919 ANIQUILA o Nordschleife

[LuisPedro]

O carro mais rápido da história acaba de pulverizar qualquer tentativa anterior de tempo record em Nürburgring, 5m19.546.

Umas passagens visto do lado de fora:

https://www.youtube.com/watch?v=VyWneY59f6c

[afc]

O que acontece quando não existem restrições de competição

[ZylmhuinVII]

Top speed: 369 Km/h...

[Ruben99]

Top speed: 369 Km/h...

Isso não impressiona assim tanto, um Ferrari 812 SuperFast dá 350km/h.

[SalvadorP]

Incrível

1.200 cv e menos de 1.000 kg, muita doença force e uns tomates de boi.

[carlosfst]

O que acontece quando não existem restrições de competição

E muito kit de unhas Impressionante o andamento!

[JEDI]

Se pensarmos que carros de produção fazem abaixo de 7min, esses 5:20 não são assim tão impressionantes tendo em conta que isso é uma maquina só feita para isso não respeitando limitaçoes nenhumas.
Tenho a certeza que se lá metessem um F1 actual com todas as restriçoes a que estão sujeitos, aniquilavam esses 5:20.

[Ratcher]

Se pensarmos que carros de produção fazem abaixo de 7min, esses 5:20 não são assim tão impressionantes tendo em conta que isso é uma maquina só feita para isso não respeitando limitaçoes nenhumas.
Tenho a certeza que se lá metessem um F1 actual com todas as restriçoes a que estão sujeitos, aniquilavam esses 5:20.

Impressionar-te ou é italiano ou tá quieto mesmo...

[ZylmhuinVII]

Se pensarmos que carros de produção fazem abaixo de 7min, esses 5:20 não são assim tão impressionantes tendo em conta que isso é uma maquina só feita para isso não respeitando limitaçoes nenhumas.
Tenho a certeza que se lá metessem um F1 actual com todas as restriçoes a que estão sujeitos, aniquilavam esses 5:20.

Tendo em conta que esses 5:20 são cerca de 76% dos 7:00, diria que impressiona...

[Fype7]

Qual era o recorde anterior?

[LuisPedro]

Se pensarmos que carros de produção fazem abaixo de 7min, esses 5:20 não são assim tão impressionantes tendo em conta que isso é uma maquina só feita para isso não respeitando limitaçoes nenhumas.
Tenho a certeza que se lá metessem um F1 actual com todas as restriçoes a que estão sujeitos, aniquilavam esses 5:20.

Spa 2018

Sebastian Vettel FERRARI: 1:46.577
Neel Jani 919: 1:41.770

F1 mais rápido de sempre em spa:
Lewis Hamilton Mercedes: 1:42.553

919 mais rápido que a volta mais rápida de sempre por um F1, e 5 segundos mais rápido que os f1 atuais, ou seja, esquece lá essa teoria

[LuisPedro]

Qual era o recorde anterior?

Penso ser de 6:11.13, em 1983, pelo Porsche 956 conduzido por Stefan Bellof, que acabou por morrer 2 anos depois ao volante desse carro...

[MrDS]

ca "#$%$#%&#&

o gajo ia com pressa, fosgasseeeeee

[whereagles]

credo.. isso não andava nos 7 mins e qq coisa?

o vídeo n estará acelerado? LOL

[SenhorVX]

Se pensarmos que carros de produção fazem abaixo de 7min, esses 5:20 não são assim tão impressionantes tendo em conta que isso é uma maquina só feita para isso não respeitando limitaçoes nenhumas.
Tenho a certeza que se lá metessem um F1 actual com todas as restriçoes a que estão sujeitos, aniquilavam esses 5:20.

tu adoras meter ferro...

[Ratcher]

Spa 2018

Sebastian Vettel FERRARI: 1:46.577
Neel Jani 919: 1:41.770

F1 mais rápido de sempre em spa:
Lewis Hamilton Mercedes: 1:42.553

919 mais rápido que a volta mais rápida de sempre por um F1, e 5 segundos mais rápido que os f1 atuais, ou seja, esquece lá essa teoria

Esses 919 estao com restricoes ou como na pista de Nürburgring em modo "full potential"?

[Carmaniaco90]

Esses 919 estao com restricoes ou como na pista de Nürburgring em modo "full potential"?

Full potential.

V4 com 730cv, motor eléctrico dos 400 para os 440cv, de 6.37 para 8.49 megajoules de travagem regenerativa e melhor aerodinâmica.

[JEDI]

Essas terioas de comparar as melhores voltas de uma pista num F1 e fazer a analogia para esta é apenas... vá estupida.
Um F1 de 2018, afinado para o Ring com pneus adequados, podem ter certeza que esfumavam isso.
Essas voltas que falam dos F1 é cumprindo os regulamentos de combustivel, pneus, carga aerodinamica, drs etc... Um F1 calibrado para uma volta rapida ao Ring e com pneus para apenas uma volta, alguem tem duvidas que derretia esse tempo?

At the last F1 race at the Nordschliefe in 1976, Hunt's pole time was 7:06.5, or 426.5 seconds. At Monza in the same year, The pole time was 1:41.35, or 101.35 seconds.
At Monza in 2004, the circuit was virtually unchanged, and Barrichello's pole time was 1:20.089, or 80.089 seconds

Em 2004, um F1 tirava 20% aos tempos de 76... tirando 20% aos 7.06s no Ring de 1976 vai para os 5:30 isto em 2004.
Em 2018 esqueçam lá isso, para não falar que o Ring actual é muuuuito mais rapido que o Ring de á 3 anos para trás.
Um F1 actual, creio que fizesse abaixo dos 5min, facilmente.

[topspeedPT]

Muito bom

Não acredito que um F1 sem restrições fizesse melhor. Não são carros para pistas com piso irregular e afins.

[LuisPedro]

Essas terioas de comparar as melhores voltas de uma pista num F1 e fazer a analogia para esta é apenas... vá estupida.
Um F1 de 2018, afinado para o Ring com pneus adequados, podem ter certeza que esfumavam isso.
Essas voltas que falam dos F1 é cumprindo os regulamentos de combustivel, pneus, carga aerodinamica, drs etc... Um F1 calibrado para uma volta rapida ao Ring e com pneus para apenas uma volta, alguem tem duvidas que derretia esse tempo?

At the last F1 race at the Nordschliefe in 1976, Hunt's pole time was 7:06.5, or 426.5 seconds. At Monza in the same year, The pole time was 1:41.35, or 101.35 seconds.
At Monza in 2004, the circuit was virtually unchanged, and Barrichello's pole time was 1:20.089, or 80.089 seconds

Em 2004, um F1 tirava 20% aos tempos de 76... tirando 20% aos 7.06s no Ring de 1976 vai para os 5:30 isto em 2004.
Em 2018 esqueçam lá isso, para não falar que o Ring actual é muuuuito mais rapido que o Ring de á 3 anos para trás.
Um F1 actual, creio que fizesse abaixo dos 5min, facilmente.

Mas repara, tu é que falaste em F1, portanto se a anlogia é estupida, é da tua autoria... E eu mostrei-te que nenhum F1 na história da humanidade conseguiu bater o 919 em Spa, ainda que com as suas restrições, obviamente, mas especificamente afinado para essa pista.

Já para não falar que o ring é muito mais violento para um F1 que para um 919...

[afc]

Essas terioas de comparar as melhores voltas de uma pista num F1 e fazer a analogia para esta é apenas... vá estupida.
Um F1 de 2018, afinado para o Ring com pneus adequados, podem ter certeza que esfumavam isso.
Essas voltas que falam dos F1 é cumprindo os regulamentos de combustivel, pneus, carga aerodinamica, drs etc... Um F1 calibrado para uma volta rapida ao Ring e com pneus para apenas uma volta, alguem tem duvidas que derretia esse tempo?

At the last F1 race at the Nordschliefe in 1976, Hunt's pole time was 7:06.5, or 426.5 seconds. At Monza in the same year, The pole time was 1:41.35, or 101.35 seconds.
At Monza in 2004, the circuit was virtually unchanged, and Barrichello's pole time was 1:20.089, or 80.089 seconds

Em 2004, um F1 tirava 20% aos tempos de 76... tirando 20% aos 7.06s no Ring de 1976 vai para os 5:30 isto em 2004.
Em 2018 esqueçam lá isso, para não falar que o Ring actual é muuuuito mais rapido que o Ring de á 3 anos para trás.
Um F1 actual, creio que fizesse abaixo dos 5min, facilmente.

Nada impede uma equipa de fazer o mesmo com o seu F1, estamos cá para ver isso.

[LuisPedro]

Nada impede uma equipa de fazer o mesmo com o seu F1, estamos cá para ver isso.

Demasiadas desvantagens para os F1, demasiados desníveis acentuados, piso saltitão e lancis assassinos, obrigariam a trajetórias menos boas e desaceleração mais acentuadas para manter o carro em contacto suficiente com o asfalto. Isto para não falar numa margem de erro MUITO menor no F1.

Já agora, aqueles números fazem parte de uma suposição qualquer que alguém fez há uns anos atrás. A probabilidade de um F1 voltar ao Ring para fazer uma hotlap, nas condições que este actualmente se encontra, é 0%.

[Cobra]

Muito bom

Não acredito que um F1 sem restrições fizesse melhor. Não são carros para pistas com piso irregular e afins.

Uma simulação dos engenheiros da Sauber BMW dava um tempo de 5:15 na altura.

[LuisPedro]

http://www.youtube.com/watch?v=03RfIkT5pTQ

Uma simulação dos engenheiros da Sauber BMW dava um tempo de 5:15 na altura.

Falta o resto da história, simulação essa que se traduziu num tempo real superior a 6 minutos... porque teve que travar demasiadas vezes, porque algumas partes da pista NÃO ERAM COMPATÍVEIS COM UM CARRO F1

[Cobra]

Full lap

1 F1 actual feito com as mesmas regras do 919 seria carro para rodar abaixo dos 5 minutos.

[sgtscales]

Full potential.

V4 com 730cv, motor eléctrico dos 400 para os 440cv, de 6.37 para 8.49 megajoules de travagem regenerativa e melhor aerodinâmica.

V4? Tens a certeza?

[Cobra]

V4? Tens a certeza?

V4 de 2.0L

[sgtscales]

Fui ver e realmente é, impressionante conseguirem sacar 730cv de um motor tão pequeno.

[ZylmhuinVII]

Nada impede uma equipa de fazer o mesmo com o seu F1, estamos cá para ver isso.

Esperemos então

[JEDI]

Ninguem vai gastar tempo nem dinheiro com isso...
A Porsche é que lembra-se de fazer estas coisas, parece aquele feito de puxar um avião com um Cayenne