Motores TCE Renault

[Vizza]

Boas pessoal, já andei a ver no forum e não encontro um tópico só com este assunto.
Abro este tópico para debatermos os prós e contras, problemas e maravilhas dos motores TCE da Renault, visto ter adquirido um 0.9 para fazer companhia ao meu fiat fire.
Senso assim deixem a vossa opinião e experiência com estes mesmos.

[xtrusion]

Pró:
Injeção indireta (bom para GPL)

Contra:
Consumos altos e andamentos abaixo da concorrência

[Vizza]

É nos consumos que estou a ver o calcanhar de aquiles deste motor ( o carro também é grande para o motor) andamos duas semanas nos 7.5, agora com a habituação já estamos nos 6.6l/100klm

[Safety]

Ainda hoje li um teste a um Dacia com um motor TCE e o jornalista criticava os consumos, dizendo que são superiores aos motores Puretech da Peugeot e com uma resposta inferior

[brunomeleiro]

O motor 0.9 fica aquém dos 1.0, tanto em potência como binário, e isso deve-se ressentir na utilização.
o 1.2 TCE de 120/130 cv devia colmatar esse problema, mas sofre de consumos elevados também. No fundo já é feitio!

[pedrolima678]

É nos consumos que estou a ver o calcanhar de aquiles deste motor ( o carro também é grande para o motor) andamos duas semanas nos 7.5, agora com a habituação já estamos nos 6.6l/100klm

Não me parece que os consumos que referes se possam considerar elevados...

[Vizza]

Não me parece que os consumos que referes se possam considerar elevados...

Considerando os consumos anunciados pela marca de 5, mas já sei que isso é uma miragem

[curandeiro]

Ainda hoje li um teste a um Dacia com um motor TCE e o jornalista criticava os consumos, dizendo que são superiores aos motores Puretech da Peugeot e com uma resposta inferior

sim nem se compara o 0,9 tce dos motores de pequena cilindrada deve ser dos piores do mercado e está a precisar de uma revisão para melhor, o de 90cv até se mexe mas não tem a resposta nem os consumos da concorrência.
Os 1.2 puretech principalmente o de 110cv é um motor muito económico mesmo, mas pela performance o salto para o de 130cv vale a pena, são 20cv que fazem muita diferença e a caixa de 6 também ajuda que no de 110cv é de 5

[EscapeLivre]

Consumos de 5 ? Só se for no Sandero e tem que ser a 90/100 nas nacionais e com cuidado, e mesmo assim é tipo 5.5 L .

Em cidade anda pelos 8L mas já falando de uma cidade a sério ou seja dificil tipo Lisboa. Pode ficar-se nos 7 com algum cuidado e menos trânsito.

De resto gosto muito do motor, tem força mais que suficiente pelo menos no sandero.

De outras opiniões , já ouvi que é similar aos " antigos " 1.4 16v 90cv.

No entanto, mesmo em subidas, por ex em 3ª antes das 2000 RPM começa logo a puxar com força. Fiquei surpreendido.

Agora obviamente que a concorrência tem melhor performance porque falamos quase sempre de mais potência e cilindrada ( 1.0 a 1.2 com 100 a 130cv )

[Z00L]

Outro tópico sobre a Mercedes?

[Levezinho]

Outro tópico sobre a Mercedes?

...e Suiça brevemente!

[Levezinho]

Agora um pouco mais a sério, sobre os consumos do pequeno 0.9tce, comparados com alguns concorrentes:

https://www.spritmonitor.de/en/overv...00&powerunit=2

https://www.spritmonitor.de/en/overv...95&powerunit=2

https://www.spritmonitor.de/en/overv...08&powerunit=2

https://www.spritmonitor.de/en/overv...00&powerunit=2

Ia jurar que o motor não é de injecção direta! Força abaixo das 2000rpm não tem... acima das 2200rpm e até às 4000rpm é a "faixa de utilização agradável" do motor. O escalonamento da caixa é horrível...

[mike S3]

Consumos de 5 ? Só se for no Sandero e tem que ser a 90/100 nas nacionais e com cuidado, e mesmo assim é tipo 5.5 L .

Em cidade anda pelos 8L mas já falando de uma cidade a sério ou seja dificil tipo Lisboa. Pode ficar-se nos 7 com algum cuidado e menos trânsito.

De resto gosto muito do motor, tem força mais que suficiente pelo menos no sandero.

De outras opiniões , já ouvi que é similar aos " antigos " 1.4 16v 90cv.

No entanto, mesmo em subidas, por ex em 3ª antes das 2000 RPM começa logo a puxar com força. Fiquei surpreendido.

Agora obviamente que a concorrência tem melhor performance porque falamos quase sempre de mais potência e cilindrada ( 1.0 a 1.2 com 100 a 130cv )

Boas

Eu nem digo quanto faz o captur 1.2 Tce aqui em Luanda que chamam me ja mentiroso, apenas para reflectir que um Q5 2.0 tfsi 225cv no mesmo percurso faz apenas mais 1L/100.

Cumps

[EscapeLivre]

Boas

Eu nem digo quanto faz o captur 1.2 Tce aqui em Luanda que chamam me ja mentiroso, apenas para reflectir que um Q5 2.0 tfsi 225cv no mesmo percurso faz apenas mais 1L/100.

Cumps

fogo !

então mas o 1.2 TCE aí faz quanto?

[EscapeLivre]

Agora um pouco mais a sério, sobre os consumos do pequeno 0.9tce, comparados com alguns concorrentes:

https://www.spritmonitor.de/en/overv...00&powerunit=2

https://www.spritmonitor.de/en/overv...95&powerunit=2

https://www.spritmonitor.de/en/overv...08&powerunit=2

https://www.spritmonitor.de/en/overv...00&powerunit=2

Ia jurar que o motor não é de injecção direta! Força abaixo das 2000rpm não tem... acima das 2200rpm e até às 4000rpm é a "faixa de utilização agradável" do motor. O escalonamento da caixa é horrível...

Abaixo das 2000 ele tem força mas é claro que a partir das 2000 se safa melhor.

Eu gosto muito, mas repito, é no sandero, acredito que no Clio já seja diferente.

[sgtscales]

Outro tópico sobre a Mercedes?

I see what you did there
Por falar nisso, o nosso embaixador suíço tem andado muito desaparecido.

[Z00L]

I see what you did there
Por falar nisso, o nosso embaixador suíço tem andado muito desaparecido.

Páscoa, como bom "avec" regressou à pátria...com jeito anda de Sandero alugado.

[mike S3]

fogo !

então mas o 1.2 TCE aí faz quanto?

Boas

Media dos últimos 1600 km....12.9 L/100 km

cumps

[EscapeLivre]

Então e o 2.0 225cv só faz 14 L ? quer dizer espanta-me é o 1.2 fazer tanto mas enfim o trânsito aí na capital não deve ser fácil.

[marioruis]

Boas falando por experiencia propria tenho um clio sporttourer tce 0.9 de 2015 nunca fiz consumos acima dos 6L mas em relação ao motor enquanto temos turbo até é despachado mas quando acaba esquece .

[Ruie34]

Consumos de 5 ? Só se for no Sandero e tem que ser a 90/100 nas nacionais e com cuidado, e mesmo assim é tipo 5.5 L .

Em cidade anda pelos 8L mas já falando de uma cidade a sério ou seja dificil tipo Lisboa. Pode ficar-se nos 7 com algum cuidado e menos trânsito.

De resto gosto muito do motor, tem força mais que suficiente pelo menos no sandero.

De outras opiniões , já ouvi que é similar aos " antigos " 1.4 16v 90cv.

No entanto, mesmo em subidas, por ex em 3ª antes das 2000 RPM começa logo a puxar com força. Fiquei surpreendido.

Agora obviamente que a concorrência tem melhor performance porque falamos quase sempre de mais potência e cilindrada ( 1.0 a 1.2 com 100 a 130cv )

Chiça, menos que isso faz-me o meu velhinho 1.4 vvt-i.

[mike S3]

Então e o 2.0 225cv só faz 14 L ? quer dizer espanta-me é o 1.2 fazer tanto mas enfim o trânsito aí na capital não deve ser fácil.

Boas

Sempre Ac ligado, 1h15m para fazer 7 km.
Um Pequeno Jimny 1.3 faz medias de 10L, um Duster 1.6 medias de 12L um lodgy 1.5 dci 8.5 L.
Mas sim a diferença entre o TCE e o TFSI devia ser bem maior.

cumps

[sgtscales]

Páscoa, como bom "avec" regressou à pátria...com jeito anda de Sandero alugado.

Bem pensado. Não, ele tem um Corsa 1.0t comprado cá (os pais têm, vá), com DB e tudo.

[EscapeLivre]

Chiça, menos que isso faz-me o meu velhinho 1.4 vvt-i.

Sim ele fará menos, basta ter algum cuidado e andará pelos 7 mas menos que isso é extremamente dificil mas é claro depende muito do trânsito, do condutor, etc

Mas sim o 0.9 TCE não é dos mais económicos que há, aliás quando juntamos turbo a um motor a gasolina é preciso cuidado pois ao minimo descuido e lá se vai a economia.

[Levezinho]

A melhor maneira de comparar consumos é analisando o spritmonitor com modelos com cilindrada e potência semelhantes!

A minha Clio ST, desde que a comprei, anda com média geral de 6.8L, o que não acho mau tendo em conta o tipo de trajectos que faz diariamente e os ritmos de velocidade em AE quando sai da cidade! Os concorrentes em geral fazem menos 0,2/0,4L, o que para quem faz muitos klms, ainda pode fazer uma pequena diferença na carteira.

[Next]

Tal como já disseram são motores honestos gastam um pouco sim tenho o 1.2TCE do Captur e menos de 7,5L é complicado, por acaso este ultimo deposito ando a trabalhar mais para os consumos mas sem andar a estorvar ninguém está agora nos 7,0L vamos la ver se ainda lhe consigo tirar mais umas decimas

[nebuchadnezzar]

Boas

Sempre Ac ligado, 1h15m para fazer 7 km.
Um Pequeno Jimny 1.3 faz medias de 10L, um Duster 1.6 medias de 12L um lodgy 1.5 dci 8.5 L.
Mas sim a diferença entre o TCE e o TFSI devia ser bem maior.

cumps

Desculpa lá mas esses consumos, nessas condições de representativo, têm nada.
A uma média de 5 km/h estás a avaliar o quê? A potência do AC? Só se for.

[Vizza]

Ou sou muito honesto e pouco exigente, pois acho que o motor até arrasta bem o carro em si, para a cilindrada que tem.

[caditonuno]

ese motor não é grande espingarda em termos de consumos e (provavelmente) de força em subidas como uma VCI ou algo do género. os puretech nisso são bem mais agradáveis (embora com mais cilindrada e mais cv e binário, obviamente - os 1.2). pode-se é comparar com os tsi 1.0 e os opel 1.0 também.

[EscapeLivre]

Sobe a A5 vindo do Viaduto Duarte Pacheco, chegando lá acima a mais de 120 ou 130 km/h tendo iniciado a subida tipo a 70.

Não chega ?