Carro novo electrico ou gasolina pequeno e automático

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Título: Carro novo electrico ou gasolina pequeno e automático

  1. #1
    CO2
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    Por Defeito Carro novo electrico ou gasolina pequeno e automático

    Boas


    O que aconselham, a gasolina/eléctrico com mudanças automáticas?

    Foi colocado em hipótese o Zoe, mas passa me ao lado este tipo de carros.


  2. #2
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    forfour (ou fortwo) 0.9t com caixa auto

  3. #3
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    O único problema do Zoe é o preço porque para a cidade é perfeito.
    rrrfff gosta disto.

  4. #4
    CO2
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    Esses dois smart no basico do basico ficam por 13mil € +/-, novo claro.

    Nem se se essas caixas auto são alguma coisa de jeito.

  5. #5
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    Tens local para carregar (Casa ou trabalho)?

    Quanto costumas circular por cidade ou estrada?

    Quanto estás disposto a gastar?

    São perguntas necessárias para responder.


  6. #6
    CO2
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    O carro não é para mim.

    Será para cidade, tem local para carga e o valor ronda os 10mil €

  7. #7
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    PAra esse preço um clone seria o mais indicado, pois é pequeno para estacionar, tem 4 lugares e anda abaixo desses valores.

  8. #8
    CO2
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    Um quê?

  9. #9
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  10. #10
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    O problema desses electricos usados é a bateria que pode estar nas ultimas.

  11. #11
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    Nop, isso é um mito, a degradação da bateria pode ser compravada facilmente, muito mais facil do que comprovares a fiabilidade de um motor CI usado.
    rrrfff gosta disto.

  12. #12
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    Citação Originalmente Colocado por CO2 Ver Post
    O problema desses electricos usados é a bateria que pode estar nas ultimas.
    Consegues facilmente fazer um check-up à bateria


    Face ao iOn, um Zoe será sempre uma melhor aposta - https://www.standvirtual.com/anuncio...-ID8M65af.html
    Última edição por TSport : 12-02-19 às 14:33:11
    Fabulous e rrrfff gostam disto.

  13. #13
    nto
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    No caso do ZOE (e isto a comprar usado), atento à mensalidade das baterias.

    Já que as primeiras unidades, as baterias eram alugadas e tinha-se que pagar um valor mensalmente.

    Não sei se tal também acontecia o Nissan LEAF.

  14. #14
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    Citação Originalmente Colocado por nto Ver Post
    No caso do ZOE (e isto a comprar usado), atento à mensalidade das baterias.
    O contrato do aluguer das baterias tem de estar evidenciado nos anúncios. Caso contrário, poderemos estar em presença de uma burla.
    Se bem que, penso que um contrato de 600€/ano com garantia e manutenção incluída, não será de descartar num usado destes...

    Mas será que se pode desistir do aluguer das baterias a qualquer altura?

  15. #15
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    Citação Originalmente Colocado por TSport Ver Post
    O contrato do aluguer das baterias tem de estar evidenciado nos anúncios. Caso contrário, poderemos estar em presença de uma burla.
    Se bem que, penso que um contrato de 600€/ano com garantia e manutenção incluída, não será de descartar num usado destes...

    Mas será que se pode desistir do aluguer das baterias a qualquer altura?
    PAra quem quer um carro para andar pela cidade não acho que seja tão bom negocio assim, alem de que acabar com o aluguer custa muito dinheiro.

  16. #16
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    Citação Originalmente Colocado por TSport Ver Post
    Consegues facilmente fazer um check-up à bateria


    Face ao iOn, um Zoe será sempre uma melhor aposta - https://www.standvirtual.com/anuncio...-ID8M65af.html
    O Zoe é melhor carro mas como o iOn tem mais anos de mercado dá deve ter aqueles pequenos bugs elétricos resolvidos, mas entre os dois acho que tb iria para o Zoe, é um carro de segmento superior com tudo o que isso implica em termos de segurança, conforto, espaço, etc..

  17. #17
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    Citação Originalmente Colocado por Fabulous Ver Post
    O Zoe é melhor carro mas como o iOn tem mais anos de mercado dá deve ter aqueles pequenos bugs elétricos resolvidos, mas entre os dois acho que tb iria para o Zoe, é um carro de segmento superior com tudo o que isso implica em termos de segurança, conforto, espaço, etc..
    E preço superior também. Aparecem muitos com preço baixo mas a maior parte é derivado ao aluguer das baterias, não confundir.

  18. #18
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    Citação Originalmente Colocado por TSport Ver Post
    O contrato do aluguer das baterias tem de estar evidenciado nos anúncios. Caso contrário, poderemos estar em presença de uma burla.
    Se bem que, penso que um contrato de 600€/ano com garantia e manutenção incluída, não será de descartar num usado destes...

    Mas será que se pode desistir do aluguer das baterias a qualquer altura?
    https://autoclube.acp.pt/lancamentos...ult-para-o-zoe

    69 euros mês para 7500km ano não é nada barato.
    119 euros com km ilimitados.

    69 X 12 = 828 euros. Dá para fazer 10000kms num Otto a gastar médias de 6.

    A meu ver não compensa.

  19. #19
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    Citação Originalmente Colocado por CO2 Ver Post
    O problema desses electricos usados é a bateria que pode estar nas ultimas.
    Felizmente, ao contrário do estado de um motor de combustão, o estado da bateria é facilmente verificado.

  20. #20
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    Esses dois smart no basico do basico ficam por 13mil € +/-, novo claro.

    Nem se se essas caixas auto são alguma coisa de jeito.
    (as caixas são dupla embraiagem)

    arranja-se "normalmente" varias cores e extras (passion + gps, etc) por 12.990€ com poucos kms e idade

    por exemplo :https://www.santogal.pt/car-detail/s...0/usado/267703
    ou https://www.santogal.pt/car-detail/s...t/usado/268934
    ou ...
    Última edição por Ccorreia : 12-02-19 às 17:20:33 Razão: link

  21. #21
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    Um update

    2 em 1, hibrido, ~3000km à volta de 20mil€

    será boa aposta?

    M207 gosta disto.

  22. #22
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    Citação Originalmente Colocado por CO2 Ver Post
    Um update

    2 em 1, hibrido, ~3000km à volta de 20mil€

    será boa aposta?

    Tens ai um Yaris 20 anos, viatura de serviço (como novo, pois sei quem anda com ele) por um pouco menos.
    Última edição por M207 : 19-02-19 às 18:10:19

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