Bmw 525 td

[bushthorn]

Boas. Ando à procura de um carro a gasóleo e surgiu alguém com um BMW 525 TD de 1998 à venda. Tem apenas 124k. Sempre gostei dessa série de BMWs mas quando procurei as especificações para este carro tive a indicaçao de que o motor, apesar de ser um v6, só tem 114 cv. Parece-me muito pouco para um carro tão grande. Será que vi mal ou é efetivamente assim? Alguém tem mais informaçoes sobre este modelo (consumos, problemas típicos, preço médio de mercado, etc.).
Obrigado a quem puder ajudar.

[Kevincego]

Boas. Ando à procura de um carro a gasóleo e surgiu alguém com um BMW 525 TD de 1998 à venda. Tem apenas 124k. Sempre gostei dessa série de BMWs mas quando procurei as especificações para este carro tive a indicaçao de que o motor, apesar de ser um v6, só tem 114 cv. Parece-me muito pouco para um carro tão grande. Será que vi mal ou é efetivamente assim? Alguém tem mais informaçoes sobre este modelo (consumos, problemas típicos, preço médio de mercado, etc.).
Obrigado a quem puder ajudar.

V6 não é de certeza, basicamente é o motor TDS (143cv) sem intercooler e com uma programação mais soft. Não conheço o desempenho desse motor no E39 mas se já no E36 era justo nesse deve ficar sub-motorizado.

[bushthorn]

V6 não é de certeza, basicamente é o motor TDS (143cv) sem intercooler e com uma programação mais soft. Não conheço o desempenho desse motor no E39 mas se já no E36 era justo nesse deve ficar sub-motorizado.

Pois...imagino que numa subida acentuada mal se arraste...

[JEDI]

O tds até se mexe bem, o td precisa de uma reprogramação...
Já tive ambos mas o td estava reprogramado e andava o mesmo do tds stock...

[LinoMarques]

V6 não é de certeza, basicamente é o motor TDS (143cv) sem intercooler e com uma programação mais soft. Não conheço o desempenho desse motor no E39 mas se já no E36 era justo nesse deve ficar sub-motorizado.

Não é V6, é melhor...!

Esse carro, se for para uma utilização pacata e sem grandes pressas, com esses kms pode ser um achado. A suavidade e sonoridade do motor, o conforto de marcha em modo cruising... E depois de embalado também não envergonha em AE.

[EscapeLivre]

Credo ! chamar a isso submotorizado ! Nem nos dias de hoje quanto mais nos anos 90

[nathaniel]

não é v6, é 6 em linha, consumos deve andar nos 14 litros em cidade e 8 em estrada, por aí
esse só tem 125k deve estar a precisar duma manutenção

[petrus]

Era um belo carro na sua altura, mas tinha um grande problema: o irmão gémeo com muitos mais cv's e binário! Também por isso a diferença de preço era grande, embora o bloco seja basicamente o mesmo!

Esses km's (a serem reais) são anormalmente baixos, mas não é impossível! Cuidado com a manutenção que tem tido ou a ausência dela!

Em termos de performance será a suficiente se não fores de correiras, mas para deslocar tanto lastro vai beber bem, sobretudo em cidade...

[sgtscales]

É sempre, sempre preferível o tds, dado que bebe o mesmo (bastante para um motor diesel) mas anda razoavelmente mais.

[JEDI]

O tds também não bebe o que dizem por aí, os meus andar normalmente com pouca cidade (periferia e nacionais) o cb andava em 7 e abaixo disso maioria das vezes
Há pessoal que deve por um tijolo em cima do acelerador cada vez que liga o carro... médias de 14 num tds?!
Mesmo quando fazia mais cidade nunca chegava sequer aos 7.5

[bushthorn]

Era um belo carro na sua altura, mas tinha um grande problema: o irmão gémeo com muitos mais cv's e binário! Também por isso a diferença de preço era grande, embora o bloco seja basicamente o mesmo!

Esses km's (a serem reais) são anormalmente baixos, mas não é impossível! Cuidado com a manutenção que tem tido ou a ausência dela!

Em termos de performance será a suficiente se não fores de correiras, mas para deslocar tanto lastro vai beber bem, sobretudo em cidade...

Acho que os kms são reais: o carro pertence a uma empresa de gestão de fortunas/hedge fund, uma coisa dessas, e julgo que era usado para transportar clientes. É bem possível que esteja parado há agum tempo pelo que a questão da manutenção é muito relevante. Das fotografias que vi o carro parece novo (interiores e chaparia, pelo menos). Foi daí que apareceu o meu interese. O carro é para andar em autoestrada...mas numa autoestrada com bastantes subidas e descidas íngremes. Provavelmente, não deve ser amigo de poupanças...

[bushthorn]

O tds até se mexe bem, o td precisa de uma reprogramação...
Já tive ambos mas o td estava reprogramado e andava o mesmo do tds stock...

Quanto custa uma reprogramação dessas?

[EscapeLivre]

O tds também não bebe o que dizem por aí, os meus andar normalmente com pouca cidade (periferia e nacionais) o cb andava em 7 e abaixo disso maioria das vezes
Há pessoal que deve por um tijolo em cima do acelerador cada vez que liga o carro... médias de 14 num tds?!
Mesmo quando fazia mais cidade nunca chegava sequer aos 7.5

Depende é da cidade, não ?

O meu 2.0 HDI anda nos 7.5 em cidade e se houver trânsito não faz menos de 8.

E220 CDI a fazer 11 a 12 L nas mesma condições e outro HDI mas de 16v a fazer 8 a 9 L.

Queria ver aqui um 525 TD ou TDS a fazer 7.5 L...exacto....

[DeBeF]

Mas saiu E39 td?

[LinoMarques]

Sim, com tampões de plástico nas rodas e tudo.

[BillieJean]

Submotorizado, puxar tanto lastro.....enfim lê -se cada pérola que uma pessoa até pensa que entrou num forum de manicure ou coisa parecida

Têm noção que esse S5 é mais pequeno e mais leve que muitos carros actuais de segmento inferior e que esses agora até usam motores com metade do tamanho ?

Ai FAHO esta juventude está a dar cabo de ti

[PEDROM]

Depende é da cidade, não ?

O meu 2.0 HDI anda nos 7.5 em cidade e se houver trânsito não faz menos de 8.

E220 CDI a fazer 11 a 12 L nas mesma condições e outro HDI mas de 16v a fazer 8 a 9 L.cidade

Queria ver aqui um 525 TD ou TDS a fazer 7.5 L...exacto....

Ando com um 250 td da Mercedes, e nunca consegui que fizesse mais de 9 L de consumo em cidade , e em estrada com calma consegue 7 L
Não sei se é muito ou pouco, só posso dizer que em relação a consumos não sou gabarolas, é o que é.

[KnowledgeUnlock]

Depende é da cidade, não ?

O meu 2.0 HDI anda nos 7.5 em cidade e se houver trânsito não faz menos de 8.

E220 CDI a fazer 11 a 12 L nas mesma condições e outro HDI mas de 16v a fazer 8 a 9 L.

Queria ver aqui um 525 TD ou TDS a fazer 7.5 L...exacto....

O meu 525D (6cilindros 24V common rail com 163Cv) faz médias de 9Litros em cidade com algum pára arranca.

Acho que 14litros num TD de 116Cv é um pouco ridiculo , 10/11 Litros ainda acredito

[LinoMarques]

Submotorizado, puxar tanto lastro.....enfim lê -se cada pérola que uma pessoa até pensa que entrou num forum de manicure ou coisa parecida

Têm noção que esse S5 é mais pequeno e mais leve que muitos carros actuais de segmento inferior e que esses agora até usam motores com metade do tamanho ?

Ai FAHO esta juventude está a dar cabo de ti

Deixa lá, que tu também não exageras nada. E és cá de um rigor informativo...

[KnowledgeUnlock]

É sempre, sempre preferível o tds, dado que bebe o mesmo (bastante para um motor diesel) mas anda razoavelmente mais.

Não, é sempre preferivel um D com common rail já vêm com Bloco em ferro bomba de Alta pressão e outras coisas menos propensas a chatices

[KnowledgeUnlock]

Submotorizado, puxar tanto lastro.....enfim lê -se cada pérola que uma pessoa até pensa que entrou num forum de manicure ou coisa parecida

Têm noção que esse S5 é mais pequeno e mais leve que muitos carros actuais de segmento inferior e que esses agora até usam motores com metade do tamanho ?

Ai FAHO esta juventude está a dar cabo de ti

Concordo que o motor seja um pouco fraco em termos de potência para a carroçaria que puxa , afinal são 116Cv para 1600Kg , não há milagres e quase 13 S dos 0 aos 100 não é propriamente um poço de força

[bushthorn]

Uma repro ajudaria com os consumos?

[LinoMarques]

Que tipo de repro?

[Kevincego]

Que tipo de repro?

Esses motores não levam repros, levam chipanços, havia uns kits porreiros com um potenciómetro para regular os cavalos mas não sei se ainda se vende isso.
Quanto aos consumos eu tive uma e34 com o 25tds e jantes 17 com pneus 255 e o máximo que fiz foi 11,5 em cidade, geralmente andava entre os 8,0 em estrada e os 9,5/10 em cidade.

[EscapeLivre]

Submotorizado, puxar tanto lastro.....enfim lê -se cada pérola que uma pessoa até pensa que entrou num forum de manicure ou coisa parecida

Têm noção que esse S5 é mais pequeno e mais leve que muitos carros actuais de segmento inferior e que esses agora até usam motores com metade do tamanho ?

Ai FAHO esta juventude está a dar cabo de ti

Mal sabes este forum que no estrangeiro existiu um A6 1.9 TDI 90cv....o drama, o horror, a tragédia

[EscapeLivre]

O meu 525D (6cilindros 24V common rail com 163Cv) faz médias de 9Litros em cidade com algum pára arranca.

Acho que 14litros num TD de 116Cv é um pouco ridiculo , 10/11 Litros ainda acredito

Caixa manual acredito em 10 , 11 litros sim.

O E220CDI que falei é caixa auto de 5, no tempo em que as caixas auto ainda eram algo gulosas.

[EscapeLivre]

Ando com um 250 td da Mercedes, e nunca consegui que fizesse mais de 9 L de consumo em cidade , e em estrada com calma consegue 7 L
Não sei se é muito ou pouco, só posso dizer que em relação a consumos não sou gabarolas, é o que é.

Depende sempre muito da cidade. Em lisboa e com trânsito qualquer motor pequeno vê-se grego para fazer menos de 7 L . De 7 para 9 já é uma diferença considerável e mais facil de acreditar.

Agora 7 L num TDS só se for a deslizar em Portimão a 40 km/h sem subidas e descidas

[JEDI]

Eu fazia menos de 7 em Braga...

[FernandoAc]

Um TDS a circular em "modo económico", isto é a deslizar na nacional faz consumos dentro da casa dos 5.X litros, consumos em utilização normal rondam os 7 litros. Num trajecto mais urbano com muito para arranca, arranques a frio, viagens curtas gasta à volta dos 10/11 litros, consumos de 14 litros como vi acima referidos nunca fiz.

[KnowledgeUnlock]

Caixa manual acredito em 10 , 11 litros sim.

O E220CDI que falei é caixa auto de 5, no tempo em que as caixas auto ainda eram algo gulosas.

O meu 525D é caixa auto de 5 também e em cidade sem muito pára arranque faz 9 litros , nunca mais do que isso