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Título: Honda Civic 1.5lsi

  1. #1
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    Por Defeito Honda Civic 1.5lsi

    Boa noite a todos. Comprei recentemente um lsi mas tou a notar um problema grave nele.
    Com chuva não consigo curvar mesmo a baixa velocidade ele atravessa-se todo.
    A direito noto alguma pequena instabilidade também.

    Este seria o chasso para a Maria andar mas não tenho confiança no carro para lhe meter o mesmo nas mãos.

    Pneus tá ok por isso não percebo

    Obrigado
    Tiago Trindade


  2. #2
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    Que pneus são?

  3. #3
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    Michelin com 3 meses

  4. #4
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    Assumindo que foram novos, será que o chassis está direito?

  5. #5
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    Atenção aos braços da suspensão. Secalhar estão todos feitos num 8.

  6. #6
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    Verifica o estado dos casquilhos, sobretudo os dos braços longitudinais traseiros.

  7. #7
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    Eles tão novos ok quando comprei foi uma das exigências.
    Sinceramente tou tão desiludido e assustei me a primeira vez que tou com a ideia de o vender já ja

  8. #8
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    por aqui terás só bitaites. vai a uma oficina e que te vejam isso. diz-lhes que peas novas é que o carro tem e eles vão eliminando. já agora, isto é para as boxes, pede para algum moderador mudar de secção.

  9. #9
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    Talvez os pneus nao valham nada . Mete uns Goodyear eddicient grip performance novos , alinhar tudo , verificar todos os casquilhos . Atencao que alinha as 4 rodas

  10. #10
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    Quais são os Michellin que a curvar com chuva mesmo em baixa velocidade o carro atravessa-se todo? Tive um carro igual ao dele com uns Hankook Ventus Prime 2 e apesar de não serem grandes pneus, sentia o minimo de segurança a curvar em chuva...

  11. #11
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    os pneus estão novos, são usados, ou são novos?

  12. #12
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    Descubra a causa disso tudo (penso eu) e vou fazer barulho amanhã

    Vou ver a factura da casa de pneus pois andava a fazer o efatura e como disse meti os pneus no início de dezembro e vejo que tenho descrição de 2 referências diferentes dos 2 pneus. Fui ver os pneus do carro para ver se eram diferentes e qual o meu espanto que tenho pneus de neve atras

  13. #13
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    Mas que modelo são?

  14. #14
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    são pneus usados...

  15. #15
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    Pois...pneus de neve. Esta explicado

  16. #16
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    reclamar que te ias espetando duas ou três vezes por causa de pneus que não são adequados ao nosso clima e se eles não trocarem, meter uns usados em bom estado noutro lado e levá-los cortados aos bocados e deixá-los lá ficar na primeira casa de pneus.

  17. #17
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    Ainda não tive oportunidade de lá ir mas sinceramente espero que seja apenas esse o problema porque apanhei um valente cagaço

  18. #18
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    À partida deverá ser apenas isso mas nada como testar.

  19. #19
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    aproveita vai até à serra

  20. #20
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    Trocaram-te os pneus...porventura recalibraram as jantes (colocaram os pesos)?
    Conheço civic 1.5lsi com mais de 300mil km que é só por gasolina e andar...por isso se não te desregularam nada na suspensão, quando alinharam a direção, após terem colocado esses pneus...deve ser da treta de pneus...ainda por cima de neve...se ainda morasses em Manteigas ou isso...ainda se justificava nesta altura do ano.

  21. #21
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    O user continua sem dizer que pneus colocou, se novos se usados, embora já toda a gente tenha percebido a asneirada que fez...

    agora ha uma e uma só solução, trocar os 4 pneus por uns realmente novos, não precisam ser Michelin, há mais marcas conceituadas no mercado, e aqui temos um belo exemplo que o barato sai caro, eu não consigo entender como alguém poe em risco a própria vida e potencialmente dos passageiros a comprar pneus usados com proveniência desconhecida, com sabe-se lá quantos kms, a idade ainda é possível despistar mas mesmo assim acredito que nem isso saiba ver.

    solução, orçamentos para 4 pneus nas várias casas de pneus, optar por uma marca decente e o problema a primeira vista fica resolvido, ter em atenção as classificações que são origatorias nos pneus, chuva e consumo.

  22. #22
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    Já estás a assumir que ele comprou usados sem saber. Pode ter sido o caso, como não.

  23. #23
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    Citação Originalmente Colocado por joaosousa91 Ver Post
    O user continua sem dizer que pneus colocou, se novos se usados, embora já toda a gente tenha percebido a asneirada que fez...

    agora ha uma e uma só solução, trocar os 4 pneus por uns realmente novos, não precisam ser Michelin, há mais marcas conceituadas no mercado, e aqui temos um belo exemplo que o barato sai caro, eu não consigo entender como alguém poe em risco a própria vida e potencialmente dos passageiros a comprar pneus usados com proveniência desconhecida, com sabe-se lá quantos kms, a idade ainda é possível despistar mas mesmo assim acredito que nem isso saiba ver.

    solução, orçamentos para 4 pneus nas várias casas de pneus, optar por uma marca decente e o problema a primeira vista fica resolvido, ter em atenção as classificações que são origatorias nos pneus, chuva e consumo.
    Acho engraçado o comentário. Por que raio assume que andei a poupar o que quer que seja? Por que raio acha que andei a meter pneus usados? Por que raio assume que fiz essas coisas sem consciência metendo em perigo as pessoas que vão comigo?

    Marca sei qual meti modelo não faço a mínima como se vê isso. A única coisa que vejo no próprio pneu é a referência a "energy save" e "radial x" no da frente.

    A única coisa que errei e sei é em não ter reparado serem diferentes os de trás mas assumo que quando vou a uma casa de pneus que sejam sérios e o carro teve parado muito tempo até a semana passada.
    Realmente nunca tinha usado nem visto pneus de neve por isso foi outra pessoa até a identificar os mesmos e daí a minha dúvida se será mesmo disso o problema (ok não percebo nada de pneus). Até me faz confusão pois o piso em neve é mais húmido que o que existe apenas com chuva.

    Os pneus foram comprados novos e estão novos

    Abraço

  24. #24
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    Começa por ver a data de fabrico dos pneus (4 números onde os 2 primeiros são referentes à semana e os dois restantes ao ano). Se tiverem menos de 4/5 anos, vai ver como está o alinhamento.

    Esse carro alinha as 4 rodas. Se persistirem os sintomas, trata de ir a uma oficina de confiança para ver o que realmente se passa. Esse mitos dos hondas fazerem milhares de kms e só gastarem gasolina é porreiro, mas não passa de isso mesmo, mito. A idade chaga a todas as marcas ; ) Cump.

  25. #25
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    O melhor é colocar fotos dos pneus para ajudarem a perceber de que pneus está a falar

  26. #26
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    Citação Originalmente Colocado por ice Ver Post
    Começa por ver a data de fabrico dos pneus (4 números onde os 2 primeiros são referentes à semana e os dois restantes ao ano). Se tiverem menos de 4/5 anos, vai ver como está o alinhamento.

    Esse carro alinha as 4 rodas. Se persistirem os sintomas, trata de ir a uma oficina de confiança para ver o que realmente se passa. Esse mitos dos hondas fazerem milhares de kms e só gastarem gasolina é porreiro, mas não passa de isso mesmo, mito. A idade chaga a todas as marcas ; ) Cump.
    Não será tanto pela idade...será mais algo relacionado com alinhamento de direcção e calibração das jantes após colocar pneus novos...ou isso ou os amortecedores entretanto ficaram KO...
    Ou o carro estava já torto de algum incidente anterior e quando levou o alinhamento certo...desatinou...

  27. #27
    ice
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    Citação Originalmente Colocado por midnightblack Ver Post
    Não será tanto pela idade...será mais algo relacionado com alinhamento de direcção e calibração das jantes após colocar pneus novos...ou isso ou os amortecedores entretanto ficaram KO...
    Ou o carro estava já torto de algum incidente anterior e quando levou o alinhamento certo...desatinou...
    Dar palpites é fácil

    Contudo eu faria como disse. Assim despisto no imediato algumas situações por meia dúzia de trocos...


    Cump.

  28. #28
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    Citação Originalmente Colocado por ice Ver Post
    Começa por ver a data de fabrico dos pneus (4 números onde os 2 primeiros são referentes à semana e os dois restantes ao ano). Se tiverem menos de 4/5 anos, vai ver como está o alinhamento.

    Esse carro alinha as 4 rodas. Se persistirem os sintomas, trata de ir a uma oficina de confiança para ver o que realmente se passa. Esse mitos dos hondas fazerem milhares de kms e só gastarem gasolina é porreiro, mas não passa de isso mesmo, mito. A idade chaga a todas as marcas ; ) Cump.
    Essa frase que eu não considero mito, até porque neste momento tenho 2 Hondas e no total já tive 4 é no sentido de não darem problemas. Não é preciso ter dois dedos de testa para perceber que a manutenção tem que ser sempre feita e os cuidados normais a ter terão sempre que existir.

    Não deixam de ser carros extremamente fiáveis e que sem dúvida alguma fazem jus à frase "é só meter gasolina e andar".

  29. #29
    ice
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    Citação Originalmente Colocado por DSR Ver Post
    Essa frase que eu não considero mito, até porque neste momento tenho 2 Hondas e no total já tive 4 é no sentido de não darem problemas. Não é preciso ter dois dedos de testa para perceber que a manutenção tem que ser sempre feita e os cuidados normais a ter terão sempre que existir.

    Não deixam de ser carros extremamente fiáveis e que sem dúvida alguma fazem jus à frase "é só meter gasolina e andar".
    Cada um terá a sua opinião.

    Já tive 3 hondas, sei o que valem, e sei que também dão problemas, essencialmente derivados da idade, como qualquer carro...


    Cump.

  30. #30
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    Se são peças que sofrem desgaste ao longo do tempo e precisam de substituição, não vejo isso como um problema mas sim algo normal na vida de um carro.

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