é uma máquina muito bonita mesmo , já tive oportunidade de ver um FK2 estavam a fazer publicidade aqui na cidade e já era um modelo bem bonito mesmo, então este com as novas linhas , se já nas fotos o acho com um look bastante agressivo ao vivo deve ser uma maravilha

[Afcivic]

Aqui estava ele em Vila Real.

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Aqui estava ele em Vila Real.

BELÍSSIMO

[Jonas69]

Como sempre, um exagero de preço em Portugal.
Por isso é que o nosso mercado é só frigoríficos com menos de 200 cavalos.

[marelo]

Resposta curta , clara e rápida , é isso mesmo

Na minha opinião acho o carro bastante apelativo, embora acho também que o preço seja um pouco puxado , não por ser honda , mas sim porque por 50mil€ estamos a comprar 320CV mas num 4 cilindros , acho que poderiam melhorar um pouco e fazer um motor maior para o TYPE-R (6cilindros era aceitável).

Contudo acho mesmo sinceramente que o carro é muito bonito principalmente em branco que mostra claramente as linhas do FK8 ao contrário do vermelho

FWD de 6 cilindros são uma desgraça dinamicamente, nunca houve um que se aproveitasse. É demasiado peso sob o eixo da frente, não há como contornar o problema.

[petrus]

Não duvido que seja (muito) bom, como é apanágio do nome que representa, mas para mim há duas coisas que matam tudo:

O preço exagerado;
A estética demasiado "xunada".

Se fosse para mim, inclinar-me-ia mais para a concorrência: focus RS, Megane, Astra OPC, Golf, mas como é o tipo de carro que nunca terei... porque não posso e porque com esse graveto iria buscar algo com 1 ou 2 anos, mas de outra liga...

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]FWD de 6 cilindros são uma desgraça dinamicamente, nunca houve um que se aproveitasse.[/U] É demasiado peso sob o eixo da frente, não há como contornar o problema.

Mas ninguém disse que tinha que ser FWD , já que mudavam, mudavam também outras coisas

[Afcivic]

Não duvido que seja (muito) bom, como é apanágio do nome que representa, mas para mim há duas coisas que matam tudo:

O preço exagerado;
A estética demasiado "xunada".

Se fosse para mim, inclinar-me-ia mais para a concorrência: focus RS, Megane, Astra OPC, Golf, mas como é o tipo de carro que nunca terei... porque não posso e porque com esse graveto iria buscar algo com 1 ou 2 anos, mas de outra liga...

Mas a concorrência não tem um FWD de 320cv, essa é que é a questão.

[TheUndertaker]

Aposto que leva nas orelhas do E39!

[KnowledgeUnlock]

Não duvido que seja (muito) bom, como é apanágio do nome que representa, mas para mim há duas coisas que matam tudo:

O preço exagerado;
A estética demasiado "xunada".

Se fosse para mim, inclinar-me-ia mais para a concorrência: focus RS, Megane, Astra OPC, Golf, mas como é o tipo de carro que nunca terei... porque não posso e porque com esse graveto iria buscar algo com 1 ou 2 anos, mas de outra liga...

Se achas o do Type-R exagerado que dizes do facto do Civic ''Normal'' versão prestige com caixa CVT custar quase 40mil€ com 182cv ??

1.5 VTEC Turbo de 182 cv
Sport Connect Navi	31 710 €
Sport Plus Connect Navi	33 710 €
Prestige Connect Navi	34 710 €
CVT Sport Connect	33 010 €
CVT Sport Plus Connect Navi	35 010 €
CVT Prestige Connect Navi	36 010 €

[KnowledgeUnlock]

Aposto que leva nas orelhas do E39!

Claro do M5

E mesmo assim acho que o Type-R é um pouco mais rápido

[tonyV]

Deve e é concerteza um carro fabuloso....mas bonito, elegante ou qualquer outra adjectivação deste género não condiz de todo. Formato a puxar para o SUV, cheio de apêndices até mais não (sem eles continua feio).

Claramento uma opção para quem se esteja a marimbar com o desenho exterior de um carro ou quem esteja numa faixa etária "própria"

O preço não me parece exagerado.

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Deve e é concerteza um carro fabuloso....mas bonito, elegante ou qualquer outra adjectivação deste género não condiz de todo. Formato a puxar para o SUV, cheio de apêndices até mais não (sem eles continua feio).

Claramento uma opção para quem se esteja a marimbar com o desenho exterior de um carro ou quem esteja numa faixa etária "própria"

O preço não me parece exagerado.

É a tua opinião , eu por exemplo acho que o carro é muito mais bonito que por exemplo qualquer megane RS ou focus RS e está longe de parecer um SUV

[BMN]

Um dos principais trunfos da versão FK2 era o preço a começar nos 40k, ficando mais barato que o golf gti base.

No entanto esta versão FK8 começa nos 46k, ficando a versão GT a 50k, além de ficar ao mesmo preço que um golf gti base, mete-o no mesmo campo que o focus rs e quase golf R.

Tudo isto num carro que fica mais barato de produzir que o FK2.

Talvez o mégane RS venha salvar o segmento.

[KnowledgeUnlock]

Um dos principais trunfos da versão FK2 era o preço a começar nos 40k, ficando mais barato que o golf gti base.

No entanto esta versão FK8 começa nos 46k, ficando a versão GT a 50k, além de ficar ao mesmo preço que um golf gti base, mete-o no mesmo campo que o focus rs e quase golf R.

Tudo isto num carro que fica mais barato de produzir que o FK2.

Talvez o mégane RS venha salvar o segmento.

Mais barato ?? Porque ??

[Scutar]

O A45 Amg quanto custa?