Pintura preta 0 Pesadelo?

[rmarinheira]

Boa tarde a todos.
Comprei um Micra preto metalizado há cerca de um mês e meio.
Inicialmente, ao sair do concessionário, tudo impecável, cor excelente, pintura com um brilho ofuscante.
Ao fim de deste mês e meio, parece que tudo e mais alguma coisa serve para provocar riscos na pintura.
Carro sempre em garangem, foi lavado umas 4 vezes, e são riscos circulares minúsculos por todo o lado, alguns riscos transversais (tudo riscos superficiais, na camada mais superficial de verniz), mas de facto ao fim de tão pouco tempo, e sem nada de relevante a assinalar, nesta cor nota-se tudo e mais u par de botas.
Qual é a vossa experiência com carros pretos, metalizados?
É assim mesmo?

[TuCa21]

Boa tarde a todos.
Comprei um Micra preto metalizado há cerca de um mês e meio.
Inicialmente, ao sair do concessionário, tudo impecável, cor excelente, pintura com um brilho ofuscante.
Ao fim de deste mês e meio, parece que tudo e mais alguma coisa serve para provocar riscos na pintura.
Carro sempre em garangem, foi lavado umas 4 vezes, e são riscos circulares minúsculos por todo o lado, alguns riscos transversais (tudo riscos superficiais, na camada mais superficial de verniz), mas de facto ao fim de tão pouco tempo, e sem nada de relevante a assinalar, nesta cor nota-se tudo e mais u par de botas.
Qual é a vossa experiência com carros pretos, metalizados?
É assim mesmo?

tudo se resume á forma como o carro é tratado
o ficar na garagem, não responde á pergunta, como é o carro lavado?
se é com vassouras/maquinas automaticas, etc.. sim, vais continuar a estragar a pintura
lava-o com luva de pele de ovelha, bons shampos etc, e protege a pintura com uns bons produtos e daqui a uns anos isso continua como um espelho

[TommyTosser]

1 mês e meio e lavado 4 vezes?

[Strider]

Pintura preta metalizada é um autêntico pesadelo para manter imaculada, rima e tudo

[Strider]

1 mês e meio e lavado 4 vezes?

Chama-se orgulho de carro novo, uma vez por semana não é escandaloso a meu ver...

[MGomes]

O importante é saber como foram feitas essas 4 lavagens que fizeste.

Eu vou no 3º carro preto metalizado e não tenho grandes razões de queixa. Mas a forma como são tratados conta muito. O meu actual tem protecção cerâmica e só é lavado à mão e com um produto especifico para este tipo de protecção. E está melhor que novo.

[Obtuso]

O importante é saber como foram feitas essas 4 lavagens que fizeste.

Eu vou no 3º carro preto metalizado e não tenho grandes razões de queixa. Mas a forma como são tratados conta muito. O meu actual tem protecção cerâmica e só é lavado à mão e com um produto especifico para este tipo de protecção. E está melhor que novo.

Podes falar mais sobre isso?

É um "enceramento" especial ou assim?

[rmarinheira]

De facto não tenho forma de o lavar eu mesmo à mão. As quatro lavagens foram feitas naqueles jetwash habituais, por mim mesmo, com o cuidado possível.
Acontece é que, por exemplo, ao secar, com um pano novo, de microfibras, de boa marca e apropriado para o efeito, mesmo com todo o cuidado, lá vão aparecendo micro riscos. Note-se que ao olhar para o carro a uma distância normal, a pintura continua muito brilhante e a cor e o metalizado têm boa profundidade. Se nos aproximarmos bem perto da pintura, e a olharmos em determinados ângulos, ao sol, aí notam-se os micro-riscos. A sensação que fica é que por mais cuidado que tenha basta um pequeno espirro e lá vem mais um risquito...

[ice]

Cores escuras não são amigas das lavagens com rolos...

Cump.

[MGomes]

Podes falar mais sobre isso?

É um "enceramento" especial ou assim?

Sim, pode ser encarado como um "enceramento", mas é mais do que isso em protecção, em resultado final e em durabilidade.
Se passares nos fóruns de detalhe, deves ter lá muitos exemplos disso
o meu está com Sonax CC36 Ceramic Coat

[Whisperdancer]

O melhor a fazer em carros pretos é, logo em novo, fazer um tratamento à pintura e revestir com aquelas modernices que existem hoje em dia, como revestimentos cerâmicos.
Não comprei carro preto pela mesma razão.

[PortuguesAoVolante]

O importante é saber como foram feitas essas 4 lavagens que fizeste.

Eu vou no 3º carro preto metalizado e não tenho grandes razões de queixa. Mas a forma como são tratados conta muito. O meu actual tem protecção cerâmica e só é lavado à mão e com um produto especifico para este tipo de protecção. E está melhor que novo.

Jatos de água a alta pressão, alguma coisa contra?

[rmarinheira]

As lavagens que fiz foram assim...

[MGomes]

Jatos de água a alta pressão, alguma coisa contra?

Julgo que não, a não ser alguns detergentes que são usados nessas lavagens que não são de todo amigos das viaturas.

[brunomeleiro]

Carros pretos é assim, a menos que sejas mestre do detalhe.

O meu truque é usar mais e lavar menos . Ao início também lavava 1 a 2x por mês, entretanto devo ter lavado umas 2x desde agosto, sendo que a chuva deu uma ajudita entretanto

[nto]

Julgo que não, a não ser alguns detergentes que são usados nessas lavagens que não são de todo amigos das viaturas.

Pois... sem sombra de dúvidas, quanto a ser detergentes mais agressivos...

[TerranoII]

O preto é cor mais difícil de manter com bom aspecto.
Tenho carro novo à 3 meses e apenas foi lavado 1x à mão, mas é branco.
De resto só com pistola. Devo-o lavar em breve novamente à mão, mas tanta lavagem manual trás por norma mais riscos ou então é preciso ter alguns cuidados com os materiais que se usam na lavagem. Sejam as esponjas, sejam os baldes, águas, detergentes, etc, etc... mas o mais importante é ter cuidado com a limpeza dos panos/esponjas, ir mudando a água, não lavar a parte inferior e superior com a mesma esponja...etc, etc..existe tanta regra para evitar os swirls próprios das lavagens que se a ideia é manter um bom aspeto na viatura é perder algum tempo a informar-se.

[PortuguesAoVolante]

Se usar só e exclusivamente mangueiras de alta pressão, não há swirls...

[Obtuso]

O preto é cor mais difícil de manter com bom aspecto.
Tenho carro novo à 3 meses e apenas foi lavado 1x à mão, mas é branco.
De resto só com pistola. Devo-o lavar em breve novamente à mão, mas tanta lavagem manual trás por norma mais riscos ou então é preciso ter alguns cuidados com os materiais que se usam na lavagem. Sejam as esponjas, sejam os baldes, águas, detergentes, etc, etc... mas o mais importante é ter cuidado com a limpeza dos panos/esponjas, ir mudando a água, não lavar a parte inferior e superior com a mesma esponja...etc, etc..existe tanta regra para evitar os swirls próprios das lavagens que se a ideia é manter um bom aspeto na viatura é perder algum tempo a informar-se.

Não concordo. O vermelho é que é a mais difícil.

Já tive carros de várias cores e não tenho queixa do preto, só mesmo do vermelho.

[Altar]

Boa tarde a todos.
Comprei um Micra preto metalizado há cerca de um mês e meio.
Inicialmente, ao sair do concessionário, tudo impecável, cor excelente, pintura com um brilho ofuscante.
Ao fim de deste mês e meio, parece que tudo e mais alguma coisa serve para provocar riscos na pintura.
Carro sempre em garangem, foi lavado umas 4 vezes, e são riscos circulares minúsculos por todo o lado, alguns riscos transversais (tudo riscos superficiais, na camada mais superficial de verniz), mas de facto ao fim de tão pouco tempo, e sem nada de relevante a assinalar, nesta cor nota-se tudo e mais u par de botas.
Qual é a vossa experiência com carros pretos, metalizados?
É assim mesmo?

é problema do preto, tudo se nota, até a própria roupa

[rafsantos]

O problema é que se não lavas o carro com uma luva a pistola na arranca a sujidade e quando vais passar a toalha de microfibra para secar, estás a arrastar o lixo na pintura. O carro deve sempre ser lavado de forma manual com bom shampoo, lavar sempre primeiro os painéis superiores e por fim os inferiores. Ao secar usar sempre uma toalha de qualidade com fibras altas e por fim deves comprar uma boa cera para aplicar, pois vai ajudar a que o carro se suje muito menos e na próxima lavagem terás a vida bastante facilitada.
Os meus carros sempre foram lavados a detalhe e o mais velho com 5 anos de cor preta está impecável, metendo inveja a carros novos em que os donos não tem cuidado com a lavagem.

[fgarcia337]

Boa tarde a todos.
Comprei um Micra preto metalizado há cerca de um mês e meio.
Inicialmente, ao sair do concessionário, tudo impecável, cor excelente, pintura com um brilho ofuscante.
Ao fim de deste mês e meio, parece que tudo e mais alguma coisa serve para provocar riscos na pintura.
Carro sempre em garangem, foi lavado umas 4 vezes, e são riscos circulares minúsculos por todo o lado, alguns riscos transversais (tudo riscos superficiais, na camada mais superficial de verniz), mas de facto ao fim de tão pouco tempo, e sem nada de relevante a assinalar, nesta cor nota-se tudo e mais u par de botas.
Qual é a vossa experiência com carros pretos, metalizados?
É assim mesmo?

boas ,


não é de ser metalizado , o problema é mesmo de ser Preto, se fosse preto normal sem metalização ainda era pior..., qualquer cor escura dá mais problemas, não é por se riscar mais. é porque se nota mais..., o meu conselho é que não uses lavagens automaticas nem uses esponjas ou panos para lavar ou secar , lava com jacto a pressão e de preferencia não uses detergente, já agora nunca passes com panos esponjas ou camurças na pintura.

um carro mesmo depois de bem lavado ,nunca fica totalmente limpo , há sempre grãos de pó que não se vêm a olho nu, mas que ficam , quando se passa com qualquer tipo de pano ou esponja, incluindo panos de microfibra e camurças, esses grãos de ó que ficaram actuam como lixa , é dai que aparecem os tais riscos circulares que falas.

[TerranoII]

Não concordo. O vermelho é que é a mais difícil.

Já tive carros de várias cores e não tenho queixa do preto, só mesmo do vermelho.

É certo e sabido que o preto é a cor onde se nota mais imperfeições.
Os vermelhos padecem da questão dos raios UV, pelo menos nas viaturas mais antigas.

[brunomeleiro]

Ah, de manhã esqueci-me de referir que a última vez que lavei o carro o meu cão decidiu dar-me uma ajuda com as patas num momento que me ausentei. Ficou jeitoso

Fosse outra cor e nota-se-ia menos...

[PortuguesAoVolante]

boas ,


não é de ser metalizado , o problema é mesmo de ser Preto, se fosse preto normal sem metalização ainda era pior..., qualquer cor escura dá mais problemas, não é por se riscar mais. é porque se nota mais..., o meu conselho é que não uses lavagens automaticas nem uses esponjas ou panos para lavar ou secar , lava com jacto a pressão e de preferencia não uses detergente, já agora nunca passes com panos esponjas ou camurças na pintura.

um carro mesmo depois de bem lavado ,nunca fica totalmente limpo , há sempre grãos de pó que não se vêm a olho nu, mas que ficam , quando se passa com qualquer tipo de pano ou esponja, incluindo panos de microfibra e camurças, esses grãos de ó que ficaram actuam como lixa , é dai que aparecem os tais riscos circulares que falas.

O que dizes é verdade.
Eu lavo a mangueira de alta pressão, e comprei uma camurça para limpar a água no final, mas ainda não o fiz porque tenho esse receio de riscar com a sujidade que nunca sairá com água.
A solução que dizem, que é ir com uma esponja, mas numa auto-lavagem com malta à espera, não funciona.
Tenho a ideia que um dos detergentes de lavagem diz que tira essa sujidade fina, e da última vez que lavei, uma breve inspeção de “algodão do dedo” parecia bem limpo (perto da cava das rodas que estava suja)
Acho que da próxima vez vai ser água /detergente / água e depois camurça

[Carmaniaco90]

Boa tarde a todos.
Comprei um Micra preto metalizado há cerca de um mês e meio.
Inicialmente, ao sair do concessionário, tudo impecável, cor excelente, pintura com um brilho ofuscante.
Ao fim de deste mês e meio, parece que tudo e mais alguma coisa serve para provocar riscos na pintura.
Carro sempre em garangem, foi lavado umas 4 vezes, e são riscos circulares minúsculos por todo o lado, alguns riscos transversais (tudo riscos superficiais, na camada mais superficial de verniz), mas de facto ao fim de tão pouco tempo, e sem nada de relevante a assinalar, nesta cor nota-se tudo e mais u par de botas.
Qual é a vossa experiência com carros pretos, metalizados?
É assim mesmo?

Sim a cor preta (dependendo da marca) são tramadas para cuidar e manter porque tudo se nota em termos de riscos e swirls.

Podes minimizar o desgaste com tacticas de detalhe, polimento, selar ou profecia ceramica...

[TugaAzeiteiro]

A cor preta é mesmo assim... é o 2º carro preto que tenho e mesmo assim ainda não aprendi!!

[Carmaniaco90]

O que dizes é verdade.
Eu lavo a mangueira de alta pressão, e comprei uma camurça para limpar a água no final, mas ainda não o fiz porque tenho esse receio de riscar com a sujidade que nunca sairá com água.
A solução que dizem, que é ir com uma esponja, mas numa auto-lavagem com malta à espera, não funciona.
Tenho a ideia que um dos detergentes de lavagem diz que tira essa sujidade fina, e da última vez que lavei, uma breve inspeção de “algodão do dedo” parecia bem limpo (perto da cava das rodas que estava suja)
Acho que da próxima vez vai ser água /detergente / água e depois camurça

Não uses camurça... Usa panos de microfibras próprios para secagem.

A camurça não tem pode para absorver a sujidade e reter a mesma como um pano MF próprio para secagem.

[rottenearnhardt]

Não toquem nas pinturas a menos que vão detalhar o carro, façam o processo completo da lavagem e abusem do acabamento que é agua desmineralizada, depois um pequeno trajecto a +80km/h tira a maior parte da àgua e aí sim passar com um microfibras ou camurça muito levemente só para tirar as gotas.

[rrrfff]

Podes sempre aguardar uns meses ou anos e o problema acaba por passar.

Os meus carros são todos velhos e não tenho esse problema em nenhum.