Ingleses em contramão

[Altar]

vejam só :

http://www.cmjornal.pt/portugal/deta...?ref=HP_Grupo1


eu acho uma grande risco um gajo conduzir em Inglaterra e eles no resto da Europa

por muito que alguém esteja mentalizado de que as regras são diferentes, há o perigo dos muitos anos de hábito, qualquer coisinha e prontos...agimos como se a circulação fosse a da nossa terra

vocês arriscariam ?

[Pauliteiro]

Já arrisquei, não morri.

A diferença é que os ingleses de férias bebem como porcos e acabam por perder a noção.

[bigturbo]

vi esta noticia há pouco no jornal, logo de manhã, e não estou a ver como é que isto é possível, eles naturalmente que não estavam cá há dois dias, e o acidente deu-se na ida para o aeroporto visto que iam regressar a casa, como é que fazem uma coisa destas...

não me acredito que tenham feito confusão por lá na terra deles conduzirem no sentido oposto, deve ter havido ali outra história...

[Altar]

Já arrisquei, não morri.

A diferença é que os ingleses de férias bebem como porcos e acabam por perder a noção.

eu tinha que ter alguma formação, sem ela eu não me sentiria capaz

além de me parecer estranho de conduzir à esquerda, não sei como se circula nas rotundas, as regras de prioridade e etc...

na minha opinião estes ingleses enganaram-se, iam distraídos, não se lembraram das regras que são diferentes

[ZylmhuinVII]

eu tinha que ter alguma formação, sem ela eu não me sentiria capaz

além de me parecer estranho de conduzir à esquerda, não sei como se circula nas rotundas, as regras de prioridade e etc...

Não estou a ver que formação iria resolver isso...

Se conduzires em locais com trânsito, torna-se automático. O pior é quando és o único na estrada, que tens de ir com atenção redobrada

[LuisPedro]

Carros de qualidade duvidosa

https://www.euroncap.com/en/results/...ys%C3%A9e/7864

Batem contra uma pickup velha e os dois ocupantes da frente sofre 'morte imediata' enquanto os ocupantes da pickup sobrevivem todos.

[RAD]

Carros de qualidade duvidosa

https://www.euroncap.com/en/results/...ys%C3%A9e/7864

Batem contra uma pickup velha e os dois ocupantes da frente sofre 'morte imediata' enquanto os ocupantes da pickup sobrevivem todos.

Sabes que os resultados do EuroNCAP pressupõem uma colisão contra um obstáculo de massa idêntica à do carro testado, não sabes?

E antes um carro com 3 estrelas em 2014 do que um de 2000...

[msantos]

Eu estive a trabalhar em Moçambique onde se conduz à inglesa e quando vinha para cá nos primeiros dias a minha mulher volta e meia lá me dizia que eu estava em fora de mão e quando regressava a Moçambique acontecia-me o mesmo, é uma questão de hábito e não é preciso formação para resolver isto. Não me admiro nada disto ter acontecido.

[rppm]

No país deles andam todos em contramão, mas como são todos em contramão a coisa até acaba por funcionar.

[LuisPedro]

Sabes que os resultados do EuroNCAP pressupõem uma colisão contra um obstáculo de massa idêntica à do carro testado, não sabes?

E antes um carro com 3 estrelas em 2014 do que um de 2000...

É isso

Em 2012 ia dentro de uma viatura de 2005 e bati de frente num veículo com mais 1t do que o carro em que eu seguia, posso dizer-te que foram os dois para a sucata, ainda levei um terceiro para a sucata com o embate lateral resultante do efeito mola que o meu carro sofreu devido à diferença de pesos... Fiquei com um arranhão no nariz dado que o espelho retrovisor se descolou com a violência do impacto... Acredita que foi bem mais violento que esse choque aí de cima.

Para além de peças espalhadas por dezenas de metros, rebentei 4 pneus, 4 amortecedores e parti as 4 jantes.

[Fabulous]

Carros de qualidade duvidosa

https://www.euroncap.com/en/results/...ys%C3%A9e/7864

Batem contra uma pickup velha e os dois ocupantes da frente sofre 'morte imediata' enquanto os ocupantes da pickup sobrevivem todos.

Os resultados do EuroNCAP não têm a ver com a qualidade dos carros. Se fosse assim os carros premium teriam sempre os melhores resultados, o que não acontece.

Os resultados do EuroNCAP dependem principalmente da quantidade de pontos de deformação que o chassis do carro tem, o C-Elysée é um carro simples com o objetivo de ser fiável, durável e barato, por isso tem determinadas poupanças a alguns níveis mas isso nada tem a ver com a qualidade do carro, em termos de durabilidade mecânica é um carro com boa qualidade.

[TheUndertaker]

Li a notícia e fiquei também espantado.
E não se esqueçam da velocidade dos testes da EuroNcap. Não é a 50 km/h que são feitos a maior parte dos testes?

[XlPower]

Contra um carro de maior peso fica-se sempre em desvantagem, as leis da física não dão hipótese. Neste caso é quase como ir contra uma parede que se está a deslocar contra nós.

[LuisMiguel]

No Algarve, já apanhei uns em contramão numa rotunda. Acontece.

[JcRabbit]

Mania que os Ingleses têm de ser diferentes do resto do mundo. Depois dá nisto.

[TheUndertaker]

Mania que os Ingleses têm de ser diferentes do resto do mundo. Depois dá nisto.

Por acaso nós é que conduzimos de um modo diferente.
Lê aqui este artigo:
https://www.razaoautomovel.com/2015/...duz-lado-certo

[riquer]

Conduzi 2 dias em Malta, num carro alugado. Além de tudo, as estradas são péssimas e eles conduzem mal que se farta.

Tive que me concentrar ao máximo, nunca relaxar e achar que me sentia à vontade. Mesmo assim ia levando com uma moto que apareceu sabe-se lá de onde. Confesso que foi com muito gosto que entreguei o carro.

[caditonuno]

os inglesses não conduzem mal, o resto do mundo (ou quase) é que conduz de forma errada. ao princípio era assim, todos conduziam "à inglesa". entretanto as regras foram-se alterando e ficaram os ingleses e países anglófonos na sua maioria a conduzir no que hoje chamamos "lado errado da estrada".

[Eluland]

eu tinha que ter alguma formação, sem ela eu não me sentiria capaz

além de me parecer estranho de conduzir à esquerda, não sei como se circula nas rotundas, as regras de prioridade e etc...

na minha opinião estes ingleses enganaram-se, iam distraídos, não se lembraram das regras que são diferentes

Tirando os primeiros dias que é estranho, habituas-te bem. Nas rotundas não há nada que enganar e, a regra de prioridade é igual. O chato mesmo, pelo menos para mim, foi a caixa de velocidade.

[caditonuno]

está aqui tudo neste artigo.

https://www.razaoautomovel.com/2015/...duz-lado-certo


edit: abri agora o link da notícia. afinal deu no rádio às 08h de hoje, que eu ouvi, mas na altura só referiram "um acidente grave na EN125 perto de Almancil".

[ZylmhuinVII]

Tirando os primeiros dias que é estranho, habituas-te bem. Nas rotundas não há nada que enganar e, a regra de prioridade é igual. O chato mesmo, pelo menos para mim, foi a caixa de velocidade.

Por acaso, achei mais complicado as rotundas, e habituei-me bem à caixa.

O que me enganava sempre era a meter o cinto, ia sempre com a mão direita acima do ombro esquerdo...

[FullThrottle]

Por acaso nós é que conduzimos de um modo diferente.
Lê aqui este artigo:
https://www.razaoautomovel.com/2015/...duz-lado-certo

Aí diz que no tempo das cavaladas iam na faixa da esquerda por causa de levarem a espada na mão direita (normalmente a mão/braço mais forte).

Mas nos dias de hoje já não se anda com espadas na rua e os cavalos foram substituídos pelos carros.

Por isso faz todo o sentido que os carros circulem pela direita para que possamos utilizar a mão/braço forte para conseguir meter mudanças naquelas caixas duras como a noite.

Desse modo o braço esquerdo fica livre para colocar fora da janela e cumprimentar/saudar os outros condutores (esticar o dedo do meio, esticar o dedo indicador e miminho ao mesmo tempo, fechar a mão toda tipo a prometer socos, etc).

Tudo na brincadeira e na base da amizade. Muitos condutores alinham na brincadeira e ao verem esses gestos fazem de conta que ficaram enfurecidos, simulam que estão a espumar da boca com raiva, alguns até fazem inversão de marcha e vêm atrás da gente durante alguns kms.

Quando se está parado no trânsito e se fazem aqueles gestos para os que estão ao lado há alguns que não percebem bem e pensam que temos um pneu furado e precisamos de ajuda porque começam a sair dos carros com as chaves de rodas na mão.

Muito fixe mesmo, quem já experimentou sabe do que falo.

[ZylmhuinVII]

O problema de ires com a mão esquerda de fora é quando vais "galar" uma "babe" e ela vê que já tens aliança. Aí já foste!


Pensando bem, o facto de ter uma sw com duas cadeirinhas atrás também não ajuda...

[caditonuno]

Afinal acabei por postar o mesmo link que outro membro. Só reparei agora.

[PEDROM]

Mas manejar uma caixa de velocidades com a mão esquerda, não é próprio para canhotos?

[carlosfst]

No Algarve, já apanhei uns em contramão numa rotunda. Acontece.

Bastantes vezes, isso e entrarem em parques subterraneos e entroncamentos com "ilhas", em sentido contrario. Uma delas, provocou uma fila para sair do CC enorme. Ficou nervoso, então não andava nem para trás nem para a frente

[JcRabbit]

Muito fixe mesmo, quem já experimentou sabe do que falo.

Muito bom! LOL

[msantos]

Tirando os primeiros dias que é estranho, habituas-te bem. Nas rotundas não há nada que enganar e, a regra de prioridade é igual. O chato mesmo, pelo menos para mim, foi a caixa de velocidade.

Eu nesse aspecto tinha sorte que eram quase todos automáticos.
Chegou-me a acontecer era eu ir distraído a pensar na minha vidinha e sentar-me no lugar do passageiro em vez de ir para o lugar do condutor, uma risota.

[ppais]

vejam só :

http://www.cmjornal.pt/portugal/deta...?ref=HP_Grupo1


eu acho uma grande risco um gajo conduzir em Inglaterra e eles no resto da Europa

por muito que alguém esteja mentalizado de que as regras são diferentes, há o perigo dos muitos anos de hábito, qualquer coisinha e prontos...agimos como se a circulação fosse a da nossa terra

vocês arriscariam ?

Neste verão fiz 1 semana e 1600km de roadtrip na escócia. Não vou dizer que é absolutamente tranquilo porque exige, no início, bastante mais concentração que a condução normalmente exige. Não estamos tão automatizados. Dito isto, não me parece que seja a coisa mais perigosa do mundo. Com alguma concentração, um pouco menores velocidades para dar mais tempo de reação e não é nada que um condutor médio não consiga fazer.

[Andre]

Neste verão fiz 1 semana e 1600km de roadtrip na escócia. Não vou dizer que é absolutamente tranquilo porque exige, no início, bastante mais concentração que a condução normalmente exige. Não estamos tão automatizados. Dito isto, não me parece que seja a coisa mais perigosa do mundo. Com alguma concentração, um pouco menores velocidades para dar mais tempo de reação e não é nada que um condutor médio não consiga fazer.

O meu maior problema quando conduzi carros de volante à direita é que, invariavelmente, acionava os limpa-vidros quando queria fazer o pisca

De resto, com atenção faz-se tudo. Inclusive já conduzi manual e rapidamente se mexe na caixa como estamos habituados.