Tópico Tesla - 2019.28.1 - Página 3

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Título: Tópico Tesla - 2019.28.1

  1. #61
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    lol...só mesmo a Tesla para colocar o modo Ludicrous como extra e a custar 14.000€
    E achava eu que 2.000 EUR para deixar o carro sem limite de velocidade já era uma roubalheira...


  2. #62
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    Por Defeito Tópico Tesla - Lançamento Model Y a 15 de Março

    ...e o mês ainda não acabou...

    ImHoTep gosta disto.

  3. #63
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    Citação Originalmente Colocado por Z00L Ver Post
    lol...só mesmo a Tesla para colocar o modo Ludicrous como extra e a custar 14.000€
    Não seja por isso... O E-Tron que vi hoje em extras tem 31600 euros e tem "apenas" 360 CV.

  4. #64
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    Citação Originalmente Colocado por Neruson Ver Post
    Não seja por isso... O E-Tron que vi hoje em extras tem 31600 euros e tem "apenas" 360 CV.
    Extras...e algum desses é apenas um "interruptor" de software?

  5. #65
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    Citação Originalmente Colocado por Z00L Ver Post
    lol...só mesmo a Tesla para colocar o modo Ludicrous como extra e a custar 14.000€
    Ou seja...

    Há um mês atrás, um S ou X com Ludicrous custavam X.
    Baixaram os preços, passaram a custar Y.
    Meteram o Ludicrous agora como opção, passaram a custar Z.

    Agora, um S ou X sem Ludricrous custa Z, bem menos que X.
    Um S ou X com Ludricrous custa Y, menos que X.

    Mas está bem, siga.
    asjesus gosta disto.


  6. #66
    Rover 216 Sportcoupé Neruson's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por Z00L Ver Post
    Extras...e algum desses é apenas um "interruptor" de software?
    A lista é tão grande que nem a li bem... Mas havia lá coisas que deviam vir de série para o carro que é.

  7. #67
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    Citação Originalmente Colocado por PortuguesAoVolante Ver Post
    Ou seja...

    Há um mês atrás, um S ou X com Ludicrous custavam X.
    Baixaram os preços, passaram a custar Y.
    Meteram o Ludicrous agora como opção, passaram a custar Z.

    Agora, um S ou X sem Ludricrous custa Z, bem menos que X.
    Um S ou X com Ludricrous custa Y, menos que X.

    Mas está bem, siga.
    Percebo que seja perfeitamente aceitável, para um fã, este tipo de conduta empresarial e política de negócios.

    Agora vai explicar isso a quem está envolvido num processo de compra (e venda) há um mês, uma semana, hoje, amanhã...não estamos a falar de 500€ para aqui e acolá.
    Última edição por Z00L : 21-03-19 às 12:09:02

  8. #68
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    Citação Originalmente Colocado por Z00L Ver Post
    Percebo que seja perfeitamente aceitável, para um fã, este tipo de conduta empresarial e política de negócios.

    Agora vai explicar isso a quem está envolvido num processo de compra (e venda) há um mês, uma semana, hoje, amanhã...não estamos a falar de 500€ para aqui e acolá.
    Que política de negócios, fazer descontos para vender mais um pouco no Q1?

    Explicar isso? Tipo, escrever um blog post onde justificaram a subida dos preços por causa da nova polïtica das lojas físicas?

    O que mais me impressiona é que há tanto para criticar sobre a Tesla e o Elon, mas vocês pegam sempre nos assuntos onde não há nada para criticar, pelo contrário!

  9. #69
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    Citação Originalmente Colocado por PortuguesAoVolante Ver Post
    Que política de negócios, fazer descontos para vender mais um pouco no Q1?

    Explicar isso? Tipo, escrever um blog post onde justificaram a subida dos preços por causa da nova polïtica das lojas físicas?

    O que mais me impressiona é que há tanto para criticar sobre a Tesla e o Elon, mas vocês pegam sempre nos assuntos onde não há nada para criticar, pelo contrário!
    Mas é que não duvides que há imenso por onde criticar, no entanto, este último é só parvo e foi um "esparramanço" ao comprido da Tesla...a começar pelo volte-face porque nem se deram ao trabalho de analisar os contratos que tinham das lojas que queriam fechar.

  10. #70
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    Citação Originalmente Colocado por Z00L Ver Post
    Percebo que seja perfeitamente aceitável, para um fã, este tipo de conduta empresarial e política de negócios.

    Agora vai explicar isso a quem está envolvido num processo de compra (e venda) há um mês, uma semana, hoje, amanhã...não estamos a falar de 500€ para aqui e acolá.
    Não sou fã deste tipo de gestão, mas isso também acontece com as marcas mais generalistas, mas disfarçam ao jogarem com o desconto.
    Z00L gosta disto.

  11. #71
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    Programa de Referidos, ou o Referral Porgram voltou.



    https://www.tesla.com/pt_PT/blog/tes...ferral-program

  12. #72
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    O vai e vem está a tornar-se imagem de marca

  13. #73
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    Citação Originalmente Colocado por Celsius Ver Post
    Vou esperar até 2024, pela primeira quebra de preços.
    Agora mais a sério, é um bocado feiote, mas pronto é um Tesla e tal

  14. #74
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    Qual o segmento do model 3 comparativamente por exemplo com o Mercedes CLA ou classe C?

  15. #75
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    Citação Originalmente Colocado por carlosBMW Ver Post
    Qual o segmento do model 3 comparativamente por exemplo com o Mercedes CLA ou classe C?
    Nos states comparam sempre ao BMW série 3, diria à volta do segmento D

  16. #76
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    Review completa e positiva ao Model 3


  17. #77
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    Conduzi um Model 3 com 450cv e fiquei bastante impressionado. Realmente, a Tesla, quer se queira quer não, ainda não concorrência real no mercado.

  18. #78
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    Até o modelo base impressiona toda a gente. Nem se sabe se são 300 ou 500cv sem que alguém diga.

    É o binário instantâneo a que não estamos habituados, é uma aceleração ridiculamente imediata.

    Mas não têm concorrência, concordo.

  19. #79
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    Tenho conduzido um Model S e é de facto muito bom, só não consigo suportar aquele interior.
    Nesse aspecto tenho a certeza que os Europeus vão apresentar propostas mais ao meu gosto.

  20. #80
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    Ainda faltam 2 anos para o lançamento.. e já está mais caro $1.000

    https://insideevs.com/tesla-increase-model-y-price/

  21. #81
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    Por Defeito Tópico Tesla - Lançamento Model Y a 15 de Março

    Citação Originalmente Colocado por JRodrigues Ver Post
    Ainda faltam 2 anos para o lançamento.. e já está mais caro $1.000

    https://insideevs.com/tesla-increase-model-y-price/

    O preço de todos os carros sobem e descem, mas siga, se achas que é notícia...

  22. #82
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    Citação Originalmente Colocado por PortuguesAoVolante Ver Post
    O preço de todos os carros sobem e descem, mas siga, se achas que é notícia...
    Não fui só eu que achei que era notícia.. o site afiliado ao santo graal InsideEVs também o achou

  23. #83
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    Alguém tem ideia como anda o tempo de entrega do Model X após a colocação da encomenda?

  24. #84
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    Citação Originalmente Colocado por Z00L Ver Post
    Alguém tem ideia como anda o tempo de entrega do Model X após a colocação da encomenda?
    Faz simulação no site, acho que diz lá uma estimativa

  25. #85
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    Citação Originalmente Colocado por PortuguesAoVolante Ver Post
    Faz simulação no site, acho que diz lá uma estimativa
    Tem Maio, acho muito cedo/rápido...gostava de saber experiências reais

  26. #86
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    Tem Maio, acho muito cedo/rápido...gostava de saber experiências reais
    Conheço um par de pessoas que tem X, mas já compraram há 2 anos.

    Mas os S e X não demoram muito, a produção é baixa, juntos não devem chegar a 1000 por mês.
    Z00L gosta disto.

  27. #87
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    Citação Originalmente Colocado por Z00L Ver Post
    Tem Maio, acho muito cedo/rápido...gostava de saber experiências reais

    E está correto. Os S e X demoram muito pouco tempo a serem entregues.
    Z00L gosta disto.

  28. #88
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    O tempo de entrega depende da configuração, se for uma configuração que exista em stock na Europa pode demorar apenas duas semanas, se passares no show room eles podem ver isso, o ano passado o prazo de entrega de um model S andava nos 2 a 3 meses, segundo um familiar que comprou, só não foi para um em stock porque queria em vermelho.
    Z00L gosta disto.

  29. #89
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    Artigo no Der Spiegel em como os fabricantes alemães se sentem ameaçados pelo model 3 (palavras deles)

    https://www.teslarati.com/tesla-mode...s-der-spiegel/

    Os meus destaques a negrito

    Tesla’s much-celebrated Model 3 has earned another rave review, this time from one of Germany’s most accomplished magazines, Der Spiegel. Their conclusion? Tesla Model 3 is poised to strike fear into the hearts of more established automakers in the region.

    A midnight gray Model 3 Performance served as the car of choice for Der Spiegel’s latest review of the all-electric sports sedan. Tesla’s trademark acceleration didn’t miss a beat, with the publication validating Model 3’s ability to perform a 0-100 km/h sprint in 3.5 seconds and register a top speed of 250 km/h (155 mph). The results place Model 3 ahead some of the industry’s top high-performance sedans like the BMW M3.

    Der Spiegel further lauded Tesla for maximizing the space in the Model 3’s cabin, which gave the vehicle more space than other cars in its class. Features that came through over-the-air updates such as Dog Mode, which protects pets that are left inside the vehicle, were lauded by the publication. Some of the Model 3’s more fun capabilities, including Easter Eggs like the now-infamous Emissions Testing Mode (also known as the Fart App) were positively received by Der Spiegel‘s reviewers as well.



    Der Spiegel‘s ultimately argued that the Model 3 is not a perfect car by any means, as its interior workmanship is not yet on the level of more experienced manufacturers like Mercedes-Benz, and the vehicle has a tendency to rely too much on its 15″ center touchscreen for basic actions like opening the glovebox. Despite these complaints, the reviewers concluded that the Model 3 is something that should strike fear in traditional auto. “Mercedes, BMW, and Audi are trembling in front of this car,” the magazine noted.

    Der Spiegel is one of Germany’s most storied magazines. Founded by John British army officer Seymour Chaloner and former Wehrmacht radio operator Rudolf Augstein in 1947 (Chaloner would later be recognized as one of the fifty World Press Freedom Heroes by the International Press Institute in 2000), the publication would go on to establish a reputation for investigative reporting. The magazine currently has a circulation of 840,000 copies per week, making it one of the largest publications in Europe today.

    Tesla is currently pushing the Model 3 to Europe, with the electric car maker starting its saturation of the region with the vehicle’s higher-tier variants such as the Long Range AWD and Model 3 Performance. A deeper push into Europe seems to be in order too, as a recent sighting in California indicated that Tesla is now testing a right-hand-drive (RHD) version of the electric sedan, a configuration that will be pushed to territories like the UK, Australia, and Hong Kong, to name a few.

  30. #90
    Piloto de Troféu Ratcher's Avatar
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    Por Defeito

    A comparação de performances com um M3 já cansa.
    Comparem outra coisa para além dos 0-100 pá, why not?

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