Bmw m4

[LuisAlmeida1234]

Boas,

Alguem sabe porque há tantos BMW M4 à venda em Portugal. No standvirtual estão sempre mais de 25 à venda..
Tem algum problema? Ou foi financiamento competitivo por parte da BMW, é que se estão 30 à venda muitos mais existirão. E de facto é um carro que se vê bastante para o tipo de carro que é.

[nto]

Boas,

Alguem sabe porque há tantos BMW M4 à venda em Portugal. No standvirtual estão sempre mais de 25 à venda..
Tem algum problema? Ou foi financiamento competitivo por parte da BMW, é que se estão 30 à venda muitos mais existirão. E de facto é um carro que se vê bastante para o tipo de carro que é.

Nem toda a gente compra um carro para a "vida"... e várias poderão ser as razões.

Depois ainda tens a questão, de que algumas unidades que vês à venda, também foram importadas.

[LuisAlmeida1234]

Sim mas nenhuma dessas razões justifica haverem 10x mais M4 que C43 ou C63 ou Giulias ou RS4 etc.

[Ratcher]

Sim mas nenhuma dessas razões justifica haverem 10x mais M4 que C43 ou C63 ou Giulias ou RS4 etc.

O M4 penso ser mais acessivel que o C63S e é um produto mais atrativo que um RS4. Por Portugal é o que se vê mais sem duvida.
E nao, os motores nao têm problemas cronicos

[nto]

Sim mas nenhuma dessas razões justifica haverem 10x mais M4 que C43 ou C63 ou Giulias ou RS4 etc.

Não vejo porque não... terão certamente mais vendas que os Giulias e serão mais em conta que o C63, como referido... portanto.

E que haja relatos, não tem preoblemas.

[pontopt]

Estarão os donos a preparar-se para comprarem o novo M4 que há de aparecer entretanto?

[MaxVerstappen]

Sim, a BMW deu grandes descontos no M4. Estavam a entrega-los, novos, full extras, por 80k-90k.

[Next]

Sim a BMW deu grandes descontos no M4. Estavam a entrega-los, novos, full extras, por 80k-90k.

Muito bom belo preço para um M4 full extras novo

[LuisAlmeida1234]

Muito bom belo preço para um M4 full extras novo

mesmo com poucos extras não acho absurdo. Realmente deve mesmo ser esta a razão.

[Locomotive]

Sim, a BMW deu grandes descontos no M4. Estavam a entrega-los, novos, full extras, por 80k-90k.

desculpa, mas isto simplesmente não é verdade.

tenho desconto de frota e o máximo que faziam era 14/15%. Um M4 full extras custa mais de 130 mil €.

logo não chegaria nunca a esses valores.

[Ratcher]

Sim, a BMW deu grandes descontos no M4. Estavam a entrega-los, novos, full extras, por 80k-90k.

Nao, nao estavam, nao em Portugal

[MaxVerstappen]

Nao, nao estavam, nao em Portugal

Se eu estou a dizer que estavam, é porque estavam.

[Ratcher]

Se eu estou a dizer que estavam, é porque estavam.

Mostra-nos por favor, um doc, um screenshot que seja

[Locomotive]

Se eu estou a dizer que estavam, é porque estavam.

Escusas de insistir. Isso é mentira, que eu andei a ver valores. Só a palavra vale zero, que não tens credibilidade neste fórum para isso. Ainda se fosses o user bg2, ok aí era diferente. Dava outro valor.

ate um com um ano e 12 mil kms, pvp novo superior a 130 mil € ainda estava a volta dos 100 mil.

M4 novos por 80 mil é mentira. Só se forem despidos de extras. Agora full extras, são 30/35 mil € de extras a mais.

[Locomotive]

Mais uma achega ao tópico. Até Setembro de 2018, não era por causa do preço que havia “tantos” M4.

no pre facelift o C63 AMG S era mais barato que o M4, pela simples razão da Mercedes ser a única marca do trio alemão que faz descontos de frota ( embora seja a tem critérios mais exigentes ) iguais para toda a série. A volta de 23% de desconto independentemente da motorização escolhida.

logo o C63 acaba por ficar abaixo do M4 que como disse antes ronda os 14/15%.

provavelmente a razão é simples. E o melhor do segmento, ou pelo menos tem fama disso.

[Celsius]

Do que no vi no minimo estão a 69k.

[Locomotive]

Do que no vi no minimo estão a 69k.

novos, full extras?

[Ratcher]

novos, full extras?

Usados, SV

[Locomotive]

Usados, SV

Tambem foi o que pensei, mas como a conversa estava nos novos.

os valores de usados são normais. Já lá estão carros com muitos kms e de 2014.

[Jbranco]

Há muitos usados porque certamente é o que se vende mais em novo.

edit: E se calhar também é o mais popular nos usados importados. Porque no seu género é o mais popular, popularidade que já vem do tempo do M3 lá pelos anos 80.

[mike S3]

Boas

é como os A45 Amg, tens dezenas....e depois para arranjar um M140 um M240 ou um RS3...la temos de ir a "fonte"...
Eu acho que é pura e simplesmente para fazer negocio..

Cumps

[Next]

Se eu estou a dizer que estavam, é porque estavam.

Se de facto se se confirmar era um belo preço assim valia a pena

[Celsius]

Tambem foi o que pensei, mas como a conversa estava nos novos.

os valores de usados são normais. Já lá estão carros com muitos kms e de 2014.

O Ratcher respondeu.

[MainstreamBias]

Se há oferta é porque há procura

A procura vem sempre 1°

[BMN]

É muito simples, é o efeito bola de neve, grande parte do pessoal que compra o m4 está na faixa etária 18-35, pessoal amigo passa a conhecer o carro e também compram.

Depois aparecem para venda, para fazer upgrade(911) ou simplesmente fartam-se e saltam para o m2 que é o novo hit

[Ratcher]

É muito simples, é o efeito bola de neve, grande parte do pessoal que compra o m4 está na faixa etária 18-35, pessoal amigo passa a conhecer o carro e também compram.

Depois aparecem para venda, para fazer upgrade(911) ou simplesmente fartam-se e saltam para o m2 que é o novo hit

Epa saltar de um M4 para um M2... ok, normalmente é ao contrario mas tudo bem!
Quanto à faixa etaria dos condutores de M4, arrisco-me a dizer que está desfazada uns 20 anos...

[rottenearnhardt]

Epa saltar de um M4 para um M2... ok, normalmente é ao contrario mas tudo bem!
Quanto à faixa etaria dos condutores de M4, arrisco-me a dizer que está desfazada uns 20 anos...

Em contexto português está muito desfasada mesmo a menos que sejam pagos pelos papás a percentagem de pessoas com disponibilidade financeira que se encontra entre os 18 e os 35 deve ser de 1 ou 2%. A menos que gastem 70% do seu salário numa renda de um carro.

[BMN]

Epa saltar de um M4 para um M2... ok, normalmente é ao contrario mas tudo bem!
Quanto à faixa etaria dos condutores de M4, arrisco-me a dizer que está desfazada uns 20 anos...

Dos casos que conheço, é tudo nessa idade, o pessoal com 55 anos anda com outros carros(Porsche), o mais novo que conheço, 18, 19 anos anda com um m4 CP.

O m2 competition em pouco ou nada fica a dever a um m4 normal, além dos 30k que ficam no bolso, tem aquele aspecto mais jovem e desportivo que o m4 normal não chega bem lá.

[pmvs1981]

Para a realidade portuguesa (e não só) são carros exóticos.

Tirando Suíça, onde se vêm muitos... (não estou a gozar)

[Ratcher]

Bmw m4

Dos casos que conheço, é tudo nessa idade, o pessoal com 55 anos anda com outros carros(Porsche), o mais novo que conheço, 18, 19 anos anda com um m4 CP.

O m2 competition em pouco ou nada fica a dever a um m4 normal, além dos 30k que ficam no bolso, tem aquele aspecto mais jovem e desportivo que o m4 normal não chega bem lá.

Ora bem.
O M4 tem muito melhor som, é mais rápido em recta e pista.
Looks sao subjetivos.

E fazer estatística com n=2 não é grande coisa. Diz nos por favor o que faz esse rapaz de 18 anos pra andar de M4 CP.

Seguinte; comprar um 911 é um sacrifício bem maior que um M4. Então se for uma versão tipo GTS com equipamento semelhante, pagas facilmente mais 50 ou 60k que por um M4. E 50 ou 60k, até para um rico, a dar por um carro, é muito dinheiro.
Se fores milionário talvez te estejas nas tintas, caso contrário o preço tem o seu peso.