[Comparativo] Comparação entre Honda Jazz e fiat 500

[severo93]

Boa tarde a todos,

Estou a pensar em adquirir um segundo carro para a patroa, acontece que ela tem um gosto enorme pelo fiat 500 1.2 e pelo Honda Jazz 1.2 90cv.

Sendo já proprietário de Honda Civic 1.4 90cv, tenho a dizer que não quero outra coisa.

Gostaria da vossa opinião sobre estes dois carros, sendo que a minha opinião sobre o Jazz é que é um carro para a vida com a sua devida manutenção. No que diz respeito ao fiat é aquela base.

Obrigado.

[nto]

Boa tarde a todos,

Estou a pensar em adquirir um segundo carro para a patroa, acontece que ela tem um gosto enorme pelo fiat 500 1.2 e pelo Honda Jazz 1.2 90cv.

Sendo já proprietário de Honda Civic 1.4 90cv, tenho a dizer que não quero outra coisa.

Gostaria da vossa opinião sobre estes dois carros, sendo que a minha opinião sobre o Jazz é que é um carro para a vida com a sua devida manutenção. No que diz respeito ao fiat é aquela base.

Obrigado.

São dois conceitos distintos e mesmo "habitabilidade" de ambos é diferente.

[severo93]

Nto,

Coloco esta questão, porque como não conheço os motores a gasolina da Fiat, tenho algum receio sejam fiaveis como a Honda, sendo que, a honda a nivel de barulho é aquela velha história.

Julgo que a fiat nesse ponto seja um pouco melhor não?

Obrigado.

[pontopt]

Se o carro é principalmente um meio de locomoção e não há necessidade de grande espaço e versatilidade, diria que devias fazer o favor à patroa. Ela é que o vai usar... Mas seria importante que ela experimentasse os dois em test-drive.

Digo isto como fã da Honda. Se fosse um carro para os dois, tudo bem, mas se é só para ela, é deixá-la escolher.

[Vrumm]

Racionalmente, o Jazz é a escolha acertada.

Se ela gosta do 500, why not? É o do melhor que Fiat meteu cá fora nos últimos anos.

A minha Mãe já vai no segundo 500, adora. Uma das miúdas cá de casa tb tem um.

Muito simples, fiáveis e manutnecao acessível.

O Jazz é melhor? É!

Eu iria pra o 500, happy wife, happy life!

[severo93]

O problema é que ela gosta dos 2.

Sendo que estive a verificar as specs de cada um e ficou um pouco impressionado como é que o 500 com 860kg faz consumos de 6.4 urban/4.3 EU e Combinado faz 5.1 e o Jazz com mais peso (1051kg) os consumos variam enter 0.2,0.3 l/100km.

[TSport]

O Fiat 500 data de 2010, tendo levado um restyling em 2015, certo? Corrijam-me se estou enganado.
O Jazz saiu em 2015 e levou com o restyling este ano. Este nipónico já não se comercializa com o bloco 1.2lt - existiu até ao Jazz mkII.
Atualmente é vendido com dois blocos i-Vtec de 1.3 ou 1.5lt.

Ou estamos a falar de carros usados?

[severo93]

Tsport,

Estou a falar do jazz II 1.2 i-Vtec 90Cv.

[TSport]

Ahh, ok, então é isso mesmo, acerca de consumos e prestações, o Jazz ganha vantagem face ao pequeno 500 de 8v

[pontopt]

Se ela gosta dos dois, então a escolha racional seria o Jazz. Espaço, fiabilidade...

[Ecoflex]

Se ainda não o fizeste, leva-a a fazer o test drive a ambos. Pode ser que depois aponte para um modelo.

O Jazz acaba por permitir mais versatilidade que o 500, mas os carros não se compram só pelo lado racional. Não sei se há necessidade de transporte de pessoas no banco de trás, que no 500 é aquela base e nem tem comparação com o Jazz. Idem para espaço de mala.

[taak]

Já fui proprietário de um jazz 1.2 78cv de 2002,e já tive a oportunidade de conduzir um Fiat 500 de 2018 alugado.

On jazz ganha em espaço interior, especialmente lugares atrás e bagageira, a do 500 não leva praticamente nada, no jazz a bagageira é totalmente rebatível o que as vezes dá muito jeito.

Conforto creio que é ela por ela, manutenção apenas posso falar do Jazz mas enquanto o tive além de peças de desgaste, travões, bateria, etc foi só por gasolina e andar, é economico, em auto estrada gasta a volta de 7.5lt, em nacional desce para os 5lt.

O 500 tem um appeal maior, é mais bonito, feminino, é engraçado de conduzir, muito bom para cidade, tem uma embraiagem extremamente leve e parece a de um diesel, direcção muito leve também, considero ideal para cidade.

Na minha opinião ficas bem com qualquer um dos carros, depende das prioridades, nomeadamente a questão do espaço, é que no 500 de vais as compras, p ex, não consegues colocar muita coisa na bagageira, em termos de mecânica tento um como outro já têm provas dadas.

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[severo93]

Muito Obrigado a todos pela opinões.

Assim já tenho algumas comparações dos dois carros para puder ajudar a minha namorada a escolher um carro para ela.

Sendo que eu estou mais Honda=Qualidade xD.

obrigado

[Ecoflex]

Já fui proprietário de um jazz 1.2 78cv de 2002,e já tive a oportunidade de conduzir um Fiat 500 de 2018 alugado.

On jazz ganha em espaço interior, especialmente lugares atrás e bagageira, a do 500 não leva praticamente nada, no jazz a bagageira é totalmente rebatível o que as vezes dá muito jeito.

Conforto creio que é ela por ela, manutenção apenas posso falar do Jazz mas enquanto o tive além de peças de desgaste, travões, bateria, etc foi só por gasolina e andar, é economico, em auto estrada gasta a volta de 7.5lt, em nacional desce para os 5lt.

O 500 tem um appeal maior, é mais bonito, feminino, é engraçado de conduzir, muito bom para cidade, tem uma embraiagem extremamente leve e parece a de um diesel, direcção muito leve também, considero ideal para cidade.

Na minha opinião ficas bem com qualquer um dos carros, depende das prioridades, nomeadamente a questão do espaço, é que no 500 de vais as compras, p ex, não consegues colocar muita coisa na bagageira, em termos de mecânica tento um como outro já têm provas dadas.

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Isso é assim um bocadinho alto. Digo isto porque de Lisboa a Castelo Branco na casa dos 130/140, chegámos lá e o Jazz marcava 6.5. Ficámos muito surpreendidos com a média, de facto.

[brunomeleiro]

Isso é assim um bocadinho alto. Digo isto porque de Lisboa a Castelo Branco na casa dos 130/140, chegámos lá e o Jazz marcava 6.5. Ficámos muito surpreendidos com a média, de facto.

Não cheguei a andar muito com o Jazz em auto-estrada em viagens longas, mas do que me lembro era por volta dos tais 6.5. A menos que se abuse do pedal, claro.

[hoffmannslr]

Entre os dois, escolhia o Fiat 500. Mais pequeno que o Honda, mas maior valor de revenda futuro, tem tanta ou mais qualidade do que o Jazz. E é um carro de senhora.

[Billkid]

Ou seja, compra racional Honda até para já existe um em casa. Fiat pela multimedia e essencialmente carro feminino. Andei com o Fiat grand500 alugado a diesel... E apesar de leve etc... Para mim não é carro..
Pois acho cheio como referido mais carro de senhora. O Jazz nunca andei, tenho uma colega de trabalho que tem um a gasolina 1.2 que adora principalmente a habitualidade dos bancos atrás e poder ter a mala grade plana qdo necessita de levar as bicicletas, o consumo é o acima indicado

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[taak]

Não cheguei a andar muito com o Jazz em auto-estrada em viagens longas, mas do que me lembro era por volta dos tais 6.5. A menos que se abuse do pedal, claro.

Depende sempre do pé, mas a 120, sim, fará uma média de 6.5 à vontade

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[severo93]

O meu Honda Civic numa viagem pela nacional consome 5.0L. Estamos a falar de ir a 100-110km/h.

Mas sim o 500 é mais carro de senhora e ela gosta bastante dos interiores, mas fico um pouco recetivo em relação ao motor

[carlosfst]

O meu Honda Civic numa viagem pela nacional consome 5.0L. Estamos a falar de ir a 100-110km/h.

Mas sim o 500 é mais carro de senhora e ela gosta bastante dos interiores, mas fico um pouco recetivo em relação ao motor

O motor é 1.2 Fire. Deve ser dos blocos mais fiaveis que aí andam, e praticamente sem segredos. Casa muito bem com o 500 num bom binomio entre potencia e economia.

Temos cá um de 2017, e até agora nada a apontar.

[severo93]

Carlsfst,

No que diz a manutenções? É são acessiveis?

[MikePug82]

Nós temos um 500 por mania da mulher que adora o carro e quis a todo o custo esse.
Mas para mim tinha vindo um Jazz, muito mais prático para quem tem filhos.
Se no vosso caso não houver crianças, nem projeto para haver então o 500 é um bom carro.

[carlosfst]

Carlsfst,

No que diz a manutenções? É são acessiveis?

Ainda não fez nenhuma revisão, é mais lá para o final do ano.

De qualquer forma, podes sempre pedir orçamentos aos stands para ficares com uma ideia. Diria, na marca, entre os 150 e os 250 euros.

[CivicES5]

O Fiat 500 data de 2010, tendo levado um restyling em 2015, certo? Corrijam-me se estou enganado.

O Fiat 500 foi lançado em 2007. O facelift aconteceu em 2016.

[PauloRaposo]

Entre os dois, escolhia o Fiat 500. Mais pequeno que o Honda, mas maior valor de revenda futuro, tem tanta ou mais qualidade do que o Jazz. E é um carro de senhora.

Maior valor de revenda no futuro do que o Jazz? Acho prematuro uma afirmação deste tipo. O 500 ainda é um carro algo recente. Vamos ver como aguentará em termos de desvalorização no futuro.

Já o Jazz é um carro com muita procura no mercado de usados e os preços são perfeitamente inflacionados devido a esse facto. Sei do que falo pois tenho um Jazz 1.2 de 2003 em casa que comprei usado em 2014 e não foi fácil conseguir um em bom estado por um preço "justo". Tive que alargar os cordões à bolsa pois a oferta destes carros a bom preço é extremamente limitada.

Em relação à versão que o autor deste tópico referiu (o Jazz II de 2008-2014) os preços em usados continuam eles também muito elevados. A verdade é que o Jazz sempre foi um carro com muita procura, são carros muito fáceis de vender e os profissionais do ramo adoram-nos por isso mesmo.

As razões para o sucesso do Jazz no mercado de usados são simples: fiabilidade muito acima da média, ótimos consumos, boa ergonomia, espaço a rodos (tanto a nível da habitabilidade como da capacidade da mala) e funcionalidade ímpar na sua classe.

[PauloRaposo]

Outra coisa que me parece importante em relação ao Jazz: existem diferenças mecânicas entre o Jazz I (2002-2008) e o Jazz II (2008-2014). A começar pelo motor 1.2 que equipa as duas gerações.

O Jazz de 1ª geração utilizava um motor de 1.243 cc com 78cv (às 5.700 rpm), de apenas 2 válvulas por cilindro, mas com 2 velas por cilindro (sistema i-DSI). É um motor mais redondo onde o binário máximo (110 Nm) aparece muito mais cedo (por volta das 2.800 rpm).
O Jazz de 2ª geração utilizava um motor de 1198 cc com 90cv (às 6.000 rpm), de 4 válvulas por cilindro e 1 vela por cilindro. Contava ainda com o conhecido sistema i-VTEC. Portanto um motor mais convencional dentro dos parâmetros Honda. Era um motor mais pontudo com o binário máximo (114 Nm) a aparecer por volta das 4.900 rpm.

Embora com filosofias diferentes, ambos os motores eram bastante económicos em termos de consumos. O motor que equipa a 2ª geração tem a vantagem de de ter uma manutenção mais fácil e económica no que diz respeito à substituição das velas de ignição. Apesar de ter um cubicagem inferior é mais potente mas, uma vez que o carro da 2ª geração também é mais pesado, a diferença em termos de performance não é tão evidente como à partida se poderia esperar.

A 2ª geração tem é um chassis mais equilibrado e trouxe uma melhoria evidente no comportamento dinâmico do pequeno Jazz.

[Afcivic]

Só falta referir que o primeiro tem mais pulmão em baixas (melhor em cidade) e o segundo em altas (melhor em estrada).

[PauloRaposo]

Só falta referir que o primeiro tem mais pulmão em baixas (melhor em cidade) e o segundo em altas (melhor em estrada).

Já foi referido

[severo93]

Outra coisa que me parece importante em relação ao Jazz: existem diferenças mecânicas entre o Jazz I (2002-2008) e o Jazz II (2008-2014). A começar pelo motor 1.2 que equipa as duas gerações.

O Jazz de 1ª geração utilizava um motor de 1.243 cc com 78cv (às 5.700 rpm), de apenas 2 válvulas por cilindro, mas com 2 velas por cilindro (sistema i-DSI). É um motor mais redondo onde o binário máximo (110 Nm) aparece muito mais cedo (por volta das 2.800 rpm).
O Jazz de 2ª geração utilizava um motor de 1198 cc com 90cv (às 6.000 rpm), de 4 válvulas por cilindro e 1 vela por cilindro. Contava ainda com o conhecido sistema i-VTEC. Portanto um motor mais convencional dentro dos parâmetros Honda. Era um motor mais pontudo com o binário máximo (114 Nm) a aparecer por volta das 4.900 rpm.

Embora com filosofias diferentes, ambos os motor eram bastante económicos em termos de consumos. O motor que equipa a 2ª geração tem a vantagem de de ter uma manutenção mais fácil e económica no que diz respeito à substituição das velas de ignição. Apesar de ter um cubicagem inferior é mais potente mas, uma vez que o carro da 2ª geração também é mais pesado, a diferença em termos de performance não é tão evidente com à partida se poderia esperar.
A 2ª geração tem é um chassis mais equilibrado e trouxe uma melhoria evidente no comportamento dinâmico do pequeno Jazz.

No que diz respeito a desempenho, não será preciso que o carro tenho uma performance que por exemplo o meu Civic tem, pois o carro será apenas para pequena voltas.

Sendo que o Jazz II é possivel comprar o 6000/7000 euros e um 500 já se compra por 8000/9000 euros.

Eu tenho preferencia pela honda por causa da fiabilidade que a marca tem.

Já conduzi o primeiro Jazz e gostei da condução (estabilidade e prestação).

[brkncrss]

Maior valor de revenda no futuro do que o Jazz? Acho prematuro uma afirmação deste tipo. O 500 ainda é um carro algo recente. Vamos ver como aguentará em termos de desvalorização no futuro.

Recente? O 500 tem 11 anos de mercado, lol.