Custo de assistência Porsche vs Audi

[danyelribeiro]

Boa noite, quando andava a procura de um audi SQ5 3.0 tdi apareceram me alguns porsches macan com o motor 3.0 a diesel e a diferença de preços nao é assim tao grande, confesso que adoro o Macan mas tenho algum receio em relação ao custo de manutenção e possiveis avarias, o motor é parecido, 3 litros 6 cilindros e 313 cv’s no Audi contra 250 no Porsche, alguem consegue dar uma ajuda? Obrigado desde já

[LinoMarques]

Porsche será sempre tendencialmente mais cara...

[bg2]

deve andar pelo valor da audi +30%
Tanto as peças como a MO são mais caras, mesmo que nesse motor seja tudo igual.

não sei se haverá uma tabela na net com os valores.

[XtraLong]

No site da Porsche têm lá uma tabela dos valores praticados na manutenção.

https://contact.porsche.com/portugal...rviceoverview/

[danyelribeiro]

Nesse site da Porsche nao me parecem valores muito elevados, a revisao dos 30.000kms abaixo dos 500€, pouco mais é que o que pago pelo meu bmw 2 litros neste momento, se for o motor 2 litros da Porsche foca ainda mais barato que o que pago agora, nao devo estar a ver muito bem a tabela...

[danyelribeiro]

Outra questão é o motor 3.0 6 cilindros vs 2.0 4 litros tfsi, o 2.0 tfsi parece me uma escolha mais acertada, manutenção mais acessível, suponho que as peças sejam mais baratas em caso de avaria e com a perseguição que andam a fazer ao diesel fico reticente quanto à compra de um...

[msantos]

Se andas preocupado com os custos de manutenção da Porsche acho que se torna óbvio que não é marca para ti...
Eu há uns anos atrás quando os Boxster começaram a aparecer na casa dos 20.000-25.000€, também comecei a fazer “contas de cabeça” e fui a uma Porsche perguntar precisamente como seriam as revisões e a resposta que tive é que basicamente os custos intervalavam entre os 500 e 1000€ para revisões normais e ainda acrescentaram: “depois se precisar de mais alguma coisa...”
Aconselho-te a fazer o mesmo, vai lá perguntar os preços, ou então investiga oficinas não oficiais que sejam especialistas em Porsche, não serão muito mais baratas mas sempre é uma hipótese...

[danyelribeiro]

Como disse o Porsche surgiu por ver preços semelhantes ao do Sq5, quanto as manutenções o 2.0 tfsi custa menos que o meu bmw neste momento, mas isso é o que a porsche diz no site, agora resta saber se é mesmo assim...

[danyelribeiro]

Parece me que o 2.0 tfsi será mais fácil de manter que o 3.0 TDI correto? Isto tanto no macan como no Audi

[nto]

Parece me que o 2.0 tfsi será mais fácil de manter que o 3.0 TDI correto? Isto tanto no macan como no Audi

Apesar de usarem combustiveis diferentes... as diferenças "maiores" estarão no FAP e quantidade de oleo (a confirmar).

De resto, as diferenças serão certamente residuais.

Sendo que se trajectos se coadunarem com veículo equipado com FAP, não terás que recear.

[mike S3]

Apesar de usarem combustiveis diferentes... as diferenças "maiores" estarão no FAP e quantidade de oleo (a confirmar).

De resto, as diferenças serão certamente residuais.

Sendo que se trajectos se coadunarem com veículo equipado com FAP, não terás que recear.

Boas

Atenção as bombas de agua no 2.0 Tfsi, o meu em 8000 km ja levou duas

Cumps

[nto]

Boas

Atenção as bombas de agua no 2.0 Tfsi, o meu em 8000 km ja levou duas

Cumps

Pois... daí que se pretende um dos motores, é tentar encontrar "podres" de ambos.

E neste caso, mais vale tentar ver em fóruns estrangeiros sobre os ditos... já que serão motores mais comuns por outras bandas.

[danyelribeiro]

Os 3.0 dao mais baratos em usados, e talvez consumam menos litros de combustível, aqui a gasolina e diesel custam quase o mesmo mas o consumo pouco importa, preocupa me mais a manutenção e possíveis avarias...

[MGomes]

Se andas preocupado com os custos de manutenção da Porsche acho que se torna óbvio que não é marca para ti...

Exacto.

[bg2]

Nesse site da Porsche nao me parecem valores muito elevados, a revisao dos 30.000kms abaixo dos 500€, pouco mais é que o que pago pelo meu bmw 2 litros neste momento, se for o motor 2 litros da Porsche foca ainda mais barato que o que pago agora, nao devo estar a ver muito bem a tabela...

Tens de adicionar o iva

a revisao grande é coisa para 800-1000€

[bg2]

Se bem que a manutenção de um SQ5 também não é uma pechincha

[AstonM]

Nesse site da Porsche nao me parecem valores muito elevados, a revisao dos 30.000kms abaixo dos 500€, pouco mais é que o que pago pelo meu bmw 2 litros neste momento, se for o motor 2 litros da Porsche foca ainda mais barato que o que pago agora, nao devo estar a ver muito bem a tabela...

Tens de somar todas as parcelas que vão ocorrer na revisão, não podes só ver a rubrica que diz "manutenção" ou "manutenção intermédia".
Ou seja, imagina que trocas o óleo da cx auto, tens de somar o valor da "manutenção" + "troca óleo PDK".

Os valores que o site apresenta costumam estar bastante aproximados do valor real a pagar.

Se andas preocupado com os custos de manutenção da Porsche acho que se torna óbvio que não é marca para ti...
Eu há uns anos atrás quando os Boxster começaram a aparecer na casa dos 20.000-25.000€, também comecei a fazer “contas de cabeça” e fui a uma Porsche perguntar precisamente como seriam as revisões e a resposta que tive é que basicamente os custos intervalavam entre os 500 e 1000€ para revisões normais e ainda acrescentaram: “depois se precisar de mais alguma coisa...”

Ora nem mais! Sendo certo que esse intervalos de preços para as revisões "pequenas" e "grandes" são bastante arredondados (para baixo).
Não deixa de ser curioso que um Porsche hoje em dia (boxster, 911) é mais barato de manter do que antigamente, sendo que se "estudarem" a tabela para as gerações 9x6 vs 9x7 vs 9x2 verificam que os preços tem diminuído, mais recentemente motivado pela adoção generalizada dos motores com turbo e com 4 cilindros.
Até em termos de IUC compensa substancialmente mais ter um porsche de 2019 do que um matriculado em Portugal entre 2008 e 2016 sensivelmente.

[danyelribeiro]

A questão é mesmo essa, não é que a Porsche seja barata mas nao me esta a parecer fazer assim tanta diferença das outras, um modelo equivalente da BMW, Mercedes, Audi, VW custa quase o mesmo a nivel de revisões eu pago entre 300/400€ na BMW a cada 30.000kms por um simples Bmzito 2 litros a diesel

[bg2]

A questão é mesmo essa, não é que a Porsche seja barata mas nao me esta a parecer fazer assim tanta diferença das outras, um modelo equivalente da BMW, Mercedes, Audi, VW custa quase o mesmo a nivel de revisões eu pago entre 300/400€ na BMW a cada 30.000kms por um simples Bmzito 2 litros a diesel

A primeira comparação que deves fazer é entre motores de 6 ou 4 cilindros.

Porque levam mais óleo e serão sempre mais caros.

[AstonM]

A questão é mesmo essa, não é que a Porsche seja barata mas nao me esta a parecer fazer assim tanta diferença das outras, um modelo equivalente da BMW, Mercedes, Audi, VW custa quase o mesmo a nivel de revisões eu pago entre 300/400€ na BMW a cada 30.000kms por um simples Bmzito 2 litros a diesel

Não é de todo verdade.
Mesmo numa revisão das pequenas, independentemente do motor e modelo, dificilmente tens faturas inferiores a 550€/600€.
Um 2.0 diesel nas marcas que referes possuem revisões normais entre os 200 e os 400€, mediante o que for trocado. Já para não falar numa bmw que nos primeiros 5 anos ou 100.000km oferece a manutenção programada.

Tens ainda o factor mão de obra e peças que é sempre superior na Porsche, caso algo avarie ou tenhas um pequeno acidente/toque.

[M101]

Boas

Atenção as bombas de agua no 2.0 Tfsi, o meu em 8000 km ja levou duas

Cumps

Sou só eu que acho que um carro assim é um cancro?

[REDLINER]

Sou só eu que acho que um carro assim é um cancro?

Cum caraças

[Skeletiko]

A questão é mesmo essa, não é que a Porsche seja barata mas nao me esta a parecer fazer assim tanta diferença das outras, um modelo equivalente da BMW, Mercedes, Audi, VW custa quase o mesmo a nivel de revisões eu pago entre 300/400€ na BMW a cada 30.000kms por um simples Bmzito 2 litros a diesel

Até eu pago o mesmo por uma revisão do DS5 2.0 na Citroën (e o quase o mm qd tinha o DS4 1.6)...300 a 400 eur

Enviado do meu HTC One_M8 através do Tapatalk

[mike S3]

Sou só eu que acho que um carro assim é um cancro?

Boas

Não eu também acho claro .
Serve de atenuante que o carro anda todos os dias com temperaturas acima dos 30º.
a marca tem se responsabilizado e informou que esta bomba de agua foi agora especialmente desenvolvida para paises tropicais.
è aguardar e ver.

Cumps

[marelo]

Exacto.

Eu não concordo. Temos o direito de estar informados, independentemente do dinheiro que temos e que o valor seja de tostões ou não. Por essa lógica, é uma patetice ter carro novo de 50 000€ por ex e atestar depósito na prio ou no jumbo, quem aguenta com uma desvalorização de 600€ mês com certeza não se importará com poupanças de 5/8cent por litro, certo? O facto de haver disponibilidade financeira não invalida que se poupe onde se conseguir ou que simplesmnte ache que revisões normais de 1000€ não seja um valor razoável.

[SalvadorP]

Outra questão é o motor 3.0 6 cilindros vs 2.0 4 litros tfsi, o 2.0 tfsi parece me uma escolha mais acertada, manutenção mais acessível, suponho que as peças sejam mais baratas em caso de avaria e com a perseguição que andam a fazer ao diesel fico reticente quanto à compra de um...

Conheço ambos os motores embora de outros carros e sim, creio que preferia o 2,0 TFSI que cá em Portugal também é consideravelmente mais barato.

[danyelribeiro]

Resta-me acrescentar que será carro de fim de semana que fará uns 15.000 kms por ano, como disse atras diesel vs gasolina nao me importo porque vai andar pouco e cá fazem diferença de 5 centimos!
O custo de manutenção do motor 2.0 tfsi nao é igual quer esteja este motor montado num seat, num porsche ou num audi? As peças não sao as mesmas? O mesmo óleo etc etc?

[marelo]

Resta-me acrescentar que será carro de fim de semana que fará uns 15.000 kms por ano, como disse atras diesel vs gasolina nao me importo porque vai andar pouco e cá fazem diferença de 5 centimos!
O custo de manutenção do motor 2.0 tfsi nao é igual quer esteja este motor montado num seat, num porsche ou num audi? As peças não sao as mesmas? O mesmo óleo etc etc?

Na oficina da esquina, provavelmente a manutenção custará o mesmo (embora haja uma maior probabilidade de te aldrabarem, "quem tem Porsche pode pagar mais"). Na marca, não, tal como te disseram em posts anteriores.

[danyelribeiro]

Sim, penso que seja melhor ir para o Q5 2.0 tfsi, ou mesmo o GLC 250 211cv, o Macan talvez custe mais a manter do que aquilo que pretendo...

[caditonuno]

Resta-me acrescentar que será carro de fim de semana que fará uns 15.000 kms por ano, como disse atras diesel vs gasolina nao me importo porque vai andar pouco e cá fazem diferença de 5 centimos!
O custo de manutenção do motor 2.0 tfsi nao é igual quer esteja este motor montado num seat, num porsche ou num audi? As peças não sao as mesmas? O mesmo óleo etc etc?

o motor pode ser o mesmo, mas a mão de obra ou o custo das peças terá sempre valor diferente.