Toyota Auris/Corolla 2019 - Página 32

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Título: Toyota Auris/Corolla 2019

  1. #931
    Piloto de Testes bscuba's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por PedroF Ver Post

    Depois de abrires um tópico Hev...Phev ou EV, ao teu terceiro post, e antes de falares do niro e ioniq, já tinhas chegado á conclusão que um 1.0 é que é?...A tua intenção foi muito clara...

    Ou seja...ao terceiro post já sabias o que querias...ou antes...
    A minha intenção era comprar um híbrido e quando abri o tópico desconhecia o Niro, tu que dizes que tens um, por acaso sugeriste?
    Fez ontem uma semana que não fiz negócio... por 1300€!
    Desculpa lá não viver do mercado automóvel


    Citação Originalmente Colocado por PedroF Ver Post
    What?...
    O que eu disse foi antes de partilhares o excel......e foi neste contexto:
    Neste tópico do Corolla vieste com a mesma conversa após eu ter colocado o Excel referente ao TSI:

    Citação Originalmente Colocado por PedroF Ver Post
    o potencial comprador de um corolla hibrido 122 é, entre outros, aquele que pretende gastar pelos 30/35k...que pretende um seg C pelos 120cv...
    Eu, como potencial comprador de um híbrido, comprei um segmento C de 120cv, novo, com todos os extras, câmara traseira, android auto, pack de segurança incluído (é de série) e 5 anos de garantia da marca por 19mil...!

    Tinhas mais credibilidade se disseses que o potencial comprador de um Corolla hibrido é o dono de um Toyota híbrido ou alguém que quer a tranquilidade que o sistema HSD proporciona.

    Por falar em dar banho ao cão... Vou deixar de te dar trela


  2. #932
    Piloto de Testes PedroF's Avatar
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    Por Defeito

    Citação Originalmente Colocado por bscuba Ver Post
    A minha intenção era comprar um híbrido e quando abri o tópico desconhecia o Niro, tu que dizes que tens um, por acaso sugeriste?
    Fez ontem uma semana que não fiz negócio... por 1300€!
    Desculpa lá não viver do mercado automóvel




    Neste tópico do Corolla vieste com a mesma conversa após eu ter colocado o Excel referente ao TSI:



    Eu, como potencial comprador de um híbrido, comprei um segmento C de 120cv, novo, com todos os extras, câmara traseira, android auto, pack de segurança incluído (é de série) e 5 anos de garantia da marca por 19mil...!

    Tinhas mais credibilidade se disseses que o potencial comprador de um Corolla hibrido é o dono de um Toyota híbrido ou alguém que quer a tranquilidade que o sistema HSD proporciona.

    Por falar em dar banho ao cão... Vou deixar de te dar trela
    Quando abriste o tópico já sábias o querias......a tua intenção ficou clara...e nunca falei nada relacionado ou citado às tuas contas......o que eu disse é a verdade e concensual na área...o híbrido compara se ao diesel...o potencial comprador de um híbrido é aquele que, entre outros, procura custos idênticos ao diesel...O teu 1.0 é comparável ao 1.2 neste caso da Toyota...Compraste um 1.0 e poupaste 7k ?...pois para 12k/ano podias ter comprado um seg abaixo e poupavas 12k...ou outro e poupavas mais......cada carro/motorização tem, dependendo das possibilidades e prioridades, o seu cliente alvo...o resto sao frustrações...

  3. #933
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    Citação Originalmente Colocado por PedroF Ver Post
    Também fiquei fã do sistema da Toyota...em eficiência e conforto de utilização é o melhor que experimentei...
    Podemos discordar em algumas coisas, mas aqui subscrevo o que dizes. Top o HSD da Toyota, especialmente em trânsito citadino!!
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  4. #934
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    Mais um voto aqui para a CVT.
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  5. #935
    Piloto de Provas de Perícia Tekk's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por lemor Ver Post
    Mais um voto aqui para a CVT.
    E mais um também. Já passei por um Yaris HSD e agora temos em casa um Auris TS HSD.

    Conforto e eficiência.

    EDIT: Embora nos HSDs não haja CVT, mas um sistema que mimetiza esse comportamento, ainda mais eficiente e robusto.
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  6. #936
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    Estou a ver com mais calma o Toyota Hatchback e da para perceber pelo interior porque é que é uma viatura de um preço mais elevado.

    Qualidade de construção TOP


    danielpxy gosta disto.

  7. #937
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    Mais uma

  8. #938
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    Touring Sports in the house..


  9. #939
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    Citação Originalmente Colocado por M207 Ver Post
    Touring Sports in the house..

    atrevo-me a dizer que este é o toyota mais bonito dos últimos tempos, excluindo claro o gt86, ainda vou ver se convenço o meu velhote a trocar o velhinho e12 dele por um destes.
    O carro está com alta qualidade de interior, atrevo me a dizer que é dos mais bonitos do seu segmento
    danielpxy gosta disto.

  10. #940
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    A Touring Sports 1.8 HSD é só simplesmente linda... até estou tentado a trocar a minha 308 II SW por ela ou pelo Rav4!
    Finalmente a Toyota tem um design apelativo tanto de exterior como de interior!
    SharpandSafe e msantos gostam disto.

  11. #941
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    Por mim vinha já uma 2.0 Luxury Black em cinza cement.

    O meu velhinho e12 já vai com quase 350.000, o problema é que está novo...

    Deve marchar o C4
    soneca902 e PedroF gostam disto.

  12. #942
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    Citação Originalmente Colocado por SharpandSafe Ver Post
    Por mim vinha já uma 2.0 Luxury Black em cinza cement.

    O meu velhinho e12 já vai com quase 350.000, o problema é que está novo...

    Deve marchar o C4
    é o melhor que fazes
    SharpandSafe e danielpxy gostam disto.

  13. #943
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    Citação Originalmente Colocado por SharpandSafe Ver Post

    O meu velhinho e12 já vai com quase 350.000, o problema é que está novo...
    Máquina

    Que motor tem?

  14. #944
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    Citação Originalmente Colocado por soneca902 Ver Post
    Máquina

    Que motor tem?
    É o 1.4 d4d.

  15. #945
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    Review do 1.8 HSD:

    https://youtu.be/Y0tcDV_50hk

  16. #946
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    Citação Originalmente Colocado por SharpandSafe Ver Post
    É o 1.4 d4d.
    O que eu ando agora tem 240.000 mas já vi muitos com 400 e alguns mesmo perto dos 500k... É um motor do melhor que saiu na gama dele...90/100cv...

  17. #947
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    Citação Originalmente Colocado por SharpandSafe Ver Post
    É o 1.4 d4d.
    Ok, Toyota Corolla E12.

    Pensei que fosse um BMW E12

  18. #948
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    Citação Originalmente Colocado por soneca902 Ver Post
    Ok, Toyota Corolla E12.

    Pensei que fosse um BMW E12
    LOL.

    Mas também podia ser esse BMW, ficava lá bem na garagem.

  19. #949
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    Citação Originalmente Colocado por soneca902 Ver Post
    Ok, Toyota Corolla E12.

    Pensei que fosse um BMW E12
    LOL.

    Mas também podia ser esse BMW, ficava lá bem na garagem.

  20. #950
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    Citação Originalmente Colocado por PedroF Ver Post
    O que eu ando agora tem 240.000 mas já vi muitos com 400 e alguns mesmo perto dos 500k... É um motor do melhor que saiu na gama dele...90/100cv...
    Bem tratados duram muito.

    O meu foi comprado novo e é bem tratado. Mas a qualidade do material ajuda.
    PedroF gosta disto.

  21. #951
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    Qual será o preço de uma CVT nova ?

  22. #952
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    Da pcx é 300€...
    cupgang gosta disto.

  23. #953
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    Citação Originalmente Colocado por M207 Ver Post
    Estou a ver com mais calma o Toyota Hatchback e da para perceber pelo interior porque é que é uma viatura de um preço mais elevado.

    Qualidade de construção TOP

    Para te ser sincero não achei os materiais do Corolla melhores do que os do C-HR, na minha opinião os únicos materiais fracos do C-HR, pelo menos no meu que é um Exclusive com o pack Luxury, são as forras das portas que são fraquinhas. Já andei num Comfort emprestado pelo stand e tem realmente uns pormenores de acabamento um pouco mais fracos, assim como a unidade de comando do AC também é ligeiramente diferente para pior.

    Não sei é se o Multimédia do Corolla será melhor do que o do C-HR que em termos visuais é fraco e de design ultrapassado, para já parece-me que o painel de instrumentos digital do Corolla será uma vantagem.

  24. #954
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    Citação Originalmente Colocado por PedroF Ver Post
    O que eu ando agora tem 240.000 mas já vi muitos com 400 e alguns mesmo perto dos 500k... É um motor do melhor que saiu na gama dele...90/100cv...
    O 1.4D quando levou FAP ainda deram alguns problemas, depois a Toyota lá resolveu as coisas e voltou aos bons níveis de fiabilidade.
    Eu cheguei a ter um Yaris de serviço com o D4D e o único problema que tinha era que gastava um bocado de óleo.
    PedroF gosta disto.

  25. #955
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    Não sei como é que a toyota e lexus ainda equipam os carros com caixas cvt, as criticas são sempre as mesmas, ano apòs ano, modelo após modelo. Conduzi um toyota rav 4 deste ano e quando se calca até mete medo o ruído que o motor faz, sempre em altas.. as patilhas no volante sao de rir .

  26. #956
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    Citação Originalmente Colocado por Scutar Ver Post
    Não sei como é que a toyota e lexus ainda equipam os carros com caixas cvt, as criticas são sempre as mesmas, ano apòs ano, modelo após modelo. Conduzi um toyota rav 4 deste ano e quando se calca até mete medo o ruído que o motor faz, sempre em altas.. as patilhas no volante sao de rir .
    Quando se calca o acelerador num diesel, aquilo parece um eléctrico, de tão silencioso que é
    lemor e cupgang gostam disto.

  27. #957
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    Quando se calca o acelerador num diesel, aquilo parece um eléctrico, de tão silencioso que é
    Nem compares, sempre tive diesel com as mais variadas caixas automaticas e não comparação, a questao é que o motor grita mas corresponde em andamento, parece que vai a patinar...nc pensei que as cvt atuais ainda fossem assim. O motor é mt silencioso a andar devagar agora caso se puxe por ele a caixa estraga tudo.

  28. #958
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    Citação Originalmente Colocado por curandeiro Ver Post
    atrevo-me a dizer que este é o toyota mais bonito dos últimos tempos, excluindo claro o gt86, ainda vou ver se convenço o meu velhote a trocar o velhinho e12 dele por um destes.
    O carro está com alta qualidade de interior, atrevo me a dizer que é dos mais bonitos do seu segmento
    Essa viatura da foto (segundo o vendedor) é o Motor 2.0, a versão acho que custa 41.000€

  29. #959
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    Citação Originalmente Colocado por Scutar Ver Post
    Nem compares, sempre tive diesel com as mais variadas caixas automaticas e não comparação, a questao é que o motor grita mas corresponde em andamento, parece que vai a patinar...nc pensei que as cvt atuais ainda fossem assim. O motor é mt silencioso a andar devagar agora caso se puxe por ele a caixa estraga tudo.
    Qual caixa?

  30. #960
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    Bolas... não tenho pipocas...

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