UE propõe portagens urbanas para os veículos diesel

[Superfast]

O pagamento de portagens para acesso dos veículos com motores diesel ao centro dos grandes centros urbanos será a forma de evitar restrições e proibições à circulação desses veículos, defendeu ontem a comissária europeia dos Transportes, em entrevista ao diário alemão Mitteldeutsche Zeitung.

Para Violeta Bulc (foto), a proibição de circulação dos automóveis diesel em algumas cidades da Europa, entretanto já autorizada pelo Tribunal Administrativo federal da Alemanha, poderia ser “frustrante” para os condutores desses veículos.
“No ano passado propusemos um sistema de portagem eletrónica europeia com taxas flexíveis e diferenciadas, que penalizarão os veículos mais poluentes e isentarão os com menos níveis de emissões”, referiu a comissária europeia, adiantando que vai acompanhar com interesse a resposta do governo alemão, que se opõe às proibições, à decisão do Supremo Tribunal do país, na semana passada.

A decisão do Tribunal autoriza Estugarda e Dusseldorf, duas das cidades alemãs que já anunciaram intenções de limitarem ou proibirem a circulação dos diesel, a andarem para a frentes nestes processos, provocando um efeito de bola de neve noutras cidades não só da Alemanha, mas de toda a União Europeia. Hamburgo, Paris, Madrid, Atenas, Amsterdão e Londres são algumas das grandes cidades que já anunciaram que vão proibir os diesel.
Violeta Bulc desafiou a chanceler Angela Merkel a aproveitar o debate no país para avançar com propostas de medidas comuns ao nível europeu.

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[Superfast]

http://automonitor.pt/2018/03/08/nov...iculos-diesel/

[JoaoPereiraa]

E só pagar e já podemos todos poluir [emoji108][emoji108]


Cumprimentos

[JoaoPereiraa]

Poderias ter colocado a notícia no tópico existente sobre a proibição dos carros a diesel.


Cumprimentos

[Carmaniaco90]

Exacto, dêem cá 2-3€ de portagens e isto:

http://sicnoticias.sapo.pt/mundo/201...res-de-alemaes (notícia colocada por marcopns no tópico do Digam Adeus Ao Diesel).

Que se lixe...

[orion]

Esta UE cada vez se parece mais aos países do sul da europa: impostos + impostos + impostos para a vida de luxo dos eurodeputados.

[TugaAzeiteiro]

Coloquem incentivos à troca dos Diesel em Portugal e baixem o preço da gasolina (os impostos aplicados sob.) e vão ver...

[Ronin1]

Já não basta o que pagamos de IA, ISV, ISP, etc. ainda nos querem por a pagar mais impostos? O sector automóvel é mesmo a galinha dos ovos de ouro!

[DeCeIi]

O mais engraçado disto tudo é que estas medidas são lançadas por quem andou muito tempo a vender o mesmo veneno que agora querem erradicar...

[amalgamut]

Histeria coletiva.

[MBC]

Regresso à idade média em que os senhores feudais chupam o povo até ao tutano

edit, isto faz-me lembrar um arigo que li já ha uns tempos acerca do neofeudalismo e a evolução do socialismo para os valores conservadores e reaccionários pré-capitalistas

[bigturbo]

já estou a ver uns portageiros como nas scud's e a via verde com mais uma coisa para cobrar os diesel que passam pela portagem na entrada da cidade, e pronto está resolvido o problema da ecologia e energias limpas... ehehehe

nem sei se ei de rir se chorar com estas ideias...

[DoktorHans]

Não tenho nada contra a medida, mas era mais justo e mais eficaz taxar o combustível - gasóleo e gasolina - indexando ao teor de carbono de cada litro. Tantos cêntimos por kilo de CO2: 2,33 X N pra a gasolina, 2,64 pra o gasóleo. Só isso ia fazer cair a pique as emissões poluentes do gasóleo e encolher drasticamente a quota do parque automóvel diesel.


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I'll give a party when Diesel dies.

[Vocsa]

E só pagar e já podemos todos poluir [emoji108][emoji108]


Cumprimentos

Isto é completamente surreal.

Ou seja, o caso é tão grave e dramático em termos de saúde pública que se pagarmos não há problema...

[Obtuso]

Isto é completamente surreal.

Ou seja, o caso é tão grave e dramático em termos de saúde pública que se pagarmos não há problema...

Na verdade, não conseguirias proibir completamente o diesel face aos milhões de carros existentes. Esta será naturalmente uma medida dissuasora.

Mas o que importa reter, na minha opinião, é que a guerra aos diesel está aberta.

[MBC]

Mas que guerra aos diesel? Se for considerado uma "Guerra" é à classe média, hoje é ao diesel, amanhã será à gasolina e depois hibridos ou electricos, more quantity pays more taxes

[DeCeIi]

Isto é completamente surreal.

Ou seja, o caso é tão grave e dramático em termos de saúde pública que se pagarmos não há problema...

Seria interessante ver quantos €€€ cobrados seriam efectivamente aplicados a combater as maleitas da saúde dos cidadãos...

[Next]

Penso que não será a melhor abordagem mas tem de se começar por algum lado

[DoktorHans]

Mas que guerra aos diesel? Se for considerado uma "Guerra" é à classe média, hoje é ao diesel, amanhã será à gasolina e depois hibridos ou electricos, more quantity pays more taxes

O proletariado e a classe média assalariada utilizam sobretudo carros pequenos e de baixa cilindrada a gasolina, que são aqueles que pode comprar quem não ganha mais que 2X o salário mínimo. Claro que também há classe média a comprar segmentos B e até C diesel, mas aí o diesel é um logro completo, além de que o chamado prémio diesel raramente amortiza em menos de 150.000 kms.
Onde o diesel tem a supremacia absoluta é nos premiums e topos de gama de alta cilindrada, destinados à burguesia exploradora dos negócios & profissões liberais - mercs, bimmers, cayennes & panameras.
Portanto, oh... make no mistake. Quando se fala de diesel sabe-se muito de que interesses se está a falar.

[Jbranco]

Um taxa serve para dissuadir. Que outra acção propõem? Em vez de uma taxa dissuasora simplesmente proibir totalmente o acesso?

[XlPower]

Por mim era incinerar todos os carros a Diesel.

[Jbranco]

Por mim era incinerar todos os carros a Diesel.

Por mim parece-me bem.

[DelSol]

O proletariado e a classe média assalariada utilizam sobretudo carros pequenos e de baixa cilindrada a gasolina, que são aqueles que pode comprar quem não ganha mais que 2X o salário mínimo. Claro que também há classe média a comprar segmentos B e até C diesel, mas aí o diesel é um logro completo, além de que o chamado prémio diesel raramente amortiza em menos de 150.000 kms.
Onde o diesel tem a supremacia absoluta é nos premiums e topos de gama de alta cilindrada, destinados à burguesia exploradora dos negócios & profissões liberais - mercs, bimmers, cayennes & panameras.
Portanto, oh... make no mistake. Quando se fala de diesel sabe-se muito de que interesses se está a falar.

Isso faria sentido até veres a percentagem de diesel em Portugal comparativamente a gasolina.


Mas hey, esta taxa é à escala do que fazem com as empresas poluidoras. Pagam taxas/multas e podem continuar a poluir à vontade.


A UE anda mesmo de cabeça perdida.

[Carmaniaco90]

Um taxa serve para dissuadir. Que outra acção propõem? Em vez de uma taxa dissuasora simplesmente proibir totalmente o acesso?

Colocar portagens não vai resolver o problema da poluição que os veículos, principalmente Diesel, fazem em meios urbanos e que é causa de milhares de mortes anualmente por consequência.

Imaginemos que para entrar na baixa tenho de pagar 1.5€, com isso meto lá o meu Clio Diesel Euro 3. Em termos de saúde pública é uma medida que visa nada, só encher cofres.

[DSR]

Coloquem incentivos à troca dos Diesel em Portugal e baixem o preço da gasolina (os impostos aplicados sob.) e vão ver...

Baixar o preço da gasolina é algo que nunca vai acontecer. Quanto muito o Diesel equipara-se ao preço da mesma...

[Rasec]

É só taxado na entrada da cidade? E os que já estão lá dentro, não poluem?!

[Jbranco]

Colocar portagens não vai resolver o problema da poluição que os veículos, principalmente Diesel, fazem em meios urbanos e que é causa de milhares de mortes anualmente por consequência.

Imaginemos que para entrar na baixa tenho de pagar 1.5€, com isso meto lá o meu Clio Diesel Euro 3. Em termos de saúde pública é uma medida que visa nada, só encher cofres.

Então proíbe-se completamente? Que outra opção existe?

edit: Lembro-me de há umas décadas, quando faltou combustível, os carros terem de andar em dias alternados, consoante tivessem matriculas pares ou ímpares.... Logo logo houve cidadãos mais imaginativos que contornaram essa limitação comprando um carro barato com matricula par (se tivessem carro com matricula ímpar), ou vice-versa, para poderem andar todos os dias.

[DSR]

A única opção que vai causar impacto é mesmo proibir totalmente. Taxar só vai tapar o sol com a peneira.

Mas acredito que essa proibição total ainda vai demorar algum tempo em entrar em vigor.

[ciber007]

Esta UE realmente é um fartote.

Taxas e taxinhas................devem ter aprendido com os de cá. Não se resolve, simplesmente cobra-se.

[CaRaMeLo]

Esta UE realmente é um fartote.

Taxas e taxinhas................devem ter aprendido com os de cá. Não se resolve, simplesmente cobra-se.

Um fartote?
São é uma cambada de um nome que não escrevo agora.
E o pior é que não há melhoras à vista, só há tendência a piorar.