Compra Audi A6 2.0Tdi 170cv

[pjovp]

Boas
Estou a negociar uma Audi 2.0tdi 170cv de Nov/2009 com 200.000kms.
A carrinha é nacional, só 1 dono e está muito bem equipada e estimada.
Serão muitos kms para o motor em questão?
Obrigado

[Carmaniaco90]

Os km depende de como foram feitos, podem ser 200.000km que em boas condições não comprometem como se foi usada e abusada...

Esse motor salvo erro teve um recall de injectores, ter isso em conta.

De resto é sem dúvida um bom carro.

[pjovp]

Pois essa agora dos kms terem sido feitos em AE é daquelas coisas impossível de comprovar, mas se perguntar ao proprietário m de certeza que 90% foram e foi sempre conduzido por uma senhora velhinha...eheheh

[oscari]

Se estiver tudo em condições, bom estão de conservação, comprovativo das revisões, porque não comprar?

Claro está que o preço tem que estar condizente com os 200.000 Kms.

Por vezes os quilómetros contam pouco...há que ver o produto na generalidade, não somente os quilómetros...depois alguns queixam-se que foram enganados...se estiver tudo em condições e o preço a condizer, é avançar!

De resto é um excelente automóvel.

[1975]

Esse ano não esta abrangido pela fraude do software, a que ter isso em conta.

Cumps

[eu]

De uma forma geral, não são muitos Kms para esse motor, mas cada caso é um caso...

Vê bem como está a embraiagem e o volante do motor...

[pjovp]

O proprietário diz que é o segundo dono, comprou com 186.000kms e que na altura ouviu um barulho quando dava ao arranque e que reclamou com o stand e em acordo mútuo foram à marca (sporvap) ver qual era o problema. Resultado mudou teve que substituir o volante de motor e diz que aproveitou e substituiu a distribuição tb....

Em relação à fraude do software mas que raio é isso exactamente?

[Ecoflex]

Qual é o valor de venda? Esse motor ainda é o PD ou já é o CR? Qual é o motivo anunciado para a venda?

[pjovp]

Valores ainda não está totalmente decidido. Qual seria um preço aceitável?
O carro tem todos os extras menos tecto de abrir.
Motivo da venda, julgo que pretende carro con motor mais potente

[BSIMOES]

Eu gosto desse carro e acho-o bom; no entanto, se fosse eu a estar comprador, iria estar mais preocupado com o facto do dono anterior estar a despachá-lo ao fim de 14.000Km, do que pelo fato de ele ter 200.000Km.

200.000Km em 8 anos dá uma média que me leva a crer ter muitos Km em estrada (naturalmente outros em cidade).

Edit:
O motivo da venda, escrevemos o que queremos, não obstante do proprietário poder estar a dizer a verdade. Se adivinhar fosse fácil, já me tinha saído o Euromilhões!

[petrus]

Eu não a queria para mim... a menos que fosse mesmo muito barata, mesmo sendo já CR!

Não está em causa ser um excelente carro (que é) e ter um motor suficiente para o lastro. Não sei se tem multitronic (referes que tem "tudo" menos teto de abrir) e palpito que o homem esteja a pedir cerca de 19.000/20.000, mais coisa menos coisa.

O que eu faria: ia procurar algo com metade dos km's (reais), nem que tivesse de ser de 143 cv. Um carro é muito mais que apenas motor...

[asjesus]

Esse motor já é CR.

Se já levou o volante e foi trocada a distribuição, só verificava se não perde liquido de refrigeração. Pode ser uma fuga insignificante e ser perfeitamente controlável. Eu tenho isso na minha superb e foi diagnosticado que era do radiador da EGR.

Mas vivo com isso e vou controlando muito periódicamente.

De resto é meter gasóleo, revisões e andar.

[1975]

O proprietário diz que é o segundo dono, comprou com 186.000kms e que na altura ouviu um barulho quando dava ao arranque e que reclamou com o stand e em acordo mútuo foram à marca (sporvap) ver qual era o problema. Resultado mudou teve que substituir o volante de motor e diz que aproveitou e substituiu a distribuição tb....

Em relação à fraude do software mas que raio é isso exactamente?

http://forum.autohoje.com/forum-gera...e-nos-eua.html

http://forum.autohoje.com/forum-gera...poluentes.html

Resumindo, a VW não conseguiu acompanhar as exigências ambientais e não só e resolveu aldrabar o sistema, por isso se fosse a ti fugia de tudo o que seja dessa marca

Cumps

[pjovp]

Eu não a queria para mim... a menos que fosse mesmo muito barata, mesmo sendo já CR!

Não está em causa ser um excelente carro (que é) e ter um motor suficiente para o lastro. Não sei se tem multitronic (referes que tem "tudo" menos teto de abrir) e palpito que o homem esteja a pedir cerca de 19.000/20.000, mais coisa menos coisa.

O que eu faria: ia procurar algo com metade dos km's (reais), nem que tivesse de ser de 143 cv. Um carro é muito mais que apenas motor...

Sim tem caixa multitronic e deixa por muito menos do que isso ;)

[pjovp]

Esse motor já é CR.

Se já levou o volante e foi trocada a distribuição, só verificava se não perde liquido de refrigeração. Pode ser uma fuga insignificante e ser perfeitamente controlável. Eu tenho isso na minha superb e foi diagnosticado que era do radiador da EGR.

Mas vivo com isso e vou controlando muito periódicamente.

De resto é meter gasóleo, revisões e andar.

É a ideia que tenho deste novo motor de 170cv comparativamente com o anterior mais problemático.

[pedrolima678]

http://forum.autohoje.com/forum-gera...e-nos-eua.html

http://forum.autohoje.com/forum-gera...poluentes.html

Resumindo, a VW não conseguiu acompanhar as exigências ambientais e não só e resolveu aldrabar o sistema, por isso se fosse a ti fugia de tudo o que seja dessa marca

Cumps

É que é cada conselho que aqui se vê...

É um bom carro, será tudo uma questão de preço, como é natural.

[ice]

Conheces bem a multitronic, certo?

Quanto ao resto do conjunto, a meu ver é muito válido ainda


Cump.

[pjovp]

http://forum.autohoje.com/forum-gera...e-nos-eua.html

http://forum.autohoje.com/forum-gera...poluentes.html

Resumindo, a VW não conseguiu acompanhar as exigências ambientais e não só e resolveu aldrabar o sistema, por isso se fosse a ti fugia de tudo o que seja dessa marca

Cumps

Companheiro se isso não influencia negativamente o funcionamento do carro e é meramente uma questão burocrática, deixo os problemas ambientais para os Verdes e para o PCP lolololo

[pjovp]

Conheces bem a multitronic, certo?
Quanto ao resto do conjunto, a meu ver é muito válido ainda
Cump.

Nunca tive carro nenhum com mudanças automáticas e desta vez é uma das características que procuro.
Mas qual é o mal das caixas Multitronic?
Porque pelo que tenho lido na net, encontro problemas em todas como tal qual é o desta que é mais grave do que das outras?

[ice]

A multitronic é uma caixa de variação continua, como as scooters. Nada a ver com a dsg, por exemplo.

A questão nem são os problemas, é o funcionamento da caixa. Nem todos gostam


Cump.

[pjovp]

eu conheço, caixas manuais e o resto são caixas, dizes bem, como uma scooter. acelerar e travar.
Nós exigimos demasiado das coisas para a utilização que lhes vamos dar. Se fosse algum tunner ou piloto ou algo do género, talvez a caixa fizesse diferença, agora para andar normalmente com a famelga e a casa às costas tipo caracol, acelerar e travar tá muito bom ehehehehe

[Joaobernardo]

Compra um carro com 186 e vende com 200, hummmmm......

Não comprava.

[1975]

A multitronic é uma caixa de variação continua, como as scooters. Nada a ver com a dsg, por exemplo.

A questão nem são os problemas, é o funcionamento da caixa. Nem todos gostam


Cump.

E é muito mais fiável que a DSG.

Cumps

[1975]

Companheiro se isso não influencia negativamente o funcionamento do carro e é meramente uma questão burocrática, deixo os problemas ambientais para os Verdes e para o PCP lolololo

Companheiro o problema é que mais cedo ou mais tarde quem tiver esses motores vai ter que resolver, senão resolver não irá poder circular na estrada, por mim já o referiam ter feito.

Cumps

[ice]

E é muito mais fiável que a DSG.

Cumps

Isso já não sei...


Cump.

[msantos]

O meu pai tem uma carrinha A4 de 2006 2.0 Tdi de 170 cv, não sei se é o mesmo motor que se fala aqui, caso seja aqui fica o relato que o carro não se tem revelado muito fiável, MAF's já levou duas e injectores também já foram todos trocados, nos injectores sei que teve uma comparticipação qualquer da Audi. O anterior carro foi um A6 2.5 Tdi que se revelou um autêntico cancro pelo que nem sei como comprou novamente a mesma marca.

[ice]

O meu pai tem uma carrinha A4 de 2006 2.0 Tdi de 170 cv, não sei se é o mesmo motor que se fala aqui, caso seja aqui fica o relato que o carro não se tem revelado muito fiável, MAF's já levou duas e injectores também já foram todos trocados, nos injectores sei que teve uma comparticipação qualquer da Audi. O anterior carro foi um A6 2.5 Tdi que se revelou um autêntico cancro pelo que nem sei como comprou novamente a mesma marca.

De 2009 este já é commom rail, o do teu pai é injector/bomba

Cump.

[msantos]

De 2009 este já é commom rail, o do teu pai é injector/bomba

Cump.

Ok, obrigado pela explicação. Por acaso não fazia ideia, não estou a para do mundo Audi, por acaso o meu pai nunca me perguntou a opinião da compra dos carros se não pelo menos do problemático 2.5 Tdi tinha-se livrado

[Obtuso]

Compra um carro com 186 e vende com 200, hummmmm......

Não comprava.

Pior são os que compram com 200 e vendem com 86...

[pjovp]

Pior são os que compram com 200 e vendem com 86...

Eheheh
Casos raros por sinal....