Hyundai Coupé vs Honda Civic - Compra automóvel

[Novato4]

Desde já boa noite a todos!
Tal como podem ver pelo meu nome sou novato aqui por estas bandas, tenho 21 anos e gostava que me pudessem esclarecer algumas dúvidas para a minha primeira compra automóvel. Não sei se acham melhor eu preencher aquele formulário, mas se as informações que der aqui não forem suficientes digam! É que já tenho alguns carros em mente.
Estou bastante interessado na compra de um Hyundai Coupé apartir de 2000 ou num Honda Civic Sport 1.4/1.6. A minha questão baseia-se em querer um carro mais desportivo, que seja fiável, que dê poucos ou quase nenhuns problemas, e que valha a pena comprar agora em 2018. Sei que a versão diesel do Honda (o que tem motor Isuzu) deu bastantes problemas, sem ser só de motor e por isso penso que está de parte. Como tal, destes seria uma versão a gasolina que posteriormente quero colocar a GPL. Gostava de saber se tanto o Hyundai e o Honda são carros que valham a pena comprar para colocar a GPL e se são uma boa escolha hoje em dia. Dentro do Hyundai também gostava de saber se a versão de 2000 é uma boa escolha ou se aposto no modelo a seguir.
Antes de qualquer resposta agradeço por me aceitarem nesta comunidade e espero aprender bastante como tenho aprendido algumas coisas com todos os posts que já li aqui. Peço desculpa se falhar em alguns termos mas o mundo da mecânica é algo que admiro mas não domino de todo e gostaria de um dia vir a saber mais!
Agradeço a quem me possa ajudar!

[blakke]

De que civic estás a falar? FN?

[Novato4]

De que civic estás a falar? FN?

Estou a falar do EP

[caditonuno]

eu acho que não será muito boa ideia meter gpl num carro que daqui a 2 anos vai fazer 20 anos e que terá muitos, muitos kms em cima já. desses nenhum é desportivo, têm apenas looks apelativos, nem look desportivo têm. o hyundai arranja-se mais barato, o civic será sempre mais caro, fruto da reputação dos seus motores. eu também andei de olho nos hyundais no ano passado, mas eram todos velhos, pediam imenso por eles e tinham cerca de 200 mil cada um. acabei por optar por um stilo 1.6 de 2003 de 3 portas a GPL praticamente pelo preço deles. se não estivesse a gpl não o metia, sou sincero.

[Afcivic]

Desses o melhor que deves comprar é o Civic 1.6, é muito economico, muito fiavel e anda muito bem, na configuração 3 portas fica um mimo.

[Novato4]

eu acho que não será muito boa ideia meter gpl num carro que daqui a 2 anos vai fazer 20 anos e que terá muitos, muitos kms em cima já. desses nenhum é desportivo, têm apenas looks apelativos, nem look desportivo têm. o hyundai arranja-se mais barato, o civic será sempre mais caro, fruto da reputação dos seus motores. eu também andei de olho nos hyundais no ano passado, mas eram todos velhos, pediam imenso por eles e tinham cerca de 200 mil cada um. acabei por optar por um stilo 1.6 de 2003 de 3 portas a GPL praticamente pelo preço deles. se não estivesse a gpl não o metia, sou sincero.

Eu sei que não são muito desportivos mas gosto da pinta deles
E se fosse um Hyundai Coupe fx 1.6 de 2000 com cerca de 160 000 km? Ou um de 2004 com 75000 km? É que pelo que vejo ninguém se queixa muito deles
Respetivos links:
https://www.olx.pt/anuncio/hyundai-c...6-IDBHuJI.html
https://www.olx.pt/anuncio/hyundai-c...4-IDBLwpx.html

[brkncrss]

O Coupé é uma sucata, a todos os níveis.
O Civic EP é um carro porreiro, especialmente o de 3p.

[Novato4]

Desses o melhor que deves comprar é o Civic 1.6, é muito economico, muito fiavel e anda muito bem, na configuração 3 portas fica um mimo.

Dentro dos Honda Civic 1.6 existem várias versões? Há alguma diferença ou 1.6 é 1.6 e mais nada? Desculpem lá a minha ignorância

[Afcivic]

Sim, existem vários niveis de equipamento, mas nessa plataforma só tens o 1.4, 1.6, 1.7 diesel e o R. O 1.6 é o melhor, anda muito bem, é muito economico com moderação no acelerador e muito fiavel.
Vai ser dificil encontrares um com esta motorização, pois têm muita procura.
https://www.olx.pt/anuncio/honda-civ...tml#2865ce02ce

[Novato4]

Sim, existem vários niveis de equipamento, mas nessa plataforma só tens o 1.4, 1.6, 1.7 diesel e o R. O 1.6 é o melhor, anda muito bem, é muito economico com moderação no acelerador e muito fiavel.

E como é que se distinguem? Por exemplo nos anúncios que vejo às vezes só dizem Honda Civic Sport ou apenas mesmo Honda Civic. Há algum detalhe estético que possa identificar?
Teve mesmo piada abrir o link que acrescentas-te ao post porque era o que eu tinha aberto no OLX com dúvida se seria um 1.6 ou não

[Afcivic]

Pois, assim de repente o 1.6 é o que tem 2 ponteiras de escape, mas a maioria do pessoal faz isso nos outros. Não é facil.

[Novato4]

Então só mesmo vendo no livrete certo?

[PauloRaposo]

Parece-me que o 1.4 Sport também tinha a ponteira de escape dupla. A grande maioria dos Civic Sport dessa geração são 1.4 . Outra coisa que diferencia o 1.4 do 1.6 é a medida da jante/pneu, mas na versão normal.
Na versão Sport já não tenho a certeza que haja diferença entre o 1.4 e o 1.6 no que diz respeito à medida da jante/pneu.

[Afcivic]

Então só mesmo vendo no livrete certo?

Perguntando ao vendedor deve ser suficiente, duvido que alguem te tente vender um 1.4 por um 1.6.
Não sei se nos 1.4 pós restyling levaram com a ponteira dupla também.

[Novato4]

Perguntando ao vendedor deve ser suficiente, duvido que alguem te tente vender um 1.4 por um 1.6.
Não sei se nos 1.4 pós restyling levaram com a ponteira dupla também.

Nunca se sabe
Obrigado pela ajuda!
Já agora, bebem muito? Instalar GPL é viável?

[PauloRaposo]

Estive a ver características do 1.4 e 1.6 Sport e não há diferenças exteriores, nem nas jantes/pneus. Sem ser motor, acho que a única diferença à vista será no red-line do conta-rotações.

[CHB]

Esse Coupe do segundo Link está muito porreiro.

[Novato4]

Estive a ver características do 1.4 e 1.6 Sport e não há diferenças exteriores, nem nas jantes/pneus. Sem ser motor, acho que a única diferença à vista será no red-line do conta-rotações.

Muito obrigado pela dedicação em procurar resposta às minhas questões!
Bem, vou ter de confiar no vendedor e verificar no livrete

[Novato4]

Esse Coupe do segundo Link está muito porreiro.

Pois está! Eu queria saber era se valia a pena ou não!
Já tinha falado com o vendedor e pareceu-me uma pessoa honesta, mas também nunca se sabe a única coisa que apontou sobre o carro foi a nível de estética( alguns riscos, uma pequena moça na porta) e os amortecedores da mala não funcionarem. De resto diz que está impecável, é um 1600.

[PauloRaposo]

Muito obrigado pela dedicação em procurar resposta às minhas questões!
Bem, vou ter de confiar no vendedor e verificar no livrete

Deixo-te aqui um link de uma brochura (alemã) dessa geração do Civic. Tens lá todas as características e equipamentos de todas as versões que lá foram vendidas (e que, se não me falha a memória, são iguais às que cá foram vendidas): https://www.flickr.com/photos/634160...7631863533901/

[PauloRaposo]

A terceira geração do Hyundai Coupé é bem melhor que a primeira/segunda. Sobretudo a nível do comportamento dinâmico (salvo erro a suspensão teve uma mãozinha da Porsche, no que diz respeito à afinação). Se optares por um Hyundai Coupé, escolhe a terceira geração pois é mais bonita e melhor carro. O motor é algo guloso, por comparação com o Civic.

Se gostas de Coupés, e preferes a Honda, tens o Coupé da geração dos EP3 (Civic MK7) que vinha dos EUA e era um 1.7 com 125cv. Também é um excelente motor, na minha opinião até é melhor que o 1.6. É mais potente, anda/acelera melhor, e gasta quase o mesmo que o 1.6 de 3 portas.

Deixo aqui tb a brochura (alemã) do Coupé da mesma geração do Civic MK7: https://www.flickr.com/photos/634160...7631863533901/

[PauloRaposo]

Em relação à questão do GPL, não sou especialista na matéria, mas eu não compraria um Honda para pôr a GPL. Já tenho ouvido relatos de quem o fez e não se deu bem. Parece que as válvulas dos Honda são muito macias e isso cria alguns problemas quando os motores são convertidos para GPL. A lendária fiabilidade dos Honda parece ficar comprometida quando se converte para GPL. Também sei que existem sistemas para contornar esta questão mas, sinceramente, eu não arriscava e optaria por outro tipo de motor para converter para GPL.

Penso que, dentro dos motores Honda, talvez o motor do Jazz da 1ª geração, seja o menos problemático para converter para GPL. É um motor de apenas 2 válvulas e com uma concepção diferente (não tem VTEC e usa 2 velas por cilindro). Mas mesmo assim …

[PauloRaposo]

Em relação à questão do GPL, não sou especialista na matéria, mas eu não compraria um Honda para pôr a GPL. Já tenho ouvido relatos de quem o fez e não se deu bem. Parece que as válvulas dos Honda são muito macias e isso cria alguns problemas quando os motores são convertidos para GPL. A lendária fiabilidade dos Honda parece ficar comprometida quando se converte para GPL. Também sei que existem sistemas para contornar esta questão mas, sinceramente, eu não arriscava e optaria por outro tipo de motor para converter para GPL.

Penso que, dentro dos motores Honda, talvez o motor do Jazz da 1ª geração, seja o menos problemático para converter para GPL. É um motor de apenas 2 válvulas e com uma concepção diferente (não tem VTEC e usa 2 velas por cilindro). Mas mesmo assim …

[Novato4]

A terceira geração do Hyundai Coupé é bem melhor que a primeira/segunda. Sobretudo a nível do comportamento dinâmico (salvo erro a suspensão teve uma mãozinha da Porsche, no que diz respeito à afinação). Se optares por um Hyundai Coupé, escolhe a terceira geração pois é mais bonita e melhor carro. O motor é algo guloso, por comparação com o Civic.

Se gostas de Coupés, e preferes a Honda, tens o Coupé da geração dos EP3 (Civic MK7) que vinha dos EUA e era um 1.7 com 125cv. Também é um excelente motor, na minha opinião até é melhor que o 1.6. É mais potente, anda/acelera melhor, e gasta quase o mesmo que o 1.6 de 3 portas.

Deixo aqui tb a brochura (alemã) do Coupé da mesma geração do Civic MK7: https://www.flickr.com/photos/634160...7631863533901/

Muito obrigado!
Os 1.7 não são os diesel que têm motor isuzu? Não deram bastantes problemas?
O meu orçamento anda em volta dos 4000/5000€ e se for a gasolina tenho de contar com a instalação a GPL que são uns 1400/1600€ incluída neste meu orçamento.
Mas agradeço imenso as opções que me colocou!

[Afcivic]

A questão do GPL resolve - se com a instalação da lubrificação adicional, uns 100€ a mais. Esse 1.7 do Honda coupe só existiu neste e na Honda Stream, não se está a referir ao diesel.

[Afcivic]

A questão do GPL resolve - se com a instalação da lubrificação adicional, uns 100€ a mais. Esse 1.7 do Honda coupe só existiu neste e na Honda Stream, não se está a referir ao diesel.

[caditonuno]

Eu sei que não são muito desportivos mas gosto da pinta deles
E se fosse um Hyundai Coupe fx 1.6 de 2000 com cerca de 160 000 km? Ou um de 2004 com 75000 km? É que pelo que vejo ninguém se queixa muito deles
Respetivos links:
https://www.olx.pt/anuncio/hyundai-c...6-IDBHuJI.html
https://www.olx.pt/anuncio/hyundai-c...4-IDBLwpx.html

este segundo coupe está mesmo apetecível... para o preço que alguns pedem pelos do modelo anterior, este está muito bom se conseguires por 4000€.

[caditonuno]

A terceira geração do Hyundai Coupé é bem melhor que a primeira/segunda.

qual é a 3ª geração do hyundai coupe? fui investigar porque não conhecia a 3ª...

https://en.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Tiburon

[Novato4]

A questão do GPL resolve - se com a instalação da lubrificação adicional, uns 100€ a mais. Esse 1.7 do Honda coupe só existiu neste e na Honda Stream, não se está a referir ao diesel.

Sim já me tinha informado sobre a lubrificação adicional
Ah ok, eu disse que não percebia muito, desculpem lá

[Novato4]

este segundo coupe está mesmo apetecível... para o preço que alguns pedem pelos do modelo anterior, este está muito bom se conseguires por 4000€.

Pois está mesmo! Por acaso era mesmo o modelo que queria! Só queria ter a certeza que não dava chatices