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Título: A maldição do Golf IV :(

  1. #1
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    Thumbs down A maldição do Golf IV :(

    Boa tarde a todos. Antes de comprar carro pedi opiniões a profissionais, levei o carro ao meu mecânico... sou completamente ignorante em questões automóveis. Tudo impecável. Só que não! Comprei um Highline Tdi 1900 com 110 cv de 99. Foi a pior asneira que fiz na vida. Com uma semana foi a caixa de velocidades, com 2 semanas foi um problema na centralina e o carro bloqueava em andamento, foi um mês sem carro. O problema da centralina voltou mais 2 vezes e só ficou resolvido 1200 € depois e muitos dias sem carro. O elevador do vidro do passageiro. Depois o turbo foi à vida. Depois entrava água por baixo, ficava com os pés todos molhados quando chovia. Passado 1 ano, novamente o turbo. O elevador do vidro do condutor. O cabo do travão de mão 3 vezes. Tirando claro as peças de desgaste, já levou amortecedores, bateria, etc etc. Há uns 2 meses o comando deixou de funcionar apenas na porta do condutor. O quadrante volta e meia ficava apagado. Agora o carro não tranca por fora nem com chave nem comando e estou com o quadrante desligado há 3 dias! Temos um familiar que entende um pouco que diz ser um cabo que está partido e estamos à espera da peça... agora começou a apitar, tipo faz o som de quando deixamos as luzes acesas e abrimos a porta, só que os ponteiros sobem e descem rapidamente e faz esse som em andamento. Alguém já passou por isto?
    Estou a pensar seriamente em despachar este pesadelo... já gastamos mais do que o que vale.


  2. #2
    Piloto de Troféu sgtscales's Avatar
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    Por Defeito

    Era despachar é quando os problemas se começaram a acumular... O carro agora está em bom estado? Se estiver é manter, e quando vier a próxima factura grande, despachar.

  3. #3
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    Ja devias ter despachado isso, de facto!

    Agora outra facto é que compraste um carro usado, que tem neste momento 19 anos! Nao podes esperar que esteja novo certo?

  4. #4
    Piloto de Troféu
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    Há aí mão de mecânico aos papéis se queres que te diga...

    O problema das portas certamente será o módulo Comfort que é habitual atacar nesses carros.

  5. #5
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    O Golf IV é um carro com algumas avarias conhecidas e até certo ponto "banais" nos carros em geral como por exemplo elevadores e módulos de portas já outras coisas como caixa de velocidades, centralina, turbo duas vezes, infiltrações de água e por aí fora já diria que não é tão comum.
    O carro foi sempre assistido pelo mesmo mecânico?

  6. #6
    Piloto Lendário ZylmhuinVII's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por FernandoAc Ver Post
    O Golf IV é um carro com algumas avarias conhecidas e até certo ponto "banais" nos carros em geral como por exemplo elevadores e módulos de portas já outras coisas como caixa de velocidades, centralina, turbo duas vezes, infiltrações de água e por aí fora já diria que não é tão comum.
    O carro foi sempre assistido pelo mesmo mecânico?
    Pelo mesmo "pedreiro", queres tu dizer?

  7. #7
    CL
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    Há uma altura em que temos de tomar decisões difíceis, mas devemos ser fortes e pensar friamente.

    Vale a pena continuar a chover no molhado? Ou já vimos que só chove sempre mais?

  8. #8
    Piloto de Testes bigturbo's Avatar
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    vende vende vende e segue para outra...

  9. #9
    Piloto Lendário Obtuso's Avatar
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    3x o cabo do travão de mão? Há por aí avarias que não lembram ao diabo, e cheira-me a "pedreiro" como já disseram.

  10. #10
    Piloto de Testes LuisPedro's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por srbalp Ver Post
    Boa tarde a todos. Antes de comprar carro pedi opiniões a profissionais, levei o carro ao meu mecânico... sou completamente ignorante em questões automóveis. Tudo impecável. Só que não! Comprei um Highline Tdi 1900 com 110 cv de 99. Foi a pior asneira que fiz na vida. Com uma semana foi a caixa de velocidades, com 2 semanas foi um problema na centralina e o carro bloqueava em andamento, foi um mês sem carro. O problema da centralina voltou mais 2 vezes e só ficou resolvido 1200 € depois e muitos dias sem carro. O elevador do vidro do passageiro. Depois o turbo foi à vida. Depois entrava água por baixo, ficava com os pés todos molhados quando chovia. Passado 1 ano, novamente o turbo. O elevador do vidro do condutor. O cabo do travão de mão 3 vezes. Tirando claro as peças de desgaste, já levou amortecedores, bateria, etc etc. Há uns 2 meses o comando deixou de funcionar apenas na porta do condutor. O quadrante volta e meia ficava apagado. Agora o carro não tranca por fora nem com chave nem comando e estou com o quadrante desligado há 3 dias! Temos um familiar que entende um pouco que diz ser um cabo que está partido e estamos à espera da peça... agora começou a apitar, tipo faz o som de quando deixamos as luzes acesas e abrimos a porta, só que os ponteiros sobem e descem rapidamente e faz esse som em andamento. Alguém já passou por isto?
    Estou a pensar seriamente em despachar este pesadelo... já gastamos mais do que o que vale.
    Cheira-me que alguém andou com esse carro até as últimas e depois vendeu o limão...

    Caixa de velocidades - nos 1.9 tdi 110 existem alguns casos de problemas na cx, nomeadamente por lubrificação deficiente. Ainda assim, só depois dos 300.000 se deve começar a notar.

    Centralina - mil e um motivos, desde reprogramações e brincadeiras feitas por trolhas, infiltrações por negligência, más reparações etc...

    Turbo - Reprogramações xunaite e chips du puder, má manutenção...

    Elevadores - Mais ou menos comum, há quem tenha, há quem não tenha.

    Água - nunca entra por baixo, a menos que andes com água pelas portas. Provavelmente acontece por entupimentos dos 'respiros' do pilar A, entupimento do plástico que escoa a água por cima do filtro de habitáculo, entupimento dos 'respiros' das portas, ou as famosas forras das portas 'desfeitas' pelo tempo.

    Cabo travão de mão 3 vezes - ou o andam a cortar ou o teu mecânico usa cabos de sediela ou guita.

    Amortecedores - normal

    Bateria - normal

    Comandos das portas - switches

    Quadrante - não faço ideia, provavelmente elétrico.

  11. #11
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    Acho que tiveste azar, mas isto dos carros usados, ou se deteta aquando da compra, ou assumimos a reparação e por vezes são coisas tão banais que nem vale a pena, pensar muito sobre o assunto, é arranjar e seguir em frente.

    Se é compra num profissional, temos de exigir a reparação a custo 0, se é particular, temos pena, ainda para mais (em ambos os casos) pior se torna não sabendo o historial do carro e como foi usado.

    Isto dos carros usados requer sorte e muita paciência.

  12. #12
    Piloto de Provas de Perícia carlosfst's Avatar
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    O famoso problema de juntas...

    Antes de voltares a enterrar dinheiro, começa a sondar uma possivel troca. Parece que tens aí um carro que dificilmente ficará a 100%.

    É um facto que nos usados é preciso sorte, mas há muitas formas de minimizar o azar. Se és ignorante na matéria, arrisca num stand minimamente fidedigno, pelo menos aí, terás a lei do teu lado em caso de problemas.

  13. #13
    vso
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    Isso são vários sinais de um carro muito mal tratado, e até reprogramado e abusado.

    Se dependes da oficina para todos esses trabalhos fica-te muito caro realmente, especialmente se não são grande espingarda

  14. #14
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    Tive um Seart cordoba gt tdi com esse motor durante uns anos ca na Inglaterra e foi a coisa mais fiavel que tive ate hoje, em milhares de kms so gastei 18 libras em dois rolamentos para tras hehe.

  15. #15
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    Citação Originalmente Colocado por vso Ver Post
    Isso são vários sinais de um carro muito mal tratado, e até reprogramado e abusado.

    Se dependes da oficina para todos esses trabalhos fica-te muito caro realmente, especialmente se não são grande espingarda
    Tal e qual.

  16. #16
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    Cheira me a Golf du Bufu.

    Alem de teres comprado um carro todo escafiado, tens um mecânico que percebe tanto da poda como eu de física quântica...

  17. #17
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    Citação Originalmente Colocado por sgtscales Ver Post
    Era despachar é quando os problemas se começaram a acumular... O carro agora está em bom estado? Se estiver é manter, e quando vier a próxima factura grande, despachar.
    Agora? Tirando a parte do quadrante e do fecho central, sim!

  18. #18
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    Citação Originalmente Colocado por mafaldix Ver Post
    Cheira me a Golf du Bufu.

    Alem de teres comprado um carro todo escafiado, tens um mecânico que percebe tanto da poda como eu de física quântica...
    Sim já teve 3 donos anteriormente... e foi mexido.

  19. #19
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    Citação Originalmente Colocado por srbalp Ver Post
    Agora? Tirando a parte do quadrante e do fecho central, sim!
    Então, já que já gastaste o dinheiro, aproveita até partir. Quando der mais problemas graves (€€€), manda-o embora.

  20. #20
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    Citação Originalmente Colocado por MrDS Ver Post
    Ja devias ter despachado isso, de facto!

    Agora outra facto é que compraste um carro usado, que tem neste momento 19 anos! Nao podes esperar que esteja novo certo?
    Sim claro eu sei disso, só que despachei o meu velhinho Ford Fiesta que até fumo deitava pelo volante e andou uma semana sem óleo e nunca me falhou, para mudar para "melhor". Se eu soubesse o que sei hoje, se partisse as pernas a esta hora estava curada!

  21. #21
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    Citação Originalmente Colocado por Carmaniaco90 Ver Post
    Há aí mão de mecânico aos papéis se queres que te diga...

    O problema das portas certamente será o módulo Comfort que é habitual atacar nesses carros.
    no primeiro ano ia para o mecânico do stand... mas já pensei nisso, mudar de mecânico.

  22. #22
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    Citação Originalmente Colocado por FernandoAc Ver Post
    O Golf IV é um carro com algumas avarias conhecidas e até certo ponto "banais" nos carros em geral como por exemplo elevadores e módulos de portas já outras coisas como caixa de velocidades, centralina, turbo duas vezes, infiltrações de água e por aí fora já diria que não é tão comum.
    O carro foi sempre assistido pelo mesmo mecânico?
    Como foi comprado num stand no primeiro ano foi no dele e depois foi sempre no meu. Se bem que até o meu já se viu negro da última reparação centralina.

  23. #23
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    Citação Originalmente Colocado por CL Ver Post
    Há uma altura em que temos de tomar decisões difíceis, mas devemos ser fortes e pensar friamente.

    Vale a pena continuar a chover no molhado? Ou já vimos que só chove sempre mais?
    Obrigada!

  24. #24
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    Esse golf era anteriormente de uma velhinha.

    A questão é que ela em vez de ir à missa... era adepta do tuning.

    Acontece com alguma frequencia

  25. #25
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    Citação Originalmente Colocado por Obtuso Ver Post
    3x o cabo do travão de mão? Há por aí avarias que não lembram ao diabo, e cheira-me a "pedreiro" como já disseram.
    Também não percebo, é possível ser eu a usar de demasiada força?! sei lá... foram 2 vezes em menos de 6 meses.

  26. #26
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    Compraste um 1.9tdi com 170.000km de quadrante, impecável, mas com quase 400.000km no lombo?

  27. #27
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    só li até: "de 99. Foi a pior asneira que fiz:"

    É semi-novo portanto.

  28. #28
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    Lool antes fosse de uma velhinha! Eu não sou a condutora mais cuidadosa e gosto de puxar por ele, mas quando ele chegou às minhas mãos já vinha todo lixado (apesar de o ter levado ao mecânico antes de comprar) e comprei num stand pela garantia. Acontece que o fdp do gajo do stand não nos falou que a centralina estava reprogramada e só soubemos quando começou a dar o problema de bloquear em andamento e desligar o motor. Nessa altura já me passei da boneca e queria trocar o carro porque ainda estava no primeiro mês! Mas o fdp conseguiu convencer o marido que o carro era um bom carro que tinha sido um azar e o batata lá aceitou (vai ouvir-me o resto da vida). Ainda por cima mexeram na ***** da centralina para ter mais uns cavalos como se o carro já não tivesse que chegue. Enfim. O travão de mão posso ser eu não sei... nem sei o que pensar. Se por um lado já levou quase tudo novo, por outro como é um carro mexido é capaz de nunca ficar em condições... e não tenho vida para estar como agora há 3 meses seguidos 200 € por mês no mecânico. E agora mais esta cena do quadrante e do fecho das portas!

  29. #29
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    Citação Originalmente Colocado por amalgamut Ver Post
    Compraste um 1.9tdi com 170.000km de quadrante, impecável, mas com quase 400.000km no lombo?
    ~
    É provável!! 400000 tem quase agora!

  30. #30
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    Citação Originalmente Colocado por carlosfst Ver Post
    O famoso problema de juntas...

    Antes de voltares a enterrar dinheiro, começa a sondar uma possivel troca. Parece que tens aí um carro que dificilmente ficará a 100%.

    É um facto que nos usados é preciso sorte, mas há muitas formas de minimizar o azar. Se és ignorante na matéria, arrisca num stand minimamente fidedigno, pelo menos aí, terás a lei do teu lado em caso de problemas.
    Foi comprado num stand mas nem assim...

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