Nem estava a pensar no feeling de condução pois acho que quem vai para um SUV não deve ser a coisa a que dá mais importância, mas não me admiro do RAV-4 ser pior do que o C-HR, este para além de ser mais "ligeiro" tem um comportamento acima da média dos SUV do seu segmento, até a minha mulher que não pesca nada de carros e de condução consegue notar isso face ao QQ que tivemos e ao novo que também experimentou.Originalmente Colocado por SalvadorP
Não pode estar a somar às despesas do ICE o incentivo do estado, no máximo podes descontar às contas que fazes à compra do eléctrico e convém ver bem a altura da compra, o incentivo é limitado a um certo numero de veículos e já houve anos em que a quota foi toda gasta.
A Nissan e Hyundai de setubal e qualquer outro concessinaro do Grupo Salvador Caetano acabaram de perder um cliente..
Apenas 5000€ pelo Pug
Que 207 é?A Nissan e Hyundai de setubal e qualquer outro concessinaro do Grupo Salvador Caetano acabaram de perder um cliente..
Apenas 5000€ pelo Pug
Porque não o vendes à parte?A Nissan e Hyundai de setubal e qualquer outro concessinaro do Grupo Salvador Caetano acabaram de perder um cliente..
Apenas 5000€ pelo Pug
Quando comprei o meu, nem coloquei a hipótese de o dar à troca.
Mesmo o estofador onde fui trabalhava com carros usados, e disse-me que o valor de transacção daquele carro era de 5000€, máximo 5500€. Vendi-o por 7000€ de um dia para o outro...
2010 1.6 hdi versao 99G
com alguns extras.
Serei a excepção que confirma a regra.
Para uma retoma até não foi mau de todo, o carro tem 8 anos e o modelo que o sucedeu até já está prestes a ser substituído.
Não tinha noção que o Ioniq era tão caro, quase 40k€ por um carro generalista do segmento C é um exagero (e feio que dói).
Se queres um elétrico o Leaf é a melhor escolha em termos de value for Money, se for Híbrido tens os Toyota.
O novo RAV4 esta a um preco tentador a começar nos 39.000€
https://www.toyota.pt/new-cars/rav4/build
Versão RAV4 Active oferece jantes de liga leve de 17 polegadas, faróis LED, barras no tejadilho, luzes diurnas LED, farolins traseiros LED, ar condicionado automático, Toyota Safety Sense 2, sensor de luz, botão de arranque do motor, ecrã TFT de 4,2 polegadas no painel de instrumentos, vidros elétricos nas quatro portas e um ecrã central com 7 polegadas.
O Toyota RAV4 2WD Active custa 38.790 euros.
No equipamento RAV4 Comfort, as jantes passam a 18 polegadas, juntam-se os faróis de nevoeiro, porta da bagageira com comando elétrico, sensores de estacionamento à frente e atrás, câmara auxiliar traseira, sensor de chuva, e ecrã central com 8 polegadas, juntando depois todo o equipamento do Active.
Os preços são de 41.390 para o 2WD e 44.590 euros para o AWD-i.
O nível de equipamento onde a Toyota Caetano aposta todas as fichas é na RAV4 Square Collection. Além de tudo o que referimos acima, esta versão recebe jantes de 18 polegadas pretas, farís LED cm projetor, tejadilho Night Sky e bancos em pele artificial, banco do condutor com ajuste elétrico, alerta do Angulo morto e deteção da aproximação traseira de veículos.
Os preços são de 44.590 para o 2WD e 47.790 euros para o AWD-i.
Entrando no clube restrito do luxo, o RAV4 Exclusive oferece, além de tudo o que já foi referido nos outros patamares de equipamento, vidros traseiros escurecidos, bancos em pele preta, cinza ou bege, carregador sem fios de smartphone, espelho retrovisor interior com câmara “Smart View”, patilhas de selação de velocidade no volante e alerta do ângulo morto.
Os preços são de 46.590 e 49.790 euros, respetivamente para o 2WD e para o 4WD.
A variante mais equipada e mais cara é a RAV4 Lounge que adiciona, ainda, abertura da porta da bagageira com sensor de movimento (só para o 2WD), câmara panorâmica 360 graus, sistema de som JBL.
Os preços são de 49.590 e 52.790 euros, consoante seja 2WD ou AWD-i.
Como extras, apenas a pintura metalizada (510 euros) e a pintura metalizada especial (760 euros).
Última edição por M207 : 26-01-19 às 22:12:40
Assim pareceEsse RAV4 é feio que doi, de lado então é mesmo horrivel
Espero que não tenhas sido convertido aos eletricos, e Hibridos, fazes falta no lado bom da força.
Acho que eu e este RAV4 (2019) fizemos um click..
O teste que fiz na versão de 2018 deixou-me a salivar por mais.
O Coração por vezes sobrepõe-se á razão.
Eu não compreendo as criticas à estética do RAV4, está agressivo e imponente mesmo como se quer um SUV, mas como por aqui os SUV são "odiados" talvez seja essa a razão para tantas críticas.
Em Portugal a oferta vai ser o motor 2.5, né? Em Portugal quanto é que paga de IUC?
O novo de 2019 acho que fica no mesmo escalão do CHR, 200€...
Para mim a questão estética de um carro é o menos relevante de se estar a discutir, tu achas um modelo lindo, eu acho o mesmo modelo horrível mas isso não interessa nada, como se costuma dizer, os gostos não se discutem, conversar sobre as qualidades de um carro é bem mais objectivo.
Por exemplo eu não sou fã do aspecto do RAV antigo e do novo pelo que tenho visto em fotos também acho que não me vai convencer, no entanto tanto num caso como no outro parece-me ser um carro muito bom, apesar de eu não o querer para mim.
Actualizando o topico:
A compra ideal e a desejada era o Rav4 de 2019 mas fica acima do orçamento (e não queria dar o Pug em Retoma por um valor tão baixo)
O C-HR Híbrido e Gasolina eram a escolha da Maria.
Também vi o Dacia Duster, mas tive receio do seu "envelhecimento interior"...
O Qashqai Dig-T (140cv) em campanha foi forte possibilidade devido ao tecto panorâmico..
Aguardei pela chegada do Toyota Hatchback e depois de experimentar o espaço interior preferimos o... CH-R Hybrido Comfort Pack Style.
Ps: (primeiro Toyota ca em casa)
Última edição por M207 : 14-03-19 às 00:43:06
Obviamente que um Jimny nunca poderá cumprir premissas de um citadino puro e híbrido.
Como sempre disse o Jimny pouco ou nada mudou face a um Jimny da década de 90, tirando a adição de alguns elementos electrónicos e de segurança, não passa de um "pequeno trator" ideal para quem quer um 2º ou 3º carro e o pensa levar para fora de estrada, outra qualquer utilização faz pouco sentido.
Parabéns pela máquina nova. Espero que cries um DB
Julgo que vão ficar contentes com o C-HR, no meu caso também foi o primeiro Toyota cá de casas, a Toyota até foi uma marca que nunca pensei comprar pois os carros eram todos aborrecidos. E estamos muito satisfeitos com o C-HR e o pôs venda tem sido excelente, mas isto também pode variar de stand para stand.
Qual foi a cor escolhida?
Não sou grande fã de SUVs mas se hoje comprasse um Toyota também seria um CHR. Parabéns pela compra.
Parabéns pela escolha! Não se vão arrepender, antes pelo contrário
Mais um para contribuir no db dos CH-R.
Uma nota: não ligues muito ao ruído em subidas longas
O segredo está em fazer TODAS as subidas a 40 km/h, aí não há ruído do motor!Parabéns pela escolha! Não se vão arrepender, antes pelo contrário
Mais um para contribuir no db dos CH-R.
Uma nota: não ligues muito ao ruído em subidas longas
Cinza Extreme
É da cor do meu. É bom para disfarçar a sujidade.
Estão aqui outros usados a bom preço que também estiveram na baila (mas o finaciamento era desfavoravel)
Rav4 01/2018 - 34.500€
Prius Plug-in 18/02 - 33.000€
Ao contrário de 99% do pessoal
Concordo com o msantos, nessa cor, disfarça muito bem a sujidade
Regras de Colocação
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