fial multipla II

[paio pires]

como sabem depois de um primeiro modelo...extravagante...completamente insano, a fiat resolveu democratizar o desing da nova fiat multipla...mas será que seu resultados?????
ora vejamos, embora o primeiro modelo fosse bastante elitista(ou se odeia ou se adora- eu adoro), pelo menos a fiat conseguia convencer alguns clientes com uma proposta diferente e ousada. com o novo modelo, que eu pessoalmente detesto...não tem ponta por onde se pegue..banal, monotono etc., eu sinceramnet acho que ainda só vi uma...enquanto do primeiro modelo ainda se vão vendo...
gostava de saber se alguem sabe de numeros de vendas entre o primeiro modelo e o segundo, para analisar se vale a pena apostar num design democratizado( do género...epah come-se...)...ou se por outro lado compensa apostar num design eleitista, porque assim ao menos garante-se esta elite...

[Cruise_Control]

Para mim são os dois uns belos trambolhos...

[Xcuz]

elitista é diferente de feio e desengonçado...

o desenho do multipla 1 era tudo menos de um automovel...


penso que o multipla 2 tem mais aspecto moderno,e a kualidade a nivel estetico parece muito melhorada...

[MadDragon]

A única vantagem deste carro, segundo as críticas da altura, era apenas a habitabilidade interior. De resto...

[MadDragon]

[|)]

[K2000]

Quer dizer... Era mesmo necessário?

[Sportboy]

A Multipla I teve seus méritos, por se mostrar uma solução bastante ousada (bota ousada nisso), o que fez com que não tivesse o sucesso esperado. Foi criada numa época em que a Fiat estava com boa saúde financeira e podia se dar ao direito de fazer um desing tão controverso. Particularmente não me agradava muito.

Já a Multipla II chegou como símbolo da grande reestruturação da marca (que enfim está dando certo..), onde o dinheiro era escasso e era necessário que a minivan conseguisse a gradar à uma parcela maior de consumidores. Nada melhor do que se basear na então recém-lançada Idea, que estava fazendo muito sucesso. Acredito que foi a melhor decisão possível, pois conseguiram grandes evoluções.

Aliás, creio que independente da geração, o modelo como si tem o mérito de ser o precursor no segmento do conceito 3+3, que na minha opinião, é bastante mais práctico que o sistema da Zafira, na qual sacrifica-se o porta-malas quando se deseja transportar mais que 5 passageiros.

FIAT MÚLTIPLA 2:

[Pedrocas]

Adoro este monovolume, para mim é um dos mais originais e acho que todas as marcas deviam seguir o exemplo da lotação de 3+3, é sem duvida a mais prática, pois para ter 7 lugares e ficar sem bagageira, prefiro 6 e poder levar muita tralha atrás.

Se precisasse de comprar hoje um monovolume para levar 6 pessoas a bordo, seria este.

Ah, também temos o Honda FR-V, de 3+3... quando chega?

[camadusa]

trambolho é pouco , deve ser dos piores automoveis já alguma vez construidos, é fiat.

[lamborghini]

citação:Originalmente colocada por Pedrocas

Adoro este monovolume, para mim é um dos mais originais e acho que todas as marcas deviam seguir o exemplo da lotação de 3+3, é sem duvida a mais prática, pois para ter 7 lugares e ficar sem bagageira, prefiro 6 e poder levar muita tralha atrás.

Se precisasse de comprar hoje um monovolume para levar 6 pessoas a bordo, seria este.

Ah, também temos o Honda FR-V, de 3+3... quando chega?

Por favor...não metas a Honda neste tópico, porque ela não merece[xx(], e mal por mal preferia o 2.

[K2000]

citação:Originalmente colocada por camadusa

trambolho é pouco , deve ser dos piores automoveis já alguma vez construidos, é fiat.

Tiraste-me as palavras da boca, e regra geral gosto bastante de FIAT, mas este é mesmo o patinho feio, e nem com restyling se transforma em cisne.

[MadDragon]

citação:Originalmente colocada por Pedrocas

Adoro este monovolume, para mim é um dos mais originais e acho que todas as marcas deviam seguir o exemplo da lotação de 3+3, é sem duvida a mais prática, pois para ter 7 lugares e ficar sem bagageira, prefiro 6 e poder levar muita tralha atrás.

Se precisasse de comprar hoje um monovolume para levar 6 pessoas a bordo, seria este.

Ah, também temos o Honda FR-V, de 3+3... quando chega?

O FRV já é vendido há anos no estrangeiro.
Se nunca o lançaram até hoje, não estou a ver a lancarem agora.

[Pedrocas]

Soube que acabaram de fazer um restyling ao FR-V, seria então a oportunidade ideal para o lançar por cá.

[Sotor]

Feio qb, então aquele interior... [xx(]

[Lourenco]

citação:Originalmente colocada por Pedrocas

Adoro este monovolume, para mim é um dos mais originais e acho que todas as marcas deviam seguir o exemplo da lotação de 3+3, é sem duvida a mais prática, pois para ter 7 lugares e ficar sem bagageira, prefiro 6 e poder levar muita tralha atrás.

Se precisasse de comprar hoje um monovolume para levar 6 pessoas a bordo, seria este.

X2

[MiguelCanas]

Epá definitivamente não gosto, apesar de estar um pouco melhor que o anterior.
Acho que o carro não tem ponta por onde se lhe pegue, o exterior é mau e o interior é ainda pior.

[jts]

O original é fixe, detesto o restyling feito para os criticos sensaborões [xx(]

[prius]

Acho o conceito 3+3 original e prático, agora o embrulho interior e exterior é mau! Por isso teve e tem uma expressão a nível de vendas residual em todos os mercados de referência.
Talvez um erro estratégico como o que se está vendo agora com a prestação comercial do CROMA e do Stilo.
Falar de "ELITISMOS" perante um flop comercial geral, não é adequado em termos de conceitos.

[zeCmax]

Gosto dos 2, mas o I é espetacular

[SAM]

Por acaso li uma vez um comparativo de monovolumes, onde entrava o Multipla, e na referência ao comportamento dinâmico era o melhor. Também não sei porque não vêndeu muito, pelo menos era diferente

[pedroHF]

Ainda hoje vi o multipla I e o II !

[PGT_SW]

O primeiro é o MAIOR ABORTO

Sinceramente é o carro mais HORRIVEL que eu alguma vez vi

O II sinceramente se custa-se menos de 30000€ o jtd era automovel que levava em conta numa eventual decisao por um monovolume