Carroçaria dum carro e motor de outro carro

[HalfTime]

Boas, tenho um "chinelo" com um motor muito bom mas a carroçaria está .
Pensei em arranjar uma carroçaria e aproveitar aquele motor.

Trata-se de um corsa B, motor 1.2 16v, que tem mais 200k kms, mas é um mimo e sempre foi fiável (muito).
Com grande compressão e sem fugas, sempre na minha mão nos ultimos 16 anos, portanto sei o que tenho.

Perguntas:
Que complicações posso ter com as autoridades?
Inspecção?
Vou ter de usar os documentos do dador da carroçaria, certo?
Este tem 5 portas, tem de ser carroçaria de 5 portas ou posso arranjar uma de 3?

[caditonuno]

vale a pena por um simples corsa B, com mais de 20 anos em cima e totalmente ultrapassado em segurança? mesmo o motor estando fiável como tu dizes...

eu comprava algo melhor, mais recente e mandava fazer uma boa revisão.

[HalfTime]

Mas esta solução ficaria muito cara?
500 € chegaria?

[joliveira33]

Boas, tenho um "chinelo" com um motor muito bom mas a carroçaria está .
Pensei em arranjar uma carroçaria e aproveitar aquele motor.

Trata-se de um corsa B, motor 1.2 16v, que tem mais 200k kms, mas é um mimo e sempre foi fiável (muito).
Com grande compressão e sem fugas, sempre na minha mão nos ultimos 16 anos, portanto sei o que tenho.

Perguntas:
Que complicações posso ter com as autoridades?
Inspecção?
Vou ter de usar os documentos do dador da carroçaria, certo?
Este tem 5 portas, tem de ser carroçaria de 5 portas ou posso arranjar uma de 3?

A situação é complicada mas não impossível, mais facil era se fosse o contrario.

Mas é assim num carro podes trocar o motor sem problema nenhum desde que seja igual.

No teu caso a melhor solução é comprares um carro em bom estado mas com o motor gripado por exemplo, a bom preço.
Tem de ter documentos em dia e esse passa a ser o teu carro.

O outro mas vale meteres para o abate.

[Eliselotus]

Se é assim tão importante manter a matricula/vin e motor, a tua unica opção legal é o restauro, com todos os custos que isso acarreta. Não são 500€, não é dificil ultrapassar o valor do carro em novo.

Em opção, como já disseram, compras um com carroceria boa e metes o teu motor. a matricula e o vin vão ser diferentes, claro...

[sgtscales]

Basicamente, compras outro carro em bom estado (preferencialmente com o motor avariado ou sem motor, para baixar ao preço), e metes o motor do teu. Nunca compensará financeiramente, mas se queres manter o motor...
Não te dará problemas nenhuns, mas ficarás com um carro diferente do que tinhas - a matrícula, VIN, DUA, etc. são referentes à carroçaria e não ao motor.

[LuisMiguel]

Estás a falar da carroçaria ou do chassis? É que, legalmente falando, o carro é o chassis, pelo que terias que comprar outro carro (onde quer que encontres um carro dessa idade em bom estado de carroçaria e mau de motor...) e trocares o motor. Eu estou com o cadito. Essa opção, financeiramente, não faz qualquer sentido. E o motor, mesmo tendo sido fiável todos estes anos, também começa a ter a sua idade e km e, naturalmente, começará a dar despesas. O melhor é continuares com o carro e comprares outro quando esse der o berro ou te apetecer e tiveres dinheiro para isso.

[caditonuno]

nalguns casos costuma-se dizer que o carro apodrece e o motor ainda trabalha. é o que se costumava dizer de alguns toyotas dos anos 80 e 90. neste caso aplica-se a mesma regra.