mais um pedido de opinião/ajuda sobre segmento A e B com preços finais

[Ccorreia]

amigos, estou comprador de uma carro citadino a gasolina, para andar de 2ª a 6ª com uma pessoa 80% do tempo
depois de negociado, as propostas em cima da mesa são:
Nissan micra acenta 70cv - 13500€ (90cv - 15.000€)
peugeot 208 1.2 style 82cv - 13800€
opel corsa 1.2 - 14.000€ (1.0t - 15.000€)
Citroen c3 feel 1.2 82cv - 15.000€
hyundai i20 1.2 84cv - 15.400€
+ outsiders
kia picanto 1.0 - 12.800€
fiat panda cross 1.2 - 12.000€
Twingo 70cv - 11.000€

todos estes zero kms


a escolha mais racional está entre o micra e o 208, certo ?
algum defeito a apontar a algumas destas opções ?
algum detalhe que tenha de ter atenção ?
algum conselho ?
consumos ?
preços revisões ?
tudo o que poderem comentar ...

obrigado desde já

[ASOT]

Ja que viste o Picanto, ve a versão tgdi de 100 cvs.

[brkncrss]

O 208 não tem fama de gastar os amortecedores da frente em pouco tempo?

[bigturbo]

ia para o nissan micra de 90cv e ficas bem servido...

[Ccorreia]

Ja que viste o Picanto, ve a versão tgdi de 100 cvs.

Segmento A com motor turbo de 100cv ???? Para quê ? Por 15.000 € ?
NOT

[mdbc]

Corsa Turbo seria a minha escolha, principalmente se for o de 115cv.

[Ccorreia]

Corsa seria o 1.0t de 90cv

[Ccorreia]

Podem fundamentar as vossas opiniões, para além da parte estética ��
Obrigado

[ina1982]

O Fiesta não agrada?

[Ccorreia]

O Fiesta não agrada?

O preço não

[CL]

O Micra pela fiabilidade, qualidade de construção, preço, comportamento e prazer de condução e, não menos importante, "value for money" e estética tanto exterior como interior (talvez subjectivas).

Penso que para uma utilização citadina, os 70 cv chegarão perfeitamente e pessoalmente não gosto de carros turbo-dependentes. Tipo motores 1.0 em Focus e Ceed's... que só andam quando se carrega no acelerador e depois vemos médias de 8 a médias de 70 km/h...

É lentinho... ou melhor, dá o retorno esperado de um carro "pesadito" com "apenas" 70 cv. É honesto!

[Vocsa]

As minhas escolhas nestes segmentos seriam sempre económicas.

Ou seja, KIA Rio no segmento B e Ford Ka+ no segmento A.

[CL]

Actualmente por menos de 13.000€ já se traz um Kia Rio 1.2 LX com alguns Led's e sempre é um carro... não é dessas coisas de citadinos. E, bem conversado, ainda vem com as jantes de liga leve de 15"...


Curiosamente foi o 1º site oficial onde vi opiniões de proprietários! Coisa raríssima!

Parece que outros têm medo que os seus clientes opinem sobre o que compraram...

http://kia.pt/modelos/rio/


Tónica comum... os consumos! Oh meuzz amigozzz... milagres é em Fátima e não é todos os dias!

[tiagoadcosta]

O Panda, configurado com o Pack Flex para ser tornar mais versátil
Nenhum outro carro deste tamanho permite fazer isto por exemplo



Mas abdicava da versão Cross e ia para a normal. Poupas algum dinheiro e o carro é um pouco mais económico e seguro. Ou então ia logo para a 4x4 que essa sim vale a pena (embora seja para outro orçamento logo). O Cross 4x2 é apenas um Panda normal mais caro mas um pouco menos bom.

[Ccorreia]

Actualmente por menos de 13.000€ já se traz um Kia Rio 1.2 LX com alguns Led's e sempre é um carro... não é dessas coisas de citadinos. E, bem conversado, ainda vem com as jantes de liga leve de 15"...


Curiosamente foi o 1º site oficial onde vi opiniões de proprietários! Coisa raríssima!

Parece que outros têm medo que os seus clientes opinem sobre o que compraram...

http://kia.pt/modelos/rio/


Tónica comum... os consumos! Oh meuzz amigozzz... milagres é em Fátima e não é todos os dias!

Era bom que assim fosse. Um Kia rio 1.2 fica sempre mais de 15k. Se o picanto fica a 12.800.....
Já foi tempo em que os Kia eram baratos, agora .... Nem por isso.

O panda para mim era também "A" opção certa, pelo preço, motor e interior, mas ....às vezes as mulheres são .....

[BFCM]

Não sei se a opinião será bem acolhida, mas indo aqui ao lado consegues um 208 por 9000 com uma campanha que estão a fazer e já com o imposto.

Novo

[LuisPedro]

Corsa 1.0t, tanto pelo motor como pela qualidade geral acima dos restantes.

208 pela relaçao preço/qualidade.

Só equacionava estes dois.

[bscuba]

Há 2 anos também estava com esse dilema. Só depois de fazer os test-drive é que tiramos as dúvidas.

Acabei por trazer um ka+, a versão de 70cv. Mexe-se bem em cidade e curva que é um espectáculo. Gasta 7l aos 100 mas sem cuidado com os consumos, o terreno inclinado também não ajuda.

[ASOT]

Segmento A com motor turbo de 100cv ???? Para quê ? Por 15.000 € ?
NOT

Dizes que consideras também seg. A na escolha do carro, dizes que o carro vai andar a maior parte do tempo com apenas o pendura. Apenas dei uma sugestão com um pouco mais de sal e que podes negociar melhor o preço.

E termino a participação neste tópico, depois de levar com uma resposta destas....

[Ccorreia]

Dizes que consideras também seg. A na escolha do carro, dizes que o carro vai andar a maior parte do tempo com apenas o pendura. Apenas dei uma sugestão com um pouco mais de sal e que podes negociar melhor o preço.

E termino a participação neste tópico, depois de levar com uma resposta destas....

Com o mesmo motor turbo 1.0 de 100cv e pelo preço de 15.000€, acho que é mais "prático" gastar esse dinheiro no segmento b. Apenas e só isso.
Custasse o picanto 1.0 os tais 10k e era esse o escolhido. Apenas quando se começou a ver que pelo mesmo preço do picanto 1.0 se 66cv se podia ter um 1.2 de segmento b, é que ele ficou de fora.

[sgtscales]

Se vais andar muito na cidade eu ia para o Panda.

[Next]

Ia para o Micra mas a versão de 90cv´s acho muito bem conseguido e parece-me ter boa qualidade de construção

[ina1982]

Com o mesmo motor turbo 1.0 de 100cv e pelo preço de 15.000€, acho que é mais "prático" gastar esse dinheiro no segmento b. Apenas e só isso.
Custasse o picanto 1.0 os tais 10k e era esse o escolhido. Apenas quando se começou a ver que pelo mesmo preço do picanto 1.0 se 66cv se podia ter um 1.2 de segmento b, é que ele ficou de fora.

O mesmo aconteceu comigo.


Cheguei a ver o Picanto 1.0T mas apartir do momento que arranjava um Fiesta 1.0T por um valor semelhante o Picanto ficou arrumado.

[Zedobone]

Que tal um Renault Clio 0.9Tce a GPL de origem?

[tiagoadcosta]

Em relação ao Picanto tenho a dizer que o meu favorito é o Tabasco
Não faço ideia das competências do pequeno Kia, mas o design é bem porreiro até

[brunomeleiro]

O mesmo aconteceu comigo.


Cheguei a ver o Picanto 1.0T mas apartir do momento que arranjava um Fiesta 1.0T por um valor semelhante o Picanto ficou arrumado.

Como eu te compreendo...a verdade é que é sempre "por mais um bocadinho", e a conclusão que chego é que damos valor a coisas diferentes nos carros, onde por vezes não nos importamos de pagar mais por ter mais qualquer coisita, e outras não queremos mesmo pagar para ter mais qualquer coisa.

Posto isto, eu não daria mais de 14 mil por um segmento B atmosférico e praí 80/90cv. Por um Segmento A ainda menos.
Desses todos ficaria dividido entre o micra e o 208, mais pelos 12cv de diferença que outra coisa, porque se tivessem potência semelhante era o micra de caras.
O Panda parece-me ter um preço bem interessante para o produto que é, tal como o twingo, apesar deste último ser mais limitado.
O Picanto é sem dúvida um carro interessante e um segmento A completo, mas por este preço...tal como o hyundai i20 1.2, que está caro.

[brunomeleiro]

Há 2 anos também estava com esse dilema. Só depois de fazer os test-drive é que tiramos as dúvidas.

Acabei por trazer um ka+, a versão de 70cv. Mexe-se bem em cidade e curva que é um espectáculo. Gasta 7l aos 100 mas sem cuidado com os consumos, o terreno inclinado também não ajuda.

Vejo aí muito optimismo
A minha irmã comprou um também de 70cv igual ao teu. e Volvidos um ano tenho ideia que já se arrependeu de não ter trazido antes o de 85. Eu não gosto do carro, nem da estética, nem do motor lesma, nem da posição de condução, mas acho um carrito interessante para o que se propõem.

Agora dizer que se mexe bem, não concordo nada, e quando o conduzo o melhor mesmo é deixar-me ir devagar, porque se carrego não anda, se reduzo não anda, se insisto para subir rotação demora uma eternidade, e ultrapassagens nem me meto, porque já tive de abortar algumas. Como só o conduzo de vez enquanto não o conheço muito bem, e se calhar por isso o ache um bocado frustrante. Pelo menos é suave e curva relativamente bem, mas os consumos em cidade sem cuidados ressentem-se. Para termo de comparação, onde o jazz 1.2 de 2003 fazia 7.2/3 em cidade, ente atira-se facilmente para os 8.

[CL]

Era bom que assim fosse. Um Kia rio 1.2 fica sempre mais de 15k. Se o picanto fica a 12.800.....
Já foi tempo em que os Kia eram baratos, agora .... Nem por isso.

O panda para mim era também "A" opção certa, pelo preço, motor e interior, mas ....às vezes as mulheres são .....

Vai ao configurador e depois ao stand. E traz as jantes de liga de borla... Ou não sabes negociar?


Actualmente o desconto de campanha é de 3.350€... eles querem trazer o novo modelo! E tu queres aproveitar o desconto ou ficar a chorar?




Vê também o que o BFCM quer dizer com um 208 novo por 9k€... Não faço ideia! Fala com ele! Acho que esse preço só com matrícula espanhola... mas nós cá somos ricos! Queremos matrícula nacional!

[nebuchadnezzar]

Tipo motores 1.0 em Focus e Ceed's... que só andam quando se carrega no acelerador e depois vemos médias de 8 a médias de 70 km/h..!

Não sabes do que falas!

[miguelmaia]

Andei com esta dúvida há muito pouco tempo.

Fiquei muito impressionado com o I10 que não está nas tuas opções. Melhor que Smart ou Twingo.