Capota de Lona - Cuidados e Experiências.

[Gmigas]

Boas pessoal do Fórum.

Antes de mais, boas festas.

Existindo a probabilidade de fazer negócio com uma viatura com as caracteristicas mencionadas no assunto do tópico - Capota de Lona - gostaria de conhecer a versão do pessoal do Fórum.

Ao ter uma viatura com capota de lona, aquele medo que nos destruam a capota é real ou é apenas paranoia? Deixavam o carro na rua regularmente? Tiveram problemas? Como é com os seguros?
E sobre o tratamento, afinal é preciso ou não é preciso um tratamento regular à capota? Se sim, basta hidratar, ou é preciso lubrificar o mecanismo?

Sobre problemas do funcionamento em si da capota, isso não me preocupa, trata-se de um carro de 2016 e ainda com muita garantia pela frente.

Obrigado,
Cpts,
Gonçalo.

[Scutar]

Moras numa zona problematica e com roubos frequentes ? O carro fica em garagem? Estes pormenores tambem sao importantes quando se tem um cabrio com lona, isto a meu ver. Quanto á manutenção e limpeza claro que tem que ser feitas, por ti ou por quem saiba. Nao me importava nda de ter um

[Gmigas]

Moras numa zona problematica e com roubos frequentes ? O carro fica em garagem? Estes pormenores tambem sao importantes quando se tem um cabrio com lona, isto a meu ver. Quanto á manutenção e limpeza claro que tem que ser feitas, por ti ou por quem saiba. Nao me importava nda de ter um

Eu ando sempre a mudar de zona Isso é demasiado variável e é esse tema é que me assusta. Na minha casa "base" não há problema, tenho garagem e é uma moradia, tenho espaço.
O problema vem quando ando por fora, que não costumo andar em zonas problemáticas, mas nas cidades grandes há sempre uma zona problemática perto E quando ando fora tanto tenho garagem, como não tenho, depende muito.

O que me anda a assustar é isso, se eu tivesse uma rotina mais ou menos definida, até estava tranquilo, mas pronto.

[ESPRIT]

Se é para andares todos os dias com ele, compra um modelo que venda muito, e assume que mudas de capota entre 5-10 anos. Hoje em dia já nem são assim tão caras. Se tiveres os cuidados de passar os cremes e bla bla na caota podes extender bastante.
Já falei com muita gente que teve cabrios, e para n teres problemas de capota é o carro dormir e passar a maior parte do tempo na garagem.
Se não tiveres cuidado com ela é a cada x anos comprares uma, curiosamente pensei que eram muito mais caras, mas para modelos comuns como o Golf por exemplo há menos de 1000€ com qualidade.

[Anualmix]

É uma questão de sorte..

Não sou bom exemplo porque o carro passa 99% do tempo na garagem.

Cuidados. Impermeabilização da capota idealmente 1 vez ao ano. (Sei quem deixa passar 4-5 anos e não tem problemas).

Há pouco tempo vi um que lhe furaram a capota e espetaram um pau. Mais uma vez é uma questão de sorte. Acho que a moda de andar a furar capotas já passou..

O prazer de teres um roadster / cabrio lona vale a pena o risco

Como ESPIRIT disse e bem o preço das capotas também já não é assim tão caro.

[Bolide]

Tive um MX-5 de 2002 até 2016 e a capota estava impecável quando vendi, passou vários anos na rua, lavava nas máquinas automáticas e nunca fiz nenhum tratamento xpto. Mesmo em dias de grande diluvio não entrava uma gota de água, melhor que muitos carros com tecto de abrir

[ESPRIT]

Acho que há aqui também outros factors.
A qualidade das próprias capotas.
O facto de o carro ter sido projectado para ser descapotável.

Um colega meu mandou fazer recentemente uma para um Golf e ficou por 700€ e não escolheu a opção mais barata. Mandaram um video de como instalar. Embora tenha optado por pagar 150€ para colocar.

[Vrumm]

Tive o mx5 entre 2008 e 2011, zero chatices. Dormiu 99% das noites em garagem mas durante o dia apanhou bastante sol, chuva, folhas, resina, etc...

Acho que tive sorte mas vendi-o com a capota igualzinha a quando o comprei.

Nunca lavei em rolos, era lavado à mão/pistola e estava tudo impecável.

É provavelmente o carro que mais sinto saudades.

Que disfrutes ao máximo esses tempos sem rotinas com a tua nova máquina!

Ps- matrícula portuguesa ou espanhola?

[Dialmedia]

Por acaso estou interessado em investir numa nova capota, bem como uma melhor impermeabilização entre os vidros das portas e a capota que em dias de muita chuva deixa entrar água.

Que sítio recomendam na zona de Lisboa / Margem Sul? Posso fazer mais alguns quilómetros se a oficina valer mesmo a pena.

[carlosfst]

Atenção que muitos seguros não cobrem o vandalismo de capotas.

Fazer a Impermeabilização antes do inverno e antes do verão e não deixar acumular muito lixo, especialmente as cagadelas de pássaro.

Agora, acima de tudo, é uma questão de sorte. Cheguei a ver 2 cabrios (um 500 e um classe E) com as capotas cortadas na avenida da liberdade/castilho, e foram só porque sim.

Pessoalmente, sem garagem não arriscava. Não é propriamente um problema que se resolva facilmente, em caso de danos. Especialmente se for unico carro.

[Gmigas]

Se é para andares todos os dias com ele, compra um modelo que venda muito, e assume que mudas de capota entre 5-10 anos. Hoje em dia já nem são assim tão caras. Se tiveres os cuidados de passar os cremes e bla bla na caota podes extender bastante.
Já falei com muita gente que teve cabrios, e para n teres problemas de capota é o carro dormir e passar a maior parte do tempo na garagem.
Se não tiveres cuidado com ela é a cada x anos comprares uma, curiosamente pensei que eram muito mais caras, mas para modelos comuns como o Golf por exemplo há menos de 1000€ com qualidade.

Sim, a ideia é andar com o carro todos os dias. Sobre o modelo, vende um bocado, não é dos mais raros, mas tb acho que ainda não é dos mais vistos, é um MINI F57.
Sobre a troca da capota, isso é o factor que menos me preocupa, visto que não penso ficar com o carro a longo prazo, é mais um, entre muitos. Mas a troca deve ser uma bronca, visto que é electrica e tem uma estrutura algo "pesada"

É uma questão de sorte..

Não sou bom exemplo porque o carro passa 99% do tempo na garagem.

Cuidados. Impermeabilização da capota idealmente 1 vez ao ano. (Sei quem deixa passar 4-5 anos e não tem problemas).

Há pouco tempo vi um que lhe furaram a capota e espetaram um pau. Mais uma vez é uma questão de sorte. Acho que a moda de andar a furar capotas já passou..

O prazer de teres um roadster / cabrio lona vale a pena o risco

Como ESPIRIT disse e bem o preço das capotas também já não é assim tão caro.

Atenção que muitos seguros não cobrem o vandalismo de capotas.

Fazer a Impermeabilização antes do inverno e antes do verão e não deixar acumular muito lixo, especialmente as cagadelas de pássaro.

Agora, acima de tudo, é uma questão de sorte. Cheguei a ver 2 cabrios (um 500 e um classe E) com as capotas cortadas na avenida da liberdade/castilho, e foram só porque sim.

Pessoalmente, sem garagem não arriscava. Não é propriamente um problema que se resolva facilmente, em caso de danos. Especialmente se for unico carro.

Pois, lá está, esse é o meu maior medo, são as capotas rasgadas/cortadas/furadas pelos subnormais do costume.
E já tinha ouvido falar disso do seguro, se não fizerem esqueço logo a ideia.

Como respondi acima, sim, é um carro pra usar todos os dias, e a garagem não consigo garantir que tenha sempre.

Tive um MX-5 de 2002 até 2016 e a capota estava impecável quando vendi, passou vários anos na rua, lavava nas máquinas automáticas e nunca fiz nenhum tratamento xpto. Mesmo em dias de grande diluvio não entrava uma gota de água, melhor que muitos carros com tecto de abrir

Tive o mx5 entre 2008 e 2011, zero chatices. Dormiu 99% das noites em garagem mas durante o dia apanhou bastante sol, chuva, folhas, resina, etc...

Acho que tive sorte mas vendi-o com a capota igualzinha a quando o comprei.

Nunca lavei em rolos, era lavado à mão/pistola e estava tudo impecável.

É provavelmente o carro que mais sinto saudades.

Que disfrutes ao máximo esses tempos sem rotinas com a tua nova máquina!

Ps- matrícula portuguesa ou espanhola?

E depois há estes relatos, o tema das capotas de lona é sempre algo polémico, há gente que nunca teve stresses e só diz maravilhas, outros que me fazem tremer de medo. Mas fico satisfeito que ainda haja pessoal que sem andar ao colo com a capota e a meter o carro na rua esteja tudo bem.

Matricula Portuguesa. Ainda não fechei nada, ando em fase de análise. Mas fonix, a cena de andar de cabelos ao vento é qlq coisa de espectacular.

[1975]

Tenho um descapotável desde 2001 mas tem capota rígida por isso não posso ajudar, boa sorte na compra e esperamos que seja um carro especial.

Cumps

[Anualmix]

Matricula Portuguesa. Ainda não fechei nada, ando em fase de análise. Mas fonix, a cena de andar de cabelos ao vento é qlq coisa de espectacular.

Hell Yeah

O Hank Moody do Californication concorda haha

[Bolide]

Por acaso no mx-5 era raro andar de capota aberta, não é assim tão maravilhoso como possa parecer.

Não tinha nenhum seguro especial, era o mais básico mesmo, tanto te podem cortar a capota, como partir um vidro ou riscar o carro, se vais pensar nisso não dormes...

[carlosfst]

Por acaso no mx-5 era raro andar de capota aberta, não é assim tão maravilhoso como possa parecer.

Não tinha nenhum seguro especial, era o mais básico mesmo, tanto te podem cortar a capota, como partir um vidro ou riscar o carro, se vais pensar nisso não dormes...

Concordo na parte em que não se deve sobre pensar ... Agora, até o mais basico dos seguros tem quebra de vidros e rapidamente se troca. Uma lona, já não é bem assim. Ainda assim, não é nada que não se resolva em caso de acontecer, e quem corre por gosto...

[Gmigas]

Por acaso no mx-5 era raro andar de capota aberta, não é assim tão maravilhoso como possa parecer.

Não tinha nenhum seguro especial, era o mais básico mesmo, tanto te podem cortar a capota, como partir um vidro ou riscar o carro, se vais pensar nisso não dormes...

Ontem eram 19h a chover a chuva miudinha e eu na A5 de capota aberta. Apanhou-me desprevenido, eu adoro andar de capota aberta... Então no inverno capota aberta, deflector de vento montado, ventilação pros pés no quente é top, cria uma atmosfera muito agradável. Aliás, eu tenho tecto de abrir no meu carro e já tive no anterior (para mim é indispensável ter qlq coisa que abra por cima ) e uso-o muito na meia estação, agora ultimamente confesso que não o tenho aberto.

Mas sim, basicamente é isso que dizes, a questão é que um carro com capota de lona é sempre o menino "fraco" da rua, onde é mais fácil fazer dano, mas claramente que só me mando a ele se tiver seguro contra tudo com a capota incluida.

Concordo na parte em que não se deve sobre pensar ... Agora, até o mais basico dos seguros tem quebra de vidros e rapidamente se troca. Uma lona, já não é bem assim. Ainda assim, não é nada que não se resolva em caso de acontecer, e quem corre por gosto...

Tenho de contactar umas seguradoras a ver o que dizem.

[Vrumm]

Matricula portuguesa?!

Quando comprei o f56 one D da minha mulher, por curiosidade, estive a ver o que havia no mercado espanhol por preço equivalente... fiquei aziado. Cooper S atolado em equipamento, do mesmo ano!!!

Cada um sabe de si mas não aproveitares o teu actual contexto fiscal parece me que estás a deixar passar uma excelente oportunidade. Um ano passa num abrir e fechar de olhos.

A minha F11 fez um ano agora.

[elsaportugal]

tenho um e30 que dorme na rua uma a duas vezes por semana. Também penso que já não existe a moda das capotas rasgadas.
O tipo a quem mandei pôr esta capota (a primeira tinha quase 30 anos) disse me para não impermeabilizar que muitos dos impermeabilizadores são agressivos.
A verdade é que apesar de nem sempre bem tratada a capota está optima.
Em dias de diluvio entrava me agua por uma das juntas mas mandei substituir borrachas e passou.

[Gmigas]

Matricula portuguesa?!

Quando comprei o f56 one D da minha mulher, por curiosidade, estive a ver o que havia no mercado espanhol por preço equivalente... fiquei aziado. Cooper S atolado em equipamento, do mesmo ano!!!

Cada um sabe de si mas não aproveitares o teu actual contexto fiscal parece me que estás a deixar passar uma excelente oportunidade. Um ano passa num abrir e fechar de olhos.

A minha F11 fez um ano agora.

Primeiro não consigo garantir a continuidade do regime fiscal por mais um ano, neste momento estou mais tempo em Portugal que em Espanha.

Segundo há o tema que legalizando ao estatuto de emigrante tenho de manter o carro "x" anos na minha mão, que são 5 se não me falha a memória, ou seja, 6 anos com o mesmo carro não me cheira que me vá acontecer.

Terceiro e último, é uma oportunidade bastante razoável, pelas pesquisas que fiz no mercado Espanhol, um carro equivalente com configuração semelhante, custará menos uns 3000€ que o valor que tenho negociado, por 3000€ não me cheira que compense alguma futura chatice com legalizações e penalizações por querer vender o carro.

[Vrumm]

Primeiro não consigo garantir a continuidade do regime fiscal por mais um ano, neste momento estou mais tempo em Portugal que em Espanha.

Segundo há o tema que legalizando ao estatuto de emigrante tenho de manter o carro "x" anos na minha mão, que são 5 se não me falha a memória, ou seja, 6 anos com o mesmo carro não me cheira que me vá acontecer.

Terceiro e último, é uma oportunidade bastante razoável, pelas pesquisas que fiz no mercado Espanhol, um carro equivalente com configuração semelhante, custará menos uns 3000€ que o valor que tenho negociado, por 3000€ não me cheira que compense alguma futura chatice com legalizações e penalizações por querer vender o carro.

Basta o terceiro ponto para arrumar o assunto. Aparentemente tens um preço canhão!

Estou curioso! ;)

[msantos]

Boa escolha Gmigas! Já tens aqui um invejoso. O MX-5 e o Mini cabrio são dos carros que mais gostava de ter neste momento. Espero que o negócio se concretize para ser mais um a postar nos tópicos dos Mini. Em termos de preocupação da capota se não estás a pensar em “casar” com o carro eu não preocupava muito com isso. Mesmo sem tratamento XPTO deve durar-te uns bons anos e arranja um seguro que cubra esse acto de vandalismo e estás safo. Faço votos de bom negócio!

[Eagle88]

Fui o único a ler mal o título deste topic?

[LinoMarques]

O que leste?

[CarLegends]

Já vou no 3º roadster de capota de lona (1 S2000, e 2 Z4 3.0i). Nunca dei tratamentos especiais de corrida, e este Z4 já o tenho há 8 anos. Fundamental estar resguardado em garagem, para a manutenção da lona.

Relativamente à segurança, tenho a teoria de que qd te querem fazer mal, não te adianta ter 3 canhões e estar numa fortaleza.....

[Eagle88]

O que leste?

Não posso dizer para manter a minha reputação no forum isenta de penalizações.

[Dialmedia]

Por acaso estou interessado em investir numa nova capota, bem como uma melhor impermeabilização entre os vidros das portas e a capota que em dias de muita chuva deixa entrar água.

Que sítio recomendam na zona de Lisboa / Margem Sul? Posso fazer mais alguns quilómetros se a oficina valer mesmo a pena.

Repesco aqui a minha pergunta caso alguém possa ajudar

[msantos]

Boa escolha Gmigas! Já tens aqui um invejoso. O MX-5 e o Mini cabrio são dos carros que mais gostava de ter neste momento. Espero que o negócio se concretize para ser mais um a postar nos tópicos dos Mini. Em termos de preocupação da capota se não estás a pensar em “casar” com o carro eu não preocupava muito com isso. Mesmo sem tratamento XPTO deve durar-te uns bons anos e arranja um seguro que cubra esse acto de vandalismo e estás safo. Faço votos de bom negócio!

Mal eu sabia que passado 11 meses deste post ia ter um MX-5 na garagem, a "inveja" é tramada

Preocupei-me com a questão da capota e já comprei os produtos XPTO para tratar dela, agora falta o tempo e vir uns 3 dias de seguida sem chuva para poder fazer o serviço como deve ser.

E já agora confirmo que andar de cabelos ao vento é fenomenal!

[LATMGB]

Usei diariamente um MG TF entre finais de 2002 e 2005 em que 99,99% do tempo dormiu na rua. Felizmente nunca tive actos de vandalismo e em termos de manutenção de capota foi sempre limpeza no mecânico e olear a estrutura (terei feito isso umas 3 ou 4 vezes).

A capota foi trocada em 2003 ao abrigo da garantia porque começou a ficar descozida.

Ainda mantenho o carro mas neste momento dorme sempre em garagem.

Que máquina andas a ver Gmigas? JCW cabrio? Aproveita isso. A vida são 2 dias.

[pedrolima678]

Nos descapotáveis que passaram cá por casa, 5 ou 6, nunca houve qualquer cuidado/preocupação com as capotas... e nunca deram problemas.

[msantos]

Usei diariamente um MG TF entre finais de 2002 e 2005 em que 99,99% do tempo dormiu na rua. Felizmente nunca tive actos de vandalismo e em termos de manutenção de capota foi sempre limpeza no mecânico e olear a estrutura (terei feito isso umas 3 ou 4 vezes).

A capota foi trocada em 2003 ao abrigo da garantia porque começou a ficar descozida.

Ainda mantenho o carro mas neste momento dorme sempre em garagem.

Que máquina andas a ver Gmigas? JCW cabrio? Aproveita isso. A vida são 2 dias.

Este tópico do Gmigas foi antes dele comprar o JCW "normal" julgo que agora já não está à procura de cabrio.

No meu caso confesso que se não tivesse garagem dificilmente me via a comprar um cabrio de capota em lona, no entanto quando o carro fica de noite na rua, não me tira o sono.