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Renault Talisman Sport Tourer vs. Opel Insignia Sports Tourer
Boa tarde,
Estando apenas e só estas carrinhas em equação com as linhas de equipamentos abaixo, qual seria a vossa preferência e razões? Tks
Renault
Talisman Sport Tourer
1.6 dci 130cv
Equipamento Zen
Opel
Insignia Sports Tourer
1.6cdti 136cv
Business Edition
Última edição por AMGfan : 19-09-18 às 15:27:32
O antigo insígnia era um poço sem fundo de problemas.... Até tinha medo de me aproximar do novo.
Originalmente Colocado por SPV
Sério? Gostava de ter mais detalhes. Tambem estou comprador de um segmento D, versão carrinha
Foi o Jeremy Clarkson que disse?
Sao dois carros distintos. Os Lagunas também davam problemas pela barba. O 1.6 CDTI é bom num Astra ou num Mokka, embora ache-o curto para puxar um Insignia.
https://www.ultimatespecs.com/pt/car...sel-136HP.html
Segundo este site, o 1.6 CDTI faz 4.3 de média, mas só se for com uma condução muito suave, e a evitar paragens. O normal será entre os 5/6, que é o que o meu Mokka faz. A não ser que a aerodinamica e os 27kg a menos, favoravel ao Insignia façam uma grande diferença.
Insignia 1.6 cdti;1503 kg
Mokka 1.6 cdti; 1530 kg
Este 1.6 cdti é um motor com excelente binário, não é necessário estar constantemente a fazer reduções, embora é raro andar com o meu carro muito carregado. Tenho o meu à dois anos e este ano será, em princípio, o primeiro em que não tenho que fazer uma mudança de óleo antes do tempo.
O preço da manutenção subiu em relação à dois anos. Uma mudança de óleo na marca custava preço chave na mão 180 euros e o ano passado passou para mais de 200 euros. Aconselho no caso de escolher o Insgnia a comprar a extensão de garantia.
No meu caso comprei o meu Mokka na Opel em Aveiro, era de serviço com 4.000 km.
De motor os problemas que tive foram:
1 valvula egr avariada
1 sonda qualquer responsável, por dar a ordem para o carro fazer as regenerações
Quanto à qualidade do serviço da oficina é péssimo.
Levou um parabrisas ao abrigo da seguradora e ficou mal montado. Notei que entrava água e reclamei mais de 5 vezes, até recolocaram o vidro e admitiram que tinham-no colocado mal.
Falharam duas vezes em diagnosticarem o problema da EGR, dizendo que era um problema do sensor de massa de ar.
Numa das revisões quando lavaram o carro, esfregaram tanto um friso de plástico, que arrancaram a tinta e o acabamento que tinha levado, depois de me terem raspado essefriso.
Felizmente que após a garantia não tenho tido problemas.
1503 kgs
read more at: https://www.ultimatespecs.com/pt/car...sel-136HP.html
um peso de 1503
read more at: https://www.ultimatespecs.com/pt/car...sel-136HP.html
um peso de 1503
read more at: https://www.ultimatespecs.com/pt/car...sel-136HP.html
A Opel ultimamente tem dedicado poucos recursos à engenharia e fiabilidade, por isso eu escolheria o Renault.
São carrinhas muito equivalentes, escolhe a que agradar mais e for melhor negócio, pessoalmente escolheria a Talisman por ter o motor mais antigo e não se conhecer problemas.
Cumps
Venha o diabo e escolha, nem sei o que dizer.
Eu não optaria pela Talisman, pelo motor, pela caixa, pelo interior ser de um megane e por ser Renault.
Quanto á Opel não me lançaria para já na compra do modelo, deixava o modelo maturar e depois mais tarde (meio ano bastararia) logo validaria o feedback do modelo. O motor pelo menos já tem algum tempo e é bastante porreiro a nível de prestações e consumos.
E sem duvidas daria uma volta nos dois modelos antes de avançar com qualquer compra.
Estando somente essas 2 em equação eu ia para esta: https://kia.pt/modelos/optima-sw/
Dito isto, das que tens em mente ia para a Opel
Talisman
Se precisares aínda fazes um biscate na UBER
A Talisman é bem bonita, mas só ia para essa com o 1.6dCi biturbo de 160cv, com esses dois motores iria sempre para a Insignia.
Boa tarde,
Estando apenas e só estas carrinhas em equação com as linhas de equipamentos abaixo, qual seria a vossa preferência e razões? Tks
Renault
Talisman Sport Tourer
1.6 dci 130cv
Equipamento Zen
Opel
Insignia Sports Tourer
1.6cdti 136cv
Business Edition
Conheço bem os dois modelos, mas não nessas motorizações...
Talisman 1.6dci 160cv e Insignia 1.5T 165cv.
Por isso não posso opinar muito em relação a andamento.
Interiores: ambos a bom nível, o Renault surpreendeu-me (a minha expectativa não era muito elevada). O Insígnia é um pouco mais dinâmico e ágil, o Talisman mais talhado para o conforto (mas sem comprometer o comportamento).
Não sei a modalidade de compra, mas a Talisman tem um posicionamento de preços agressivo ali para os lados de Viana do Castelo....
das duas optava pela Taliman a insignia é mais do mesmo...
Trata-se de uma viatura de frota de empresa, daí que esteja limitado ao que me apresentam.
Se o tamanho for importante, a Insignia mede 5 metros...
Aproveitem e verifiquem a brecagem das ditas.
Ora aí está um ponto contra forte que detectei logo na nova Insignia...Se o tamanho for importante, a Insignia mede 5 metros...
Aproveitem e verifiquem a brecagem das ditas.
Pena a empresa não permitir escolher ainda a Peugeot 508 SW.
Se tivesse possibilidade fazia o teste drive a ambas.
Agora respondendo de caras, Renault, fiz nos últimos 14 meses 115.000kms num 1.6dci 130cv,
Motor fantástico já tinha feito alguns kms num Qasqhai com jante 19...
A Renault é mais bonita, "opinião pessoal"
Para fazer kms à séria durante o dia e a noite estar confortável, Renault.
Intervalo entre revisões.
Essa foi logo a minha tirada.Ainda não está disponível...
O JC não sei, mas tu estás a dizer na 1ª pessoa que a fiabilidade desse Mokka é fraquita...Foi o Jeremy Clarkson que disse?
No meu caso comprei o meu Mokka na Opel em Aveiro, era de serviço com 4.000 km.
De motor os problemas que tive foram:
1 valvula egr avariada
1 sonda qualquer responsável, por dar a ordem para o carro fazer as regenerações
Um carro recente que já levou EGR e ums sonda? Ok, fiabilidade...
Renault Talisman Sport Tourer vs. Opel Insignia Sports Tourer
A minha experiência diz que nós devemos afastar dos Insígnias.
Além disso o Talismã é muito mais bonito. Por dentro e por fora.
Última edição por lacrosse : 20-09-18 às 09:28:33
Outra porcaria. Já tive uma bosta destas.
então, não aprova?
tinha ideia de ser um produto razoável... apesar de se verem poucas.
em relação a duvida.... talisman x insígnia, se fosse para mim, era testar as duas e tirar as teimas.
Sendo um carro que terá algum uso o ideal seria mesmo ir dar uma volta numa e noutra e ver qual mais gostas.
Eu tenho uma Talisman e gosto, no entanto a nivel de equipamento (se é que isso importa para ti) o zen é o mais baixo e tem pouca coisa(a nao ser que hoje em dia ja venha com mais qualquer coisa de bónus), penso que neste capitulo a versão business do Opel seria melhor.
Os motores são muito identicos a nivel de prestacoes e ambos chegam para os carros em questão!
Confesso que estou inquinado naqueles cromados traseiros da Insignia
Parece-me que está escolhido então!!
Como informação útil para o resto do pessoal podias ter justificado o porquê dessa tua resposta.
Das duas escolhia a Talisman mas com o motor 1.6 dci de 160cv´s
Olha que belezaConfesso que estou inquinado naqueles cromados traseiros da Insignia
Não vale a diferença de preço, a caixa edc é uma porcaria.Das duas escolhia a Talisman mas com o motor 1.6 dci de 160cv´s
Tive um óptima que passava mais tempo na oficina que fora dela. Só me deu problemas.
Era isso.
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